Containerportaalkraan: werking en voordelen

Portaalkranen voor containers zijn zware machines die zijn ontworpen om zeecontainers in havens en containerterminals op te tillen en te verplaatsen. Deze kranen zijn een essentieel onderdeel geworden van de moderne scheepvaartindustrie, waardoor vrachtschepen efficiënt kunnen worden geladen en gelost. Via dit artikel kunt u meer te weten komen over wat een containerportaalkraan is, de hoofdstructuur, voordelen, werking en hoe u de juiste containerportaalkraan kiest.

Wat is een containerportaalkraan?

Een containerportaalkraan (CGC) is een gespecialiseerd type kraan dat wordt gebruikt voor het laden en lossen van intermodale containers van schepen. Deze enorme kranen zijn typisch te vinden in zeehavens en containerterminals en zijn essentieel voor het efficiënt verplaatsen van grote hoeveelheden vracht tussen schepen en vrachtwagens of treinen.

Het ontwerp van kadeportaalkranen varieert afhankelijk van de specifieke behoeften van de haven of terminal waar ze zullen worden gebruikt, maar ze bestaan over het algemeen uit een groot stalen frame dat wordt ondersteund door vier of meer poten. De “brug” van de kraan overspant de breedte van het schip, en een trolleysysteem gemonteerd op rails langs de bovenkant van de brug beweegt heen en weer om de kraan over de gewenste container te positioneren.

Portaalkranen voor containers zijn in staat zeer zware lasten te heffen en te verplaatsen, vaak tot 50 ton of meer. Ze kunnen ook containers meerdere niveaus hoog stapelen en snel van de ene locatie naar de andere binnen de terminal verplaatsen.

Hoofdcomponenten van containerportaalkranen

Hoofdbalken

De hoofdbalken van containerportaalkranen zijn de primaire constructies die de breedte van de kraan overspannen en ondersteuning bieden voor alle andere componenten van de kraan. Deze balken zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal, waardoor ze bestand zijn tegen het enorme gewicht van de containers die worden opgetild. De hoofdbalken bieden ook een stabiel platform waarop de andere componenten van de kraan kunnen werken.

Ondersteunende benen

De steunpoten van containerportaalkranen zijn grote pilaren die de hoofdbalken ondersteunen en het gewicht van de kraan en de lading naar de grond overbrengen. Ook deze poten zijn gemaakt van hoogwaardig staal en zijn ontworpen om de krachten te weerstaan die ontstaan tijdens het heffen en laten zakken van containers. De steunpoten zijn meestal bevestigd aan rails die in de grond zijn ingebed, waardoor de kraan heen en weer kan bewegen langs het dok.

Grondbalk

De grondbalk is een ander cruciaal onderdeel van containerportaalkranen, een grote horizontale constructie die aan de steunpoten is vastgeschroefd en evenwijdig aan de ligplaats van het schip is geplaatst. De grondbalk zorgt voor extra stabiliteit van de kraan en ondersteunt de kraanloopkat.

Container hanger

De containerhanger is een gespecialiseerd apparaat dat aan de hoofdliggers wordt bevestigd en wordt gebruikt om containers te heffen en neer te laten. De hanger bestaat uit een spreidstang en een set twistlocks, die de container op zijn plaats houden tijdens het hijsen en transporteren. De containerhanger is ontworpen voor het verwerken van verschillende soorten containers, waaronder 40′-containers en 20′-containers.

Crane reistrolley

De kraanwagen is verantwoordelijk voor het horizontaal verplaatsen van de containerportaalkraan langs het dok. Deze trolley staat op de grondbalk en wordt aangedreven door een set elektromotoren. De kraanwagen beweegt heen en weer langs het dok, waarbij de containerhanger over de te hijsen of neer te laten containers wordt gepositioneerd.

Lier

Met behulp van de lier wordt de container van het scheepsdek naar de pier getild. Een sterke motor en een aantal kabels die aansluiten op de containerhanger vormen de lier. De kraanmachinist gebruikt een set joysticks in de kraancabine om de lier te besturen, die de container omhoog en omlaag brengt.

Voordelen van containerportaalkranen

Verhoogde efficiëntie en productiviteit

Een van de belangrijkste voordelen van kadeportaalkranen is hun vermogen om de efficiëntie en productiviteit te verhogen. Deze machines zijn in staat om binnen enkele uren grote schepen te lossen en honderden containers te verplaatsen, een taak die handmatig dagen of zelfs weken zou duren. Dit betekent dat havens meer vracht kunnen verwerken in minder tijd, waardoor snellere doorlooptijden en hogere winstgevendheid mogelijk zijn.

