Peranti Perlindungan Angin Kren Gantry: 3 Panduan Penting untuk Jenis, Pemasangan dan Amalan Terbaik Keselamatan

Peranti perlindungan angin kren gantri memainkan peranan penting dalam memastikan kestabilan dan keselamatan kren gantri bertan besar di bawah pelbagai keadaan cuaca. Faktor penting yang perlu dipertimbangkan ialah pengaruh angin kencang. Kren gantri luar ialah peralatan penting yang digunakan di pelabuhan, depoh kontena dan limbungan kapal. Mereka memainkan peranan penting dalam memuatkan, memunggah dan mengangkut bahan berat, kontena dan kapal. Walau bagaimanapun, mengendalikan kren ini dalam keadaan cuaca buruk seperti ribut, taufan dan angin kencang mungkin menimbulkan cabaran besar. Oleh itu, untuk memastikan keselamatan pekerja dan mesin, alat perlindungan angin kren gantri dipasang pada kren gantri luar. Jika tidak diurus dengan betul, ia boleh menyebabkan risiko yang serius. Peranti perlindungan angin kren gantri adalah penting untuk menyelesaikan masalah ini. Artikel ini memperkenalkan tiga peranti perlindungan angin kren gantri utama, jenisnya, lokasi pemasangan yang betul dan langkah keselamatan utama secara terperinci. Dengan memahami dan menggunakan peralatan ini, anda boleh meningkatkan keselamatan dan kecekapan operasi kren serta melindungi peralatan dan kakitangan.

1. Apakah peranti perlindungan angin kren gantri？

Peranti perlindungan angin kren gantri termasuk kalis angin dinamik dan statik. Ini dibezakan mengikut sama ada kren berfungsi. Apabila kren tidak berfungsi, ia adalah kalis angin statik, dan peranti perlindungan angin kren gantri yang akan dijalankan semasa kerja adalah kalis angin dinamik. Semasa operasi kren, jentera, peralatan dan pengendali semuanya berfungsi dan dipengaruhi oleh daya angin secara serentak. Oleh itu, apabila kerosakan angin berlaku, ia akan membawa hasil yang tidak dapat diramalkan. Inilah sebabnya mengapa kalis angin dinamik adalah lebih mendesak dan penting daripada kalis angin statik. Apabila menjalankan kerja kalis angin, adalah perlu untuk membentuk pemahaman tentang kalis angin dinamik dari sudut pandangan ideologi. Gabungkan untuk memastikan keselamatan pengeluaran peralatan perusahaan, ciri-ciri monsun pelabuhan dan kawasan pantai, prestasi peralatan kalis angin, dan kemudahan hidraulik terminal untuk menentukan tahap kalis angin kren.

Apakah peranti perlindungan angin kren gantri?

Kren gantri jenis pengapit peranti perlindungan angin (pengapit rel):

Peranti perlindungan angin kren gantri ini menggunakan pengapit untuk mengapit kedua-dua belah trek untuk meningkatkan geseran trek, dengan itu menghalang kren daripada gelongsor. Alat perlindungan angin kren gantri ini juga dipanggil pengapit rel. Untuk meningkatkan tahap pengetatan pengapit, struktur tuil sering digunakan untuk mereka bentuk. Terdapat jenis biasa berikut: jenis skru manual, jenis spring hidraulik, jenis skru elektrik dan jenis tukul elektrik. Empat jenis ini.

Pengapit rel berputar manual

Peranti pengapit rel yang lebih biasa mencapai keketatan modul pengapit rel dengan memutarkan stereng secara manual. Kelemahannya ialah tiada perlindungan rantai elektrik, yang memudahkan pengendali mengendalikan kren gantri tanpa melonggarkannya.

Pengapit rel elektro-hidraulik (jenis spring hidraulik)

Kelebihan: Operasi elektrik menjimatkan masa dan usaha, mempunyai perlindungan saling mengunci elektrik, tidak boleh dikendalikan tanpa melonggarkan kren gantri, cantik dan selamat;

Kelemahan: Harga tinggi

Pengapit rel caliper manual

Pengapit rel elektrik

Perbandingan kos: pengapit rel caliper manual

Alat kalis angin jenis kasut besi dan peranti kalis angin jenis rel tekanan

Brek baji besi kalis angin

Baji logam dipacu di antara roda dan trek untuk menghalang kren daripada bergerak ke belakang akibat angin. Apabila roda berputar, daya yang dikenakan pada baji menyebabkan geseran bergolek antara roda dan trek berubah menjadi geseran gelongsor antara baji dan trek. Apabila rintangan meningkat, ia berfungsi sebagai kesan tahan angin. Peranti ini boleh dibahagikan kepada jenis manual dan elektrik.

