오버헤드 크레인 브레이크 휠 고장: 원형 표면 결함 원인 및 치료

산업 생산의 핵심 장비인 오버헤드 크레인의 안전성과 신뢰성은 생산 효율성과 작업 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠은 오버헤드 크레인의 중요한 부분입니다. 브레이크 과정에서 고강도 마찰과 압력을 받기 때문에 다양한 결함이 발생하기 쉽고 크레인의 정상적인 작동과 서비스 수명에 영향을 미칩니다.

다양한 혹독한 환경에서 오버헤드 크레인이 널리 사용됨에 따라 브레이크 휠의 고장 빈도가 점차 증가했으며, 특히 원형 결함이 발생하여 장비의 안전한 작동에 심각한 문제가 발생했습니다. 그러나 기존 연구의 대부분은 산업 생산의 핵심 장비인 오버헤드 크레인의 안전성과 신뢰성은 생산 효율성과 작동 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠은 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 중요한 부분으로, 표면 균열 및 마모와 같은 반면 오버헤드 크레인 브레이크 휠 표면의 원형 결함과 그 원인에 대한 연구는 상대적으로 적습니다. 이 글에서는 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 원형 결함을 분석하고, 구체적인 원인을 탐구하며, 효과적인 치료 조치와 예방 전략을 제안합니다.

주조 공정, 열처리 공정, 작동 환경에 대한 포괄적인 논의를 통해 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 신뢰성에 대한 실질적인 지침을 제공합니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠 주요 결함 및 분석

오버헤드 크레인에 대한 환경 요인의 영향

첫째, 오버헤드 크레인은 일반적으로 먼지와 금속 불순물이 많은 환경에서 작동합니다. 불순물은 기계 내부로 쉽게 유입되어 부품의 마모를 증가시킬 수 있습니다. 장기적으로 고장률이 증가하고 사용 안전 성능이 저하되며 수명이 크게 단축됩니다.

둘째, 크레인의 작업 하중의 크기와 특성이 크레인에 미치는 영향은 정상 작업에서 부품에 가해지는 하중이 평균 설계 하중보다 클 때 브레이크 타일의 마모를 심화시킬 것입니다. 오버헤드 크레인 브레이크 휠. 장기간의 고하중 작업은 크레인의 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 실무에 따르면 안정적인 하중은 마모와 파손이 적고 고장이 적으며 수명이 더 깁니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠의 결함

오버헤드 크레인 브레이크 휠은 여러 개의 주조 부품으로 구성되어 있습니다. 주조 공정에서 발생하는 결함은 필연적으로 브레이크 휠에 반영되며, 이는 주로 다음 측면에서 나타납니다.

• 이것은 거친 외부 표면, 구멍, 주름, 채워지지 않은 부분, 접힌 부분, 균열 등과 같이 단조품의 바깥쪽에 나타납니다.
• 일부 결함은 내부적으로 나타나며, 느슨함, 균열, 거친 결정, 모발 선, 흰 반점, 분리, 내포물, 표면 탈탄소화, 수지상 결정, 거친 결정 고리, 수축 잔여물, 비철 금속 침투, 산화 피막, 유선 장애 등이 있습니다.
• 일부는 두 번째 상의 침전과 같은 미세 구조에 반영됩니다.
• 일부는 단조품의 성능에 반영되는데, 예를 들어 불합격 실온 강도 또는 가소성, 인성, 피로 특성 등, 순간 강도, 장기 강도, 장기 가소성, 크립 강도 및 기타 고온 특성 또는 열간 및 냉간 피로 특성이 사용 요구 사항을 충족하지 못합니다. 크레인 휠 단조품의 표면 품질 문제이든 내부 성능 결함이든 일반적으로 서로 영향을 미치고 종종 밀접하게 연결되어 있으며 서로 동반되어 악순환을 형성합니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠 결함 발견

오버헤드 크레인은 빈번한 사용과 큰 하중 변동으로 인해 다양한 메커니즘에서 시동 및 제동 주기를 겪는 경우가 많습니다. 특정 기간 동안 제동 작업을 수행해야 할 때 제동 성능이 종종 이상적이지 않습니다. 동시에 많은 크레인 운전자는 전문적이고 숙련된 작동 기술이 부족합니다.

작업 과정에서 크레인을 비스듬히 기울이는 경우가 많고, 들어올리는 화물이 들어올리는 지점의 수직점에 있지 않다. 크레인 들어올리는 지점이 제자리에 있기 전에 차량을 후진시켜 제자리에서 제동하는 목적을 달성한다. 또한 크레인 작업 중에 브레이크 타일과 브레이크 휠 사이에 마찰이 자주 발생하고 브레이크 타일이 어느 정도 마모되어 오버헤드 크레인 브레이크 휠에 깊은 슬래그 트래핑 원형 결함이 드러난다.

