우리 그룹의 초대형 톤수 빔 리프팅 크레인은 산동 남부 고속철도 교량 건설을 지원합니다.

최근에 우리 그룹에서 제조한 MG500t 대형 빔 리프팅 크레인 2대가 성공적으로 인도되었습니다. 현재 두 대의 빔 리프팅 기계는 남산동 고속철도를 위한 QHTJ-1 표준 빔의 Yanzhou 빔 제조 분야에 서비스를 제공하고 있습니다. 그들은 리프팅 빔 크레인 최대 톤수 기록을 만들었습니다.

빔 리프팅 크레인 설치 및 디버깅

남산동 고속철의 취푸-허택 구간은 산동성 서남부에 위치한 것으로 알려졌다. 동쪽으로 취푸시에서 시작해 서쪽으로 허쩌까지 옌저우를 비롯한 7개 현을 통과한다. 노선의 길이는 160.75km입니다. 이 프로젝트는 목표 속도가 350km/h인 복선 승객 전용 노선입니다. Yanzhou 빔 제조 분야의 조립식 교량 빔은 무게가 1,000t 이상이며 우리 그룹이 수행하는 빔 호이스팅 크레인으로 들어 올립니다.

교량 호이스팅 사이트

이 프로젝트는 일정이 빡빡했고 생산이 어려웠습니다. 초기 기술 교환 및 도면 확인에서 맞춤형 패널 조달, 생산에 이르기까지 매 순간이 중요합니다. 품질 확보를 전제로 2개월 이내에 납품을 완료하여 고객이 더 많은 공사 시간을 확보할 수 있었습니다.

프로젝트 현장에 도착한 후, 현장 감독 엔지니어 왕은 처음으로 우리 그룹에 설치 현장을 보여주며 "대방은 강력합니다. 앞으로 이렇게 큰 프로젝트가 있다면 꼭 대방을 선택할 것입니다."라고 말했습니다. 제품의 외관과 세부 사항은 고객으로부터 인정과 칭찬을 받았습니다.

교량 리프팅 사이트

최근 몇 년 동안 다팡그룹 엔지니어링 포털 크레인, 유럽 표준 크레인 및 스마트 크레인의 R&D 및 설계에 전념해 왔습니다. "성 기업 기술 센터" 및 "허난 도로 및 교량 크레인 엔지니어링 기술 연구 센터"의 단위로서, 그룹은 또한 교량 설치 크레인, 빔 리프팅 크레인, 슬래그 배출 크레인 및 기타 측면에서 놀라운 성과를 거두었습니다. 우리는 중국 철도 바오차오 800t 갠트리 크레인, 윈난-구이저우 고속철도 1600t 모바일 거푸집, 중국 철도 교량국 1100t 교량 데크 크레인, 방글라데시에 수출된 500t 세그먼트 조립 교량 설치 크레인, 방글라데시에 수출된 125+125t 빔 리프팅 크레인, 몽골 GJM40.5t 컨테이너 갠트리 크레인과 같은 대형 비표준 갠트리 크레인을 수출했습니다. 동시에, 우리는 또한 고객이 리프팅 생산에서 문제를 해결하도록 도왔습니다. 공정 개선과 품질 관리 모두 고객으로부터 높은 평가를 받았습니다.