오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인의 일반 안전 장치 개요

크레인 안전 장치는 크레인의 안전한 작동 및 작동에 중요한 역할을 합니다. 크레인 안전 장치는 다양하며 포괄적인 소개를 위해 크레인 과부하 보호 장치, 크레인 높이 제한 스위치, 감속 및 정지 제한 스위치, 크레인 및 풍력용 충돌 방지 장치를 포함하여 가장 일반적으로 사용되는 몇 가지 안전 장치를 선택했습니다. 갠트리 크레인 보호.

과부하 보호 장치

과부하 제한 장치는 크레인의 과부하를 방지하고 리프팅 작업 중 과부하로 인해 크레인 부품이 손상되는 것을 방지하는 일종의 안전 보호 장치로 크레인 하중 표시기와 센서로 구성됩니다. 과부하 제한기는 정격 리프팅 용량의 95% ~ 100%까지 들어올릴 수 있으며 신속한 소리와 빛 경보 신호를 발행합니다. 리프팅 용량이 정격 리프팅 용량을 초과하면 과부하 리미터는 자동으로 리프팅 전원의 전원 공급을 차단할 수 있으며, 금지 경보 신호를 발령했습니다.

QCX-H2B(1) 과부하 제한기

• 다양한 산업 유형의 오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인에 적용 가능합니다.
• 단일 센서 신호 입력, 단일 릴레이 접점 출력.
• 간단하고 가벼우며 설치가 쉽고 성능이 안정적입니다.
• 간단한 디버깅, 사용하기 쉽고 현장 교정.
• 높은 측정 정밀도 및 정확도, 민첩한 응답, 시스템 자체 테스트, 강력한 항자기 간섭 능력.
• 많은 추가 기능을 추가할 수 있으며 도킹, 후속 처리가 용이한 편리하고 기타 산업용 제어 기기 또는 모니터링 시스템이 가능합니다.

QCX-H3B(1) 과부하 제한기

• 다중 유형의 메인 및 보조 후크 크레인, 게이트 호이스트 및 기타 이중 후크 결합 크레인에 적합합니다.
• 듀얼 센서 신호 입력, 메인 후크와 바이스 후크가 표시되고 두 세트의 릴레이 접점 출력이 표시됩니다.
• 간단하고 가벼우며 설치가 쉽고 안정성이 뛰어납니다.
• 간단한 디버깅, 사용하기 쉽고 현장 교정.
• 높은 정밀도와 정확성, 빠른 응답, 자체 점검 및 강력한 전자기 간섭 방지 능력을 갖추고 있습니다.
• 추가 기능은 더욱 편리할 수 있으며 기타 산업용 계측 또는 모니터링 시스템 도킹, 후속 처리가 용이합니다.

QCX-H2Z(1) 과부하 제한기

• 모든 유형의 브리지 갠트리 그랩 크레인에 적용 가능합니다.
• 두 개의 센서 신호가 결합되어 입력, 전체 표시, 전체 제어가 가능합니다.
• 간단하고 가벼우며 설치가 쉽고 성능이 안정적입니다.
• 간단한 디버깅, 사용하기 쉽고 현장 교정.
• 측정 정밀도, 높은 정확도, 민첩한 응답, 시스템 자체 테스트, 전자기 간섭 능력에 대한 강력한 저항.

QCX-H2A 과부하 제한기

• 동일한 톤수 더블 후크를 사용하는 다양한 유형의 오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인에 적용 가능합니다. 전자기 디스크 크레인, 전자기 걸이 빔 크레인, 클램프 크레인 등.
• 이중 센서 신호 입력, 전체 표시, 전체 제어.

QCX-H2BY 과부하 제한기

• 다양한 유형의 원격 제어 오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인에 적용 가능합니다.
• 고출력 외부 크레인 경고 장치가 증가했습니다.
• 데이터를 읽기 쉬운 옵션 대형 스크린 디스플레이.

QCX-H2C 과부하 제한기

• 주로 댐 꼭대기의 갠트리 크레인과 경부하 제어 출력이 필요한 호이스팅 장비에 적용 가능합니다.
• 과부하, 부족부하 제어 출력 기능으로 부족부하 지점을 임의로 설정할 수 있습니다.

