Storingen en reparaties van hijsmechanismen van bovenloopkranen: veelvoorkomende componentproblemen en oplossingen

23 januari 2025

Inhoudsopgave

Bovenloopkranen zijn essentieel in industriële productie en de betrouwbaarheid van hun hijsmechanismen is de sleutel tot veiligheid en efficiëntie. Inzicht in storingen en reparatiemethoden van bovenloopkranen helpt de levensduur van apparatuur te verlengen en de productiviteit te verbeteren. Dit artikel onderzoekt veelvoorkomende storingen in componenten van hijsmechanismen, analyseert de oorzaken ervan en biedt praktische reparatieoplossingen.

Storingen en reparaties aan hijsmechanismen van bovenloopkranen

Remstoringen en reparaties

Mislukkingen	Oorzaken	Reparatie
Het niet blokkeren van het remwiel (last valt naar beneden)	Het scharnier van de hendel zit vast	Verhelp de vastloopfout en breng smering aan
	Olie op het remwiel en frictieplaatje	Maak het olievuil schoon
	Gebrek aan reisafstand van magneetijzerkern	Rem afstellen
	Het remwiel en de frictiering zijn zwaar door slijtage onderhevig	Vervang de wrijvingsring
	Hoofdveer los of beschadigd	Vervang de hoofdveer en moer
	Borgmoer en hendel los	Borgmoer vastdraaien
	De hydraulische stuwwaaier werkt niet	Controleer het elektrische gedeelte van de boegschroef
De rem kan niet worden losgelaten	Magnetische draad brandt af	Vervangen
	Ontkoppeling van draad naar magnetische geleider	Sluit de draad aan
	Schoenblok op remwiel	Schoonmaken met kerosine
	Gemel vastgelopen	Verwijder het slot en smeer het
	De hoofdveerkracht is te groot of de configuratie is te zwaar	De hoofdveer afstellen
	Duwstang verbogen, kan het magnetische ijzer niet verplaatsen (hydraulische duwstangbreuk)	De mandril rechtzetten of de mandril veranderen
	Onjuiste olietoepassing	Olie verversen volgens de werkomstandigheden
	Waaier is geblokkeerd	Duwstang afstellen en elektrisch gedeelte controleren
	85% lager dan de nominale belasting, magnetische kracht is niet voldoende	Ontdek de reden voor de spanningsverlaging om het probleem te verhelpen
De rem raakt oververhit, de frictie-elementen verspreiden een verbrande geur en slijten snel.	De schoen kan het remwiel niet volledig losmaken als deze loskomt, waardoor er wrijving ontstaat	Speling aanpassen
	Asymmetrische afstand van schoenen tot remwiel	Pas de speling voor twee remmen aan
	Schade aan de steunveer of buiging	Vervang of repareer de veer
	Het ruwe oppervlak van het remwiel	Het oppervlak van de rem draaien volgens de vereisten
De rem wijkt gemakkelijk af van de ingestelde positie en het remkoppel is niet constant	De bevestigingsmoer zit los. Beschadigde schroefdraad.	Moer vastdraaien. Vervang het.
Magnetische oververhitting of abnormaal geluid	Hoofdveer is te hard ingedrukt	Pas aan tot de juiste mate
	Duwstang is geblokkeerd	Verwijder de blokkade en smeer deze
	Verkeerde positie van ijzeren kern en doorn	Het egaliseren van pasvlakken

