製品導入
クレーンブレーキは、動力駆動式クレーンのさまざまな機構に欠かせない部品となっています。クレーンの周期的かつ断続的な動作特性により、各動作機構は頻繁に起動とブレーキをかける状態にあります。これは、機構の動作を制御する装置であるだけでなく、クレーンの動作を保証する安全装置でもあります。この記事では、主に8種類のブレーキを紹介します。
ED電動油圧ドラムクレーンブレーキ付き電動油圧
![](/wp-content/uploads/2025/01/drum-brakeYWZ4.png)
ED電動油圧ドラムクレーンブレーキ付き電動油圧にはEDプッシャーが装備されており、そのパワーカバーはアルミニウム合金製です。
ED 電気油圧ドラムクレーンブレーキを備えた電気油圧は、吊り上げ、輸送、冶金、採鉱、港湾、ドック、建設における機械駆動装置の減速または駐車ブレーキに広く使用されています。
メインスイングヒンジポイントには自己潤滑ベアリングが装備されており、伝達効率が高く寿命が長く、使用中に潤滑する必要がありません。
ブレーキパッドの取付タイプ:リベットタイプとカードマウントプラグインタイプ(注文手順)。
利用条件
- 周囲温度:-20℃〜50℃。
- 空気の相対湿度は90%以下です。
- 使用場所の高度はGB755-2008に準拠しています。
- 作業環境には可燃性、爆発性、腐食性のガスがあってはなりません。そうでない場合は、防爆または耐腐食性の製品を使用する必要があります。
技術パラメータ
![1-ed2 技術パラメータ](/wp-content/uploads/2025/01/1-ed2.png)
![技術パラメータ 1-ed](/wp-content/uploads/2025/01/1-ed.png)
関連製品
ED電動油圧昇降装置-アルミ合金カバーは、モーター、遠心ポンプ、オイルシリンダーを一体化したコンパクトな駆動制御装置です。
![](/wp-content/uploads/2025/01/1-ED3.jpg)
YWZ4-YT 電動油圧式吊り上げ装置ドラムクレーンブレーキ
![YWZ4 2](/wp-content/uploads/2025/01/YWZ4-2.jpg)
この製品とドラムクレーンブレーキ ED タイプの違いは、プッシャーのシェルに鋳鉄技術が採用されていることです。
YWZ4-YT電気油圧式吊り上げ装置ドラムクレーンブレーキにはYTプッシャーが装備されており、そのパワーカバーは鉄製です。
YWZ4-YT 電気油圧式吊り上げ装置ドラムクレーンブレーキは、吊り上げ、輸送、冶金、採鉱、港湾、ドック、建設などの機械駆動装置の減速または駐車ブレーキに広く使用されています。
メインスイングヒンジポイントには自己潤滑ベアリングが装備されており、伝達効率が高く寿命が長く、使用中に潤滑する必要がありません。
ブレーキパッドの取付タイプ:リベットタイプとカードマウントプラグインタイプ(注文手順)。
利用条件
- 周囲温度:-20℃〜50℃。
- 空気の相対湿度は90%以下です。
- 使用場所の高度はGB755-2008に準拠しています。
- 作業環境には可燃性、爆発性、腐食性のガスがあってはなりません。そうでない場合は、防爆型の防錆製品を使用する必要があります。
技術パラメータ
![1 年前](/wp-content/uploads/2025/01/1-YT.png)
![1 YT2](/wp-content/uploads/2025/01/1-YT2.png)
関連製品
YT電動油圧式昇降装置-鋳鉄カバーは、モーター、遠心ポンプ、油圧シリンダーを一体化したコンパクトな駆動制御装置です。
![1年](/wp-content/uploads/2025/01/1-yt.jpg)
YPZ2 電動油圧式ディスククレーンブレーキ
![YPZ2 1](/wp-content/uploads/2025/01/YPZ2-1.jpg)
メインスイングヒンジポイントには自己潤滑ベアリングが装備されており、伝達効率が高く、寿命が長く、使用中に潤滑する必要がありません。;
YPZ2 電動油圧ディスククレーンブレーキのスプリングは、四角いスプリングチューブ内に配置されます。
また、片側にブレーキトルク定規があり、ブレーキトルクが直接表示および調整されるため、便利で直感的です。
アスベストを含まないブレーキパッドはインサートの形で挿入されており、簡単に素早く交換できます。
ブレーキパッドの摩耗を自動的に補正する装置。使用中にブレーキパッドの後退量とブレーキトルクを一定に保つことができます。
追加のデバイスを追加することで、特定の追加機能を実現できます。
手動解除装置;
リミットスイッチを解除および閉じることで、ブレーキが正常に解除されているか閉じられているかの信号表示を実現できます。
ブレーキパッド摩耗限界リミットスイッチは、ブレーキパッドが限界まで摩耗したときにブレーキ信号表示を実現できます。遅延バルブを備えた Ed シリーズプッシャーは、ブレーキの遅延閉鎖を実現し、ブレーキが安定します。
