Ujian Beban Kren EOT: Panduan Langkah demi Langkah

Kren atas kepala biasanya digunakan dalam pengeluaran perindustrian moden dan digunakan secara meluas dalam banyak sektor. Operasi mengangkat adalah sejenis operasi yang terdedah kepada kemalangan, penggunaan jentera mengangkat dalam proses kegagalan akan menyebabkan kemudaratan yang besar. Oleh itu, pemeriksaan keselamatan kren diperlukan untuk mengenal pasti kualiti pembuatannya dan kemungkinan operasi yang selamat. Ujian beban boleh menguji kualiti produk mesin angkat dan penunjuk prestasi keselamatan, seperti ubah bentuk struktur logam kren, dan keadaan berkesan peranti keselamatan. Artikel ini menerangkan secara terperinci langkah dan kaedah ujian beban kren atas kepala, termasuk kerja persediaan sebelum ujian beban kren atas, ujian tanpa beban, ujian beban undian, ujian beban statik dan ujian beban dinamik.

Keperluan untuk Ujian Beban Kren Overhed

Keperluan Persekitaran Tapak Ujian

Untuk memastikan kesahan dan kebolehpercayaan ujian, tapak ujian mesti memenuhi syarat berikut:

1. Tapak ujian adalah pepejal dan rata.
2. Suhu ambien ialah -3℃~+36℃.
3. Jika tapak ujian adalah persekitaran luar, kelajuan angin serta-merta di atas tanah adalah kurang daripada 8.3 m/s.

Keperluan untuk Beban Ujian

Beban ujian boleh menjadi satu unit atau terdiri daripada beberapa bahagian untuk keperluan ujian beban yang berbeza. Ia boleh menjadi unit keluli individu atau jenis lain (konkrit) atau bekas dengan air atau pasir.

Kaedah mengukur jisim beban ujian:

• Kaedah langsung: berat blok ujian ditimbang secara langsung.
• Kaedah gabungan: Satu siri pemberat dengan jisim tertentu untuk kombinasi yang munasabah, untuk mendapatkan berat yang diperlukan untuk ujian beban.

Ralat pada beban ujian harus dikawal dalam 1%.

Persediaan Sebelum Ujian

• Keluarkan semua serpihan di kedua-dua belah trek kren dan troli.
• Kosongkan tapak ujian daripada peralatan dan bahan yang tidak berkaitan dengan ujian.
• Sediakan kordon di tapak ujian, kakitangan keselamatan di tapak untuk memastikan dengan ketat kakitangan dan peralatan yang tidak berkaitan tidak dibenarkan memasuki tapak ujian.
• Periksa sama ada bolt sambungan ketat, dan semak sama ada bolt mampatan rel adalah ketat.
• Periksa perkakas angkat dan anduh untuk ujian beban, layak untuk digunakan.
• Sediakan peralatan lain untuk ujian beban, termasuk memasang bakul berat, walkie-talkie, pita pengukur keluli, ammeter pengapit, jam randik elektronik, dsb.
• Sebelum ujian beban, pasang dan nyahpepijat kekuatan rasuk utama dan kekakuan peranti sistem pengesanan dan pemantauan masa nyata, pengesanan masa nyata kekuatan rasuk utama dan nilai kekukuhan dalam eksperimen, dan pada masa yang sama dibandingkan dengan nilai yang dikira, nilai yang dibenarkan, paparan dinamik, melebihi penggera standard.

Prosedur Ujian Beban Kren EOT

Ujian kren EOT termasuk ujian tanpa beban, ujian beban undian, ujian beban statik dan ujian beban dinamik. Susunan ujian perlu diperhatikan, hendaklah ujian tanpa beban pertama, selepas ujian beban undian, kemudian ujian beban statik, dan akhirnya ujian beban dinamik. Ujian sebelum ini tidak layak, tidak boleh menjalankan ujian seterusnya, perlu membetulkan penyiapan semakan layak untuk meneruskan ujian di belakang. Untuk memastikan kelancaran ujian, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan visual keseluruhan mesin sebelum menjalankan ujian.

Pemeriksaan visual

Pemeriksaan visual hendaklah termasuk pematuhan dengan spesifikasi dan keadaan semua bahagian penting, seperti mekanisme, peralatan elektrik, peranti keselamatan, brek, kawalan, lampu dan sistem isyarat; struktur logam kren dan penyambungnya, tangga, jalan masuk, teksi pemandu dan platform laluan; semua pengawal; cangkuk atau peranti pikap lain dan penyambungnya; tali dawai dan lekapannya; dan blok takal dan pengikat paksinya. Ia tidak perlu membuka mana-mana bahagian untuk pemeriksaan, tetapi penutup yang perlu dibuka semasa penyelenggaraan dan pemeriksaan biasa, seperti penutup suis had, hendaklah dibuka.