Bovenloopkraan rem Storingen en reparaties

Reductie storingen en reparatie

Mislukkingen	Oorzaken	Reparatie
Periodiek tandwielgeklapper, vooral merkbaar in het aangedreven tandwiel	Sectieafstandsfout, speling aan de tandwielzijde buiten de tolerantie	Repareren, opnieuw installeren
Er is sprake van hevige wrijving van metaal, trillingen van de reductiekast, granaatgerommel.	Speling van het tandwiel is te klein, tandwielassen zijn niet parallel, tandwiel heeft scherpe randen	Aanpassen, opnieuw installeren
Tijdens het in elkaar grijpen van de tandwielen is er een onregelmatig kloppend geluid te horen en trilt de behuizing	Tandoppervlak is niet vlak, tanden met gebreken, tandwielcontactoppervlak is niet volledig geklemd, maar contact onder één hoek	Vervang tandwiel
Schelpverwarming met name de plaats waar de lagers worden gemonteerd	Schade aan lagers	Lager vervangen
	Lagerhals stinkt	Lager vervangen
	Slijtage van tandwielen	Vervang tandwiel
	Gebrek aan smeerolie	Smeerolie vervangen
Olielekkage van verkavelingsoppervlakken	Afdichtingsfout	Vervang afdichtingsonderdelen
	Schelpvervorming	Controleer de oppervlakken van de onderverdeling en vervang ze als ze ernstig beschadigd zijn
	De verkavelingsoppervlakken zijn niet vlak	Onderverdelingsoppervlak geëgaliseerd
	Verbindingsbout los	Maak de retourgoot vrij en draai de moeren vast
Reducer schudden op basis	De ankerbout zit los	Ankerbout afstellen
	As-middenlijnen zijn niet uitgelijnd	De diagonale uitlijning aanpassen
	Basisstijfheid is niet voldoende	Versterk de basis en verhoog de stijfheid
Verwarmen van de reductor	Te veel olie	Oliepeil aanpassen

Storingen en reparaties van bovenloopkraanreductoren

Storingen en reparaties aan het kabelkatrolsysteem

Mislukkingen	Oorzaken	Reparatie
De staalkabel slijt snel of raakt vaak beschadigd	De diameter van de poelie en de trommel is te klein	Vervang de staalkabel door een kabel met een betere flexibiliteit en vergroot de diameter van de katrol en de trommel
	De afmetingen van de staalkabel passen niet bij de groef van de trommel; deze is te klein.	Vervang de staalkabel door een kabel met een gelijk hefvermogen maar een kleinere diameter, of vervang de katrol en de trommel
	Vuile en ontbrekende olie	Schoonmaken en smeren
	Onjuiste installatie van de hijsplaat, waardoor er vaak sprake is van slijtage van de kabel	Aanpassen
	De poeliegroef en de wielrand zijn niet glad en vertonen gebreken	Slijp de defecte plekken handmatig
Sommige katrollen kunnen niet draaien	Lager mist olie, vuil en corrosie in lager	Smeren, schoonmaken

Storingen en reparaties aan het kabelkatrolsysteem van bovenloopkranen

Gesmede hijshaken defecten en reparaties

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Vermoeidheidsscheuren op het haakoppervlak	Overbelasting, langdurig gebruik of materiaaldefecten	Vervang het als er scheuren worden gevonden
Slijtage van de openings- en gevaarlijke gedeelten	Verminder de stijfheid, anders kan de haak gemakkelijk breken en kan er een ongeluk gebeuren	Vervang de haak wanneer er sprake is van slijtage over 5% van het gevaarlijke gedeelte
Er treedt blijvende vervorming op bij de open plekken en buigpunten	Veroorzaakt door langdurige overbelasting en vermoeidheid	Onmiddellijk vervangen

Storingen en reparaties van gesmede hijshaken van bovenloopkranen

Storingen en reparaties van gelamineerde hijshaken

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Vervorming van de haak	Bij langdurige overbelasting is het gemakkelijk om een haak te breken	Vervangen
Oppervlak heeft vermoeiingsscheur	Overuren, overbelasting en haakschade	Vervangen
De slijtage van de pen-as is meer dan 3%-5% van de nominale diameter	Haak valt eraf	Vervangen
Oog heeft barst of braam	Oogbreuk	Vervangen
De slijtage van het oogslijmvlies bereikt 5% van de oorspronkelijke dikte	Slechte gedwongen toestand	Vervangen

