Bovenloopkraan met lage hoofdruimte: ruimtebesparende oplossing voor efficiënte hijswerkzaamheden

product Introductie

Lage hoofdruimte bovenloopkranen zijn speciaal afgestemd op werkplaatsen met beperkte vloerhoogte. Over het algemeen is de hoofdruimtehoogte van de lage hoofdruimte bovenloopkraan 0,3-0,5 m hoger dan die van de traditionele enkelligger bovenloopkraan. Het ingebedde railsysteem van de lage hoofdruimte elektrische takel loopt nauwkeurig langs de onderste flens van de hoofdligger. Het is uitgerust met millimeter-niveau frequentieconversie positioneringstechnologie, die met name geschikt is voor scenario's met millimeter-niveau foutvereisten zoals auto-onderdelen assemblage en precisie malverwerking. De volledig omsloten stofdichte structuur wordt gecombineerd met smeervrije lagers, de onderhoudscyclus wordt 3 keer verlengd en de apparatuur revisie kan eenvoudig worden voltooid in een smalle ruimte.

Prijslijst voor bovenloopkranen met lage hoofdruimte

De prijs van bovenloopkranen met lage hoofdruimte varieert afhankelijk van factoren zoals hefvermogen, spanwijdte en werkniveau. Hieronder vindt u de prijslijst van enkele bovenloopkranen met lage hoofdruimte:

Als u meer gedetailleerde parameters en prijzen nodig hebt, laat ons dan uw vereisten weten (hefgewicht, spanwijdte, werkniveau, vrije hoogte van de werkplaats, met betere foto's van de locatie). Dafang Crane heeft professionele technici in dienst die, afhankelijk van uw behoeften, 1-op-1 offerte-informatie kunnen verstrekken.

Kenmerken van bovenloopkranen met lage hoofdruimte

Vierkante doosvormige hoofdbalk

De hoofdbalk van de bovenloopkraan met lage hoofdruimte heeft meestal de vorm van een vierkante doosconstructie. De wielen van de elektrische hijsloopkat met lage hoofdruimte kunnen heen en weer lopen op de onderste flensplaat van de hoofdbalk. Dit is anders dan bij gewone LD enkelligger elektrische bovenloopkranen. De hijsloopkat loopt op de I-balkflens onder de hoofdbalk. Dit verschil in installatiemethode zorgt ervoor dat de elektrische hijs met lage hoofdruimte een grotere hefhoogte kan bieden in een beperkte verticale ruimte.

Installatie van zijophanging

De bovenloopkraan met lage hoofdruimte neemt een gedeeltelijk hangende vorm aan en werkt aan één kant van de hoofdbalk; de positie van de takel wordt verhoogd van de traditionele hoofdbalk naar de bovenkant van de hoofdbalk, en de takel met lage hoofdruimte bevindt zich dichter bij het vlak op het spoor, wat de hefhoogte effectief verbetert; de limietgrootte van de haak van de takel met lage hoofdruimte is kleiner dan van een gewone takel, dus bij dezelfde installatiehoogte kan de bovenloopkraan met lage hoofdruimte hoger worden gehesen; de installatiemethode van de takel met lage hoofdruimte en de gewone takel is anders. Schematisch diagram:

3 soorten elektrische takels met lage hoofdruimte

Elektrische takels met lage hoofdruimte 

• De netto vrije hoogte is 200-500 mm groter dan bij gewone CD-takels.
• De heftransmissie is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal en is voorzien van een reductiemechanisme met drie fasen. Dit garandeert een soepele werking, een lange levensduur en betrouwbare prestaties.
• De motor is een speciaal ontworpen nieuwe zelfkoelende kegelmotor. De motorbehuizing is gegoten uit aluminiumlegering met uitstekende warmteafvoereigenschappen. De motor heeft een isolatieklasse van F en een beschermingsklasse van IP54, wat beter is dan standaardmotoren.
• Het kan worden aangepast aan de vereisten van de gebruiker, inclusief bediening met één of twee snelheden, traploze snelheidsregeling met variabele frequentie, bediening op afstand, overbelastingsbeveiliging, beveiliging tegen oververhitting van de motor en andere functies.

