Dafang은 Mengxi Huazhong 철도 건설에 참여했습니다.

최근 몇 년 동안, 다팡의 중장비 철교 사업은 폭발적으로 발전했으며, 국가 철도 개발 계획을 돕고 중국의 인프라 건설 속도를 충분히 촉진하기 위해 걸작이 자주 제작되었습니다. 이 다팡 중장비는 롄후오 고속도로의 일부 구간을 가로지르는 멍시 화중 철도 산먼샤 황하 고속도로 및 철도 교량의 건설을 맡고 있습니다. 현재 생산 중입니다.

프로젝트 배경

산먼샤 황하대교는 산시성 윈청시 핑루 현과 허난성 산먼샤시 산저우 구 사이에 위치하고 있으며 황하의 남북을 연결합니다. 멍시 화중 철도의 전체 라인 제어 프로젝트입니다. 멍시 화중 철도의 산먼샤 구간은 "3종 4수" 교통망의 중요한 부분입니다. 당사는 프로젝트의 일부 구간을 건설했습니다.

완료된 부분

제품 장점

큰 하중

다리는 수만 대의 자동차 무게에 해당하는 하중을 견뎌야 합니다. 저희 회사는 Q345qd 대구경 강판을 사용하여 고품질 용접 공정을 통해 전체 용접을 통해 사용 중인 다리의 강도, 안정성 및 내구성을 보장하는 다리를 만들었습니다.

강력한 내진성

교량은 강도가 높은 지역이며 교량 부지 구역의 기본 지진 강도는 Ⅶ입니다. 우리 회사는 교량을 만들 때 지진이 교량에 미치는 영향을 충분히 고려하고 합리적인 구조적 조치를 취하여 교량의 내진 성능을 효과적으로 개선했습니다.

높은 환경 보호 요구 사항

다리는 3개의 자연보호구역을 통과합니다. 생태 및 환경 보호 개념을 구현하기 위해, 기차가 지날 때 습지보호구역의 새들에게 소음과 빛이 미치는 부정적인 영향을 줄이기 위해 다리 양쪽에 차광 및 방음벽을 설치했습니다. 기차가 지날 때 철제 빔의 진동을 줄이기 위해 철도 교량 데크에 댐핑 밸러스트 패드를 설치했습니다.

완료된 부분

산먼샤 황하 고속도로-철도교는 한 번에 건설되고 개통된 세계에서 가장 긴 철도로, 북쪽에서 남쪽까지 전국을 가로지릅니다. 우리 회사는 일부 도로 구간의 건설에 참여하여 국가 인프라 건설을 돕기 위해 최선을 다할 수 있어 다행입니다. 동시에 이 프로젝트의 생산은 다팡 중장비가 강철 박스 거더 생산에서 내딛은 또 다른 견고한 발걸음을 나타냅니다. 앞으로도 다팡 중장비는 끈기 있는 투쟁, 세심한 생산, 과학적 건설의 정신을 계속 이어가 강철 구조 엔지니어링 분야에서 더 많은 빛을 발하고 중부 평원에서 가장 큰 강철 구조 교량 생산 기지를 건설하고 중국 철도 산업의 발전을 촉진하기 위해 노력할 것입니다.