오버헤드 크레인 호이스트 메커니즘 고장 및 수리: 일반적인 구성 요소 문제 및 솔루션

2025년 1월 23일

오버헤드 크레인은 산업 생산에 필수적이며, 호이스트 메커니즘의 신뢰성은 안전과 효율성의 핵심입니다. 오버헤드 크레인 호이스트 메커니즘 고장과 수리 방법을 이해하면 장비 수명을 연장하고 생산성을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 문서에서는 호이스트 메커니즘 구성 요소의 일반적인 고장을 살펴보고, 원인을 분석하고, 실용적인 수리 솔루션을 제공합니다.

오버헤드 크레인 호이스트 메커니즘 고장 및 수리

브레이크 고장 및 수리

실패원인수리하다
브레이크 휠 잠금 실패(짐 낙하)레버의 힌지가 걸렸습니다걸림 결함을 제거하고 윤활을 적용합니다.
브레이크 휠과 마찰 심에 오일이 묻어 있음기름때를 깨끗이 제거한다
자석철심의 이동거리 부족브레이크 조정
브레이크 휠과 마찰 심에 심한 연마 마모가 있습니다.마찰 심 교체
메인 스프링이 느슨하거나 손상됨메인 스프링과 너트를 교체하세요
잠금 너트와 레버가 느슨함잠금 너트를 고정합니다
유압추진기 임펠러가 작동하지 않습니다추진기의 전기 부분을 확인하세요
브레이크가 풀리지 않습니다자기선이 타버렸다바꾸다
자기 도체에 대한 전선 분리전선을 연결하세요
브레이크 휠의 슈 블록등유로 청소하다
게멜이 갇혔다잠금장치를 제거하고 윤활유를 바르세요
메인 스프링 힘이 너무 크거나 구성이 너무 무겁습니다.메인 스프링을 조정하세요
푸시바가 휘어져 자석철을 움직일 수 없음(유압식 푸시바 브레이크)만드릴을 곧게 펴거나 만드릴을 변경하세요
부적절한 오일 적용작업 조건에 따라 오일을 교체하십시오.
임펠러가 잠겼습니다푸시로드 조정 및 전기부 점검
85% 정격부하보다 낮아 자력이 부족합니다전압 감소의 원인을 찾아 문제를 해결하세요
브레이크가 과열되고 마찰 패드에서 타는 냄새가 나며 빨리 마모됩니다.신발이 풀리면 브레이크 휠을 완전히 분리할 수 없으므로 마찰이 발생합니다.클리어런스 조정
신발에서 브레이크 휠까지의 비대칭 거리브레이크 2개의 간격을 조정합니다.
스프링 손상 또는 굽힘 지원스프링을 교체하거나 수리하세요
브레이크 휠의 거친 표면요구사항에 맞게 브레이크 표면 회전
브레이크가 조정된 위치에서 쉽게 벗어나고 제동 토크가 일정하지 않습니다.고정너트가 느슨합니다.
나사산 손상.
너트를 고정합니다.
교체하세요.
자기과열 또는 비정상적인 소음메인 스프링이 너무 눌려 있습니다적절한 정도로 조정하세요
푸시바가 막혔습니다블록을 제거하고 윤활을 해주세요
철심과 맨드렐의 위치가 잘못됨레벨링 피팅 표면
오버헤드 크레인 브레이크 실패 및 수리

감속기 고장 및 수리

실패원인수리하다
특히 구동 기어에서 눈에 띄는 주기적 기어 떨림 현상단면 거리 오류, 기어 측면 클리어런스가 허용 오차를 초과함수리, 재설치
심각한 금속 마찰음, 감속기 흔들림, 쉘 땜질 소리.기어 백래시가 너무 작음, 기어 축이 평행하지 않음, 기어 모서리가 날카로움조정하고 다시 설치하세요
기어 맞물림 시 노킹음이 고르지 않고 하우징이 진동합니다.이빨 표면이 평평하지 않고, 이빨에 결함이 있으며, 기어 접촉 표면이 완전히 꽉 잡히지 않고, 한 각도에서만 접촉합니다.기어 교체
특히 베어링이 설치되는 곳의 쉘 가열베어링 손상베어링 교체
베어링 넥이 냄새가 난다베어링 교체
기어 이빨 마모기어 교체
윤활유 부족윤활유 교체
구획면의 오일 누출씰 불량밀봉 부품 교체
쉘 변형세분화 표면을 확인하고 심하게 손상된 경우 교체하십시오.
세분화된 표면은 평평하지 않습니다.세분화 표면이 평평해졌습니다
연결 볼트가 느슨함리턴 슈트를 비우고 너트를 조이세요
베이스에 감속기 흔들림앵커볼트가 느슨합니다앵커볼트 조정
샤프트 중심선이 정렬되지 않습니다대각선 정렬을 조정합니다
바닥의 강성이 부족합니다기초를 강화하고 강성을 높인다
감속기의 가열기름이 너무 많아요오일 레벨을 조정하세요
오버헤드 크레인 감속기 고장 및 수리

