天井クレーンの吊り上げ機構の故障と修理: 一般的なコンポーネントの問題と解決策
天井クレーンは工業生産に不可欠であり、その巻き上げ機構の信頼性は安全性と効率性の鍵となります。天井クレーンの巻き上げ機構の故障と修理方法を理解することは、機器の寿命を延ばし、生産性を向上させるのに役立ちます。この記事では、巻き上げ機構コンポーネントの一般的な故障について説明し、その原因を分析し、実用的な修理ソリューションを提供します。
ブレーキの故障と修理
| 失敗 | 原因 | 修理 |
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| ブレーキホイールのロック不良（荷物の落下） | レバーのヒンジが固まっている | 詰まりの不具合を解消し、潤滑剤を塗布する |
| ブレーキホイールと摩擦シムのオイル | 油汚れを落とす |
| 磁石鉄心の移動距離不足 | ブレーキを調整する |
| ブレーキホイールと摩擦シムの摩耗が激しい | 摩擦シムを交換する |
| メインスプリングの緩みまたは損傷 | メインスプリングとナットを交換する |
| ロックナットとレバーが緩んでいる | ロックナットを締める |
| 油圧スラスタインペラが作動しない | スラスターの電気部品を点検する |
| ブレーキが解除されない | 磁気ワイヤーが燃える | 交換する |
| 磁気導体へのワイヤの切断 | ワイヤーを接続する |
| ブレーキホイールのシューブロック | 灯油で掃除する |
| ゲメルが立ち往生 | ロックを解除して潤滑する |
| メインスプリングの力が大きすぎるか、構成が重すぎる | メインスプリングを調整する |
| プッシュバーが曲がって、磁性鉄を動かすことができない（油圧プッシュバーが壊れる） | マンドリルをまっすぐにするか、マンドリルを交換する |
| 不適切なオイル塗布 | 作業状況に応じてオイルを交換する |
| インペラがロックされています | プッシュロッドを調整し、電気部品をチェックする |
| 85%は定格荷重より低く、磁力が足りません | 電圧低下の原因を突き止めてトラブルを解消する |
| ブレーキが過熱し、摩擦パッドが焦げた臭いを発し、摩耗が早い | ブレーキシューが外れるとブレーキホイールから完全に外れないため、摩擦が発生します。 | クリアランスを調整する |
| シューからブレーキホイールまでの距離が非対称 | 2つのブレーキのクリアランスを調整する |
| スプリングの損傷や曲がりに対応 | スプリングを交換または修理する |
| ブレーキホイールの粗い表面 | 要件に応じてブレーキの表面を回転させる |
| ブレーキは調整位置から外れやすく、ブレーキトルクが安定しない | 締め付けナットが緩んでいます。
ネジ山の損傷。 | ナットを締めます。
交換してください。 |
| 磁気過熱または異常なノイズ | メインスプリングが過度に押し込まれている | 適切な範囲に調整する |
| プッシュバーがブロックされています | ブロックを取り除いて潤滑する |
| 鉄心とマンドレルの位置が間違っている | フィッティング面の水平調整 |
天井クレーンブレーキ 故障と修理減速機の故障と修理
| 失敗 | 原因 | 修理 |
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| 周期的なギアチャタリング現象、特に駆動ギアで顕著 | セクション距離エラー、ギアサイドクリアランスが許容範囲を超えています | 修復、再インストール |
| 激しい金属摩擦音、減速機の振動、シェルのひび割れ。 | ギアのバックラッシュが小さすぎる、ギアの軸が平行でない、ギアのエッジが鋭い | 調整、再インストール |
| ギアの噛み合い時に不均一なノック音が鳴り、ハウジングが振動する | 歯面が平らではない、歯に傷がある、ギアの接触面が完全に噛み合っていないが、一角で接触している | ギアを交換する |
| シェル加熱、特にベアリング設置場所 | ベアリング損傷 | ベアリングを交換する |
| ベアリングの首が臭い | ベアリングを交換する |
| ギアの歯の摩耗 | ギアを交換する |
| 潤滑油不足 | 潤滑油の交換 |
| 細分面の油漏れ | シール不良 | シーリング部品の交換 |
| シェルの変形 | サブディビジョンサーフェスをチェックし、損傷がひどい場合は交換する |
| サブディビジョンサーフェスは平坦ではない | 区画表面を平らにした |
| 接続ボルトが緩んでいる | リターンシュートをクリアし、ナットを締めます |
| ベース上の減速機の振動 | アンカーボルトが緩んでいる | アンカーボルトを調整する |
| シャフトの中心線が揃っていない | 対角線の位置を調整する |
| ベースの剛性が不十分 | ベースを強化して剛性を高める |
