天井クレーンとガントリークレーンの共通安全装置の概要

クレーン安全装置は、クレーンを安全に操作・走行するために重要な役割を果たします。クレーンの安全装置は数多くありますが、クレーンの過負荷保護装置、クレーンの高さ制限スイッチ、減速および停止のリミットスイッチ、クレーンと風による衝突防止装置など、最も一般的に使用されている安全装置のいくつかを選択して包括的に紹介します。ガントリークレーンの保護。

過負荷保護装置

オーバーロードリミッターは、吊り上げ作業中にクレーンの過負荷や過負荷によるクレーン部品の損傷を防止するための安全保護装置の一種で、クレーン荷重表示器とセンサーで構成されています。過負荷リミッターは定格吊り上げ能力の95%〜100%まで持ち上げることができ、吊り上げ能力が定格吊り上げ能力を超えると、即座に音と光の警報信号を発し、過負荷リミッターは吊り上げ動力の電源を自動的に遮断できます。禁止の警報信号を発した。

QCX-H2B(1) オーバーロードリミッター

• 天井クレーン、ガントリークレーンなど様々な業種に対応します。
• 単一のセンサー信号入力、単一のリレー接点出力。
• シンプルで軽量、設置が簡単、安定したパフォーマンス。
• シンプルなデバッグ、使いやすさ、オンサイト校正。
• 高い測定精度と精度、機敏な応答、システムセルフテスト、強力な耐磁気干渉能力。
• 多くの追加機能を追加することができ、ドッキングなどの便利な産業用制御機器や監視システム、フォローアップ処理を容易に行うことができます。

QCX-H3B(1) オーバーロードリミッター

• マルチタイプ主・補助フッククレーン、ゲートホイスト等のダブルフック複合クレーンに適しています。
• デュアルセンサー信号入力、メインフックと副フック表示、2組のリレー接点出力。
• シンプルで軽量、取り付けが簡単、強力な安定性。
• シンプルなデバッグ、使いやすさ、オンサイト校正。
• 高い精度と精度、素早い応答、セルフチェック、強力な電磁妨害防止能力を備えています。
• 追加機能により、他の産業用計器や監視システムとのドッキングがさらに便利になり、フォローアップ治療が容易になります。

QCX-H2Z(1) オーバーロードリミッター

• あらゆる種類の橋梁ガントリーグラブクレーンに適用可能です。
• 2つのセンサー信号を組み合わせた入力、トータル表示、トータル制御。
• シンプルで軽量、設置が簡単、安定したパフォーマンス。
• シンプルなデバッグ、使いやすさ、オンサイト校正。
• 測定精度、高精度、機敏な応答、システムセルフテスト、電磁干渉に対する強力な耐性。

QCX-H2A オーバーロードリミッター

• 同じトン数のダブルフックを備えた多くの種類の天井クレーンおよびガントリークレーンに適用できます。電磁ディスククレーン、電磁吊りビームクレーン、クランプクレーンなど。
• ダブルセンサー信号入力、トータル表示、トータル制御。

QCX-H2BY オーバーロードリミッター

• 多くの種類の遠隔操作式天井クレーンやガントリークレーンに適用可能です。
• 高出力の外部クレーン警報装置を増設。
• オプションの大画面ディスプレイにより、データが読みやすくなります。

QCX-H2C オーバーロードリミッター

• 主にダム天端のガントリークレーンや、不足荷重制御出力を必要とする巻上装置に適用されます。
• 過負荷、不足負荷制御出力機能により、不足負荷点を任意に設定できます。

QCX-H2DM(1) オーバーロードリミッター

• ブリッジクレーンとガントリークレーンに適しており、センサーと制御機器、サブ表示とサブ制御、トータル表示とトータル制御、メインフッククレーンとサブフッククレーンの吊り上げ能力の制御の2つの部分で構成されています。
• シングルチップインテリジェントデジタル回路、デュアルチャンネルハイビットADチップ取得入力を採用。
• 使用されるコンポーネントは厳密に選別されており、機械の性能は安定していて信頼性が高く、使いやすく、高精度です。