QCX-H2DM(1) 과부하 제한기

• 센서와 제어 기기, 하위 디스플레이 및 하위 제어, 전체 디스플레이 및 전체 제어, 메인 및 서브 후크 크레인 리프팅 용량 제어 등 두 부분으로 구성된 브리지 크레인 및 갠트리 크레인에 적합합니다.
• 단일 칩 지능형 디지털 회로, 듀얼 채널 높은 비트 AD 칩 획득 입력을 채택합니다.
• 사용된 구성 요소는 엄격하게 검사되었으며 기계 성능은 안정적이고 신뢰할 수 있으며 사용하기 쉽고 정밀도가 높습니다.

QCX-M 과부하 제한기

• 일반 리프팅 용량 제한 기능을 기반으로 오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인에 적용 가능하며 크레인 작동 상태의 실시간 기록 기능을 향상시킵니다.
• 크레인 적재 프로세스 데이터 정보, 과부하 시간, 적재 시간, 중량, 종료 시간, 크레인 작업 빈도 등을 실시간으로 기록하여 컴퓨터 소프트웨어에서 시각화하여 크레인 작업의 세부 기록, 작업 부하 기록 차트, 하청 빈도 차트를 확인할 수 있습니다.

QCX-H2W 과부하 제한기

• 무선 원격 제어, 무선 전송, 케이블 라인을 연결하는 것이 편리하지 않은 경우에 적합합니다.

압력측 과부하 제한기

• 간단하고 컴팩트한 구조, 설치 및 유지 관리가 용이하고 광범위한 적용 범위, 다양한 유형의 CD, MD 전기 호이스트에 적용 가능합니다.
• 와이어 로프의 고정 끝 부분 근처에 설치되어 센서를 통해 와이어 로프의 장력을 측정하여 리프팅 하중을 결정합니다.

샤프트 핀 과부하 제한기

• 소형이며 외부 공간을 차지하지 않으며 유럽 이중 거더 크레인에 일반적으로 사용됩니다.
• 전기 호이스트 풀리에 설치되어 샤프트 핀 센서의 변형을 통해 힘의 크기를 감지합니다.

높이 제한 스위치

높이 제한 스위치는 스프레더의 상승 및 하강 높이를 제한할 수 있습니다. 스프레더가 상한 위치로 상승하면 리미터가 자동으로 전원을 차단하여 리프팅 메커니즘의 작동을 중지하고 후크가 계속 상승하는 것을 방지하며 스프레더가 상단을 펀칭하고 리프팅 강철 와이어를 당기는 것을 방지할 수 있습니다. 무거운 물건이 떨어지는 사고를 방지하기 위해 로프. 스프레더가 하한 위치로 하강하면 자동으로 하강 전원을 차단하여 릴에 와이어 로프를 감는 양이 설계에 규정된 안전 회전 수 이상인지 확인합니다.

QGX 높이 제한 스위치

• 드럼 샤프트 끝에 장착된 브리지 갠트리 크레인 윈치 트롤리에 사용됩니다.
• 가벼운 무게, 작은 크기, 설치 및 디버그가 쉽고, 높은 감도와 신뢰성, 긴 서비스 수명은 상승 및 하강을 제한하는 역할을 할 수 있습니다.
• 웜기어는 릴과 연결되어 전달 메커니즘을 제공하고, 캠은 웜기어의 중심축에 설치됩니다. 릴이 회전하면 캠이 함께 회전하고, 설정 위치로 회전하면 캠의 플랜지 부분이 리미트 스위치와 접촉하여 리미트 스위치가 작동하여 상하 전원이 차단되고 스프레더가 리미트 위치에서 멈춥니다.
• 전송 비율: 40:1, 80:1, 120:1

QGX-DE 높이 제한 스위치

• 모든 종류의 유럽 크레인 트롤리 및 유럽 전기 호이스트에 적용 가능하며 상승 및 하강을 제한하는 역할을 할 수 있습니다.
• 다점 제어
• 세련되고 컴팩트한 외관, 단극 전송, 높은 신뢰성, 고효율, 작은 에너지 손실, 작은 전송 간격
• 전송 비율: 50:1, 100:1, 200:1

깨진 파이어리미터

• 상승 및 하강을 제한하는 역할을 할 수 있는 CD, MD, HC 유형 와이어 로프 전기 호이스트에 적합합니다.
• 리프팅 메커니즘이 한계 위치까지 상승(하강)하면 드럼의 와이어 로프가 로프 가이드를 구동하여 왼쪽(오른쪽)으로 이동하여 드라이브 로드 터치 블록에 닿게 되어 드라이브 로드가 왼쪽(오른쪽)으로 이동하여 전원 공급을 차단하는 화재 차단 스위치.

