Ongelukken met bovenloopkranen: 6 storingen van hijswerktuigen en oplossingen

Bovenloopkranen worden veel gebruikt in de industrie en hun operationele veiligheid is van het grootste belang. Om het aantal ongevallen met bovenloopkranen te verminderen, analyseert dit artikel zes soorten ongevallen die verband houden met het hefwerktuig: het omvallen en vallen van de haak, botsing en vallen van de haak, losraken van de staalkabel, losraken van de portaalbalk, onjuist gebruik van hefwerktuigen en veiligheidsrisico's tijdens het vervangen van de staalkabel. Voor elk type ongeval met bovenloopkranen worden preventieve maatregelen voorgesteld met als doel de veiligheid van het hefwerktuig te verbeteren en veilige bediening te garanderen.

1. Haak omvallen en vallen

Veelvoorkomende ongevallen met bovenloopkranen waarbij de haak omvalt en valt, zijn onder andere: de hoofdhaak van de kraan raakt de bovenste limiet, de staalkabel breekt en de haak valt; onjuiste bediening door de machinist, falen van de hoogtebegrenzingsschakelaar en het niet op tijd controleren ervan; tijdens hijswerkzaamheden vergeet de machinist de bedieningshendel snel te resetten. Als de bediening wordt onderbroken of er een stroomstoring optreedt en de apparatuur weer wordt ingeschakeld, kan de hulphaak direct omhoog komen, wat een omvalongeval veroorzaakt.

Analyse van de oorzaak van een ongeval

• Apparatuur werkt met storingen: De hoogte-eindschakelaar is een van de kritieke veiligheidsmaatregelen. Onderhoudspersoneel heeft niet opgemerkt dat de hoogte-eindschakelaar defect was, waardoor de kraan met een veiligheidsrisico werkte.
• Onjuiste bediening door de operator: Tijdens het heffen, nadat de hoofdhaak de vereiste positie heeft bereikt, heeft de operator verzuimd de bedieningshendel op tijd te resetten. Als de bediening wordt onderbroken of de stroom uitvalt en de apparatuur weer wordt ingeschakeld, haak blijft bewegen, wat leidt tot een ongeluk waarbij de haak omvalt.
• Ontoereikend managementsysteem: De afdeling management en onderhoud heeft nagelaten een regelmatig inspectiesysteem voor de veiligheid van apparatuur op te zetten. Als gevolg hiervan werd de storing van de hoogte-eindschakelaar niet op tijd gedetecteerd, met name in het geval van kwetsbare onderdelen zoals de overschrijdingsgebieden van de eindschakelaar, die niet werden gecontroleerd of aangepakt.

Tegenmaatregelen om te voorkomen dat de haak omvalt en valt

• Versterk apparatuurinspecties en -onderhoud: als speciaal type apparatuur vereisen bovenloopkranen verhoogde inspectiefrequenties voor kritieke veiligheidsvoorzieningen en beschermingsapparaten. Alle defecte veiligheidsapparaten moeten snel worden gerepareerd of vervangen om het risico op ongelukken met het omvallen van de haak te verkleinen.
• Verbeter de veiligheidsfunctie van elektrische regelcircuits: In dit geval was het niet op tijd resetten van de bedieningshendel een belangrijke oorzaak van het ongeval. Daarom moeten er inspanningen worden geleverd om de veiligheidsfuncties van het elektrische regelsysteem te verbeteren. Een nulpositiebeveiligingsfunctie kan worden toegevoegd aan het bedieningspaneel, zodat na onderbreking van de werking of stroomuitval de apparatuur alleen werkt als de bedieningshendel bij herstel van de stroomvoorziening in de nulpositie staat.
• Verhoog veiligheidsmarges: Om de kans op ongelukken te verkleinen, moeten de veiligheidsmarges voor verschillende veiligheidsvoorzieningen worden vergroot. Als de betrouwbaarheid van een enkele eindschakelaar bijvoorbeeld R=0,9 is, kan het gebruik van twee eindschakelaars parallel de gecombineerde betrouwbaarheid verhogen tot R=0,99, wat de kans op een ongeluk aanzienlijk verlaagt. De gecombineerde betrouwbaarheid R wordt berekend als R* = 1 – (1 – R)² = 0,99.
• Verbeter de training van operators: Omdat bovenloopkranen worden geclassificeerd als speciale apparatuur, moeten operators goed worden getraind en gecertificeerd voordat ze de apparatuur mogen bedienen. Ongekwalificeerd personeel mag de kranen niet bedienen. Er moeten regelmatige trainingssessies worden georganiseerd om ervoor te zorgen dat operators voortdurend op de hoogte zijn van veiligheidspraktijken en operationele vaardigheden.