날카로운 망치로 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 구덩이를 두드리면 모래가 부서지는 소리가 들립니다. 이는 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 재질이 깨지고 단단하다는 것을 보여주며, 표면의 검은 원형 결함에 슬래그가 생기는 경향이 있습니다.

오버헤드 크레인의 정기 검사 중에 리프팅 및 작동 구조 시스템의 구성 요소가 작동 중에 비정상적인 소음을 냈고, 주의 깊게 검사한 결과 오버헤드 크레인 브레이크 휠 표면에 원형 결함이 있는 것으로 나타났습니다. 이러한 결함의 내벽은 거칠고 짙은 갈색입니다. 결함의 직경은 그림과 같이 각각 7mm와 3mm이고 깊이는 12mm와 5mm입니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠 결함의 원인

• 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 주조 공정 중 액체강의 탈기가 부족하고, 용융 공정 중 액체강의 탈산소화가 부족하며, 액체강에 가스가 너무 많이 포함되어 있어 그림과 같습니다. 따라서 "과냉각"으로 인한 국부 수축 정도가 너무 큰 경우가 많아 브레이크 휠 자체가 불균일하게 주조되고 기포가 형성됩니다.
• 금형 캐비티에 잔여물이 있고, 관류 중 캐비티의 배출이 매끄럽지 않다. 관류 공정 중에 모래 입자나 기타 이물질이 금형에 떨어져 주강 부품의 일부가 완전히 채워지지 않는다. 물체 내부에 공극이 존재하기 때문에 수축 시 표피층은 자연 온도의 냉각 효과로 인해 여전히 어느 정도 경도를 유지하지만 내부 수축 효과로 인해 표면에 함몰이 형성된다.
• 주조 공정 동안 가스는 금속 흐름과 캐비티 벽 사이에 끼어 완전히 배출될 수 없으므로 브레이크 휠의 해당 부분에 기포가 형성됩니다. 이러한 기포가 캐비티에 대량으로 모이면 주조강의 가장자리와 표면 부분에 나타납니다.

위의 분석을 통해, 재료, 주조 공정, 사용 공정의 요인이 브레이크 타일과 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 접촉 표면의 응력 집중 영역에서 상당한 인장 응력과 압축 응력을 유발한다는 것을 알 수 있습니다. 이러한 응력은 주조물의 탄성 강도 한계를 초과하고 부적절한 작동과 잦은 마찰과 결합되어 깊은 슬래그 트래핑 원형 결함이 노출됩니다.

치료 조치

오버헤드 크레인 브레이크 휠의 품질을 제어합니다.

크레인 브레이크 휠의 사용 수명과 성능을 개선하려면 제조 공정에서 품질과 성능을 제어하고 생산 기술에서 품질 관리를 강화해야 합니다. 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 제조 공정에서 그 공정 및 생산 기술은 주조→정규화→가공→중간 주파수 담금질, 템퍼링→연삭의 공정을 엄격히 따라야 합니다.

이 중 정규화 온도는 약 830℃로 제어해야 하는데, 이는 100kW 트롤리형 저항로에서 완료할 수 있고, 단열 시간은 1h 이내로 제어해야 합니다. 템퍼링 온도는 약 350℃로 제어해야 하는데, 이는 95kW 웰형 저항로에서 완료할 수 있고, 템퍼링 시간은 1h 이내로 제어해야 합니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠의 열처리 공정 중 재료 열처리의 표면 경도는 3545HR로 제어해야 하며 경화층의 깊이는 23mm로 제어해야 합니다. 이를 통해 오버헤드 크레인 브레이크 휠의 경도와 내마모성, 강의 탄성 한계 및 종합적 기계적 성질을 개선하여 강의 재료 특성 또는 화학적 성질을 개선할 수 있습니다.

오버헤드 크레인 브레이크 휠과 브레이크 타일 사이의 간격을 조정합니다.

크레인의 브레이크 타일과 오버헤드 크레인 브레이크 휠 사이의 간격은 브레이크 휠의 제동 성능을 어느 정도 결정합니다. 브레이크 휠과 브레이크 타일 사이의 간격이 작으면 크레인 브레이크 휠의 빈번한 작업 중에 두 가지 사이에 심각한 마찰이 형성됩니다. 브레이크 타일 표면의 재료가 마찰로 인해 으깨지면 브레이크 타일을 고정하는 데 사용되는 볼트가 오버헤드 크레인 브레이크 휠과 직접 마찰됩니다.

브레이크 휠에 대한 이 마찰로 인한 손상은 매우 심각하므로 크레인 운전자는 크레인 브레이크 휠과 브레이크 타일 사이의 간격을 엄격히 확인해야 합니다. 두 간격이 너무 작다는 것을 발견하면 즉시 적절한 표준으로 조정하여 정상적인 작동을 보장해야 합니다.