해머 높이 제한 스위치

• 전기 호이스트 및 크레인 윈치 트롤리에 사용할 수 있으며 상승 높이만 제한할 수 있습니다.
• 정상적인 조건에서는 웨이트 해머가 자유롭게 처진 상태이고 트리거 레버가 바깥쪽으로 확장되고 리미트 스위치가 닫히고 호이스트 메커니즘이 작동합니다. 호이스트 메커니즘이 지정된 범위를 넘어 계속 위로 올라가면 풀리 블록이 웨이트 해머를 들어올리고 웨이트 해머의 서스펜션 로프가 느슨해지며 리미터의 트리거 레버가 후퇴되고 리미트 스위치가 분리됩니다. 호이스팅 제어 장치의 전원 공급이 차단됩니다.

감속 및 정지 리미트 스위치

작동 메커니즘이 한계 위치에 가까워지면 이동 제한기가 자동으로 전진 전원을 차단하고 이동을 중지하여 이동 오버런을 방지할 수 있습니다. 트랙 끝 근처의 레일 크레인(또는 트롤리) 작동 메커니즘은 일반적으로 사용을 지원하는 리미트 스위치 및 트리거 스위치 안전 눈금자에 의해 메커니즘 이동 제한 스위치를 실행하도록 설정되어야 합니다.

• 오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인에 일반적으로 사용됩니다.
• 크레인이나 트롤리의 안전 눈금자와 접촉 충돌을 사용하여 제어 회로를 켜거나 끄는 것을 실현합니다.

• 유럽형 오버헤드 크레인 및 유럽형 갠트리 크레인에 적용 가능합니다.
• 크레인의 가동부끼리의 충돌을 이용하여 접촉 동작을 하여 제어 회로의 연결 또는 분리를 실현하고, 특정한 제어 목적을 달성합니다.
• 큰 접점 용량, 컴팩트한 구조, 신뢰성과 내구성, 높은 보호 수준, 긴 서비스 수명.

연동보호장치

연동 보호 장치는 연동 스위치의 상태를 크레인의 특정 작업 메커니즘의 움직임과 연결하는데, 스위치가 열린 상태에서는 이에 의해 제약을 받는 해당 작업 메커니즘을 시작할 수 없고, 스위치가 닫힌 상태에서만 연동된 작업 메커니즘의 움직임을 실행할 수 있다. 메커니즘이 움직이는 과정에 있을 때, 해당 해치 스위치가 열리면 종료 지시가 내려진다. 연동 제한 스위치는 크레인에 출입할 때나 누군가가 크레인의 메인 거더에서 장비 유지 보수를 할 때 운전자의 지식 없이 사람들이 크레인을 작동하여 메커니즘이 작동하여 사람을 다치게 하는 것을 방지한다.

• 사람이 지나갈 수 있는 크레인 도어에 설치됩니다.
• 크레인 작동 장치의 움직임을 제어하기 위해 운전석 도어에 설치됩니다.
• 운전자 사무실이 있는 교량 주 거더의 해치 도어나 통로 난간 도어에 설치되어 트롤리 주행 장치의 움직임을 제어합니다.

오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인용 충돌 방지 장치

크레인 레이저 충돌 방지 시스템은 레이저 센서를 사용하여 접근하는 물체의 거리를 계산하고, 비안전 거리에 도달하면 조기 경고 감속, 경보 중지를 통해 크레인 충돌을 방지할 수 있습니다. 두 세트 이상의 리프팅 기계 또는 리프팅 트롤리가 동일한 트랙을 주행하는 경우 충돌 방지 장치를 설치해야 합니다.