利用条件
周囲温度: -20'~50C。
周囲の作業環境には可燃性、爆発性、腐食性ガスがあってはならず、空気の相対湿度は90%を超えてはなりません。
一般的には三相交流電源に使用されます:380V、50HZ。(必要に応じて60Hzまたは異なる電圧も製造できます。プッシャー銘板に注意し、注文時に事前に指定してください)。
使用場所の高度はGB755-2000に準拠しています。-20℃以下の場合は、プッシャーの作動油をYH-10航空油圧油に変更するか、必要に応じてヒーターを使用します。
屋外の雨や雪による浸食や腐食性ガスや媒体に対しては、防錆製品を使用する必要があります。
技術パラメータ
![YPZ2 電動油圧](/wp-content/uploads/2025/01/YPZ2-Electric-hydraulic-.png)
![YPZ2 電動油圧](/wp-content/uploads/2025/01/YPZ2-Electric-hydraulic.png)
SE 電動油圧電磁故障保護ディスククレーンブレーキ
![ディスクブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/disc-brakes.jpg)
ドラムクレーンブレーキと比較して、SE電動油圧電磁故障保護ディスククレーンブレーキは、コンパクトな構造、大きなブレーキ力、および簡単な取り付けの利点があります。主に、吊り上げ、輸送、冶金、鉱業、港湾、建設機械、ケーブル、スリング装置、風力タービン、繊維機械など、さまざまな業界のさまざまな機械駆動装置の機械的ブレーキまたは減速に使用されます。
利用条件
- 周囲温度: -20℃~50℃。周囲の作業環境に可燃性または爆発性のガスが存在してはなりません。空気の相対湿度は90%以下です。使用場所の高度はGB755-2000に準拠しています。屋外の雨や雪による浸食や腐食性ガスや媒体には、防錆製品を使用する必要があります。
技術パラメータ
![SE 電動油圧電磁故障保護ブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/SE-Electric-hydraulic-electromagnetic-failure-protection-brake.png)
![4 1SE 電動油圧電磁故障保護ブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/4-1SE-Electric-hydraulic-electromagnetic-failure-protection-brake.png)
YFX 電気油圧式防風鉄製ウェッジクレーンブレーキ
![YFX 電動油圧防風鉄ウェッジブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/YFX-Electro-hydraulic-windproof-Iron-wedge-brake.jpg)
主に港湾、ドック、鉄道などの屋外で稼働するガントリークレーン、門型クレーン、荷役橋梁などの各種レールクレーンの防風ブレーキとして使用されます。
同時に、アンカー装置、防風ケーブル等と組み合わせて使用することで、クレーンの非稼働時の安全性や防風ブレーキ対策にもなります。
コンパクトな構造と美しい外観。
マッチングEdプッシャー、優れたアクション性能、良好な密閉性能、シェル保護レベル1P65。
摩擦ブロックには信頼性の高い性能を備えた先進の高耐摩耗鋼を採用しています。
メインスイングヒンジポイントには自己潤滑ベアリングが装備されており、高い伝達効率、迅速で敏感で信頼性の高い動作、長寿命を実現しています。
手動リリース、メンテナンスが簡単。
動作状態を表示するストロークスイッチが付いています。
利用条件
- 周囲温度:-20℃〜+50℃。
- 一般的には三相交流電源(380V、50Hz)に使用されます。
- 使用場所の高度はGB755-2008の関連規制に準拠しています。
- 技術的パラメータ:単一の防風鉄製ウェッジブレーキの防風能力(水平力 F に変換)。F = f×N(N 輪は車輪圧力、f は摩擦係数 = 0.46)機械全体に設置する必要があるユニット数 S = 2.5PWF(PW は風 ckqA)クレーンの設計仕様を参照してください。
技術パラメータ
![YFX 電動油圧防風鉄ウェッジブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/YFX-Electro-hydraulic-windproof-Iron-wedge-brake.png)
![YFX 電動油圧防風アイアンウェッジブレーキ2](/wp-content/uploads/2025/01/YFX-Electro-hydraulic-windproof-Iron-wedge-brake2.png)
