Portaalkranen Windbeschermingsapparaten: 3 essentiële gidsen voor typen, installatie en beste veiligheidspraktijken

Windbeschermingsapparaten voor portaalkranen spelen een cruciale rol bij het waarborgen van de stabiliteit en veiligheid van portaalkranen met een groot tonnage onder verschillende weersomstandigheden. Een belangrijke factor om rekening mee te houden is de invloed van sterke wind. Buitenportaalkranen zijn essentiële apparatuur die wordt gebruikt in havens, containerdepots en scheepswerven. Ze spelen een belangrijke rol bij het laden, lossen en transporteren van zware materialen, containers en schepen. Het bedienen van deze kranen in extreme weersomstandigheden zoals stormen, tyfoons en sterke wind kan echter grote uitdagingen opleveren. Daarom worden windbeschermingsapparaten voor portaalkranen op buitenportaalkranen geïnstalleerd om de veiligheid van werknemers en machines te waarborgen. Als ze niet goed worden beheerd, kunnen ze ernstige risico's opleveren. Windbeschermingsapparaten voor portaalkranen zijn essentieel om dit probleem op te lossen. Dit artikel introduceert de drie belangrijkste windbeschermingsapparaten voor portaalkranen, hun typen, juiste installatielocaties en belangrijke veiligheidsmaatregelen in detail. Door deze apparatuur te begrijpen en te gebruiken, kunt u de veiligheid en efficiëntie van kraanoperaties verbeteren en apparatuur en personeel beschermen.

1. Wat is een windbeschermingsapparaat van een portaalkraan?

Portaalkranen windbeschermingsapparaten omvatten dynamische en statische winddicht. Dit wordt onderscheiden op basis van of de kraan werkt. Wanneer de kraan niet werkt, is deze statisch winddicht en de portaalkranen windbeschermingsapparaten die tijdens het werk moeten worden uitgevoerd, zijn dynamisch winddicht. Tijdens de werking van de kraan werken machines, apparatuur en operators allemaal en worden ze tegelijkertijd beïnvloed door windkrachten. Daarom zal het, zodra er windschade optreedt, onvoorspelbare resultaten opleveren. Daarom is dynamische winddichting dringender en belangrijker dan statische winddichting. Bij het uitvoeren van winddicht werk is het noodzakelijk om een begrip te vormen van dynamische winddichting vanuit een ideologisch oogpunt. Combineer om de productieveiligheid van bedrijfsapparatuur, de moessonkenmerken van de haven en kustgebieden, de prestaties van winddichte apparatuur en de hydraulische voorzieningen van de terminal te garanderen om het winddichte niveau van de kraan te bepalen.

Welke windbeschermingsvoorzieningen zijn er voor portaalkranen?

Klemportaalkranen met windbescherming (railklem):

Deze portaalkranen windbeschermingsapparaten gebruiken klemmen om beide zijden van de baan vast te klemmen om de wrijving van de baan te vergroten, waardoor wordt voorkomen dat de kraan wegglijdt. Dit soort portaalkranen windbeschermingsapparaten worden ook wel een railklem genoemd. Om de mate van aanscherping van de klemming te verbeteren, wordt vaak een hefboomstructuur gebruikt om te ontwerpen. Er zijn de volgende veelvoorkomende typen: handmatig schroeftype, hydraulisch veertype, elektrisch schroeftype en elektrisch hamertype. Deze vier typen.

Handmatige draaibare railklem

De meest voorkomende railkleminrichting bereikt de dichtheid van de railklemmodule door het stuurwiel handmatig te draaien. Het nadeel is dat er geen elektrische kettingbeveiliging is, waardoor het voor de operator eenvoudig is om de portaalkraan te bedienen zonder deze los te maken.

Elektrohydraulische railklem (hydraulisch veertype)

Voordelen: Elektrische bediening bespaart tijd en moeite, heeft elektrische vergrendelingsbeveiliging, kan niet worden bediend zonder de portaalkraan los te maken, mooi en veilig;

Nadelen: Hoge prijs

Handmatige remklauwrailklem

Elektrische railklem

Kostenvergelijking: handmatige schuifmaatklem

Winddicht apparaat van het type ijzeren schoen en winddicht apparaat van het type drukrail

Winddichte ijzeren wigrem

Een metalen wig wordt tussen de wielen en de rupsbanden gedreven om te voorkomen dat de kraan achteruit beweegt door de wind. Wanneer de wielen draaien, zorgt de kracht die op de wig wordt uitgeoefend ervoor dat de rolwrijving tussen de wielen en de rupsbanden verandert in glijwrijving tussen de wig en de rupsbanden. Naarmate de weerstand toeneemt, fungeert het als een windbestendig effect. Dit apparaat kan worden onderverdeeld in handmatige en elektrische typen.

