Hoe een bovenloopkraan met enkele ligger te ontwerpen

Als u overweegt een bovenloopkraan te bouwen of aan te schaffen, zijn er veel factoren waarmee u rekening moet houden. Een van de belangrijkste is het ontwerp van de kraan zelf. In dit artikel zullen we ons specifiek concentreren op het ontwerpen van een bovenloopkraan met enkele ligger. Aan het einde van dit artikel zou u een beter begrip moeten hebben van wat er komt kijken bij het ontwerpen van een kraan met enkele ligger en een weloverwogen beslissing kunnen nemen over welk type kraan geschikt is voor uw behoeften.

Wat is een bovenloopkraan met enkele ligger?

Voordat we ingaan op het ontwerp van een enkelligger-bovenloopkraan, is het belangrijk om te begrijpen wat het precies is. Een EOT-kraan is een type materiaalbehandelingsapparatuur die een horizontale balk, ook wel ligger genoemd, gebruikt om zware voorwerpen te verplaatsen. De ligger wordt ondersteund door verticale kolommen en de kraan beweegt langs deze portaalconstructie om de lading precies daar te positioneren waar deze moet zijn.

Een enkelligger-bovenloopkraan heeft slechts één ligger die de breedte van de kraan overspant. Dit ontwerp wordt doorgaans gebruikt voor lichtere belastingen en kortere overspanningen dan dubbelliggerkranen.

De samenstelling van een bovenloopkraan met enkele ligger

Enkelligger-bovenloopkranen worden vaak gebruikt in fabrieken, magazijnen en andere industriële omgevingen om zware lasten te heffen en te verplaatsen. De EOT-kraan bestaat uit verschillende belangrijke componenten, waaronder de brug, takel, trolley en bedieningselementen.

De brug, ook wel portaal genoemd, is de primaire steunconstructie voor de kraan. Het bestaat uit een enkele balk die de breedte van de werkruimte overspant en aan beide uiteinden wordt ondersteund door een paar verticale kolommen of start- en landingsbaanbalken. De brug is ontworpen om het gewicht van de takel en de trolley te dragen terwijl ze eroverheen bewegen.

Op de brug is de takel gemonteerd, het apparaat dat de last daadwerkelijk optilt en laat zakken. De takel bestaat doorgaans uit een gemotoriseerde trommel of ketting die een kabel of ketting trekt die aan de last is bevestigd. De takel kan handmatig worden bediend of met een aangedreven mechanisme, zoals een elektromotor.

Aan de takel is de trolley bevestigd, waarmee de last horizontaal over de lengte van de brug kan worden verplaatst. De trolley rijdt op rails die bovenop de brug zijn gemonteerd en doorgaans worden aangedreven door een aparte motor.

Het gehele kraansysteem wordt bestuurd door een machinist met behulp van een reeks bedieningselementen nabij de brug. De machinist kan de beweging van de takel, de trolley en de brug controleren om de last precies naar behoefte te positioneren.

Factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerpen van een bovenloopkraan met enkele ligger

1. Bepaal het laadvermogen

Om het draagvermogen te bepalen, is de eerste stap het berekenen van het gewicht van de takel en de loopkat. Dit kunt u doen door de handleiding van de takel te raadplegen of door de fabrikant te raadplegen. Naast het gewicht van de takel moet er ook rekening gehouden worden met het gewicht van aanvullende componenten zoals kabels of kettingen. De volgende stap is het berekenen van het gewicht van de te hijsen last. Het draagvermogen mag niet minder zijn dan het gewicht van het hefmechanisme plus het gewicht van de last.

2. Selecteer de juiste straalgrootte en -type

Een van de belangrijkste overwegingen bij het selecteren van een balkmaat is het draagvermogen van de kraan. Het is van cruciaal belang om een balk te kiezen die de zwaarste last aankan die zal worden gehesen, terwijl u ook rekening houdt met eventuele toekomstige verhogingen van het laadvermogen. Het overbelasten van een kraan kan tot ernstige ongelukken leiden, dus het is essentieel om voorzichtig te zijn en een balk te kiezen met een hoger draagvermogen dan wat momenteel nodig is.

Een andere factor waarmee rekening moet worden gehouden, is de overspanning van de kraan. De overspanning verwijst naar de afstand tussen de baanrails, en het is belangrijk om een balkgrootte te kiezen die de overspanning effectief kan ondersteunen zonder door te buigen of te knikken onder het gewicht van de lading. Voor langere overspanningen kan een grotere balkmaat nodig zijn om de nodige sterkte en stabiliteit te bieden.

Naast de straalgrootte is het type straal een andere belangrijke overweging. Er zijn verschillende soorten balken verkrijgbaar, elk met zijn eigen voor- en nadelen. Een I-balk is bijvoorbeeld een populaire keuze omdat deze uitstekende sterkte en duurzaamheid biedt, terwijl een kokerbalk voor extra torsiestijfheid kan zorgen. Andere opties zijn vakwerkliggers, taps toelopende balken en opgebouwde balken.