Ujian tanpa beban

Ujian tanpa beban adalah terutamanya ujian operasi dan mekanisme mengangkat kren dan troli atas, dan dijalankan mengikut prosedur berikut:

1. Sebelum ujian, gunakan 500V megohmmeter untuk mengukur rintangan penebat litar utama setiap organisasi, litar kawalan, dan rintangan penebat ke tanah.
2. Hidupkan bekalan kuasa, buka institusi supaya troli sepanjang penuh rasuk utama, kren di sepanjang trek berjalan ke sana ke mari tidak kurang daripada 3 kali, tidak sepatutnya berlaku fenomena kesesakan.
3. Semak sama ada suis had dan penimbal berfungsi dengan betul, dan sama ada kedudukan had kiri dan kanan penyebar memenuhi keperluan.
4. Mulakan mekanisme angkat utama dan sekunder untuk keseluruhan operasi julat angkat, semak sama ada operasi adalah normal, sama ada sistem kawalan dan peranti keselamatan memenuhi keperluan dan sensitif dan tepat, semak sama ada julat angkat memenuhi keperluan.
5. Semasa ujian operasi tanpa beban, setiap mekanisme hendaklah dimulakan secara berasingan dan dikendalikan dalam kedua-dua arah hadapan dan belakang untuk masa terkumpul tidak kurang daripada 5 minit.

Keputusan ujian tanpa beban memenuhi syarat berikut sebelum meneruskan ke operasi seterusnya:

1. Semua peranti keselamatan berfungsi dengan pasti dan berkesan.
2. Semua mekanisme beroperasi seperti biasa, dan brek boleh dipercayai.
3. Sistem pengendalian dan sistem kawalan elektrik berfungsi dengan baik.
4. Tiada fenomena menggerogoti rel semasa operasi penuh kren dan troli di sepanjang trek.

Ujian Beban Bernilai

Tujuan ujian beban undian adalah untuk menguji lagi penunjuk fungsi kren yang berkaitan melalui ujian beban undian. Proses ujian adalah seperti berikut:

1. Mekanisme pengangkat utama dimuatkan sebanyak 1.0 kali beban undian, supaya mekanisme larian kren dan troli, mekanisme pengangkat untuk melakukan tindakan bersama, hanya dibenarkan membuka kedua-dua institusi pada masa yang sama (tetapi mekanisme pengangkatan utama dan menengah tidak sepatutnya dibuka pada masa yang sama).
2. Semasa ujian, kelajuan setiap organisasi (termasuk peraturan kelajuan), jarak brek dan bunyi kren harus dikesan secara berasingan
3. Jika objek ujian ialah kren ambil, prestasi rampasan rampasan perlu diperiksa; jika objek ujian ialah kren elektromagnet, kapasiti angkat elektromagnet pengangkat, ketepatan sistem kawalan elektrik, dan keupayaan bekalan kuasa sandaran untuk mengekalkan medan magnet perlu disahkan.

Ujian Beban Statik

Tujuan ujian beban statik adalah untuk memeriksa kapasiti galas kren dan pelbagai komponen strukturnya. Jika tiada keretakan, ubah bentuk kekal, pengelupasan cat, atau kerosakan yang menjejaskan prestasi dan keselamatan kren ditemui, dan tiada kelonggaran atau kerosakan pada titik sambungan, ujian itu dianggap layak.

Ujian beban statik dijalankan mengikut prosedur dan keperluan berikut:

