Kren atas digunakan secara meluas dalam tetapan industri, dan kegagalan dan pembaikan sistem elektrik kren atas kepala adalah amat penting. Prestasi sistem ini secara langsung terikat dengan keselamatan dan kecekapan operasi kren. Artikel ini akan meneroka punca biasa kegagalan sistem elektrik kren atas dan kaedah pembaikan. Dengan memahami isu ini, pengendali boleh mencegah dan menangani masalah yang mungkin berlaku dengan lebih baik, memastikan operasi peralatan yang stabil dan proses pengeluaran yang lancar.
Bahagian ini merangkumi kegagalan dan pembaikan motor AC, elektromagnet AC, penyentuh AC dan geganti.
Kegagalan | Punca | baiki |
---|---|---|
Meratakan terlalu panas keseluruhan motor | JC% terlalu besar, menyebabkan beban berlebihan | Kurangkan tugas kerja atau tukar motor JC% tinggi |
Bekerja pada voltan rendah | Berhenti bekerja apabila voltan kerja adalah 10% lebih rendah daripada voltan terkadar | |
Pemilihan motor tidak betul | Pilih motor yang betul | |
Parameter kren berubah selepas diperiksa | Semak dan laraskan untuk memastikan spesifikasi | |
Pemanasan terlampau setempat stator | Plat keluli silikon adalah litar pintas | Gunakan cat penebat ke tempat di mana litar pintas berlaku |
Pemanasan terlampau setempat pada belitan stator | Kerosakan pendawaian | Periksa dan hapuskan pendawaian yang salah |
2 mata pada penggulungan mempunyai litar pintas dengan cangkerang | Membaiki belitan fasa | |
Suhu kenaikan rotor, pemegun hentaman arus berat, motor tidak boleh mendapat kelajuan penuh pada arus undian. | Terminal belitan akhir, titik neutraliti dan belitan selari mendapat sentuhan yang lemah | Periksa kimpalan dan hapuskan kecacatan |
Kumpulan penggulungan dan gelung gelongsor mempunyai sambungan yang longgar | Semak keadaan sambungan | |
Berus dinamo mempunyai sambungan yang longgar | Periksa dan laraskan berus | |
Sentuhan lemah dalam litar pemutar | Periksa keadaan longgar dan sentuhan lemah dan betulkan. Periksa rintangan dan tukar yang patah. | |
Getaran motor semasa bekerja | Paksi motor dan pengurang tidak berada pada baris yang sama | Pasang semula |
Kerosakan dan kehausan galas | Gantikan galas | |
Ubah bentuk rotor | Semak | |
Bunyi yang tidak normal semasa bekerja | Satu fasa ralat stator | Periksa pendawaian dan ubah suai |
Dalam teras besi stator tidak ditekan | Periksa stator dan pembaikan | |
memakai galas | Gantikan galas | |
Baji mengembang | Potong bahagian yang mengembang atau gantikan baji | |
Selepas motor dimuatkan, kelajuan putarannya menjadi perlahan | Hujung litar pintas pemutar atau 2 lokasi pembumian penggulungan pemutar | Hapuskan litar pintas dan periksa setiap gelung, baiki yang rosak dan hapuskan litar pintas |
Geseran pemegun dan pemutar apabila motor berfungsi | Hujung sambungan galas adalah litar pintas | Gantikan galas yang rosak dan periksa kedudukan penutup, tanggalkan kain buruk pada stator dan rotor |
Sambungan gelung tidak betul, fluks tidak seimbang | Buat sambungan dengan betul dan semak sama ada setiap fasa adalah sama dalam stator | |
Percikan api pada berus atau gelangsar gelangsar terbakar | Berus pengisaran buruk | Kisar berus |
Berus terlalu longgar apabila bekerja | Laraskan berus atau mengisar dengan betul | |
Berus atau gelung kotor | Bersihkan dengan alkohol | |
Gelung tidak rata, menyebabkan berus melompat | Gelung pemesinan dan pengisaran | |
Tekanan rendah berus | Laraskan tekanan berus (18-20KPa) | |
Gred berus adalah salah | Gantikan | |
Pengagihan berus semasa tidak sekata | Periksa suapan kuasa wayar dan berus, dan laraskan | |
Litar terbuka gelang gelangsar | Gelung dan berus kotor | Bersihkan kotoran |
Kegagalan | Punca | baiki |
---|---|---|
Terlalu panas gelung | Lebihan daya besi magnetik | Laraskan daya tarikan spring |
Bahagian tetap dan bahagian pegun litar tertutup mempunyai jurang | Hilangkan jurang | |
Voltan gelung dan voltan kuasa tidak sepadan | Gantikan gelung atau tukar kaedah sambungan | |
Terlalu bising ketika bekerja | Beban besi magnetik | Laraskan spring |
Kotoran pada permukaan litar aliran magnetik | Bersihkan kotoran | |
Pesongan sistem magnetik | Laraskan bahagian mekanikal brek dan hilangkan pesongan | |
Tidak dapat mengatasi daya spring | Beban besi magnetik | Laraskan spring utama rehat |