3. Kies de takel en trolley

Er zijn twee hoofdcategorieën takels: elektrisch en handmatig. Elektrische takels worden aangedreven door elektriciteit en kunnen zwaardere lasten heffen dan handmatige takels. Ze zijn ook duurder omdat elektrische takels extra componenten nodig hebben voor de stroomvoorziening. Handmatige takels worden fysiek bediend en zijn geschikter voor het heffen van lichtere lasten.

Laadvermogen is een fundamentele factor waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een takel. Het is belangrijk om een takel te kiezen met een draagvermogen dat past bij het gewicht van de lading. Als u een takel kiest met een lager draagvermogen dan de last, loopt u het risico de takel te beschadigen en de veiligheid in gevaar te brengen. Omgekeerd, als u een takel kiest met een hoger draagvermogen dan de last, zal dit minder kosteneffectief zijn.

Ook trolleys vormen een belangrijk onderdeel van het hijssysteem. Er zijn verschillende soorten trolleys beschikbaar, waaronder handmatige, handmatige en elektrische opties. Handmatige trolleys zijn het meest basale type trolley en werken door de lading over de baan te duwen of te trekken. Tandwielwagens hebben een versnellingsmechanisme voor eenvoudiger verplaatsing, en gemotoriseerde wagens worden aangedreven door elektriciteit en kunnen ladingen sneller en efficiënter verplaatsen.

4. Selecteer de juiste enkelligger-bovenloopkraancontroller

Er zijn twee hoofdtypen besturingssystemen: hangers en draadloze afstandsbedieningen. Hangersystemen maken gebruik van een draagbare hanger die via een kabel met de kraan is verbonden, terwijl radiografische systemen een draadloze zender gebruiken om de kraan te besturen.

Bij het kiezen van een besturingssysteem is het belangrijk om rekening te houden met de omgeving waarin de kraan zal opereren. Als de kraan bijvoorbeeld in een omgeving met hoge temperaturen wordt gebruikt, kan een radiosysteem op afstand geschikter zijn, omdat er geen kabels zijn die gemakkelijk kunnen smelten of door hitte kunnen worden beschadigd. Aan de andere kant, als de kraan in een stoffige omgeving wordt gebruikt, kan een hangend systeem beter zijn, omdat deze minder snel wordt aangetast door stof en vuil.

Veiligheid is ook een cruciale factor waarmee rekening moet worden gehouden bij het selecteren van een EOT-kraancontroller. De controller moet beschikken over veiligheidsvoorzieningen zoals bescherming tegen overbelasting, noodstopknoppen en antibotsingssensoren om ongelukken en verwondingen te voorkomen.

5. Bepaal het motorvermogen

Om het motorvermogen van de EOT-kraan te bepalen, hebben we meer informatie nodig, zoals het gewicht van de te hijsen last, de afstand die de kraan moet afleggen en eventuele specifieke vereisten of beperkingen waarmee rekening moet worden gehouden.

Het motorvermogen wordt doorgaans berekend op basis van het gewicht van de lading, de afstand die de kraan moet afleggen en de gewenste snelheid van de kraan.

Om het benodigde motorvermogen te berekenen, kan de volgende formule worden gebruikt:

Motorvermogen = (gewicht van belasting x afstand)/(tijd x efficiëntie)

Waar:

Gewicht van de last: het gewicht van de te hijsen last

Afstand: De afstand die de kraan moet afleggen

Tijd: De tijd die de kraan nodig heeft om de beweging te voltooien

Efficiëntie: De efficiëntie van het systeem, waarbij rekening wordt gehouden met verliezen als gevolg van wrijving en andere factoren

Zodra het vereiste motorvermogen is berekend, kan de juiste motorgrootte worden geselecteerd op basis van de specificaties van de fabrikant en eventuele specifieke vereisten van de toepassing.

6. Het kiezen van geschikte materialen en coatings

Een belangrijke overweging bij het selecteren van materialen voor een EOT-kraan is het gewicht van de ladingen die hij zal hanteren. Kranen die worden gebruikt om zware lasten te heffen, hebben sterkere materialen nodig, zoals staal of aluminium, om ervoor te zorgen dat ze het gewicht kunnen dragen zonder te buigen of te breken.

Er zijn verschillende soorten coatings die op brugkranen kunnen worden gebruikt, waaronder epoxycoatings, zinkrijke primers en polyurethaancoatings.

7. Zorg ervoor dat de veiligheidsnormen worden nageleefd

Het ontwerp van brugkranen met één straal moet voldoen aan de relevante nationale en industriële normen, zoals GB/T 3811-2008 en JB/T 1306-2008. Deze normen specificeren de eisen voor het ontwerp, de fabricage, de installatie en het testen van de kraancomponenten.

Het ontwerpen van een bovenloopkraan met enkele ligger vereist een zorgvuldige afweging van verschillende factoren, zoals laadvermogen, balkgrootte en -type, takel en loopkat, brugsnelheid en motorvermogen, en veiligheidsnormen. Door deze stappen te volgen en ervaren professionals te raadplegen, kunt u ervoor zorgen dat uw enkelligger-bovenloopkraan veilig en efficiënt is en aan uw zakelijke behoeften voldoet.