Brek sisi roda

Peranti ini menggunakan berat kren itu sendiri yang bertindak di atas landasan untuk meningkatkan geseran antara roda dan trek untuk menghalang kren daripada bergerak. Peranti anti angin penekan trek tidak terjejas oleh sisi trek dan mempunyai kebolehgunaan yang lebih baik daripada jenis pengapit. Walau bagaimanapun, peranti anti angin ini hanya boleh memberikan prestasi anti angin yang terhad dan sering digunakan bersama dengan peranti anti angin yang lain.

Sistem penahan angin lain

Tali angin

Tali dawai atau tali gentian sintetik digunakan untuk mengamankan hujung kren gantri untuk meningkatkan rintangan angin peralatan. Diameter tali angin hendaklah sepadan dengan jenis dan keperluan kegunaan kren, dan tidak boleh kurang daripada diameter minimum tali dawai. Hujung penambat tali angin hendaklah dipasang dengan kukuh pada hujung kren gantri atau struktur sokongan untuk memastikan tiada anjakan dan jatuh akan berlaku di bawah angin maksimum.

Anemometer kren

Penggera kelajuan angin. Dipasang pada kren yang bekerja di udara terbuka.

Apabila angin lebih besar daripada 6, isyarat penggera boleh dihantar, dan kelajuan angin serta-merta boleh dipaparkan.

Kren yang bekerja di pantai boleh ditetapkan untuk menghantar isyarat penggera apabila angin lebih besar daripada tahap 7.

Sauh peranti kalis angin

Ia adalah alat perlindungan angin kren gantri pencegahan yang biasa digunakan. Dalam kes menerima isyarat amaran angin, atau jika ia tidak digunakan untuk masa yang lama, alat perlindungan angin kren gantri sauh digunakan untuk mencapai kesan kalis angin dan anti-gelincir. Alat perlindungan angin kren gantri sauh memerlukan kren yang tidak digunakan buat masa ini dipindahkan ke kedudukan yang telah ditetapkan, dan kren diikat dengan bahagian pengunci seperti bolt dan rod ejektor. Kren gantri luar selalunya terpaksa menghadapi ribut semula jadi dan bencana lain. Sistem penambat yang boleh dipercayai boleh membetulkan keseluruhan struktur kren di tapak pembinaan dengan selamat, dengan itu menghalang kren daripada terbalik dan mengelakkan kemalangan besar serta kehilangan nyawa dan harta benda.

Kren gantri tonase besar dengan peranti anti pendakian pengunci diri angin berlabuh bersepadu

Gambar rajah sistem berlabuh untuk kren gantri tan kecil

2. Di manakah kedudukan pemasangan alat perlindungan angin kren gantri?

Pengapit rel berputar manual

Ia dipasang pada bahagian luar empat penjuru mesin pintu. Secara amnya, kren gantri dipasang dengan 4 pengapit rel berputar manual.

Pengapit rel elektro-hidraulik (jenis spring hidraulik)

Dipasang pada bahagian luar empat penjuru mesin pintu, secara amnya kren gantri memasang 4 pengapit rel elektro-hidraulik (jenis spring hidraulik)

Pengapit rel caliper manual

Dipasang pada bahagian luar empat penjuru mesin pintu, secara amnya kren gantri memasang 4 pengapit rel caliper manual.

Pengapit rel elektrik

Dipasang pada bahagian luar empat penjuru mesin pintu, secara amnya kren gantri memasang 4 pengapit rel elektrik.

Brek baji besi kalis angin

Ia boleh dipasang di dalam dan di luar kaki kren gantri. Mengikut kuasa angin persekitaran kerja, beberapa brek baji besi kalis angin diputuskan

Brek sisi roda

Ia boleh dipasang di dalam dan di luar kaki kren gantri, dan tekan brek sisi beberapa roda mengikut kuasa angin persekitaran kerja tapak.

Tali angin

Pasangnya di tengah-tengah rasuk bawah kren gantri.

Anemometer kren

Ia dipasang pada rasuk atas kren gantri untuk mengesan daya angin.

Sistem berlabuh

Ia dipasang di tengah-tengah rasuk bawah kren gantri.