| 減速機の加熱 | 油が多すぎる | オイルレベルを調整する |
天井クレーン減速機の故障と修理ワイヤーロープ滑車システムの故障と修理
| 失敗 | 原因 | 修理 |
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| ワイヤーロープがすぐに摩耗したり、頻繁に損傷したりする | プーリーとドラムの直径が小さすぎる | ワイヤーロープをより柔軟性の高いものに交換し、滑車とドラムの直径を大きくする |
| ワイヤーロープの寸法がドラムの溝に合わず、小さすぎます。 | ワイヤーロープを同等の吊り上げ能力で直径の小さいものに交換するか、滑車とドラムを交換する |
| 汚れていて油が足りない | 洗浄と潤滑 |
| 吊り上げバッフルの不適切な取り付けにより、ロープの摩耗が頻繁に発生する | 調整する |
| プーリーの溝とホイールのエッジが滑らかではなく、欠陥がある | 欠陥部分を手作業で研磨する |
| 一部の滑車は回転できません | ベアリングにオイル不足、汚れ、腐食がある | 潤滑、洗浄 |
天井クレーンのワイヤーロープ滑車システムの故障と修理鍛造吊りフックの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| フック表面の疲労亀裂 | 過負荷、長期使用、または材料の欠陥 | ひび割れが見つかった場合は交換してください |
| 開口部および危険部分の摩耗 | 剛性を下げないとフックが折れて事故を起こしやすくなります | 危険部位の5%以上の摩耗の場合はフックを交換する |
| 開いた部分と曲がった部分で永久変形が発生する | 長時間の過負荷と疲労が原因 | すぐに交換してください |
天井クレーンの鍛造吊りフックの故障と修理ラミネート吊りフックの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| フックの歪み | 長時間の過負荷によりフックが折れやすい | 交換する |
| 表面に疲労亀裂がある | 残業、過負荷、フックの損傷 | 交換する |
| ピン軸の摩耗は公称直径3%-5%以上 | フックが外れた | 交換する |
| 目にひび割れやバリがある | 目の破損 | 交換する |
| 目の内膜の摩耗は元の厚さの5%に達する | 悪い強制条件 | 交換する |
天井クレーンのラミネート吊りフックの故障と修理ワイヤーロープの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| 破損、結び目、摩耗 | ロープの破損の原因 | ワイヤーロープが切れたり、結び目ができたりした場合は使用を中止し、糸が切れた場合は標準に従って交換し、摩耗した場合は標準に従ってワイヤーロープを交換してください。 |
| 滑車ロープ溝の不均一な摩耗 | 材料の非対称性、不適切な設置、ロープと車輪の接続不良 | 溝壁の摩耗が以前の厚さの1/5に達し、ゲージ摩耗がワイヤロープ直径の1/2に達したら交換してください。 |
| 滑車が回転しない | シャフト損傷またはベアリング損傷 | シャフトとベアリングを交換し、潤滑とメンテナンスを行う |
| 滑車が傾いているか緩んでいる | シャフトキーパーが緩んでいるか、ワイヤーロープが溝から飛び出している | キーパーを固定し、ワイヤーロープのホッピングを修復する |
| プーリーの亀裂またはホイールフランジの破損 | プーリーの損傷 | 交換する |
天井クレーンのワイヤーロープの故障と修理ドラムの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| ドラムに疲労亀裂がある | ドラムの破壊 | ドラムの交換 |
| ドラムのシャフトとキーの摩耗 | シャフトが破損し、荷物が落下する | 使用を中止し、直ちにシャフトキーを点検してください。 |
| 溝の摩耗とロープのホッピング。摩耗は元の厚さの15%-20%に達する | ドラムの剛性が弱くなり、破損しやすくなります。ワイヤーロープがねじれ | ドラムを交換する |
天井クレーンドラム 故障と修理ギアの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| ギアの歯が折れる | 運転中に異常なノイズが発生し、使用を続けると伝達機構が損傷します。 | 新しいギアを交換する |
| ギアの摩耗は元の歯厚の15%-20%に達する | 作業中に衝撃や振動が発生し、伝達機構が損傷する | 新しいギアを交換する |
| ギアの亀裂、キーの回転によるギアキー溝の損傷 | 長時間の使用や不適切な設置により振動や騒音が発生し、荷重が落下する | 昇降機構の場合は交換、走行機構の場合は修理またはキーの更新 |