QCX-M オーバーロードリミッター

• 天井クレーンとガントリークレーンに適用され、通常の吊り上げ能力制限機能に基づいて、クレーンの走行状態のリアルタイム記録機能が増加します。
• クレーンの積載工程データ情報、過負荷時間、積載時間、重量、終了時間、クレーン操作頻度などをリアルタイムで記録し、コンピューターソフトウェアで視覚化して、クレーン作業の詳細な記録、作業負荷記録チャート、下請け作業頻度チャートを確認できます。

QCX-H2W オーバーロードリミッター

• ワイヤレスリモコン、ワイヤレス伝送、ケーブル回線の接続が不便な場合に適しています。

圧力側過負荷リミッタ

• シンプルでコンパクトな構造、設置とメンテナンスが簡単、幅広い用途、さまざまなタイプのCD、MD電気ホイストに適用できます。
• ワイヤーロープの固定端付近に設置し、センサーを通してワイヤーロープの張力を測定し吊り上げ荷重を測定します。

シャフトピンオーバーロードリミッター

• コンパクトで外部スペースをとらず、ヨーロッパのダブルガーダークレーンによく使用されています。
• 電動ホイストプーリに取り付け、軸ピンの変形により力の大きさを感知するセンサー。

高さ制限スイッチ

高さ制限スイッチにより、スプレッダーの昇降高さを制限できます。スプレッダーが上限位置まで上昇すると、リミッターは自動的に電源を遮断してリフティング機構の動作を停止し、フックが上昇し続けるのを防ぎ、スプレッダーが上部を打ち抜いたり、リフティングスチールワイヤーを引き抜いたりするのを防ぎます。重量物の落下事故を防ぐためのロープ。スプレッダーが下限位置まで下降すると、下降用の動力源が自動的に遮断され、リールへのワイヤーロープの巻き量が設計で定められた安全回転数以上になるようにします。

QGX 高さ制限スイッチ

• 橋梁ガントリークレーンのウインチトロリーに使用され、ドラムシャフトの端に取り付けられます。
• 軽量、小型、取り付けとデバッグが簡単、高感度と信頼性、長寿命により、上昇と下降を制限する役割を果たします。
• ウォームギヤは伝動機構としてリールと連結されており、ウォームギヤの中心軸にはカムが取り付けられています。リールが回転するとカムも連動して回転し、設定位置まで回るとカムのフランジ部がリミットスイッチに接触し、リミットスイッチが作動して上方向または下方向の動力源を遮断し、スプレッダーを限界位置で停止させます。
• 伝達比：40:1、80:1、120:1

QGX-DE 高さ制限スイッチ

• あらゆる種類のヨーロッパのクレーントロリーとヨーロッパの電気ホイストに適用でき、上昇と下降を制限する役割を果たします。
• 多点制御
• スタイリッシュでコンパクトな外観、単極伝送、高信頼性、高効率、小さなエネルギー損失、小さな伝送ギャップ
• 伝達比：50:1、100:1、200:1

壊れたファイアリミッター

• CD、MD、HCタイプのワイヤロープ電気ホイストに適しており、上昇と下降を制限する役割を果たします。
• 昇降機構が限界位置まで上昇（下降）すると、ドラム上のワイヤロープがロープガイドを左（右）に移動させてドライブロッドタッチブロックに接触し、ドライブロッドが左（右）に移動して、電源を遮断する防火スイッチ。

ハンマー高さ制限スイッチ

• 電動ホイストやクレーンウインチトロリーに使用でき、上昇高さのみを制限できます。
• 通常の状態では、ウェイトハンマーは自由垂下状態にあり、トリガーレバーが外側に伸び、リミットスイッチが閉じ、巻上機構が作動します。巻上機構が規定範囲を超えて上昇を続けると、滑車ブロックがウエイトハンマーを持ち上げ、ウエイトハンマーの吊りロープが緩み、リミッターのトリガーレバーが後退し、リミットスイッチが切断され、巻上制御装置の電源が遮断されます。

減速および停止リミットスイッチ

走行機構が限界位置に近づくと、走行リミッターが自動的に前進動力源を遮断し、移動を停止して走行オーバーランを防止します。線路の終端近くのレールクレーン (またはトロリー) 走行機構は、一般にリミットスイッチとトリガースイッチ安全定規の使用をサポートする機構の移動リミットスイッチを動作させるように設定する必要があります。

