Dagelijkse veiligheidschecklist voor machinisten van portaalkranen

Veiligheidstechnische regels

1. Er moet een bepaald begrip zijn van de kraan en er moet speciaal personeel zijn dat de kraan kan bedienen.
2. Aan de zijkant van de hoofdligger van de kraanbaan moet het hefvermogen en het merkteken van de fabrikant worden opgehangen.
3. Als de kraan in werking is, mag niemand op de kraan of de trolley blijven.
4. Tijdens inspectie of onderhoud van de kraan moet de stroomtoevoer naar de kraan zijn uitgeschakeld.
5. Wanneer de kraan zonder last draait, moet de haak minimaal boven de hoogte van het obstakel op het heftraject worden gehesen.
6. Wanneer de kraan met een zware last draait, moet de zware last minimaal 0,5 m boven het obstakel op de looplijn worden gehesen.
7. Het is verboden om op welke manier dan ook voorwerpen uit de kraan te gooien.
8. Gereedschap en uitrusting moeten in een speciale doos worden opgeborgen. Deze mag niet zomaar op een grote auto of kar worden gegooid, om te voorkomen dat deze omvalt.
9. Het is ten strengste verboden om zware voorwerpen boven uw hoofd te tillen.
10. Het is verboden om personen aan de haak of aan het hijsgewicht te vervoeren of op te tillen.
11. Bij het tillen van vloeibare metalen of schadelijke vloeistoffen en belangrijke artikelen, ongeacht hoeveel ze wegen. Moet eerst micro-lift 200mn van de grond, controleer of de rem betrouwbaar is na het tillen.
12. Het opslaan van brandbare materialen (zoals kerosine, etc.) op de kraan is verboden.
13. Aan het begin van het gebruik van 12 maanden moet de kraan regelmatig worden gecontroleerd op veiligheid en techniek, naast een zorgvuldige inspectie van de gesneden delen van de kraan. Er moet ook een belastingstest worden uitgevoerd.
14. Alleen speciaal personeel mag onderhoudswerkzaamheden aan de elektriciteit van de kraan uitvoeren.
15. Als de geleidende delen en blote draden van de behuizing of beschermkap niet compleet zijn. Sta dan het gebruik van de apparatuur niet toe.
16. reparatie moet worden gebruikt bij een spanning van 36 volt of minder draagbare verlichting.
17. Wanneer 1 met elektriciteit moet werken, draag dan rubberen handschoenen. Draag rubberen schoenen en gebruik gereedschap met geïsoleerde handgrepen, daarnaast moet er iemand zijn die de hoofdschakelaar in de gaten houdt, in geval van gevaar moet de stroom onmiddellijk worden uitgeschakeld.
18. Alle metalen onderdelen van de motor, de elektrische apparatuur en de elektrische behuizing die elektriciteit kunnen geleiden, moeten geaard zijn.

Dagelijkse checklist voor portaalkranen

Taken van de chauffeur

1. Kennis van het gebruik van de kraan, de prestatie-, bedienings- en onderhoudsregels.
2. Houd u strikt aan de veiligheids- en technische regels.
3. De kraan moet klaar zijn voordat hij in gebruik wordt genomen.
4. Begrijp de situatie van de stroomvoorziening, en of er sprake is van een tijdelijke stroomstoring of onderhoudssituatie.
5. De kraan moet worden bewaakt met de totale messchakelaar losgekoppeld, de aansluiting en het gebruik van belangrijke onderdelen moet worden gecontroleerd en indien nodig moeten er aanpassingen worden gedaan aan individuele mechanismen.
6. Er mogen geen gereedschappen of andere voorwerpen op de kraan worden achtergelaten om persoonlijke ongelukken of schade aan machines en apparatuur tijdens de werkzaamheden te voorkomen.
7. Voeg smeervet toe aan elk smeerpunt van de apparatuur volgens de voorschriften.
8. Bij kranen die in de open lucht werken, moet u eerst de bevestigingen openen en ze daarna pas bedienen.
9. Voordat de hoofdschakelaar op de stroom wordt aangesloten, moet de bestuurder alle controllerhendels op nul zetten. En de controlekamer om naar het platform van de magazijnafdekking te gaan en het einde van de balkdeur gesloten. 
10. Voor elke start van de kraan moet een rijwaarschuwingssignaal (elektrische bel) worden afgegeven. Men moet zich ervan bewust zijn dat het hijsgewicht het nominale hijsgewicht niet mag overschrijden.
11. De machinist moet nauwlettend meewerken aan het hijswerk, het verplaatsen en tillen van zware objecten, mag alleen luisteren naar het signaal van de haak, maar het stopsignaal, ongeacht wie het geeft, moet onmiddellijk worden gestopt.
12. Het tillen van zware voorwerpen moet verticaal gebeuren. Het is niet toegestaan om een mobiele kar of trolley te gebruiken om zware voorwerpen te slepen of te kantelen.
13. De kraan moet zo langzaam mogelijk draaien, zo dicht mogelijk bij de eindpositie.
14. De controller van de kraan moet geleidelijk worden ingeschakeld. Voordat de machine volledig stopt met draaien, is het verboden om de controller van de neerwaartse positie direct naar de omgekeerde positie te draaien om te remmen, maar het kan worden gebruikt om ongelukken te voorkomen.
15. De machinist moet ervoor zorgen dat de kraan de kraan niet opnieuw laat botsen, in het geval van een kraanstoring, voordat hij de kraan de kraan laat duwen. In dat geval mogen beide kranen geen zware objecten tillen.
16. Bij een significante vermindering van de spanning en stroomonderbreking. De totale messchakelaar moet worden losgekoppeld, alle controllers draaien naar de nulpositie.
17. Wanneer de kraanmotor plotseling stopt of de netspanning sterk daalt, worden alle controllers zo snel mogelijk naar de nulstand getrokken. De hoofdschakelaar van de bestuurdersruimte moet worden uitgeschakeld. Als er tijdens een stroomstoring een zware last aan de kraanhaak hangt, moeten de bestuurder en de haak iedereen waarschuwen die niet onder de zware last door mag.
18. Wanneer de kraan zware voorwerpen optilt of de haak neerlaat, mag de machinist niet weggaan.
19. Zodra het kraanwerk is voltooid, moet de spreader naar een hogere positie worden gebracht, zodat de controller in de nulstand staat en de totale messchakelaar wordt uitgeschakeld.
20. Nadat de werkzaamheden zijn afgerond, moet de machinist de totale messenschakelkast vergrendelen.
21. Maak de apparatuur schoon en veeg deze af, controleer de toestand van elk onderdeel opnieuw en tref de nodige voorbereidingen voor de volgende dienst.
22. Nadat de werkzaamheden zijn afgerond, overhandigt de machinist het kraanoverdrachtsboekje aan de opvolgende machinist. Tevens rapporteert hij de problemen die hij bij de bediening van de kraan heeft geconstateerd aan de relevante afdelingen en aan de opvolgende machinist.
23. Wanneer de machinist de kraan verlaat, moet de kraan op de voorgeschreven stopplaats worden geparkeerd.