제품 소개
조선소 갠트리 크레인, 조선 크레인이라고도 불립니다. 차이점은 레일 장착 컨테이너 갠트리 크레인 일반적으로 조선소에서 선박 조립에 등장합니다. 트랙이 있는 조선소용 레일 장착 갠트리 크레인. 갠트리 크레인 모드에서 조선소에서 사용되는 이러한 크레인의 용량은 일반적으로 수백 톤입니다.
조선소 갠트리 크레인은 이중 리프팅 기계를 갖추고 있으며 조선소 구역에서 가장 먼 거리에서도 그 모습을 드러내는 거대한 크레인입니다.
조선소 갠트리 크레인은 지상 트랙에서 운행되며 조선소와 같은 대형 용접 부품을 들어올리는 데 사용되는 대형 갠트리 크레인입니다. 두 개의 다리 위에 놓인 수평 다리로 형성된 갠트리 모양의 브리지 크레인입니다. 들어올리기, 트롤리 작동 및 브리지 프레임은 오버헤드 크레인과 동일합니다.
정격 리프팅 중량은 최소 100t 이상, 최대 2500t입니다. 스팬은 일반적으로 40m 이상, 최대 약 230m입니다. 지면에서 메인 빔의 하부 커버 높이는 40m에서 100m 사이입니다.
이점
- 단일 매달기, 들어올리기, 공중 뒤집기, 공중에서 수평 미세 회전 등 다양한 기능을 갖추고 있습니다.
- 도어 프레임에는 사용자가 선택할 수 있는 싱글 메인 빔과 더블 메인 빔의 두 가지 유형이 있습니다. 재료를 합리적으로 사용하기 위해 메인 빔은 가변 단면 최적화 디자인을 채택했습니다.
- 이 갠트리의 단단한 다리는 사용자가 선택할 수 있도록 단일 컬럼과 이중 컬럼 형태로 제공됩니다.
- 상부 및 하부 트롤리에는 메인 빔의 바깥쪽 두 면에 배치된 더블 메인 후크가 제공되지만, 개별적으로 또는 동시에 0~20m까지 측면으로 이동할 수 있습니다.
- 상부 및 하부 트롤리에는 주 빔 중앙 아래에 배치된 주 후크와 보조 후크가 제공됩니다.
- 위쪽과 아래쪽 차량이 서로 교차하여 작업할 수 있습니다.
- 모든 리프팅 메커니즘과 작동 메커니즘은 주파수 변환 및 속도 조절을 채택합니다.
- 단단한 아웃리거 쪽에는 메인 빔의 윗면에 캔틸레버 크레인/호이스트 갠트리 크레인이 있어 상부 및 하부 트롤리의 유지 보수 작업을 완료하기 위한 크레인을 수리합니다.
- 운전자와 정비 인력이 비행기에 탑승하기 편리하도록, 딱딱한 다리 부분에 탑승용 엘리베이터가 있습니다.
- 폭풍으로 인한 공격을 막기 위해 안전하고 신뢰할 수 있는 레일 클램프, 지면 앵커, 앵커 체인 및 기타 방풍 장치가 장착되어 있습니다.
기술적인 매개변수
싱글 메인 빔 상하 트롤리형 조선소 갠트리 크레인
싱글 메인 빔 서스펜션 트롤리 타입 조선소 갠트리 크레인
애플리케이션
- 더블 메인 빔 패럴렐 트롤리 타입 조선소 갠트리 크레인
- 트러스 구조
- 플립 동작은 허용되지 않습니다.
- 더블 메인 빔 상하 트롤리형 조선소 갠트리 크레인
- 상자 구조
- 플립 동작을 수행할 수 있습니다