2. Ongelukken met bovenloopkranen door vallende haken

Veelvoorkomende ongevallen met bovenloopkranen waarbij de haak valt, zijn onder andere: het niet aanhouden van een veilige afstand tussen de hoofdhaak en de hulphaak tijdens kraanoperaties, onbevoegde operators die hijswerkzaamheden uitvoeren zonder de juiste certificering, hijswerkzaamheden uitvoeren onder onveilige omstandigheden en het niet op tijd ingrijpen van veiligheidsmanagers. Deze kunnen resulteren in een botsing van twee haken, waardoor de staalkabel uit de schijf glijdt en de haak valt.

Analyse van oorzaken van haakvalongelukken

• Operator volgt bedieningsprocedures niet: De operator heeft hijswerkzaamheden uitgevoerd zonder een hijsplan op te stellen en daarbij de bedieningsprocedures van de apparatuur te volgen, wat tot het ongeval heeft geleid.
• Problemen met het ontwerp van de apparatuurveiligheid: Tijdens normale hijswerkzaamheden is de haakbeveiliging ontworpen om te voorkomen dat de haak valt als de staalkabel uit de schijf glijdt. Als de opening van de beveiliging echter te breed is of niet goed is geplaatst, kan deze niet voorkomen dat de haak valt.

Tegenmaatregelen om te voorkomen dat de haak valt

• Versterk het veiligheidsbewustzijn van de operator: Omdat bovenloopkranen worden geclassificeerd als speciale apparatuur, kan het niet volgen van bedieningsprocedures leiden tot aanzienlijke veiligheidsrisico's. Daarom is het essentieel om het veiligheidsbewustzijn van operators te vergroten en ervoor te zorgen dat ze begrijpen dat veiligheid van het grootste belang is.
• Verbeter veiligheidsopleiding en -training voor on-site managementpersoneel: On-site veiligheidsmanagers spelen een cruciale rol bij hijswerkzaamheden. Ze moeten snel ingrijpen wanneer operators de veiligheidsprotocollen niet naleven. Het versterken van de veiligheidsopleiding en -training voor on-site managementpersoneel zorgt voor verantwoording en bevordert een cultuur van waakzaamheid. Het zal hen helpen beseffen dat consistente aandacht voor veiligheid essentieel is om veilige hijswerkzaamheden te garanderen.
• Strikte handhaving van certificeringsvereisten: versterk het beheer van hijsoperaties door het certificeringsvereistensysteem strikt te implementeren. Alleen operators die de benodigde certificeringen hebben behaald, mogen hijsoperaties uitvoeren. Degenen zonder de juiste certificering moeten worden verboden de apparatuur te bedienen.

3. Ongelukken met losgeraakte staalkabels

Veelvoorkomende ongelukken met bovenloopkranen waarbij staalkabels losraken, zijn onder andere: schade aan één kant van de beschermclip op de beweegbare schijfconstructie van de haak, waardoor de staalkabel losraakt tijdens het hijsen. Hierdoor kan de haak vallen en letsel veroorzaken.

Analyse van oorzaken van ongevallen met losgeraakte staalkabels

De schijfconstructie is het primaire onderdeel bij hijswerkzaamheden met bovenloopkranen. Het is nauw verwant aan het hefvermogen van de schijfconstructie en de maximale belasting die de staalkabel kan dragen. Als een kant van de beschermende clip op de beweegbare schijfconstructie van de haak beschadigd is en niet wordt vervangen tijdens routinematige inspecties, kan de staalkabel losraken tijdens het hijsproces. Het slappe deel van de staalkabel wordt dan snel omhoog gesleept, wat leidt tot een ongeluk.

Tegenmaatregelen om losraken van staalkabels te voorkomen

Hoewel de directe kans op persoonlijk letsel door losraken van staaldraad relatief laag is, toont de 330 Accident Rule van Heinrich aan dat grote ongelukken vaak het gevolg zijn van herhaalde, kleinere incidenten die zich in de loop van de tijd ophopen. Daarom is het bij dagelijkse hijswerkzaamheden van cruciaal belang om tijdig reparatie, herstel of stopzetting van het gebruik te regelen als er een probleem met losraken van staaldraad optreedt. Door deze problemen snel aan te pakken in het dagelijkse beheer, kunnen potentiële gevaren in een vroeg stadium worden geëlimineerd en het risico op ernstige ongelukken worden voorkomen.