Elektrische kettingtakel met lage hoofdruimte

• De body is compact en klein van formaat, met een lage ruimtebezettingsgraad. Het vergroot effectief het werkgebied van de apparatuur binnen beperkte ruimtes, maximaliseert het ruimtegebruik en minimaliseert de blinde hoekafmetingen van de haak.
• Het is geschikt voor werkplekken met lage fabriekshoogtes en hoge eisen aan de hefhoogte, vooral in tijdelijk gebouwde fabrieken of wanneer de effectieve hefruimte binnen een fabriek moet worden vergroot.
• Het kan worden gebruikt voor bovenloopkranen, zwenkkranen, hijskranen en meer.

Europese elektrische takel met lage hoofdruimte

• Modulair ontwerp: motormodule, reductiemodule, wielsetmodule, haspelmodule
• Compacte structuur met minimale afmetingen: Door gebruik te maken van een trommel met een grote diameter wordt de hefhoogte effectief vergroot en worden de linker- en rechtergrenzen verkleind. Hierdoor worden de dode hoeken van de kraan geminimaliseerd en krijgen gebruikers meer operationele ruimte.
• Onderhoudsvrij: De zeer nauwkeurige hard gear surface reducer wordt geleverd met smeerolie van een internationaal merk, waardoor vervanging gedurende de hele levenscyclus van het product overbodig is. Maakt gebruik van onderhoudsvrije stalen staalkabels van een internationaal merk. Zeer sterke nylon kabelgeleiders transformeren van verbruiksartikelen naar duurzame componenten. De elektromagnetische schijfrem beschikt over automatische remafstandcompensatie en is onderhoudsvrij.
• Motorvermogenverhoging: Vergeleken met traditionele elektrische takels is het motorvermogen bij de 30% verminderd.
• Frequentieconversie positioneringstechnologie: volwassen toepassing, werkefficiëntie verhoogd met meer dan 20%.
• Ruisoptimalisatie: Het geluid van de hele machine bedraagt minder dan 70 decibel.
• Veiligheidsbescherming: De remblokken zijn asbestvrij ontworpen.
• Schone omgeving: De geleiderail van nylondraad en het staaldraad, gecombineerd met de glijdende wrijving van de trommel, produceren geen metaalstof, waardoor werknemers in een zeer schone werkomgeving kunnen werken.

LDC-bovenloopkraan met lage hoofdruimte versus LD-bovenloopkraan met enkele ligger (projectvergelijking)

Vergeleken met gewone LD enkelligger bovenloopkranen, LDC-bovenloopkranen met lage hoofdruimte hebben een betere hoge ruimtebenuttingsgraad. Het wordt voornamelijk gebruikt in situaties waarin de hoofdruimte in de hoogterichting van de installatie beperkt is en de hefhoogte van de hefapparatuur zoveel mogelijk moet worden gemaximaliseerd. Vergeleken met de LD-bovenloopkraan met enkele ligger is de hoogte van de installatie hetzelfde, maar de hefhoogte is verhoogd, wat de kosten van de installatie verlaagt. Ter vergelijking via het project van Dafang Crane is de installatiehoogte van de twee schema's 9,5 m:

Zoals u hierboven kunt zien, is de bovenloopkraan met lage hoofdruimte 0,5 m hoger dan de gewone bovenloopkraan. De extra hefhoogte maakt het voor werknemers gemakkelijker om te monteren, vermindert de ruimtebeperkingen tijdens de werking en verbetert de productie-efficiëntie. Wanneer de hoogte en grootte van uw fabriek beperkt zijn, is de bovenloopkraan met lage hoofdruimte uw beste keuze.

