「吊り上げ開始」の掛け声とともに、 大方鶴グループ 橋梁の一部を吊り上げ、ゆっくりと動き始めた。6日8時58分、最初の梁の架設が無事に完了し、大方クレーングループの400t橋梁架設機が旗烏高速道路の建設に協力し始めた。
現場の技術者によると、このプロジェクトは江西省の重要な高速道路プロジェクトだという。完成後は、州間の産業統合が加速し、地域経済の発展が促進されるでしょう。大方クレーングループが開発した400トン橋建機は、信頼できる品質、安定した性能、充実した機能を備えており、2021年末の斉烏高速道路開通に向けた強固な基盤を築いた。
JQJ400t橋梁建立機はスパン108mで、当社グループがこれまでに開発・生産した最大トン数の橋梁建立機であり、業界最大トン数の高速道路建立機でもあります。巨大なトランスフォーマーのようなもので、前足を前桟橋に踏み出すと、誤差は1cm以内に抑えられます。車両はスムーズかつ高速で走行します。空中に吊り下げられた巨体は、重さ400tの箱桁をビーム輸送台車に載せてゆっくりと前進し、高さ10メートル以上の2本の橋脚の間に吊り下げられた箱桁がしっかりと埋まりました。独自の補正装置を備えた80個の車輪を備え、安全かつ安定して走行します。
近年、Dafang Crane Groupは大型建設用クレーン、特に橋梁架設機械、梁吊り上げ機械、エンジニアリングポータルクレーンの分野の研究開発と製造に注力してきました。当グループは雲南貴州高速鉄道向け1600トン移動型枠、中国鉄橋局向け1100トン橋梁デッキクレーン、魯南高速鉄道向け500+500トンビーム昇降機、中国鉄道宝橋向け400+400トンガントリークレーン、機械、道路、鉄道、冶金などを促進するため、電力およびその他の産業の品質と速度が向上しました。