• 오버헤드 크레인 및 갠트리 크레인에 적합합니다.
• 측정 범위는 0.2m ~ 200m입니다.
• 정확도는 최대 1.5mm, 거리에 관계없이 1.5mm의 정확도를 유지할 수 있습니다.
• 연속 모드로 설정할 수 있습니다. 모든 구성 정보가 장치에 저장되어 있으면 제어 장치 없이 전원을 켜면 장치가 중단 없이 측정을 수행할 수 있으며 모든 애플리케이션 환경에 적합합니다.

완충기

교량크레인의 금속구조물 끝부분에 구성되는 안전장치로 주행기구의 충돌로 인한 운동에너지를 흡수하여 충격을 감속시키는 기능을 가지고 있습니다. 일반적으로 폴리우레탄 완충기, 고무 완충기, 스프링 완충기, 유압 완충기 등이 있습니다.

폴리우레탄 완충제

• 큰 에너지 흡수, 좋은 버퍼 성능.
• 내유성, 노화 방지, 내산성, 내식성, 고온 및 저온 저항성.
• 절연 및 방폭, 경량, 간단한 구조, 저렴한 가격, 소음 없음, 스파크 없음, 설치 및 유지 관리가 쉽고 수명이 길다.
• 국제시장에서 널리 사용되고 있으며, 일반 크레인의 고무 및 스프링 완충기를 대체할 수 있습니다.

고무 완충기

• 충돌 시 고무의 탄성 변형을 활용하여 쿠셔닝을 구현합니다. 에너지를 덜 흡수하므로 일반적으로 이동 속도가 낮은 크레인에 사용됩니다.

스프링 버퍼

• 스프링 버퍼는 충격의 대부분의 운동 에너지를 스프링의 압축 위치 에너지로 신속하게 변환할 수 있으며 이는 중간 이동 속도를 갖는 크레인에 적합합니다.
• 구조 및 유지 관리가 간단하고 작동 온도에 대한 특별한 요구 사항이 없으며 흡수 용량이 큽니다.

유압 완충기

• 실린더 피스톤 압착 오일 작업을 통해 충격의 운동 에너지를 소비하므로 크레인의 더 빠른 이동 속도에 적합합니다.
• 장점은 더 많은 충격 운동 에너지를 흡수할 수 있고 반발 효과가 없다는 것입니다.
• 단점은 구조가 복잡하다는 것입니다. 주변 온도가 오일 성능에 영향을 미치면 버퍼 기능에도 영향을 미치게 됩니다.

방풍 장치

풍력계

• 주로 갠트리 크레인 및 야외에서 작동하는 기타 크레인에 적용 가능합니다.
• 이는 현장의 풍속과 강도를 정확하게 표시하고 경고할 수 있는 지능형 측정 및 제어 기기와 풍속 감지 센서의 두 부분으로 구성됩니다.
• 풍속이 사전 경고 풍속을 초과하면 기기는 소리와 빛으로 경보를 울리고 운전자에게 주의를 환기시킵니다. 풍속이 미리 설정된 상한을 초과하면 자동으로 경보음이 울리고 켜지며 제어 명령을 내려 크레인 리프팅 기능을 중지합니다.

레일 클램프

레일 클램프에는 수동 레일 클램프, 반자동 레일 클램프, 자동 레일 클램프 및 자동 잠금 레일 클램프가 포함됩니다.