Rem aan de wielzijde

Dit apparaat maakt gebruik van het gewicht van de kraan zelf dat op de rupsen werkt om de wrijving tussen de wielen en de rupsen te vergroten en zo te voorkomen dat de kraan beweegt. Het anti-windapparaat dat de rupsen aandrukt, wordt niet beïnvloed door de zijkant van de rups en is beter toepasbaar dan het klemtype. Dit anti-windapparaat kan echter slechts beperkte anti-windprestaties leveren en wordt vaak gebruikt in combinatie met andere anti-windapparaten.

Andere windschermsystemen

Windtouw

Staaldraad of synthetisch vezeldraad dat wordt gebruikt om het uiteinde van de portaalkraan vast te zetten om de windweerstand van de apparatuur te verbeteren. De diameter van de winddraad moet overeenkomen met het type en de gebruiksvereisten van de kraan en mag niet kleiner zijn dan de minimale diameter van de staaldraad. Het verankeringsuiteinde van de winddraad moet stevig worden vastgemaakt aan het uiteinde van de portaalkraan of de ondersteunende structuur om ervoor te zorgen dat er geen verplaatsing en vallen zal optreden bij maximale wind.

Kraan-anemometer

Windsnelheidsalarm. Gemonteerd op een kraan die in de open lucht werkt.

Wanneer de windkracht sterker is dan 6, kan er een alarmsignaal worden verzonden en kan de actuele windsnelheid worden weergegeven.

Kranen die aan de kust werken, kunnen zo worden ingesteld dat ze alarmsignalen afgeven als de wind harder dan kracht 7 waait.

Winddicht ankerapparaat

Het is een veelgebruikte preventieve portaalkranen windbeschermingsinrichting. In het geval van het ontvangen van een windwaarschuwingssignaal, of als het gedurende een lange tijd niet wordt gebruikt, worden de ankerportaalkranen windbeschermingsinrichtingen gebruikt om het effect van winddicht en antislip te bereiken. De ankerportaalkranen windbeschermingsinrichtingen vereisen dat de kraan die tijdelijk niet wordt gebruikt, naar een vooraf bepaalde positie wordt verplaatst en de kraan wordt vastgemaakt met vergrendelingsonderdelen zoals bouten en uitwerpstangen. Buitenportaalkranen hebben vaak te maken met natuurstormen en andere rampen. Het betrouwbare verankeringssysteem kan de gehele kraanconstructie op de bouwplaats veilig bevestigen, waardoor wordt voorkomen dat de kraan omvalt en grote ongelukken en verlies van mensenlevens en eigendommen worden vermeden.

Grote tonnage portaalkraan met geïntegreerde verankering wind zelfblokkerende anti-klimvoorziening

Diagram van het verankeringssysteem voor een kleine tonnage portaalkraan

2. Waar bevindt zich de installatiepositie van de windbeschermingsinrichtingen van de portaalkranen?

Handmatige draaibare railklem

Het wordt aan de buitenkant van de vier hoeken van de deurmachine geïnstalleerd. Over het algemeen wordt een portaalkraan geïnstalleerd met 4 handmatige roterende railklemmen.

Elektrohydraulische railklem (hydraulisch veertype)

Aan de buitenkant van de vier hoeken van de deurmachine geïnstalleerd, over het algemeen een portaalkraan geïnstalleerd 4 Elektrohydraulische railklemmen (hydraulisch veertype)

Handmatige remklauwrailklem

Aan de buitenkant van de vier hoeken van de deurmachine worden doorgaans vier handmatige schuifmaatrailklemmen met een portaalkraan geïnstalleerd.

Elektrische railklem

Aan de buitenkant van de vier hoeken van de deurmachine worden doorgaans 4 elektrische railklemmen gemonteerd met behulp van een portaalkraan.

Winddichte ijzeren wigrem

Het kan binnen en buiten de poot van de portaalkraan worden geïnstalleerd. Afhankelijk van de windkracht van de werkomgeving worden verschillende winddichte ijzeren wigremmen bepaald

Rem aan de wielzijde

Deze kan aan de binnen- en buitenkant van de poot van de portaalkraan worden geïnstalleerd en kan de remmen aan de zijkant van meerdere wielen bedienen, afhankelijk van de windkracht van de werkomgeving op de bouwplaats.

Windtouw

Installeer deze in het midden van de onderste balk van de portaalkraan.

Kraan-anemometer

Deze wordt op de bovenste balk van de portaalkraan geïnstalleerd om de windkracht te detecteren.

Verankeringssysteem

Deze wordt in het midden van de onderbalk van de portaalkraan gemonteerd.