Daya spring terlalu besar | Laraskan spring utama rehat | |
Voltan rendah | Berhenti kerja |
Kegagalan | Punca | baiki |
---|---|---|
Terlalu panas gelung | Lebihan beban gelung | Kurangkan tekanan terminal alih bertindak pada terminal tetap |
Bahagian alih aliran magnet tidak boleh bersentuhan dengan bahagian tetap | Hilangkan kesesakan pesongan, kotoran atau tukar gelung | |
Kenalan terlalu bising | Lebihan gelung, kotoran pada permukaan aliran magnetik | Tekanan sentuhan pengurangan, bersihkan kotor |
Kesesakan sistem pelarasan kendiri aliran magnet | Hilangkan jem | |
Sentuhan terlalu panas atau terbakar | Sentuhan kurang tekanan | Laraskan tekanan |
Kenalan adalah kotor | Bersihkan atau ganti | |
Kenalan utama tidak dapat disambungkan | Suis tidak tutup, suis EM tidak tutup | Tutup suis |
Suis pintu atas tidak ditutup | Tutup suis | |
Kayu kawalan tidak berada pada kedudukan 0 | Letakkan tuil pada kedudukan 0 | |
Fius litar kawalan terbakar | Periksa atau ganti fius | |
Tiada kuasa dalam litar | Periksa sama ada voltan dihidupkan | |
Perlindungan mematikan kuasa kerap berlaku | Tekanan sentuhan tidak mencukupi | Laraskan tekanan sentuhan |
Kenalan terbakar | Gantikan atau kisar kenalan | |
Sentuhan tidak bersih | Bersih | |
Beban kerja, lebihan arus | Kurangkan beban semasa | |
Wayar slaid tidak selari, sentuhan longgar antara pengumpul arus dan wayar slaid | Laraskan rel atau wayar | |
Hubungi terlalu perlahan | Kelegaan permukaan kutub magnet terlalu besar | Memendekkan kelegaan permukaan tiang |
Bahagian atas plat asas lebih menonjol daripada bahagian bawah | Pasang bahagian secara menegak |
Kegagalan | Punca | baiki |
---|---|---|
Fius dalam litar kawalan terbakar selepas suis pisau ditutup | Pembumian fasa ini dalam litar kawalan | Periksa bahagian pembumian dengan ohmmeter dan hapuskan kerosakan |
Selepas penghantaran mekanisme, geganti arus lebih masih berfungsi | Menetapkan nilai geganti arus lebih tidak dapat memenuhi keperluan | Laraskan geganti seperti formula berikut: I(rated)= ( 2.25~2.5 ) I(rated) |
Bahagian penghantaran mekanikal tersekat membawa kepada beban motor | Periksa bahagian penghantaran dan hilangkan kesesakan | |
Motor tidak boleh berputar selepas pengawal ditutup | Apabila satu fasa hilang, motor mengeluarkan bunyi | Cari kerosakan dan pendawaian semula |
Pecah wayar dalam litar pemutar | Cari kerosakan dan pendawaian semula | |
Gelung tidak mempunyai voltan | Cari kerosakan dan pendawaian semula | |
Kenalan dalam pengawal tidak boleh dihubungi | Pembaikan pengawal | |
Kegagalan brash pengumpul semasa | Berus pembaikan pengumpul | |
Brek rosak dan tidak boleh dilepaskan | Membaiki brek | |
Motor hanya boleh berputar dalam satu arah selepas pengawal ditutup | Sambungan terbalik sambungan longgar atau kerosakan dengan mekanisme stereng | Periksa pengawal dan laraskan terminal kenalan |
Kegagalan talian pengagihan kuasa | Gunakan kaedah litar pintas untuk mencari dan menghapuskan kerosakan | |
Mekanisme bergerak ke hadnya dan mencetuskan suis had | Apabila ia hanya boleh beroperasi dalam satu arah, selesaikan masalah dan betulkan kerosakan | |
Suis had telah rosak | Periksa suis had dan hapuskan kerosakan | |
Selepas suis had terminal diaktifkan, penyentuh utama tidak dilepaskan | Litar pintas telah berlaku dalam litar suis akhir | Lakukan penyelenggaraan dan hapuskan litar pintas |
Wayar tidak disambungkan dengan betul kepada pengawal | Betulkan kesilapan pendawaian | |
Pengawal mengalami kesesakan dan kesan semasa operasi | Mekanisme kedudukan telah rosak | Hapuskan kesalahan |
Hubungi jem dalam ruang lengkung | Laraskan kedudukan kenalan | |
Pengawal tidak boleh menarik semasa operasi | Kepincangan mekanisme penentududukan | Laraskan tekanan |
Penyentuh terbakar dan ikatan | Kontaktor bersih | |
Penjana tidak teruja | Litar pengujaan diputuskan | Periksa litar pengujaan |
Putaran terbalik penjana | Gantikan pendawaian 2 fasa motor pemacu | |
Selepas memutuskan kuasa (pemutus litar kawalan) penyentuh kotak perlindungan tidak akan putus | Terdapat pembumian atau litar pintas dalam litar kawalan | Cari tempat tersebut dan selesaikan masalah |
Terminal kenalan kimpal, memberi bekalan kuasa kepada litar utama | Potong terminal sesentuh yang terbakar untuk menjadikannya berfungsi semula |