Jadual Kandungan
Apabila memilih kren larian atas dan kren atas larian bawah, membuat keputusan antara sistem larian atas atau bawah larian boleh memberi kesan ketara kepada kecekapan operasi dan susun atur kemudahan anda. Walaupun kedua-dua jenis melakukan fungsi angkat yang serupa, ia sangat berbeza dalam tiga bidang utama: kaedah larian, konfigurasi sistem sokongan (seperti menggunakan lajur) dan penggunaan ruang. Dalam artikel ini, kami akan melihat dengan lebih dekat perbezaan ini untuk membantu anda menentukan jenis kren yang paling sesuai dengan keadaan kerja dan struktur bangunan anda, supaya anda boleh membuat pilihan yang paling bijak untuk operasi anda.
Seluruh kren kren larian atas dipasang pada bahagian atas rasuk landasan, dan roda larian menaiki rel keluli yang diletakkan pada rasuk. Struktur ini biasanya menggunakan bolt cangkuk atau pengapit kimpalan untuk membetulkan landasan dengan kukuh pada permukaan rasuk, dan kemudian bingkai kren larian atas diletakkan pada landasan. Oleh kerana sistem kren larian atas berjalan di atas rasuk, sistem kren larian atas mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kapasiti tampung struktur loji. Namun, kren jambatan larian atas juga boleh memberikan ketinggian angkat yang lebih tinggi dan kapasiti tampung yang lebih kuat. Kren larian atas biasanya digunakan di kilang berstruktur keluli atau struktur konkrit di mana landasan peringkat atas menyokong tempat itu.
Sebaliknya, yang di bawah kren overhed berjalan digantung pada bebibir bawah rasuk landasan atau permukaan bawah dan berjalan di bawah rasuk melalui set roda. Kelebihan terbesarnya ialah ia kurang bergantung pada struktur bangunan, terutamanya sesuai untuk persekitaran tumbuhan dengan ruang kepala yang rendah atau menyusahkan untuk memasang rel. Kren overhed di bawah larian biasanya sesuai untuk beban sederhana dan ringan, dan berat angkat berkadar kebanyakannya dalam lingkungan 10 tan.
Salah satu perbezaan paling kritikal antara kren atas larian dan bawah larian terletak pada cara ia disokong.
Kren atas berjalan atas memerlukan sistem landasan khusus yang cukup kuat untuk membawa keseluruhan kren dan berat beban. Jika bangunan itu pada asalnya tidak direka bentuk untuk menyokong beban ini melalui dinding atau bumbungnya, tiang tambahan yang dipasang di lantai dan rasuk landasan mesti dipasang untuk menanggung daya operasi kren. Walaupun kren larian teratas menawarkan ketinggian angkat dan kapasiti beban yang sangat baik, keperluan untuk struktur sokongan tambahan boleh memberi kesan ketara kepada ruang lantai yang tersedia, memperkenalkan kerumitan pemasangan dan meningkatkan kos keseluruhan projek.
Sebaliknya, kren atas bawah berjalan (juga dipanggil kren penggantungan) digantung terus dari siling atau struktur bumbung sedia ada. Kerana ia tidak memerlukan lajur yang dipasang di lantai, ia mengekalkan ruang tanah yang berharga untuk peralatan, barisan pengeluaran dan pergerakan kakitangan. Ini menjadikan kren bawah berjalan sangat menarik untuk kemudahan di mana ruang lantai yang jelas menjadi keutamaan, seperti bengkel dengan susun atur peralatan yang padat atau gudang dengan trafik yang tinggi.
Apabila membuat keputusan antara kedua-duanya, memahami kapasiti menanggung beban bangunan sedia ada adalah penting. Jika struktur bumbung boleh menyokong kren, sistem bawah berjalan sering menawarkan penyelesaian yang lebih cekap dan kos efektif. Walau bagaimanapun, jika ketinggian angkat maksimum dan kebolehskalaan masa hadapan adalah keutamaan utama, dan pengorbanan ruang lantai boleh diterima, maka kren larian teratas mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.
Kren larian teratas memerlukan sistem sokongan yang biasanya terdiri daripada tiang bangunan dan rasuk landasan. Jika kemudahan itu pada asalnya tidak direka bentuk dengan landasan kren tugas berat, adalah perlu untuk memasang tiang sokongan tambahan yang dipasang di lantai. Lajur ini menduduki sebahagian daripada kawasan lantai, yang boleh mengurangkan fleksibiliti operasi, terutamanya dalam bengkel yang sibuk di mana ruang adalah kritikal untuk susun atur peralatan, penyimpanan bahan atau aliran trafik.
Sebaliknya, kren jambatan di bawah berjalan digantung terus dari siling atau rasuk bumbung, tanpa memerlukan sebarang struktur tambahan yang dipasang di lantai. Trek kren jambatan di bawah larian dipasang ke bahagian bawah struktur bangunan sedia ada, bermakna keseluruhan ruang tanah kekal tidak terhalang. Ini menghasilkan kadar penggunaan ruang lantai yang lebih tinggi, membolehkan lebih banyak kebebasan untuk susunan jentera, pergerakan bahan dan kecekapan pengeluaran.
Apabila memilih antara sistem berjalan atas dan bawah, mempertimbangkan kepentingan ruang lantai yang bebas adalah penting. Jika memaksimumkan ruang kerja yang jelas adalah keutamaan utama, terutamanya dalam operasi padat atau berketumpatan tinggi, kren yang kurang berjalan menawarkan kelebihan yang berbeza.