4. Ongelukken bij het losmaken van de portaalhaak

Veelvoorkomende ongelukken met het loshaken van portaalhaken zijn: de hoofdhaak heeft geen veiligheidsvergrendeling, de operator houdt zich niet aan de juiste bedieningsprocedures tijdens het heffen, de last staat niet in een veilige positie en de supervisor van het heffen op locatie heeft niet de benodigde certificering. Tijdens het heffen wordt de hijshaak niet zorgvuldig bewaakt, waardoor de last instabiel wordt, wat leidt tot het loshaken van de portaalbalk van de hijshaak en kantelen.

Analyse van oorzaken van ongelukken met het loskoppelen van portaalhaken

• Kraanbediening met fouten: Bovenloopkranen moeten worden uitgerust met uitgebreide veiligheidsvoorzieningen om de veiligheid van personeel en apparatuur tijdens hijswerkzaamheden te garanderen. Als de hoofdhaak van de kraan echter geen veiligheidsvergrendeling heeft en er geen vergrendelingsmechanisme is om onbedoeld loshaken van de hijsband te voorkomen, vormt dit een aanzienlijk veiligheidsrisico.
• Operator volgt bedieningsprocedures niet: De operator heeft zich niet gehouden aan de juiste veiligheidsprocedures. Met name de lading werd niet op een veilige positie geplaatst voordat er werd gestopt, waardoor de plaatsing onstabiel werd en de gantryhaak loskwam.
• On-site Supervisor Nalatigheid: De on-site hijssupervisor heeft de status van de hijshaak niet goed gecontroleerd. Dit gebrek aan aandacht resulteerde in een onjuiste plaatsing van de last en instabiliteit tijdens de hijsoperatie.
• Onbevoegde supervisor op locatie: De supervisor op locatie heeft de hijsoperatie uitgevoerd zonder de benodigde veiligheidscertificering te hebben behaald. Dit is een groot veiligheidsrisico, omdat onbevoegd toezicht kan leiden tot kritieke fouten en ongelukken.

Tegenmaatregelen om losraken van portaalhaken te voorkomen

• Verhoog de inspecties en het onderhoud van apparatuur: De veilige operationele staat van apparatuur is de basis voor veilige operaties. Regelmatige inspecties moeten worden geregeld om ervoor te zorgen dat alle veiligheidsvoorzieningen correct functioneren, zodat de kraan niet met fouten werkt.
• Verbeter de training en certificering van operators: Operators van apparatuur moeten worden getraind en gecertificeerd om ervoor te zorgen dat ze de bediening van de kraan kunnen aanpassen op basis van de status van de te hijsen last. Dit zal helpen om te zorgen dat hijswerkzaamheden veilig worden uitgevoerd.
• On-site Lifting Supervisors moeten gecertificeerd zijn: On-site lifting supervisors spelen een cruciale rol en hun werk brengt aanzienlijke veiligheidsrisico's met zich mee. Ze moeten een veiligheidstraining volgen en een certificeringsexamen afleggen voordat ze toezicht mogen houden op hijswerkzaamheden. Dit zorgt ervoor dat ze voldoende voorbereid zijn om de risico's die gepaard gaan met hijswerkzaamheden te beheren.

5. Onjuist gebruik van hefwerktuigen Ongelukken

Veelvoorkomende ongelukken met bovenloopkranen die worden veroorzaakt door onjuist gebruik van hijswerktuigen, zijn onder meer: het hijsen van grote objecten, met name stalen platen, het onjuist positioneren van de hijsgereedschappen, het niet controleren of de last gelijkmatig en veilig is gepositioneerd, waardoor de last kantelt en uit het hijsgereedschap valt, met als gevolg dat er een zwaar object valt.

Analyse van oorzaken voor onjuist gebruik van hefwerktuigen

• De lading wordt niet goed vastgezet: De operator zorgt er niet voor dat de lading goed vastgezet is voordat hij gaat tillen. Hierdoor kantelt de lading en valt deze tijdens het tillen uit het hijsgereedschap.
• Gebrek aan veiligheidstraining voor het riggerpersoneel: Het riggerpersoneel beschikt niet over de juiste technische veiligheidstraining en is niet bekend met de noodzakelijke veiligheidsmaatregelen, waardoor het risico op onjuiste bediening van het hijswerktuig toeneemt.
• Het niet gebruiken van gespecialiseerde hijsgereedschappen: Er is gebruikgemaakt van generieke of onjuiste hijsgereedschappen of klemmen in plaats van gespecialiseerde hijswerktuigen, waardoor de last tijdens het hijsproces is gekanteld.