• 天井クレーンやガントリークレーンでよく使用されます。
• クレーンやトロリーの安全定規とその接触衝突を利用して、制御回路のオン・オフを実現します。

• ヨーロッパの天井クレーンおよびヨーロッパのガントリー クレーンに適用されます。
• クレーンの可動部品の衝突を利用して接触動作を行い、制御回路の接続または切断を実現し、特定の制御目的を達成します。
• 大きな接点容量、コンパクトな構造、信頼性と耐久性、高い保護レベル、長寿命。

連動保護装置

インターロック保護装置は、インターロックスイッチの状態とクレーンの特定の作業機構の動きとをリンクさせ、スイッチが開いている状態では、それによって拘束されている対応する作業機構は起動できず、スイッチが閉じている状態でのみ、インターロックされている作業機構の動きを実行できます。機構が動作しているときに、対応するハッチスイッチが開いていると、シャットダウン指示が出されます。インターロックリミットスイッチは、クレーンに出入りする瞬間や、クレーンの主桁で設備メンテナンスをしているときに、運転者が知らないうちにクレーンを操作して、機構が作動して人が負傷するのを防ぎます。

• 人が通行できるクレーンのドアに設置します。
• 運転室のドアに設置し、クレーン操作機構の動きを制御します。
• 運転室が乗り入れる橋梁主桁のハッチ扉や通路欄干扉に設置され、トロリ走行機構の動きを制御します。

天井クレーンおよびガントリークレーン用衝突防止装置

クレーンレーザー衝突防止システムは、レーザーセンサーを使用して接近物体までの距離を計算し、非安全距離に達すると早期警告減速、警報停止を行い、クレーンの衝突を防ぎます。 2台以上の昇降機械または昇降台車が同一軌道上を走行する場合には、衝突防止装置を設置する必要があります。

• 天井クレーンやガントリークレーンに最適です。
• 測定範囲は0.2m～200m。
• 最大1.5mmの精度で、距離に関わらず1.5mmの精度を維持できます。
• 連続モードに設定でき、すべての構成情報がデバイスに保存されている場合、制御ユニットなしで電源をオンにすると、デバイスは中断のない測定を実行でき、あらゆるアプリケーション環境に適しています。

バッファ

橋形クレーンの金属構造物の端部に設けられ、走行機構の衝突時の運動エネルギーを吸収し、衝撃を減速させる機能を有する安全装置です。一般に、ポリウレタン バッファ、ゴム バッファ、スプリング バッファ、油圧バッファがあります。

ポリウレタン緩衝剤

• エネルギー吸収が大きく、緩衝性能に優れています。
• 耐油性、耐老化性、耐酸性、耐腐食性、高温および低温耐性。
• 絶縁性と防爆性、軽量、シンプルな構造、低価格、無騒音、無火花、簡単な設置とメンテナンス、長寿命。
• 国際市場で広く使用されており、一般的なクレーンのゴムおよびスプリングバッファーを置き換えることができます。

ラバーバッファー

• 衝突時のゴムの弾性変形を利用してクッション性を実現します。エネルギーの吸収が少ないため、移動速度の遅いクレーンに一般的に使用されます。

スプリングバッファ

• スプリング バッファーは、衝撃の運動エネルギーの大部分をスプリングの圧縮位置エネルギーに素早く変換でき、中程度の移動速度のクレーンに適しています。
• 構造とメンテナンスが簡単で、使用温度に特別な要件がなく、吸収能力が大きい。

油圧バッファ

• シリンダーピストンを通じてオイルを絞り出す仕事により、衝撃の運動エネルギーが消費され、クレーンの移動速度の向上に適しています。
• 利点は、より多くの衝撃運動エネルギーを吸収でき、リバウンド効果がないことです。
• 欠点は、構造が複雑であるため、周囲温度がオイルの性能に大きな影響を与え、バッファーの機能にも影響を与えることです。

防風装置

風速計

• 主にガントリークレーンなど屋外で稼働するクレーンに適用されます。
• インテリジェントな測定および制御機器と、現場の風速と強さを正確に表示および警告できる風速検出センサーの 2 つの部分で構成されます。
• 風速が事前警報風速を超えると、音と光で警報を発し、オペレーターに注意を促します。風速があらかじめ設定した上限値を超えると、自動的に警報音と光を発し、クレーンの吊り上げ機能を停止する制御指示を出します。