• 수동 레일 클램프: 구조가 간단하고 유지 관리가 쉽지만 체결력이 낮아 안전성이 좋지 않아 중소형 크레인에만 적합합니다.
• 반자동 레일 클램프: 반자동 레일 클램프는 전기 및 수동 기능을 모두 갖춘 이중 용도 클램프입니다. 이들은 주로 전기적으로 작동하며, 나사와 너트를 통해 전기 모터에 의해 생성된 조임력으로 스프링을 압축합니다. 클램핑력이 상당하며, 트랙을 클램핑한 후 전기 모터를 자동으로 정지시키는 엔드 스위치가 장착되어 있습니다. 정전이나 정전이 발생하는 경우 수동 클램핑이 필요합니다. 이 유형의 레일 클램프는 전기 해머형 레일 클램프에 비해 가볍지만 설치 시 조(Jaw) 정렬이 어렵다는 단점이 있습니다.
• 전동 해머형 레일 클램프: 이 클램프는 자동으로 작동하여 강력한 미끄럼 방지력과 안정적인 안전성을 제공합니다. 강풍이 불거나 일시적으로 크레인이 작동하지 않을 경우 크레인을 고정하기 위해 전원이 차단됩니다. 단점은 무게가 더 크다는 점이며, 쐐기 모양의 해머 무게는 크레인 전체 무게의 2%-3%에 달합니다. 해머와 롤러 사이의 접촉점에서 마모가 발생할 수 있습니다.
• 전기 스프링형 레일 클램프: 전기 스프링형 레일 클램프는 스프링을 사용하여 엘보우 레버를 압축하여 닫습니다. 클램프를 풀기 위해 윈치를 사용하여 풀리 시스템을 통해 스프링을 추가로 압축합니다. 전기 해머형 레일 클램프에 비해 가볍습니다.
• 전기 유압 레일 클램프: 이 클램프는 스프링을 사용하여 고정하고 유압 실린더를 사용하여 해제합니다. 이는 큰 조임력을 제공하여 안전성과 신뢰성을 보장합니다. 그러나 크기가 더 크고 유압 시스템 구성 요소에 대한 처리 요구 사항이 더 높습니다. 그들은 일반적으로 대형 항구 크레인에 사용됩니다.
• 자동 잠금 레일 클램프: 자동 잠금 원리를 활용하는 수동으로 작동되는 레일 클램프입니다. 클램핑력은 바람의 힘에 의해 생성되며 바람의 강도에 따라 증가합니다.

바람막이

• 항만, 부두, 철도 등 야외에서 작업하는 갠트리 크레인에 적합합니다. 사용 시 쐐기 모양의 텅이 바퀴의 트레드와 트랙의 상단 표면 사이에 삽입되고 철제 쐐기의 경사가 바퀴가 미끄러지는 것을 방지합니다.
• 전원이 공급되면 전기 유압식 푸셔가 움직이고 푸시로드가 빠르게 상승하고 레버와 변속기 메커니즘을 통해 철제 쐐기를 들어 올려 크레인이 정상적으로 작동합니다. 전원이 차단되면 푸셔의 푸시로드가 스프링 힘의 작용을 받고 철 쐐기가 레버를 통해 레일에 놓이며 갑작스런 폭풍우가 닥칠 경우 바퀴가 쐐기로 고정되어 사망합니다. 안전 보호 기능을 수행합니다.

고정 장치

• 크레인 고정 장치는 주로 핀형, 체인형, 탑바형, 앵커플레이트형이 있습니다.
• 야외에서 사용되는 크레인은 풍속이 60m/s를 초과할 경우 고정 장치를 사용해야 합니다. 고정 장치 구성은 자동 방풍 장치의 보완 장비로서 자동 레일 클램프 및 기타 보완 용도로 간단하고 안전하며 신뢰할 수 있습니다.
• 앵커링 장치는 크레인 트랙을 따라 다수의 고정 앵커 포인트만 설정할 수 있으며, 크레인에 바람이 왔을 때 근처 앵커 시트(피트)로 달려가 잠기므로 사용이 불편하며, 특히 갑작스러운 폭풍우에는 즉시 중단하기가 어렵습니다.

리미트 스위치 및 과부하 보호부터 충돌 방지 및 바람 보호에 이르기까지 이러한 안전 조치는 고위험 환경에서 보호의 핵심입니다. 이러한 장치를 이해하고 설치함으로써 업계에서는 안전성을 향상하고 잠재적 위험을 줄이며 크레인 작업의 효율성을 유지할 수 있습니다.

신디

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이메일: cindywang@hndfcrane.com

저는 7년 동안 크레인 업계에 종사하며 풍부한 전문 지식을 축적한 신디입니다. 저는 1000명 이상의 고객에게 만족스러운 크레인을 선택했습니다. 크레인에 대해 필요 사항이나 질문이 있는 경우 언제든지 저에게 연락해 주십시오. 저는 제 전문 지식과 실제 경험을 활용하여 문제 해결에 도움을 드리겠습니다!