LDC-bovenloopkraan met lage doorrijhoogte versus HD-bovenloopkraan met lage doorrijhoogte (projectvergelijking)

Vergeleken met de HD Europese bovenloopkraan met lage doorrijhoogte, de lage hoofdruimte hijs die ze gebruiken is anders, en de hefhoogte zal een hoogteverschil hebben van 0,19 m. Ter vergelijking via het project van Dafang Crane, de planthoogte van de twee schema's is 9,5 m:

Zoals u hierboven kunt zien, is de HD Europese bovenloopkraan met lage hoofdruimte 0,19 m hoger dan de LDC bovenloopkraan met lage hoofdruimte, en de Europese stijl bovenloopkraan met lage hoofdruimte maakt gebruik van een modulair ontwerp; compacte structuur, klein formaat en grote diameter haspel worden gebruikt om de hefhoogte effectief te vergroten, de linker- en rechterlimieten te verminderen, de dode hoeken van kraanoperaties te verminderen en gebruikers meer werkruimte te bieden; het motorvermogen van de Europese stijl met lage hoofdruimte is 30% lager dan dat van traditionele elektrische takels met lage hoofdruimte. Kies de juiste machine met lage hoofdruimte op basis van uw behoeften en budget.

Dafang Crane Cases van bovenloopkranen met lage hoofdruimte

Geval 1:12,5 Tons Lage Hoofdruimte Bovenloopkraan te Koop in Kenia

• Land: Kenia
• LDC12.5t-S6.9m-H9m
• Besturingsmodus: hangende lijnbediening + draadloze afstandsbediening
• Voeding: 415V/50HZ/3Ph
• Hefsnelheid: 0,35/3,5 m/min
• CT< snelheid: 20 m/min
• Met 44m P24 kraanrail en 44m baanbalk (500*300*8*14/12mm)

In het 12,5 ton enkelligger bovenloopkraanproject in Kenia, heeft de Sri Lankaanse klant het ontwerp geüpgraded naar een LDC-bovenloopkraan met lage hoofdruimte (tot 9 meter) vanwege de behoefte aan een hefhoogte van 8,6 meter en draadloze afstandsbediening, tweesnelheidsbediening en naadloos stroomgeleidingssysteem toegevoegd. Na 80 dagen van aangepaste productie en transport werd de apparatuur succesvol geïnstalleerd en werden de prestaties en service zeer gewaardeerd door klanten. Wij bieden aangepast ontwerpadvies voor kranen op basis van de grootte van de werkplaats om ervoor te zorgen dat ze nauwkeurig zijn aangepast aan de behoeften van het project.

Geval 2:10 Tons Bovenloopkraan met Lage Hoofdruimte Geëxporteerd naar Ethiopië

• Land: Ethiopië
• Capaciteit: 10t
• Overspanning: 10m
• Geschikte hoogte: 4,2 m
• Hefsnelheid: 7 m/min
• Reissnelheid lier: 20 m/min
• Reissnelheid kraan: 30 m/min
• Spanning: 380V, 50HZ, 3AC
• Installeer de standkolom opnieuw, plaveisel de landingsbaanbalk en rails
• Voeg een verstevigingsstructuur toe om een stabiele beweging van de kraan te garanderen.

Conventionele bovenloopkranen vereisen dat de fabriek is uitgerust met ondersteuningsframes en spoorbalken, maar dit project vereist een nieuw stalen kolom- en spoorsysteem vanwege het gebrek aan infrastructuur op de locatie. Alle stalen constructielassen zijn voltooid vóór levering en klanten hoeven het alleen op locatie te monteren met behulp van bouten met hoge sterkte. Om de nauwkeurigheid van het ontwerp te garanderen, moet u ervoor zorgen dat u kernparameters opgeeft, zoals de spanwijdte van de werkplaats en de hefhoogte, en onze technici zullen het aanpassingsplan dienovereenkomstig aanpassen.

Geval 3:5 sets bovenloopkranen met lage hoofdruimte geëxporteerd naar Oeganda

• Land: Oeganda
• Kraanoverspanning: 14.323m (16 ton en 5 ton), 19.038m (5 ton)
• Hefhoogte: 5,1 m
• Overige accessoires: P24 en P38 kraanrails, baanbalken, consoles, 4 ton en 16 ton C-haken voor het hijsen van coils, etc.