와이어 로프 풀리 시스템 고장 및 수리

실패원인수리하다
와이어 로프가 빨리 마모되거나 자주 손상됩니다.풀리와 드럼의 직경이 너무 작습니다와이어 로프를 유연성이 더 좋은 것으로 교체하고 풀리와 드럼의 직경을 늘리십시오.
와이어 로프의 크기가 드럼 홈과 맞지 않습니다. 너무 작습니다.와이어 로프를 동일한 리프팅 용량이지만 직경이 더 작은 로프로 교체하거나 풀리와 드럼을 교체하십시오.
더럽고 오일이 부족해요청소하고 윤활하다
리프팅 배플의 잘못된 설치로 인해 로프가 자주 마모됨조정하다
풀리 홈과 휠 가장자리가 매끄럽지 않고 결함이 있습니다결함이 있는 부분을 수동으로 연마합니다.
일부 풀리는 회전할 수 없습니다베어링에 오일, 먼지 및 부식이 없습니다.윤활하고 청소하다
오버헤드 크레인 와이어 로프 풀리 시스템 고장 및 수리

단조 리프팅 후크 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
후크 표면의 피로 균열과부하, 장시간 사용 또는 재료 결함균열이 발견되면 교체하십시오.
개구부 및 위험부 마모강성이 떨어지면 후크가 끊어지거나 사고가 발생하기 쉽습니다.위험부 5% 이상 마모시 후크 교체
개방된 부분과 굽힘 지점에서 영구 변형이 발생합니다.장시간 과부하 및 피로로 인해 발생즉시 교체하세요
오버헤드 크레인 단조 리프팅 후크 고장 및 수리

적층 리프팅 후크 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
후크의 왜곡장시간 과부하로 인해 후크가 끊어지기 쉽습니다.바꾸다
표면에 피로균열이 있습니다초과근무, 과부하 및 후크 손상바꾸다
핀 샤프트의 마모는 공칭 직경의 3%-5% 이상입니다.후크가 떨어지다바꾸다
눈에 균열이나 버가 있습니다눈의 파손바꾸다
눈꺼풀의 마모는 원래 두께의 5%에 도달합니다.강제 조건이 나쁘다바꾸다
오버헤드 크레인 적층 리프팅 후크 고장 및 수리

와이어 로프 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
파손, 매듭, 마모로프 파손 원인와이어로프가 끊어지거나 매듭이 생긴 경우에는 사용을 중지하고, 실이 끊어진 경우에는 규격에 따라 교체하고, 마모가 생긴 경우에는 규격에 따라 와이어로프를 교체한다.
풀리 로프 홈의 불균일한 마모재료의 비대칭성, 설치 불량, 로프와 휠의 연결 불량홈의 벽의 마모가 기존 두께의 1/5에 도달하고 게이지웨어가 와이어 로프 직경의 1/2에 도달하면 교체하십시오.
풀리가 회전할 수 없습니다샤프트 손상 또는 베어링 손상샤프트와 베어링을 교체한 후 윤활 및 유지관리를 해주세요.
풀리 기울기 또는 느슨함샤프트의 키퍼가 느슨해지거나 와이어 로프가 홈에서 튀어나옴키퍼를 고정하고 와이어로프의 홉핑을 수리합니다.
풀리 균열 또는 휠 플랜지 파손풀리 손상바꾸다
오버헤드 크레인 와이어 로프 고장 및 수리

드럼 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
드럼에 피로균열이 있습니다드럼의 파손드럼 교체
드럼 샤프트 및 키의 마모샤프트 파손으로 인해 하중이 떨어짐사용을 중지하고 샤프트 키의 상태를 즉시 검사하십시오.
홈 마모 및 로프 호핑. 마모는 원래 두께의 15%-20%에 이릅니다.드럼의 강성이 약해지고 끊어지기 쉽습니다. 그리고 와이어 로프가 꼬여 있습니다.드럼을 교체하세요
오버헤드 크레인 드럼 고장 및 수리

기어 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
기어 이빨이 부러짐작동 중 비정상적인 소음이 발생하고 계속 사용하면 전달 메커니즘이 손상될 수 있습니다.새로운 기어를 교체하세요
기어의 마모는 원래 치아 두께의 15%-20%에 이릅니다.작업 중 충격 및 진동이 발생하여 전달 메커니즘이 손상됨새로운 기어를 교체하세요
기어 크랙, 키 굴림으로 인한 기어 키 홈 손상과도한 사용 및 부적절한 설치로 인해 발생하는 진동 및 소음으로 인해 하중이 떨어집니다.리프팅 메커니즘의 경우 교체하고, 주행 메커니즘의 경우 키를 수리 또는 교체하십시오.
치면의 탈락면적은 전체 작업면적의 30%에 이르고, 탈락깊이는 치두께의 10%에 이르며, 탄화층 마모는 치두께의 80%에 이른다.초과근무 사용교체: 원주속도 > 8m/s의 감속기의 경우, 고속기어는 마모되면 쌍으로 교체해야 합니다.
오버헤드 크레인 기어 고장 및 수리