3. Kren gantri langkah-langkah peranti perlindungan angin

Selepas kren gantri digunakan, kerana trek tertanam dalam medan rasuk mempunyai cerun sehala tertentu, untuk mengelakkan kren gantri daripada tergelincir secara tidak sengaja apabila ia tidak digunakan, "kasut besi" trek boleh diletakkan di hadapan dan belakang empat kumpulan roda berjalan kren gantri. Gambar rajah skema "kasut besi" setiap roda berjalan ditunjukkan dalam rajah:

Ke dalam angin musim panas dan cuaca buruk lain pada kerja terbuka kren gantri bahaya adalah lebih serius, di sini kami menggunakan kren gantri langkah peranti perlindungan angin untuk melakukan beberapa pengenalan mudah, langkah-langkah kalis angin tradisional adalah seperti berikut: pengapit rel, bahagian atas rel, kasut besi dan peranti berlabuh beberapa, butiran berikut mengenai langkah kalis angin peranti berlabuh. Untuk mengelakkan kren gantri dengan berkesan dalam taufan, hujan lebat dan cuaca buruk lain, terbalik, kerosakan, dan kemalangan keselamatan lain, program pengukuhan anti-taufan gantri yang dirumus khas.

Dalam keadaan biasa tetulang (angin tidak lebih daripada enam)

(1) Kren gantri berhenti pada kedudukan tetap jeti 9-10# selepas setiap operasi digunakan, kereta walkinsky berhenti berhampiran kaki kren gantri, dan blok takal diletakkan 3 meter di atas tanah dan dipasang dengan tali.

(2) Kren gantri diikat dengan but besi tidak licin, dan kedua-dua belah kaki dilabuhkan pada jongkong penambat konkrit dengan tali angin kabel p19.5. Apabila melabuhkan tali angin kabel, 5 tan rantai terbalik digunakan untuk mengetatkan tali angin kabel. Sebanyak 8 tali angin kabel direka, dan Sudut antara tali angin kabel dan tanah adalah kira-kira 45 darjah.

Langkah-langkah pengukuhan sebelum taufan

(1) Sebelum taufan, kren gantri harus diangkat ke hujung Pier8, supaya bahagian kiri kren gantri yang dipasangkan kaki dekat dengan konkrit papak sayap galang kotak jambatan pendekatan di jeti 8, dan keluli saluran 14 disambungkan ke bar keluli tertanam galang kotak.

(2) Girder ampaian kren gantri dan kaki sokongan dilabuhkan pada galang kotak jambatan pendekatan pada satu sisi dengan tali angin kabel p19.5, dan bahagian lain dilabuhkan pada penambat tanah konkrit di luar jeti No. 9. Kedua-duanya diketatkan dengan 10 tan rantai terbalik. Sebanyak 8 tali angin kabel (satu pada setiap sisi kaki sokongan) direka bentuk dan dua bahagian keluli disambungkan.

Jongkong penambat dan tetapan tali angin kabel

Jongkong penambat dituang dengan konkrit C15. Bahagian bawah jongkong sauh adalah 1.5 meter lebar, 2.5 meter panjang, dan 2 meter tinggi, dan berat kira-kira 18 tan. Tiga tempat tidur sepanjang 2.5 meter dibenamkan dalam konkrit jongkong penambat dan disambungkan ke tanah melalui tali satu paun. Tali angin kabel ialah tali dawai p19.5, satu hujung tali dawai dipasang pada kaki kren gantri, sebelah lagi disambungkan dengan rantai terbalik, dan gegelung angin kabel boleh dikeluarkan pada rasuk kren gantri apabila kren gantri berjalan.

Peranti berlabuh

Peranti penambat mempunyai ciri-ciri struktur yang ringkas, ringan, kebolehpercayaan yang tinggi dan operasi yang mudah. Biasanya peranti penambat menggunakan sambungan tegar. Namun, ia juga boleh menggunakan sambungan yang fleksibel, seperti melalui tali dawai atau rantai ke sambungan berlabuh tanah. Hanya selepas kren bergerak, ketegangan tali dawai keluli memainkan peranan. Walau bagaimanapun, kerana terdapat tenaga kinetik tertentu semasa kren berjalan, kren masih mempunyai kemungkinan terbalik. Oleh itu, sambungan tegar adalah pertimbangan utama kami, jika bukan sambungan tegar, anda harus meningkatkan peranti ketegangan dalam tali dawai keluli atau rantai, ketatkan tali dawai keluli atau rantai. Elakkan momentum hentaman berlebihan yang disebabkan oleh kren yang dipercepatkan oleh angin. Peranti penambat biasanya melabuhkan kren secara keseluruhan sebelum taufan diramalkan, dan kaedah ini agak selamat.

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

e-mel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman bekerja dalam industri kren dan mengumpul banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih kren yang memuaskan untuk 500+ pelanggan. Jika anda mempunyai sebarang keperluan atau soalan tentang kren, sila hubungi saya, saya akan menggunakan kepakaran dan pengalaman praktikal saya untuk membantu anda menyelesaikan masalah!