Bovenloopkranen zijn essentiële uitrustingsstukken die in veel industrieën worden gebruikt voor het heffen van zware lasten. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de kraan het gewicht van de last kan dragen om ongelukken en schade aan de apparatuur te voorkomen. In dit artikel zullen we onderzoeken hoe u het laadvermogen van een bovenloopkraan kunt berekenen.
Het draagvermogen van een bovenloopkraan verwijst naar het maximale gewicht dat een bovenloopkraan veilig kan tillen en transporteren. Het wordt bepaald door verschillende factoren, waaronder de spanwijdte van de kraan, de hoogte onder de haak en de inschakelduur. Het laadvermogen van een bovenloopkraan wordt doorgaans door de fabrikant gespecificeerd en kan variëren van een paar honderd pond tot enkele tonnen.
Het kennen van het laadvermogen van de bovenloopkraan is van cruciaal belang om ongevallen en verwondingen te voorkomen. Het overbelasten van een kraan boven zijn draagvermogen kan ertoe leiden dat de kraan omvalt of instort, waardoor werknemers in de buurt in gevaar komen en de uitrusting beschadigd raakt. Bovendien kan het overschrijden van het laadvermogen leiden tot materiële schade, productievertragingen en mogelijke wettelijke aansprakelijkheden.
Bovendien kan het kennen van het laadvermogen van de EOT-kraan helpen bij het bepalen van de juiste kraan voor een bepaalde klus. Het kiezen van de verkeerde brugkraan kan leiden tot inefficiëntie, onnodige kosten en veiligheidsrisico's. Als u bijvoorbeeld een kraan met een laag draagvermogen gebruikt voor een zware last, kan de kraan defect raken, wat leidt tot stilstand en omzetverlies.
Om het draagvermogen van een bovenloopkraan te berekenen, moet u vier kritische waarden kennen:
Kraan overspanning: De kraanoverspanning verwijst naar de afstand tussen de middelpunten van de twee eindwagens die de brug ondersteunen. Het wordt gemeten van rail tot rail.
Bruggewicht (inclusief trolley en takel): Het bruggewicht omvat het gewicht van de balk, loopkat en takel. Deze informatie kunt u vinden in de handleiding van de kraanfabrikant of door de componenten te wegen.
Maximale wielbelasting: De maximale wielbelasting is de maximale hoeveelheid gewicht die elk wiel kan dragen. Deze waarde staat ook vermeld in de handleiding van de kraanfabrikant.
Doorbuiging: Doorbuiging verwijst naar de hoeveelheid buiging die optreedt in de kraanconstructie wanneer deze wordt geladen. Meestal is deze beperkt tot 1/600ste van de overspanning.
Zodra u deze waarden heeft, kunt u de volgende formule gebruiken om het laadvermogen van de bovenloopkraan te berekenen:
Laadvermogen = (maximale wielbelasting x aantal wielen) + bruggewicht / (spanwijdte / 800) – doorbuiging
Stel dat uw EOT kraan de volgende specificaties heeft:
Kraanspanwijdte: 25 voet
Bruggewicht (inclusief trolley en takel): 12.000 lbs
Maximale wielbelasting: 10.000 lbs
Doorbuiging: 0,04 inch
Met behulp van de bovenstaande formule kunnen we het laadvermogen als volgt berekenen:
Laadvermogen = (10.000 lbs x 8 wielen) + 12.000 lbs / (25 ft / 800) – 0,04 inch
Laadvermogen = 80.000 lbs + 12.000 lbs / (0,03125 ft) – 0,04 inch
Laadvermogen = 2.560.000 lbs – 12.000 lbs / 0,03125 ft
Laadvermogen = 2.560.000 lbs – 384.000 lbs
Laadvermogen = 2.176.000 lbs
Daarom heeft deze bovenloopkraan een laadvermogen van 2.176.000 pond.
Een van de belangrijkste factoren die het draagvermogen van een brugkraan beïnvloeden, is de overspanning. De overspanning verwijst naar de afstand tussen de rails waarop de kraan rijdt. Langere overspanningen betekenen over het algemeen dat de kraan zwaardere lasten kan dragen, terwijl kortere overspanningen lagere capaciteitslimieten hebben. Uiteindelijk wordt het maximale draagvermogen van een bovenloopkraan bepaald door het zwakste onderdeel van het systeem.
Een andere belangrijke factor die van invloed is op het draagvermogen van een bovenloopkraan is de hoogte onder de haak. Dit verwijst naar de afstand tussen de onderkant van de takel van de kraan en de vloer eronder. Naarmate deze afstand groter wordt, neemt het draagvermogen van de kraan af, omdat de kraan meer energie moet gebruiken om de last hoger te tillen. Daarom is het belangrijk om rekening te houden met de hoogte onder de haak bij het selecteren van een EOT-kraan voor een bepaalde toepassing.
De inschakelduur van een brugkraan verwijst naar de hoeveelheid tijd die hij besteedt aan het heffen van lasten, vergeleken met de hoeveelheid tijd dat hij inactief is. Kranen met hogere belastingscycli zijn ontworpen voor continu heffen en verplaatsen, terwijl kranen met lagere belastingscycli bedoeld zijn voor intermitterend gebruik. Het kiezen van een kraan met de juiste inschakelduur is van essentieel belang om ervoor te zorgen dat deze de eisen van het uit te voeren werk aankan zonder voortijdige slijtage of defecten te ervaren.
De grootte en vorm van de kraan, samen met zijn mechanische componenten, bepalen het laadvermogen. De fabrikant specificeert het maximale gewicht dat de kraan veilig kan dragen. Daarom is het van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat het ontwerp en de constructie van de kraan voldoen aan de industrienormen en -voorschriften om overbelasting of het veroorzaken van ongelukken tijdens werkzaamheden te voorkomen.
Ook de omgeving waarin de bovenloopkraan wordt gebruikt, kan van invloed zijn op het draagvermogen. Factoren zoals temperatuur, vochtigheid en corrosieve of schurende materialen kunnen allemaal de prestaties van de kraan beïnvloeden en het laadvermogen in de loop van de tijd verminderen. Door een kraan te kiezen die is ontworpen voor de specifieke omgeving waarin hij zal worden gebruikt, kunt u ervoor zorgen dat hij zijn laadvermogen behoudt en op de lange termijn veilig en efficiënt functioneert.