YLBZ 油圧式ホイールサイド防風クレーンブレーキ
![YLBZ 油圧式ホイールサイド防風ブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/YLBZ-Hydraulic-wheel-side-windproof-brake.jpg)
主に港湾、ドック等の屋外で使用される大型クレーンや港湾荷役機械等の作動状態での防風ブレーキとして、また非作動状態での補助防風ブレーキとして使用されます。
コンパクトな構造と美しい外観。
バタフライスプリング油圧シリンダーは性能が優れており、GB/T15622-1995 に厳密に準拠して設計、生産、製造されています。
常時閉設計を採用した油圧ステーション駆動タイプは斬新かつユニークで、変更も簡単です。
アスベストフリーの摩擦パッドは、安定した性能、斬新でユニークな設置構造、そして交換のしやすさを備えています。
ブレーキブロックの作用は、ブレーキを解除したときに摩擦板の平面と車輪の端面との間の隙間が等しくなるように連結ロッド構造を採用しています。ブレーキを緩める前の状態で摩擦パッドがブレーキホイール上で浮く現象を排除します。
耐腐食設計、すべての留め具とピンはステンレス製です。
利用条件
- 周囲温度: -5℃~40℃
- 作動圧力: 8Mpa
- 屋外の雨や雪による浸食や腐食性ガスや媒体に対しては、防錆製品を使用する必要があります。
技術パラメータ
![YLBZ 油圧式ホイールサイド防風ブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/YLBZ-Hydraulic-wheel-side-windproof-brake.png)
![YLBZ 油圧式ホイールサイド防風ブレーキ2](/wp-content/uploads/2025/01/YLBZ-Hydraulic-wheel-side-windproof-brake2.png)
DYW 電動油圧防爆クレーンブレーキ
![DYW 電動油圧防爆ブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/DYW-Electric-hydraulic-explosion-proof-brake.jpg)
油圧駆動で、水平に常開ブレーキが取り付けられており、足踏み式油圧ポンプによって制御されます。
主に吊り上げ、輸送、冶金、採鉱、港湾、ドック、建設機械などの中小型ブロッククレーンやタワークレーンの回転構造に使用されます。
手動ブレーキ保持装置を備えており、非作動状態でもブレーキをかけることができます。
利用条件
- 周囲温度:-20℃〜50℃。
- 空気の相対湿度は90%以下です。
- 作業環境には可燃性、爆発性、腐食性のガスが存在してはなりません。
- それ以外の場合は、防爆または防錆製品を使用する必要があります。
技術パラメータ
![DYW 電動油圧防爆ブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/DYW-Electric-hydraulic-explosion-proof-brake.png)
![DYW 電動油圧防爆ブレーキ2](/wp-content/uploads/2025/01/DYW-Electric-hydraulic-explosion-proof-brake2.png)
BYWZ3 電動油圧防爆クレーンブレーキ
![BYWZ3 電動油圧防爆ブレーキ](/wp-content/uploads/2025/01/BYWZ3-Electric-hydraulic-explosion-proof-brake.jpg)
BYWZ3 電動油圧防爆クレーンブレーキは、吊り上げ、輸送、冶金、採鉱、港湾、ドック、建設などの機械駆動装置の減速または駐車ブレーキに広く使用されています。
設置サイズとブレーキトルクパラメータは GB6333-86 に準拠し、技術要件は JB/T6406-2006 に準拠しています。
YT1シリーズ電動油圧プッシャーに適合します。
性能は信頼性が高く、ブレーキは安定しており、動作頻度は高いです。
メインスイングヒンジポイントには自己潤滑ベアリングが取り付けられており、伝達効率が高く、使用中に潤滑油を注ぐ必要がありません。
利用条件
- 周囲温度:-20℃〜45℃。
- 空気の相対温度は 90% 以下です。
- 使用場所の高度はGB755-2008に準拠しています。
- それ以外の場合は、防爆または防錆製品を使用する必要があります。
技術パラメータ
![技術パラメータ yt](/wp-content/uploads/2025/01/Technical-Parameter-yt.png)
![技術パラメータ yt2](/wp-content/uploads/2025/01/Technical-Parameter-yt2.png)