Het project is voor een Oegandese staalfabrikant om een kraanaanvraag te starten voor de hijsbehoeften van staalrollen in het nieuwe magazijn. Na het aanbevelen van een bovenloopkraan met een lage hoofdruimte om de hoogte van het magazijn te verminderen en de werkruimte te garanderen, hebben de twee partijen in augustus het ontwerp en de ondersteunende railbalk, C-haak en andere plannen afgerond. Nadat de klant de bestelling in oktober had bevestigd, hebben we de productie efficiënt afgerond en zijn alle goederen in november naar de haven van Qingdao gestuurd voor verzending. Het project werd gedurende het hele proces soepel gecoördineerd.

Geval 4:10 Tons Europese Bovenloopkraan met Lage Hoofdruimte Geëxporteerd naar Mexico

• Land: Mexico
• Kraanoverspanning: 10,9 m
• Hefhoogte: 6m
• Overige accessoires: P24 kraanrails

De klant is een distributeur van staalproducten in Mexico en moet een nieuw kraansysteem bouwen in een werkplaats zonder een vooraf ingestelde kraanondersteuningsstructuur voor het hijsen van stalen rollen. In de eerste samenwerking hebben we een complete oplossing ontworpen en geleverd, inclusief een 10-tons kraan en ondersteunende loopbrugbalken en kolommen om de stabiele werking van de apparatuur te garanderen. Op basis van de betrouwbaarheidsverificatie van het eerste systeem heeft de klant de kraan met spoed voor de tweede keer met dezelfde specificatie bijgewerkt, wat een extreem snelle productie vereiste om te voldoen aan de tijdigheid van het containertransport, en uiteindelijk de aangepaste levering efficiënt voltooid.

Geval 5：5 Ton Europese Bovenloopkraan met Lage Hoofdruimte Geëxporteerd naar Thailand

• Land: Thailand
• Kraanoverspanning: 5,16m
• Hefhoogte: 5m
• Hefsnelheid: 0,8/5 m/min
• Reissnelheid karretje: 2-20 m/min
• Kraansnelheid: 3-30 m/min
• Voeding: 380v, 50hz,3ac
• Overige accessoires: gesloten stroomrail, rails, baanbalk

De behoeften van de klant omvatten de installatie van een kraansysteem om stalen rollen te tillen zonder bestaande loopbrugbalken en pijlers. De details van het project omvatten dat de eerste bestelling een set 10-tons lage hoofdruimte bovenloopkranen en loopbrugbalk- en kolomsystemen betrof. Vervolgens werd, vanwege goede ervaringen in gebruik, met spoed opnieuw een set kranen met dezelfde specificaties besteld, waarvoor de productie binnen 30 dagen moest worden voltooid en op tijd moest worden geleverd.

Voordelen van Dafang Crane Low Headroom Overhead Crane 

1. Accumulatie van volwassen technologie

Dafang Crane was een van de eerste binnenlandse bedrijven die bovenloopkranen met een lage doorrijhoogte ontwikkelde. Het bedrijf beschikt over een rijke en uitgebreide technische ervaring en heeft meer dan 3.000 op maat gemaakte oplossingen met een lage doorrijhoogte geleverd aan meer dan 50 landen over de hele wereld.

2. Servicebeleid

Zorg voor een verscheidenheid aan slijtdelen die nodig zijn voor staande bovenloopkranen met een lage doorrijhoogte, zoals kabelgeleiders, ventilatorremwielen, brandwerende begrenzers, enz.

3. Geen routinematige offertelijst

Inclusief de installatiekosten van een bovenloopkraanbaan met lage doorrijhoogte en een veiligheidsglijvlak.

Inclusief de inbedrijfstellingskosten van de bovenloopkraan met lage doorrijhoogte na installatie.

Inclusief 1 jaar garantie op constructiedelen.

4. Internationale certificeringsgarantie

Heeft CE, GOST, ASME en andere multinationale certificeringen. De kerncomponenten maken gebruik van de wereldwijde toeleveringsketen van Chint Electric/SEW/ABB/SIEMENS en de ontwerplevensduur van belangrijke structurele onderdelen is tot 20 jaar.