Secara ringkasnya, artikel ini meringkaskan perbezaan antara kren atas berjalan atas dan kren atas berjalan bawah, dan terdapat juga perbandingan dimensi lain:
Jenis pemasangan | Kren Atas Larian Teratas | Di bawah Running Overhead Crane |
---|---|---|
Mod operasi | Kren berjalan di atas landasan rasuk landasan. | Kren digantung dan berjalan pada bebibir bawah rasuk landasan. |
Sistem sokongan lajur | Perlu sistem sokongan lajur. | Tiada sistem sokongan lajur diperlukan. |
Penggunaan ruang | Lebih kecil | Lebih besar |
Ketinggian cangkuk | Lebih tinggi | Lebih rendah |
Keupayaan membawa | Tinggi (biasa 10~100 tan, atau lebih tinggi) | Beban sederhana dan ringan (biasa 1~10 tan) |
Ruang mengangkat | Lebih besar (kerana cangkuk berada di bahagian atas rasuk). | Agak kecil (cangkuk lebih rendah daripada rasuk landasan). |
Penyelenggaraan | Lebih ringkas | Lebih rumit |
kos | sama | sama |
Dimensi kren | Lebih besar | Lebih kecil |
Kami menggunakan dua kes kren atas dengan 5 tan yang sama untuk membandingkan bila untuk memilih kren atas berjalan atas dan bila untuk memilih kren jambatan bawah.
Kren penggantungan galang tunggal model LX 5 tan ini direka khas untuk projek penyepaduan kuasa arang batu di loji kuasa haba. Menampilkan jarak 6 meter dan ketinggian angkat 12 meter, ia dilengkapi dengan pengangkat dwi-kelajuan ZDS 7.5kW (0.8/8 m/min) dan motor YCD21-4/0.8kW padat, memberikan perjalanan lancar pada 20 m/min pada kedua-dua trek utama dan troli. Dibina dengan tali dawai 15mm dan direka bentuk untuk prestasi yang boleh dipercayai antara -20°C dan +40°C, sistem ini menawarkan penyelesaian yang sangat kos efektif, dengan harga rujukan $4,178.
Dalam projek ini, kren under running (gantungan) telah dipilih berbanding reka bentuk top running berdasarkan struktur bangunan dan keperluan operasi. Rangka keluli cukup kuat untuk menyokong beban kren dari atas, membolehkan kren dipasang di siling tanpa tiang lantai, memaksimumkan ruang lantai yang jelas untuk peralatan dan kakitangan. Memandangkan keperluan ketinggian angkat 12 meter adalah dalam kemampuan kren penggantungan, dan tidak perlu tambahan
Kawasan pemasangan peralatan proses projek ini mempunyai ruang yang besar dan keperluan yang agak rendah untuk fleksibiliti susun atur tanah, tetapi ia mempunyai keperluan yang tinggi untuk kestabilan peralatan mengangkat, ketinggian cangkuk dan kadar penggunaan span. Kren berjalan atas berjalan di sepanjang bahagian atas rasuk utama, yang mempunyai kelebihan ketinggian cangkuk yang lebih besar, dan boleh dengan mudah melepasi peralatan proses dan saluran paip gangguan lain dengan mudah.
Selain itu, kren mempunyai ketinggian angkat 6.9 meter dan kelajuan operasi 20m/min. Ia dilengkapi dengan motor pengangkat 7.5 kW dan tali dawai 15mm. Strukturnya stabil, dan kuasanya mencukupi. Ia sesuai untuk keperluan dwi ketinggian dan keselamatan dalam pengangkatan peralatan loji air. Oleh itu, berdasarkan faktor seperti ruang, persekitaran operasi dan ketinggian beban, larian atas adalah pilihan yang lebih baik.
Di Dafang Crane, kami pakar dalam kedua-dua sistem kren overhed run atas dan bawah run, menawarkan penyelesaian tersuai yang memenuhi keperluan industri yang pelbagai. Selama bertahun-tahun, salah satu soalan paling biasa yang kami terima semasa perundingan dan reka bentuk ialah: "Adakah saya perlu memilih kren atas atau bawah larian atas?"
Dengan pengalaman kejuruteraan berdekad-dekad dan rangkaian penuh konfigurasi kren, kami membantu anda membuat keputusan yang tepat berdasarkan faktor operasi sebenar, bukan tekaan. Apabila anda memilih kren Dafang, anda mendapat manfaat daripada:
Reka bentuk struktur yang disesuaikan: Sama ada memanfaatkan struktur sokongan sedia ada anda atau mereka bentuk sistem landasan baharu, kami memastikan kren sesuai dengan lancar ke dalam kemudahan anda.
Penyelesaian angkat yang dioptimumkan: Daripada kren 1 tan tugas ringan kepada sistem 500 tan tugas berat, kami memadankan kapasiti angkat dan ketinggian cangkuk dengan tepat kepada keperluan pengeluaran anda.
Pemasangan fleksibel: Sama ada siling anda tinggi dan jelas atau sesak dengan paip dan peralatan, kami mereka bentuk penyelesaian yang memaksimumkan ruang yang boleh digunakan, secara menegak dan mendatar.
Pendekatan cangkuk yang dipertingkatkan: Sistem larian teratas kami meminimumkan ruang mati di hujung jambatan, dan kren atas larian bawah kami menggunakan sepenuhnya kawasan ketat berhampiran dinding atau halangan sisi.
Memilih antara konfigurasi larian teratas dan di bawah larian bergantung pada struktur bangunan anda, keperluan mengangkat dan keutamaan ruang, dan pasukan kejuruteraan Dafang Crane bersedia untuk membimbing anda 1-on-1 melalui setiap butiran.
Hubungi kami, dan mari bina sistem kren yang paling sesuai dengan kemudahan anda dan pertumbuhan masa depan.