レールクランプ

レール クランプには、手動レール クランプ、半自動レール クランプ、自動レール クランプ、およびセルフロック レール クランプが含まれます。

• 手動レールクランプ：構造がシンプルでメンテナンスが容易ですが、クランプ力が低いため安全性が低く、中小型クレーンにのみ適しています。
• 半自動レール クランプ: 半自動レール クランプは、電動と手動の両方の機能を備えた兼用クランプです。これらは主に電気的に動作し、電動モーターによってネジとナットを介して発生するクランプ力によってスプリングが圧縮されます。クランプ力が大きく、トラッククランプ後に電動モータを自動停止するエンドスイッチを装備しています。停電または停電の場合は、手動でクランプする必要があります。このタイプのレールクランプは電動ハンマー式レールクランプに比べて軽量ですが、取り付け時の爪の位置合わせが難しいという欠点があります。
• 電動ハンマー式レールクランプ：自動で動作するクランプで、強力な滑り止め力と確実な安全性を実現します。強風やクレーンが一時的に停止した場合は、クレーンを固定するために電源が遮断されます。欠点は重量が大きいことであり、くさび形ハンマーの重量はクレーンの総重量の 2% ～ 3% に達します。ハンマーとローラーの接触点で摩耗が発生する場合があります。
• 電動スプリング式レールクランプ：電動スプリング式レールクランプは、スプリングを使用してエルボレバーを圧縮して閉じます。クランプを解除するには、ウインチを使用してプーリー システムを通じてスプリングをさらに圧縮します。電動ハンマー式レールクランプに比べ軽量です。
• 電動油圧レールクランプ: このクランプは、クランプにスプリングを使用し、リリースに油圧シリンダーを使用します。大きなクランプ力を提供し、安全性と信頼性を確保します。ただし、サイズが大きくなり、油圧システムコンポーネントの加工要件が高くなります。大型の港湾クレーンでよく使用されます。
• セルフロック レール クランプ: セルフロック原理を利用した手動レール クランプです。クランプ力は風力によって発生し、風の強さとともに増加します。

防風林

• 港湾、埠頭、鉄道など屋外で作業するガントリークレーンに最適です。使用時には、くさび形のタングが車輪のトレッドとトラックの上面の間に挿入され、鉄のくさびの傾斜により車輪の滑りが防止されます。
• 通電すると電動油圧プッシャーが動き、プッシュロッドが素早く上昇し、レバーと伝動機構を介して鉄のくさびを持ち上げ、クレーンが正常に動作します。電源が遮断されると、プッシャーのプッシュロッドはバネ力の作用を受け、鉄のくさびがレバーを介してレールに置かれ、突然の暴風雨の場合には車輪が完全に固定されます。安全保護機能として機能します。

固定装置

• クレーンの固定装置には主にピンタイプ、チェーンタイプ、トップバータイプ、アンカープレートタイプがあります。
• 屋外でクレーンを使用する場合、風速が60m/sを超える場合は、アンカー装置を使用する必要があります。固定装置の構造はシンプルで安全かつ信頼性が高く、自動レールクランプや自動風防装置の補完装置としてその他の補完的な使用が可能です。
• アンカー装置はクレーン軌道に沿って多数の固定アンカーポイントしか設置できず、クレーンに風が吹くと近くのアンカーシート（ピット）まで走行してロックされるため、特に突然の暴風雨の際には使用が不便です。すぐに止めるのは難しい。

リミットスイッチや過負荷保護から衝突回避や風保護に至るまで、これらの安全対策は高リスク環境における安全保護の柱となります。これらの装置を理解して設置することで、業界は安全性を向上させ、潜在的なリスクを軽減し、クレーン操作の効率を維持することができます。

シンディ

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私はシンディです。クレーン業界で 7 年間の勤務経験があり、豊富な専門知識を蓄積してきました。 1000名以上のお客様にご満足いただけるクレーンを選んできました。クレーンに関するご要望やご質問がございましたら、お気軽にご連絡ください。専門知識と実務経験を活かして問題解決のお手伝いをいたします。