| 歯面の剥離面積は全作業面の30%に達し、剥離深さは歯厚の10%に達し、浸炭層の摩耗は歯厚の80%に達する。 | 時間外使用 | 交換：周速が8m/sを超える減速機の場合、摩耗した高速ギアはペアで交換する必要があります。 |
天井クレーンのギアの故障と修理シャフトの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| 割れ目 | 材料の品質が悪く、熱処理が不適切だとシャフトが損傷する | 交換する |
| シャフトの曲がりが0.5mm/mを超える | シャフトネックを損傷し、トランスミッションに影響を与え、振動を引き起こす | 変更または修正 |
| キー溝の損傷 | ねじれを伝達できない | 昇降機構は交換し、走行機構は修理する |
天井クレーンシャフトの故障と修理クレーンホイールの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| 車輪のトレッドとフランジに疲労亀裂がある | ホイールの損傷 | 交換する |
| 駆動輪トレッドの不均一な摩耗 | レールのかじりやクレーンの傾きにつながる | ペアで交換 |
| トレッドの摩耗はホイールフランジの厚さの15%に達する | 走行時の振動、車輪の損傷 | 交換する |
| ホイールフランジの摩耗が元の厚さの50%に達する | クレーンの傾きやレールのかじりにより脱線のリスクが高まる | 交換する |
天井クレーンの車輪の故障と修理ブレーキ部品の故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| レバーの疲労亀裂 | ブレーキが効かない | 交換する |
| スプリングの疲労亀裂 | ブレーキが効かない | 交換する |
| マイナーシャフトとマンドレルの摩耗は公称直径の3%-5%に達する | ブレーキが効かない | 交換する |
| ブレーキホイールの摩耗は、元のホイールフランジの厚さの40%～50%に達します | 荷物の落下またはクレーンの滑落 | 交換する |
| ブレーキシュー摩擦シムの摩耗2mm、または50%の元の厚さまで | 悪い休憩 | 摩擦シムを交換する |
天井クレーンのブレーキ部品の故障と修理カップリングの故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| カップリングの亀裂 | カップリングの損傷 | 交換する |
| 接続ボルトが緩んでいる | ブレーキ/始動時の衝撃と振動により、ボルトが外れ、荷物が落下する恐れがあります。 | 締め付け |
| ギアカップリングの歯が摩耗または破損している | 潤滑不足、過負荷、逆回転はカップリングの損傷につながります | 昇降機構については、歯車の歯の摩耗が元の厚さの15%に達したら交換し、走行機構については、歯車の歯の摩耗が元の厚さの30%に達したら交換する。 |
| キー溝の押圧または変形 | ねじりキーが抜け落ちる瞬間を伝達できない | 昇降機構の場合は交換し、その他の機構の場合は修理する |
| シャフト、ピン、ゴムリング等の摩耗 | 発進時やブレーキ時に強い衝撃や振動が発生する | 摩耗した部品を交換する |
天井クレーンのカップリングの故障と修理転がり軸受の故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| 気温が高すぎる | 潤滑油汚れ | 汚れを落とし、ベアリングを交換する |
| 完全に油が不足 | 必要に応じて潤滑油を補給する |
| 異常な騒音 | 油が多すぎる | 涙液の量を確認する |
| 汚れたベアリング | きれいにする汚い |
| 金属の擦れる音 | 石油不足 | 油を加える |
| トッピングまたは衝撃音 | 連結支持部、転動体の損傷 | ベアリングを交換する |
天井クレーンの転がり軸受の故障と修理滑り軸受の故障と修理
| 失敗 | 原因と結果 | 修理 |
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| 過熱 | ベアリングを傾けてしっかりと押し付ける | ずれをなくし、適切な固定を確実にする |
| 不適切なクリアランス | クリアランスを調整する |
| 潤滑不足 | 潤滑剤を追加する |
| 潤滑剤の品質が標準以下である | 適切な潤滑剤と交換してください |
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シンディ
私はシンディです。クレーン業界で 10 年間の勤務経験があり、豊富な専門知識を蓄積してきました。500 社以上のお客様にご満足いただけるクレーンを選んできました。クレーンに関するご要望やご質問がございましたら、お気軽にご連絡ください。専門知識と実務経験を活かして、問題解決のお手伝いをいたします。
タグ: 天井クレーンの故障,天井クレーンの吊り上げ機構,天井クレーンの修理