Storingen en reparaties aan gelamineerde hijshaken van bovenloopkranen

Storingen en reparaties van staalkabels

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Breuk, knopen, slijtage	Oorzaak van breuk van touw	Stop met het gebruik ervan wanneer de staalkabel breekt en knoopt, vervang hem volgens de norm wanneer de draad breekt en vervang de staalkabel volgens de norm wanneer deze slijtage vertoont.
Ongelijkmatige slijtage van de groeven van het katrolkoord	Materiaalasymmetrie, slechte installatie en slechte verbinding van touw en wiel	Vervang het wanneer de slijtage van de groefwand 1/5 van de vorige dikte bereikt en de meetapparatuur 1/2 van de diameter van de staaldraad bereikt.
Katrol kan niet draaien	Schade aan de as of lager	Vervang de as en het lager en smeer en onderhoud ze vervolgens
Katrol schuin of los	Loszittende ashouder of staaldraad springt uit de groef	Maak de houder vast en repareer het springen van de staalkabel
Barst in de poelie of breuk in de wielflens	Katrolschade	Vervangen

Storingen en reparaties aan bovenloopkranen

Trommelstoringen en reparaties

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Trommel heeft vermoeidheidsscheur	Breken van de trommel	Vervang trommel
Slijtage van de schacht en de sleutel van de trommel	Asbreuk en ervoor zorgen dat de last eraf valt	Stop met het gebruik en controleer de schachtsleutel onmiddellijk
Groefslijtage en touwspringen. De slijtage bereikt 15%-20% van de oorspronkelijke dikte	De stijfheid van de trommel wordt zwakker en breekt gemakkelijk. En het staaldraad is gedraaid	Vervang de trommel

Bovenloopkraan trommel Storingen en reparaties

Versnellingsbakstoringen en reparaties

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Tandwiel breekt	Abnormale geluiden tijdens de werking, bij voortgezet gebruik zal het transmissiemechanisme beschadigd raken	Vervang de nieuwe versnelling
Slijtage van tandwiel bereikt 15%-20% van de oorspronkelijke tanddikte	Tijdens het werk ontstaan er schokken en trillingen die het transmissiemechanisme beschadigen	Vervang de nieuwe versnelling
Tandwielbarst, tandwielgroef beschadigd door het rollen van de sleutel	Trillingen en geluid veroorzaakt door overmatig gebruik en onjuiste installatie, waardoor de lading eraf valt	Voor het hefmechanisme vervangt u ze, voor het rijmechanisme repareert u of vernieuwt u de sleutel
Het afbrokkelingsoppervlak van het tandoppervlak bereikt 30% van het totale werkoppervlak en de afbrokkelingsdiepte bereikt 10% van de tanddikte, de gecarboniseerde laagslijtage bereikt 80% van de tanddikte	Overuren gebruik	Vervanging: Bij reductoren met een omtreksnelheid > 8 m/s dienen de hogesnelheidstandwielen bij slijtage paarsgewijs vervangen te worden.

Storingen en reparaties aan bovenloopkranen

Asstoringen en reparaties

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Scheur	Slechte materiaalkwaliteit en onjuiste warmtebehandeling leiden tot schade aan de as	Vervangen
De schachtbuiging is groter dan 0,5 mm/m	Veroorzaak schade aan de ashals en beïnvloed de transmissie en veroorzaakt trillingen	Veranderen of corrigeren
Schade aan sleutelgroef	Kan torsie niet overbrengen	Vervang ze voor het hefmechanisme, repareer ze voor het rijmechanisme

Storingen en reparaties aan bovenloopkraanassen

Kraanwielstoringen en reparaties

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Wielloopvlak en wielflens vertonen vermoeidheidsscheuren	Schade aan wiel	Vervangen
Ongelijkmatige slijtage van het loopvlak van het aandrijfwiel	Leidt tot knagen aan de rails en kantelen van de kraan	Vervang in paren
Slijtage van het loopvlak bereikt 15% van de dikte van de wielflens	Trillingen tijdens het rijden, schade aan het wiel	Vervangen
De slijtage van de wielflens bereikt 50% van de oorspronkelijke dikte	Veroorzaakt door het kantelen van de kraan en het knagen aan de rails, verhoogt het risico op ontsporing	Vervangen