1. Pertama, ujian beban statik dilakukan pada mekanisme angkat utama: beban undian angkat (bertingkat secara beransur-ansur kepada beban undian), troli berjalan ke sana ke mari sepanjang jambatan, dan mekanisme pengendalian kren dimulakan (ia tidak dibenarkan untuk memulakan tiga mekanisme pada masa yang sama), dan pelbagai penunjuk prestasi diperiksa untuk memenuhi keperluan reka bentuk. Putuskan beban dan letakkan troli kosong pada kedudukan had (elektromagnet pegang dan angkat harus menyentuh tanah), dan tetapkan titik penanda aras ujian.
2. Hentikan troli di tengah kren jambatan, mula-mula memuatkannya dengan 1.0 kali beban undian, mengangkat 100 mm~200 mm dari tanah untuk menggantung, dan kemudian dimuatkan tanpa impak kepada 1.25 kali beban undian, masa penggantungan tidak kurang daripada 10min. Putuskan muatan dan letakkan trak kosong pada kedudukan yang melampau (elektromagnet pegang dan angkat harus dibumikan). Gunakan kaedah menarik dawai keluli untuk memastikan tiada ubah bentuk kekal pada titik penanda aras rasuk utama kren, dan darjah lengkungan ke atas sebenar F rasuk utama harus memenuhi keperluan spesifikasi ujian, ujian boleh ditamatkan. Sekiranya terdapat ubah bentuk kekal, ujian perlu diulang dari awal, tetapi tidak lebih daripada tiga kali, dan tidak boleh ada ubah bentuk kekal lagi.
3. Selepas ujian, periksa secara visual untuk ubah bentuk kekal, pengelupasan cat atau kerosakan yang boleh menjejaskan prestasi dan keselamatan kren. Periksa kelonggaran atau kerosakan pada sambungan. Selain itu, nilai sebenar pesongan ke atas hendaklah tidak kurang daripada 0.7S/1000, dan titik tertinggi pesongan ke atas hendaklah berada dalam julat S/10 pada titik tengah rentang.
4. Periksa kekakuan statik kren. Pandu troli ke tengah jambatan, angkat beban berkadar 200mm dari tanah, dan selepas kren dan beban berhenti, ukur pesongan ke atas F1. Kekakuan statik =F-F1.

Nilai yang dibenarkan untuk kekakuan statik kren ialah:

• A1~A8: Klasifikasi tugas kren
• S: Rentang kren
• Kekakuan statik kren: Hendaklah diukur dalam julat S/10 di tengah-tengah rentang rasuk utama.

Ujian Beban Dinamik

Tujuan utama ujian beban dinamik adalah untuk mengesahkan kefungsian pelbagai mekanisme dan brek kren. Jika setiap komponen boleh melengkapkan ujian fungsinya dan tiada kerosakan ditemui dalam pemeriksaan visual seterusnya mekanisme atau komponen struktur, dan tiada kelonggaran atau kerosakan pada sambungan, maka keputusan ujian itu dianggap layak.

Langkah-langkah untuk ujian beban dinamik kren jambatan adalah seperti berikut:

1. Pertama, potong pengehad berat untuk mengelakkannya daripada beroperasi.
2. Semasa ujian, setiap mekanisme harus diuji secara berasingan. Mekanisme mengangkat harus dimuatkan dengan 1.1 kali beban undian, dan setiap tindakan harus berulang kali dimulakan dan dihentikan dalam julat pergerakannya. Di samping itu, ujian gerakan serentak dua mekanisme (cangkuk utama dan sekunder tidak boleh dikendalikan secara serentak) juga harus dijalankan dengan cara yang sama.
3. Apabila beban ujian terampai dimulakan di udara, beban ujian tidak boleh diterbalikkan.
4. Ujian hendaklah mengikut kadar tempoh sambungan motor mesin untuk meninggalkan operasi masa terputus-putus, mengikut prosedur pengendalian untuk kawalan. Ia juga perlu memastikan bahawa pecutan, nyahpecutan dan kelajuan adalah terhad kepada julat operasi biasa kren.
5. Mengikut kadar tempoh sambungan motor dan kitaran kerjanya, masa ujian harus diteruskan sekurang-kurangnya 1 jam.
6. Selepas ujian, periksa secara visual komponen setiap mekanisme atau struktur untuk kerosakan, periksa kelonggaran atau kerosakan pada sambungan, dan akhirnya pasang pengehad berat untuk memastikan ia beroperasi secara normal.

Ujian beban untuk kren EOT boleh menyemak kualiti dan keselamatan produk kren dan mengurangkan kejadian kemalangan. Ujian beban termasuk ujian tanpa beban, ujian beban berkadar, ujian beban statik dan ujian beban dinamik. Tiada ujian beban terutamanya pada kren jambatan dan operasi troli dan ujian mekanisme mengangkat; ujian beban berkadar untuk menguji selanjutnya penunjuk fungsi kren yang berkaitan; ujian beban statik pada kren dan komponen strukturnya bagi kapasiti galas penentukuran; ujian beban dinamik untuk mengesahkan fungsi institusi kren dan brek.