Kostenefficiënt

Portaalkranen voor containers bieden een kosteneffectieve oplossing voor het behandelen van vracht. Ze vereisen minimale handarbeid, waardoor de operationele kosten die gepaard gaan met het laden en lossen van vrachtschepen worden verlaagd. Bovendien betekent hun verhoogde efficiëntie dat vrachtschepen minder tijd in de haven doorbrengen, waardoor de totale verzendkosten dalen.

Veilig en betrouwbaar

Portaalkranen voor containers zijn uitgerust met veiligheidsvoorzieningen zoals de overbelastingsschakelaar en de kraanwegschakelaar. Stelt operators in staat om de bewegingen van de kraan te controleren, waardoor de containers veilig en nauwkeurig kunnen worden gepositioneerd. Dit vermindert het risico op ongevallen en schade aan de lading, waardoor de algehele veiligheid en beveiliging in de haven of terminal wordt verbeterd.

Automatisering

Portaalkranen voor containers zijn in staat tot automatisering. Dit betekent dat ze kunnen worden geprogrammeerd om bepaalde taken automatisch uit te voeren, zonder menselijke tussenkomst. Dit verhoogt niet alleen de efficiëntie, maar verkleint ook het risico op menselijke fouten, wat kan leiden tot kostbare fouten en vertragingen.

Hoe een containerportaalkraan te bedienen

De bedieningsmethode van containerkranen omvat een paar belangrijke stappen. Allereerst positioneert de kraanmachinist de kraan boven de container die verplaatst moet worden. Dit gebeurt met behulp van een reeks bedieningselementen waarmee de machinist de kraan naar voren, naar achteren, naar links en naar rechts kan bewegen. Zodra de kraan op zijn plaats staat, gebruikt de machinist het hijssysteem van de kraan om de container op te halen.

Het hijssysteem bestaat uit een containerhanger die aan een kabel of ketting is bevestigd. De hanger wordt tot aan de container neergelaten en vervolgens aan het hoekstuk van de container gehangen. De operator gebruikt vervolgens de takel om de container van het schip naar de kade te tillen.

Zodra de container vrij is van het schip, verplaatst de machinist de container met behulp van het kraanwagensysteem horizontaal langs de kade. Hierdoor kan de kraan de container precies daar positioneren waar hij heen moet, of dat nu op een wachtende vrachtwagen is of in een opslagruimte.

Ten slotte laat de kraanmachinist de container weer op zijn nieuwe locatie zakken met behulp van het hijssysteem. De container wordt zorgvuldig gepositioneerd en losgemaakt van de hanger, waarmee de operatie is voltooid.

Hoe een containerportaalkraan te selecteren

Capaciteit en grootte

Bij het kiezen van een containerportaalkraan moet eerst rekening worden gehouden met de capaciteit en de grootte. Het hefvermogen van de kraan en de afmetingen van de containers die hij gaat behandelen, moeten worden bepaald. U wilt geen kraan kopen die te klein of te groot is voor uw behoeften.

Hefhoogte

Een ander cruciaal aspect om over na te denken is de hefhoogte van de kraan. Zorg ervoor dat de kraan de containers hoog genoeg kan tillen, zodat ze op elkaar kunnen worden gestapeld. Ook moet rekening worden gehouden met de werkhoogte van de kraan vanaf het scheepsdek.

Spanwijdte

De overspanning van de kraan is de afstand tussen de poten. Om te passen bij de grootte van het schip waarop de kraan gaat werken, moet de overspanning breed genoeg zijn. Bij een te korte overspanning kan de kraan niet bij de containers aan de zijkant van het schip komen.

Vereist type

U moet ook beslissen of u een railkraan of een kraan met rubberen banden wilt. Hoewel kranen op rails een vast railsysteem nodig hebben om te functioneren, zijn ze stabieler en hebben ze een groter hefvermogen. Kranen met rubberen banden hebben minder hijscapaciteit, maar zijn mobieler en flexibeler op de terminal.

Bedrijfsomgeving

De werkomgeving is een andere belangrijke factor waarmee rekening moet worden gehouden. U moet ervoor zorgen dat de kraan geschikt is voor de klimaat- en weersomstandigheden in uw omgeving. Als u in een kustgebied werkt, moet u rekening houden met de effecten van zoutwatercorrosie op de kraan.

Portaalkranen voor containers hebben een revolutie teweeggebracht in de scheepvaartindustrie door de afhandeling van containers sneller, veiliger en efficiënter te maken. Met hun geavanceerde ontwerp en werkingsprincipe zijn deze machines een integraal onderdeel geworden van havens en containerterminals over de hele wereld.