Tegenmaatregelen om onjuist gebruik van hefwerktuigen te voorkomen

• Zorg voor een goede vastzetting van grote lasten: Bij het tillen van grote lasten, met name stalen platen, is het van cruciaal belang dat de last stevig vastzit en in evenwicht is, en dat het zwaartepunt goed is uitgelijnd om kantelen te voorkomen.
• Wijs een veilig hijsgebied aan: Tijdens hijswerkzaamheden moet een aangewezen veiligheidszone duidelijk worden gemarkeerd. Tijdens het hijsproces mag geen enkel personeel het gevaarlijke hijsgebied betreden.
• Versterk de dagelijkse veiligheidsopleiding en het toezicht: Er moet zowel regelmatig veiligheidsonderwijs als toezicht op het hijsproces op locatie worden geïmplementeerd om naleving van veiligheidsprotocollen te garanderen en een veilige werkomgeving voor alle betrokkenen te creëren.

6. Ongelukken bij het vervangen van staalkabels

Veelvoorkomende ongelukken met bovenloopkranen tijdens het vervangen van staalkabels zijn onder andere: werknemers die onvoldoende ervaring hebben, een verkeerde inrichting van het werkgebied, bijvoorbeeld diepe putten of puin op de grond, en het niet nemen van de juiste veiligheidsmaatregelen bij het vervangen van oude staalkabels, wat kan leiden tot valongelukken.

Analyse van oorzaken van ongevallen met staaldraadvervanging

• Onredelijke werkomgeving: Tijdens het vervangen van de staalkabel was de werkomgeving onder en rond de werkplek niet beveiligd, waardoor er een aanzienlijk veiligheidsrisico ontstond.
• Ontoereikende veiligheidsmaatregelen voor werknemers: Werknemers voerden taken op grote hoogte uit zonder gebruik te maken van veiligheidslijnen of andere beschermingsmaatregelen, wat getuigt van een gebrek aan veiligheidsbewustzijn.

Tegenmaatregelen om ongevallen bij het vervangen van staalkabels te voorkomen

• Zorg voor een veilige werkomgeving: Staalkabels op kranen zijn gevoelig voor slijtage. Bij het vervangen van staalkabels van hefmechanismen is het essentieel om ervoor te zorgen dat het werkgebied onder en rond de werkruimte vrij is van gevaren, zoals diepe putten of obstakels, om veiligheidsrisico's te minimaliseren.
• Verbeter de bewustwording en training van veiligheidsmaatregelen: veel ongelukken gebeuren door onachtzaamheid of gebrek aan aandacht. Voordat u de staalkabel vervangt, moet u een uitgebreid noodplan opstellen en technische briefings en veiligheidstrainingen uitvoeren. Veiligheidscontroles moeten ook de juiste beschikbaarheid en het juiste gebruik van beschermende uitrusting garanderen. Operators moeten grondig worden getraind in het gebruik van veiligheidsuitrusting en alle noodzakelijke veiligheidscontroles uitvoeren om ongelukken door nalatigheid of gebrek aan voorbereiding te voorkomen.

Conclusie

Als onmisbaar sleutelstuk in de industriële productie is de bediening en het onderhoud van bovenloopkranen zijn direct gekoppeld aan zowel personeelsveiligheid als operationele efficiëntie. Door veelvoorkomende soorten ongevallen en hun oorzaken te analyseren, wordt het duidelijk dat veel incidenten voortkomen uit ontoereikende inspecties van apparatuur, niet-naleving van operationele procedures en een gebrek aan veiligheidsbewustzijn. Om dergelijke ongevallen te voorkomen, moeten bedrijven het apparatuurbeheer versterken, veiligheidssystemen verbeteren en de vaardigheden en het bewustzijn van operators vergroten, waardoor potentiële risico's fundamenteel worden geëlimineerd. Alleen door veiligheidsprincipes in elke operationele stap te integreren, kunnen we echt zowel efficiënte apparatuurbediening als de veilige uitvoering van hijstaken bereiken.

Cindy

Whatsappen: +86-19137386654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Ik ben Cindy, met 10 jaar werkervaring in de kraanindustrie en een schat aan professionele kennis. Ik heb de bevredigende kranen voor meer dan 500 klanten geselecteerd. Als u behoeften of vragen over kranen hebt, neem dan gerust contact met mij op, ik zal mijn expertise en praktische ervaring gebruiken om u te helpen het probleem op te lossen!