샤프트 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
금이 가다불량한 재료 품질과 부적절한 열처리로 인해 샤프트가 손상됩니다.바꾸다
샤프트 굽힘은 0.5mm/m를 초과합니다.샤프트 넥을 손상시키고 전달에 영향을 미쳐 진동을 발생시킨다변경 또는 수정
키 홈의 손상비틀림을 전달할 수 없습니다리프팅 메커니즘은 교체하고, 주행 메커니즘은 수리합니다.
오버헤드 크레인 샤프트 고장 및 수리

크레인 휠 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
휠 트레드와 휠 플랜지에 피로 균열이 있습니다.바퀴의 손상바꾸다
구동 휠 트레드의 불균일한 마모레일 갉아먹음과 크레인 기울어짐으로 이어짐쌍으로 교체
트레드 마모는 휠 플랜지 두께의 15%에 도달합니다.주행시 진동, 휠 손상바꾸다
휠 플랜지 마모는 원래 두께의 50%에 도달합니다.크레인 기울기와 레일 갉아먹음으로 인해 탈선 위험 증가바꾸다
오버헤드 크레인 휠 고장 및 수리

브레이크 부품 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
레버에 피로 균열이 생겼습니다.브레이크가 작동하지 않습니다바꾸다
스프링의 피로 균열브레이크가 작동하지 않습니다바꾸다
마이너 샤프트 및 맨드렐의 마모는 공칭 직경의 3%-5%에 도달합니다.브레이크가 작동하지 않습니다바꾸다
브레이크 휠의 마모는 원래 휠 플랜지 두께의 40%~50%에 이릅니다.하중 낙하 또는 크레인 슬라이드바꾸다
브레이크 슈 마찰 심 마모 2mm 또는 원래 두께의 50%나쁜 휴식마찰 심 교체
오버헤드 크레인 브레이크 부품 고장 및 수리

커플링 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
커플링에 균열이 생겼습니다커플링의 손상바꾸다
연결 볼트가 느슨함제동/시동 시 충격 및 진동으로 인해 볼트 파손 및 하중 낙하 발생조여졌다
기어 커플링의 기어 이빨이 마모되었거나 파손되었습니다.윤활 부족, 작업 부하 과중, 반대로 시동하면 커플링이 손상됩니다.리프팅 기구의 경우 기어 이빨의 마모가 원래 두께의 15%에 도달하면 교체하고, 주행 기구의 경우 기어 이빨의 마모가 원래 두께의 30%에 도달하면 교체한다.
키 홈의 압력 또는 변형토션키가 떨어지는 순간을 전송할 수 없습니다.리프팅 메커니즘의 경우 교체하고, 기타 메커니즘의 경우 수리합니다.
샤프트, 핀, 고무링 등의 마모시동 및 제동 시 강한 충격 및 진동이 발생합니다.마모된 부품을 교체하세요
오버헤드 크레인 커플링 고장 및 수리

롤링 베어링 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
온도가 너무 높습니다윤활유 먼지먼지 청소, 베어링 교체
오일이 전혀 없음필요에 따라 윤활유를 추가하세요
비정상적인 소음기름이 너무 많아요라브리칸션의 양을 확인하세요
더러운 베어링깨끗하고 더럽다
금속이 갈리는 소리석유 부족기름을 추가하세요
토핑 또는 임팩트 사운드커플링 지지대, 롤링 바디 손상베어링 교체
오버헤드 크레인 롤링 베어링 고장 및 수리

슬라이딩 베어링 고장 및 수리

실패원인과 결과수리하다
과열베어링의 기울기와 압력을 단단히 조절하세요정렬 오류를 제거하고 적절한 고정을 보장합니다.
부적절한 클리어런스클리어런스 조정
윤활 부족윤활유를 추가하세요
윤활유 품질이 좋지 않습니다자격을 갖춘 윤활제로 교체하십시오
오버헤드 크레인 슬라이딩 베어링 고장 및 수리

PDF 다운로드

신디
신디
왓츠앱: +86-19137386654

저는 신디입니다. 크레인 산업에서 10년의 근무 경험을 쌓았고 풍부한 전문 지식을 축적했습니다. 저는 500명 이상의 고객을 위해 만족스러운 크레인을 선택했습니다. 크레인에 대한 필요 사항이나 질문이 있으면 언제든지 저에게 연락하세요. 저는 제 전문 지식과 실무 경험을 활용하여 문제를 해결하도록 도와드리겠습니다!

태그: 오버헤드 크레인 고장,오버헤드 크레인 호이스트 메커니즘,오버헤드 크레인 수리

문의 보내기

  • 이메일: sales@hndfcrane.com
  • 핸드폰: +86-182 3738 3867

  • 왓츠앱: +86-191 3738 6654
  • 전화: +86-373-581 8299
  • 팩스: 0373-215 7000
  • 스카이프: 다팡2012

  • 추가: 중국 허난성 신샹시 창나오 공업구
업로드할 파일을 이 영역으로 클릭하거나 드래그합니다. 최대 5 파일을 업로드할 수 있습니다.