검사 강화

브레이크 휠은 크레인 작업 과정에서 가장 취약한 부분 중 하나입니다. 따라서 작업자는 크레인을 정상적으로 사용하는 동안 브레이크 휠을 정기적으로 검사해야 합니다. 검사 내용은 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다.

• 작업 과정 동안 브레이크 휠과 브레이크 타일 사이의 간격이 과학적이고 합리적인 범위 내에서 유지되는지 확인하기 위해 브레이크 휠과 브레이크 타일 사이의 간격을 자세히 측정합니다.
• 크레인을 작동시키는 과정에서 작동 중 브레이크 휠의 소리가 정상적인지 주의하세요.
• 정기적으로 브레이크 휠을 검사하고 유지관리하고, 마모와 손상을 과학적으로 평가하고 합리적으로 예측하며, 안전에 영향을 미치는 결함이 있는지 브레이크 휠 표면을 점검합니다.
• 브레이크 브레이크 타일의 압축 스프링을 점검합니다. 스프링 탄력성이 부족한 것으로 확인되면 즉시 교체해야 합니다.

안전기술검사

브릿지 크레인의 브레이크 휠을 검사할 때 다음 단계를 따라야 합니다.

• 각 교대근무마다 한 번씩 주의 깊게 확인해야 합니다.
• 검사관은 줄자를 사용하여 브레이크 휠 양쪽의 여유 공간을 측정할 수 있으며, 이는 국가 표준 요구 사항을 충족해야 합니다.
• 버니어 캘리퍼스를 사용하여 브레이크 휠의 림 두께를 측정할 수 있습니다. 마모 전 브레이크 휠의 림 직경이 정수 값이어야 브레이크 휠의 림의 원래 두께를 빠르고 정확하게 계산한 다음 마모 두께를 계산할 수 있습니다.
• 브레이크 휠의 마찰 표면이 깨끗한지 확인하십시오. 오일 및 기타 먼지가 발견되면 즉시 청소해야 합니다.

브리지 크레인을 검사하는 동안 다음 예방 조치를 엄격히 준수해야 합니다.

• 검사 과정에서 검사관은 TSG 51-2023 "특수 장비 안전 기술 사양"의 규정에 따라 구성품을 하나하나 엄격하게 검사해야 합니다.
• 브리지 크레인 검사 과정에서 발견된 결함과 주요 기하학적 치수를 자세히 기록하거나 사진으로 찍어두어야 하며, 이를 향후 검사에서 집중적으로 비교할 수 있도록 해야 합니다.
• 부품 검사 및 다양한 성능 시험 시에는 크레인 작동 시 이상음이 있는지 주의 깊게 듣고, 이동 부품에 뚜렷한 변형, 마모, 구멍 및 기타 결함이 있는지 자세히 살펴보고, 데이터를 주의 깊게 측정하여 기록해야 합니다.
• 검사 및 테스트 과정에서 발견된 문제점은 적시에 사용자 단위에 통보하고, 자세한 설명, 시정 의견 및 제안을 제공해야 합니다.

요약

오버헤드 크레인의 브레이크 휠의 원형 결함은 장비의 안전한 작동과 수명에 영향을 미치는 중요한 문제입니다. 브레이크 휠 결함의 원인 분석과 치료 조치에 대한 논의를 통해 이 글은 다음의 세 가지 목표 개선 계획을 제안합니다.

• 주조 공정 개선: 브레이크 휠은 주조 공정 중 액상의 강의 탈기 및 탈산소화 과정을 엄격히 제어하여 기포 및 슬래그 발생을 줄이고, 원형 표면 결함이 원천적으로 발생하지 않도록 해야 합니다.
• 열처리 최적화: 합리적인 열처리 공정을 통해 브레이크 휠 소재의 경도와 내마모성이 향상되고, 고응력, 고온 환경에서의 성능이 향상되며, 사용 수명이 연장됩니다.
• 운영 및 유지 관리 사양: 브레이크 휠의 일상 검사 및 유지 관리를 강화하고, 특히 브레이크 휠과 브레이크 타일 사이의 간격을 조정하여 불필요한 마모 및 응력 집중을 줄이고 크레인의 안전한 작동을 보장합니다.

신디

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저는 신디입니다. 크레인 산업에서 10년의 근무 경험을 쌓았고 풍부한 전문 지식을 축적했습니다. 저는 500명 이상의 고객을 위해 만족스러운 크레인을 선택했습니다. 크레인에 대한 필요 사항이나 질문이 있으면 언제든지 저에게 연락하세요. 저는 제 전문 지식과 실무 경험을 활용하여 문제를 해결하도록 도와드리겠습니다!