Wat is het verschil tussen een havenportaalkraan en een portaalkraan?

Laden en lossen

• Het wordt voornamelijk gebruikt in havens en openluchtmagazijnen voor het laden en lossen met grijpers of haken.

• Het tilgewicht bedraagt doorgaans niet meer dan 40 ton, maar dit varieert afhankelijk van de amplitude.

• De werksnelheid ligt hoog, waardoor productiviteit vaak een belangrijke indicator is.

Scheepsbouw

• Het wordt voornamelijk gebruikt voor scheepsplatforms, drijvende dokken en tuigagelocaties, het splitsen van rompen, het optuigen van apparatuur en andere hijswerkzaamheden, en haken als spreiders.

• Het maximale hefgewicht bedraagt 30 ton. Bij een grote amplitude wordt het hefgewicht overeenkomstig verlaagd.

Bouw en installatie

• Het wordt voornamelijk gebruikt in waterkrachtcentrales voor het bewateren van dammen, voor apparatuur, voor het hijsen van geprefabriceerde onderdelen, enz., meestal met haken.

• Het hefgewicht en de werksnelheid liggen over het algemeen tussen de eerste twee kraantypen in.

Productielijn in de fabriek

• Portaalkranen worden vaak gebruikt om zware objecten te verplaatsen en de productie-efficiëntie te verbeteren.
• Omdat de portaalkraan een stabiele constructie heeft en een groot gewicht kan dragen, speelt deze een belangrijke rol in de industriële productie.

Haventerminal

• Portaalkranen worden gebruikt voor het laden en lossen van vracht, zoals containers, waardoor het laden en lossen efficiënter verloopt.
• Verkorte de doorlooptijd van vracht en droeg bij aan de ontwikkeling van de logistieke sector.

Bouwplaats

• Het wordt gebruikt voor het hijsen van zware objecten, zoals bouwmaterialen, machines en apparatuur.
• Kan de hijstaak snel en veilig uitvoeren.

Opslag- en logistiekcentrum

• Het wordt gebruikt voor het laden, lossen, stapelen en andere magazijngoederenbewerkingen.
• Het verbetert de efficiëntie van de opslag en verlaagt de arbeidskosten.

Elektrische portaalkraan
China Railway Shanghai Engineering Bureau Groep Noord Engineering
MH10t-10,6m

Werkomstandigheden

• Geschikt voor de bouw van metro's en tunnels, met name voor hijswerkzaamheden op gemiddelde hoogte (ongeveer 6 meter) en in beperkte ruimtes.
• Geschikt voor kleine en middelgrote materiaalbehandelingsbehoeften van ongeveer 5 ton.
• Het hefsnelheidsbereik van de elektrische takel bedraagt 0,8-8 m/min, wat voldoet aan de hefvereisten voor de meeste middelzware lasten.
• De werksnelheid bedraagt 2-20 meter/min., wat geschikt is voor het uitvoeren van hijswerkzaamheden binnen een korte bewegingsafstand, om een soepele en veilige werking te garanderen.
• De ontwerpnorm is gebaseerd op JB/T5663-2008, die zich aanpast aan de operationele behoeften van verschillende werkomstandigheden.
• Kan goede prestaties leveren onder verschillende klimatologische omstandigheden.

Voordeel

• Eenvoudige structuur, gemakkelijk te installeren en te bedienen.
• Sterk aanpassingsvermogen, geschikt voor diverse binnen- en buitenlocaties.
• Kosteneffectief, betaalbaar, geschikt voor kleine en middelgrote ondernemingen.
• Veilig en betrouwbaar, voorzien van veiligheidsmaatregelen zoals buffervoorziening, slagbegrenzing en overbelastingsbeveiliging.
• Energiebesparing en milieubescherming, elektrische aandrijving, laag energieverbruik, weinig lawaai, groen en milieuvriendelijk.

Rail gemonteerde container portaalkranen
Omvattend vrachtwerfproject voor de Jinchang Station Railway
MG45T-35m

Werkomstandigheden

• De op rails gemonteerde containerportaalkraan wordt voornamelijk gebruikt in haventerminals, spoorwegdepots en logistieke centra en wordt met name gebruikt voor het laden, lossen en verwerken van containers.
• Het ontwerp is geschikt voor langeafstands- en overspanningsoperaties en kan de overslag van containers efficiënt verwerken.
• Het hefgewicht bedraagt 45 ton, wat voldoende is voor de verwerking van standaardcontainers, waaronder volledig beladen 20-voet- en 40-voet-containers.
• De hefsnelheid bedraagt 12 (volle belasting) m/min, 20 (geen belasting) m/min en de bedrijfssnelheid van kleine auto's en karren bedraagt 50 m/min. Hiermee kunnen de hef- en overslagtaken van containers in korte tijd worden uitgevoerd en kunnen ze worden aangepast aan intensieve en frequente laad- en losoperaties.

