DafangはMengxi Huazhong Railwayの建設に参加しました

近年、大方重機の鋼橋事業は急速に発展し、傑作が頻繁に生み出され、国家の鉄道発展計画に役立ち、中国のインフラ建設のペースを全面的に促進しています。この大方重機は、連火高速道路の一部区間にまたがる孟西華中鉄道三門峡黄河高速道路鉄道橋の建設を請け負っており、現在生産中です。

プロジェクトの背景

三門峡黄河大橋は、山西省運城市平路県と河南省三門峡市山州区の間に位置し、黄河の南北両岸を結ぶ、孟西華中鉄道の全線管理プロジェクトです。孟西華中鉄道の三門峡区間は、「三縦四横」の交通網の重要な一部であり、当社はこのプロジェクトの一部区間の建設を引き受けました。

完成した部品

製品の利点

大きな負荷

橋は同時に数万台の車の重量に相当する荷重に耐える必要があります。当社はQ345qd厚厚鋼板を使用し、全溶接の高品質溶接プロセスを経て橋を製作し、使用中の橋の強度、安定性、耐久性を確保しました。

強い耐震性

橋梁は高震度地域であり、橋梁敷地内の基礎震度はⅦです。当社は橋を建設するにあたり、地震が橋に与える影響を十分に考慮し、橋の耐震性能を効果的に向上させるために合理的な構造対策を講じました。

高い環境保護要件

橋は 3 つの自然保護区を通過します。生態学的および環境保護のコンセプトを実現するために、列車通過時の騒音と湿地保護区の鳥類への光の悪影響を軽減するために、橋の両側に遮光および防音壁が設置されています。鉄道橋の床版には、列車通過時の鉄骨の振動を軽減するための制振バラストパッドが設置されています。

完成した部品

三門峡黄河鉄道大橋は、中国全土を南北に横断する、世界で一度に建設され、開通した最長の鉄道です。当社は幸運にも、一部の道路区間の建設に参加し、国家のインフラ建設に全力で協力しています。同時に、このプロジェクトの生産は、大方重機が鋼製箱桁の生産において踏み出したもう一つの確固たる一歩を示しています。今後、大方重機は粘り強い闘争、細心の生産、科学的建設の精神を継承し、鋼構造工学の分野でより多くの輝きを生み出し、中原最大の鋼構造橋梁生産基地の建設に努め、中国の鉄道産業の発展を促進します。