Storingen en reparaties aan bovenloopkranenwielen

Remonderdelen defecten en reparatie

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Vermoeidheidsscheur op hendel	Rem werkt niet	Vervangen
Vermoeidheidsscheur op veer	Rem werkt niet	Vervangen
De slijtage van de kleine schacht en de doorn bereikt 3%-5% van de nominale diameter	Remt niet	Vervangen
De slijtage van het remwiel bereikt 40%～50% van de oorspronkelijke wielflensdikte	Lastval of kraanverschuiving	Vervangen
Remschoen frictieplaatje slijtage 2mm, of tot 50% van originele dikte	Slechte pauze	Vervang de wrijvingsring

Storingen en reparaties van remonderdelen van bovenloopkranen

Koppelingsstoringen en reparaties

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Barst op koppeling	Schade aan de koppeling	Vervangen
Losse verbindingsbouten	Stoot en trillingen tijdens het remmen/starten kunnen ervoor zorgen dat de bouten losraken en de lading valt.	Aangescherpt
De tanden van de tandwielkoppeling zijn versleten of gebroken	Gebrek aan smering, zware werklast, tegengesteld starten leidt tot schade aan de koppeling	Voor het hefmechanisme, wanneer de slijtage van de tandwielen 15% van de oorspronkelijke dikte bereikt, vervangt u deze, en voor het rijmechanisme, wanneer de slijtage van de tandwielen 30% van de oorspronkelijke dikte bereikt, vervangt u deze.
Indrukken of vervormen van de sleutelgroef	Kan het moment van torsie niet overbrengen als de sleutel eraf valt	Vervang het hefmechanisme, repareer het voor andere mechanismen.
Slijtage in as, pen en rubberen ring etc.	Er ontstaan sterke schokken en trillingen tijdens het starten en remmen	Vervang versleten onderdelen

Storingen en reparaties aan koppelingen van bovenloopkranen

Storingen en reparaties van wentellagers

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Temperatuur is te hoog	Smeerolie vuil	Maak vuil schoon, vervang lager
Temperatuur is te hoog	Volledig gebrek aan olie	Voeg indien nodig smeerolie toe
Abnormaal geluid	Te veel olie	Controleer de hoeveelheid labricantion
Abnormaal geluid	Vuile lager	Schoon vuil
Metaal slijpend geluid	Gebrek aan olie	Olie toevoegen
Topping- of impactgeluid	Schade aan koppelingssteun, rollichaam	Lager vervangen

Storingen en reparaties aan wentellagers van bovenloopkranen

Glijlagerstoringen en reparatie

Mislukkingen	Oorzaken en resultaat	Reparatie
Oververhitting	Helling van het lager en druk om vast te zetten	Voorkom verkeerde uitlijning en zorg voor een goede bevestiging
	Onjuiste speling	Speling aanpassen
	Gebrek aan smering	Voeg smering toe
	De kwaliteit van het smeermiddel is ondermaats	Vervang door een gekwalificeerd smeermiddel

Storingen en reparaties van glijlagers van bovenloopkranen

PDF-download

Storing en reparatie van het hijsmechanisme van de bovenloopkraan PDF downloaden

Cindy

Whatsappen: +86-19137386654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Ik ben Cindy, met 10 jaar werkervaring in de kraanindustrie en een schat aan professionele kennis. Ik heb de bevredigende kranen voor meer dan 500 klanten geselecteerd. Als u behoeften of vragen over kranen hebt, neem dan gerust contact met mij op, ik zal mijn expertise en praktische ervaring gebruiken om u te helpen het probleem op te lossen!

TAGS: defecte bovenloopkraan,Hijsmechanismen voor bovenloopkranen,reparatie van bovenloopkranen

Stuur uw aanvraag

E-mail: sales@hndfcrane.com
Telefoon: +86-182 3738 3867
Whatsappen: +86-191 3738 6654
Tel: +86-373-581 8299
Fax: +86-373-215 7000
Skypen: dafang2012
Toevoegen: Changnao Industrial District, Xinxiang City, provincie Henan, China