Voordeel

• Efficiënt laden en lossen: snel heffen en verplaatsen om de efficiëntie van containertransport te verbeteren.
• Lange overspanningen: geschikt voor brede laad- en losplaatsen en minder frequente verplaatsingen van materieel.
• Stabiele constructie: ontwerp met dubbele balk om de stabiliteit bij zware en snelle werkzaamheden te garanderen.
• Veilig en betrouwbaar: uitgerust met veiligheidsvoorzieningen om een veilige werking te garanderen.
• Sterk aanpassingsvermogen: past zich aan de operationele behoeften van verschillende weers- en omgevingsomstandigheden aan.

Guangzhou Changzhou Island 60t Havenportaalkraan

Werkomstandigheden:

• Vier-schakel portaalhavenkranen worden voornamelijk gebruikt in havens, dokken, depots en andere gelegenheden en zijn geschikt voor het laden en lossen van zware ladingen.
• Het structurele ontwerp is geschikt voor het verwerken van bulkgoederen, containers en andere zware materialen in zeehavens of binnenhavens.
• De werkradius van de kraan varieert van 15 tot 55 meter en bestrijkt een breed werkgebied, geschikt voor het verwerken van ladingen van verschillende afmetingen en gewichten.
• De hefhoogte van de kraan kan 50 meter bedragen, wat geschikt is voor hijswerkzaamheden op hoge schepen of verhoogde installaties.

Voordeel:

• Een breed scala aan werkzaamheden, waarmee het vrachtafhandelingsgebied van grote schepen effectief kan worden bestreken.
• Geschikt voor het verwerken van zware vracht en grote containers, en geschikt voor intensieve operationele vereisten.
• Het ontwerp met vier schakels biedt een grotere operationele flexibiliteit en kan stabiele operationele prestaties handhaven bij verschillende bedrijfsradii.
• De havenportaalkraan heeft een stevige constructie die een goede windbestendigheid en kantelweerstand biedt, waardoor de veiligheid van de werking onder zware weersomstandigheden wordt gewaarborgd.
• Uitgerust met een anti-swingsysteem, dat zorgt voor meer stabiliteit tijdens het gebruik, het schudden en kantelen van de goederen vermindert en geschikt is voor zeer nauwkeurige handelingen.
• Complexe handelingen kunnen doorgaans in een kleiner werkgebied worden uitgevoerd.

Guangzhou Pearl River Wharf Type 4073 Enkelvoudige Boom Portaalkraan

Werkomstandigheden:

• Enkelarmige portaalkranen worden voornamelijk gebruikt in havens, dokken, depots en andere gelegenheden. Ze zijn vooral geschikt voor het laden en lossen van zware lading en bulklading.
• Het ontwerp is geschikt voor situaties waarbij een lange giekuitschuiflengte nodig is, zoals bij het laden en lossen van vracht op grote schepen.
• De werkradius van de kraan varieert van 20 meter tot 73 meter, wat een zeer breed werkgebied kan bestrijken en geschikt is voor de laad- en losbehoeften van grote schepen.
• De hefhoogte van de kraan kan oplopen tot 56 meter, wat geschikt is voor hijswerkzaamheden op hoge schepen of verhoogde installaties.

Voordeel:

• Kan een groter werkgebied bestrijken.
• Dankzij het ontwerp met één giek is de kraan flexibel in verschillende werkradiussen en kunnen de goederen nauwkeurig naar de gewenste locatie worden gehesen.
• Het is geschikter voor grootschalige operaties over grote afstanden, vooral bij de exploitatie van relatief lege dokken of grote schepen.
• Geschikt voor grote havens waar snel en efficiënt laden en lossen vereist is en waar de overslag van een groot aantal goederen in korte tijd kan plaatsvinden.
• De amplitude en hefhoogte van de enkelarmige portaalkraan zijn groter dan die van de vierarmige portaalhavenkraan.