3. Maatregelen voor windbeschermingsapparatuur voor portaalkranen

Nadat de portaalkraan is gebruikt, omdat de ingebedde baan in het balkveld een bepaalde eenrichtingshelling heeft, om te voorkomen dat de portaalkraan per ongeluk wegglijdt wanneer deze niet in gebruik is, kunnen de "ijzeren schoenen" van de baan op de voor- en achterkant van de vier groepen loopwielen van de portaalkraan worden geplaatst. Het schematische diagram van de "ijzeren schoenen" van elk loopwiel wordt weergegeven in de afbeelding:

In de zomer wind en andere slechte weersomstandigheden op de openlucht werk van de portaalkraan schade is ernstiger, hier gebruiken we de portaalkranen windbeschermingsapparaten maatregelen om een aantal eenvoudige introductie te doen, de traditionele winddichte maatregelen zijn de volgende: railklem, railtop, ijzeren schoenen en verankeringsapparaat verschillende, de volgende details over de verankeringsapparaat winddichte maatregelen. Om effectief te voorkomen dat de portaalkraan in tyfonen, zware regenval en andere slechte weersomstandigheden, kantelen, schade en andere veiligheidsongevallen, speciaal geformuleerd portaalkraan anti-tyfoon versterkingsprogramma.

Onder normale omstandigheden van versterking (wind is niet meer dan zes)

(1) De portaalkraan stopt na elke bewerking op de vaste positie van pijler 9-10#, de loopwagen stopt bij de poot van de portaalkraan en het katrolblok wordt 3 meter boven de grond geplaatst en met een touw vastgezet.

(2) De portaalkraan is vastgemaakt met antislip ijzeren laarzen, en beide zijden van de poten zijn verankerd op de betonnen ankerstaaf met p19.5 kabelwindkabel. Bij het verankeren van de kabelwindkabel wordt 5 ton omgekeerde ketting toegepast om de kabelwindkabel strak te trekken. In totaal zijn er 8 kabelwindkabels ontworpen, en de hoek tussen de kabelwindkabel en de grond is ongeveer 45 graden.

Versterking van maatregelen vóór de tyfoon

(1) Vóór de tyfoon moet de portaalkraan naar het einde van Pier 8 worden gehesen, zodat de linkerzijde van de aan de portaalkraan bevestigde poot zich dicht bij het vleugelplaatbeton van de kokerligger van de aanloopbrug bij Pier 8 bevindt en het 14-kanaalsstaal is verbonden met de ingebedde stalen staaf van de kokerligger.

(2) De portaalkraan ophangligger en steunpoot zijn aan de ene kant verankerd aan de kokerligger van de aanloopbrug met een p19.5 kabelwindkabel en aan de andere kant verankerd aan het betonnen grondanker buiten pijler nr. 9. Ze zijn beide vastgezet met 10 ton omgekeerde ketting. In totaal zijn er 8 kabelwindkabels (één aan elke kant van de steunpoot) ontworpen en twee stalen secties zijn verbonden.

Ankerstaaf en kabelwindtouwinstelling

De ankerstaaf is gegoten met C15-beton. De onderkant van de ankerstaaf is 1,5 meter breed, 2,5 meter lang en 2 meter hoog en weegt ongeveer 18 ton. Drie dwarsliggers van 2,5 meter lang zijn ingebed in het ankerstaafbeton en verbonden met de grond door een touw van één pond. Het kabelwindtouw is een p19,5-staalkabel, één uiteinde van de staalkabel is bevestigd aan de portaalkraanpoot, de andere kant is verbonden met de omgekeerde ketting en de kabelwindspiraal kan worden verwijderd van de portaalkraanbalk wanneer de portaalkraan loopt.

Verankeringsapparaat

Het verankeringsapparaat heeft de kenmerken van een eenvoudige structuur, lichtgewicht, hoge betrouwbaarheid en gemakkelijke bediening. Meestal gebruikt het verankeringsapparaat een stijve verbinding. Toch kan het ook een flexibele verbinding gebruiken, zoals via een stuk staaldraad of ketting naar de grondverankeringsverbinding. Pas nadat de kraan beweegt, speelt de spanning van de staaldraad een rol. Omdat er echter een bepaalde kinetische energie is wanneer de kraan draait, heeft de kraan nog steeds de mogelijkheid om om te vallen. Daarom is de stijve verbinding onze primaire overweging, als er geen stijve verbinding is, moet u het spanapparaat in de staaldraad of ketting verhogen, de staaldraad of ketting strakker maken. Voorkom overmatig impactmomentum veroorzaakt door de kraan die door de wind wordt versneld. Het verankeringsapparaat verankert de kraan over het algemeen als geheel voordat er een tyfoon wordt voorspeld, en deze methode is relatief veilig.

Cindy

Whatsappen: +86-19137386654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Ik ben Cindy, met 10 jaar werkervaring in de kraanindustrie en een schat aan professionele kennis. Ik heb de bevredigende kranen voor meer dan 500 klanten geselecteerd. Als u behoeften of vragen over kranen hebt, neem dan gerust contact met mij op, ik zal mijn expertise en praktische ervaring gebruiken om u te helpen het probleem op te lossen!