Brokrankomponenter

Brokran inkluderer hovedsakelig løftemekanisme, løpemekanisme, loddemekanisme, svingmekanisme og metallstruktur, etc.. Løftemekanisme er den grunnleggende arbeidsmekanismen til overheadkranen, hovedsakelig sammensatt av hengesystem og vinsj, det er også gjennom det hydrauliske systemet for å løfte tungt gjenstander.

Kjøremekanisme for langsgående horisontal transport av tunge gjenstander eller juster arbeidsposisjonen til traverskranen, vanligvis ved hjelp av motor, reduksjon, bremse og hjulsammensetning. Luffing-mekanismen er kun utstyrt på traverskranen, amplituden til jibben reduseres når den heves og økes når den senkes, delt inn i to typer balansert luffing og ubalansert luffing. Svingmekanismen brukes til å lage jibben, som er sammensatt av drivanordning og svingstøtteanordning.

Metallstruktur er skjelettet til traverskranen, de viktigste bærende delene som broen kan være boksstruktur eller fagverkskonstruksjon, kan også være vevstruktur, noe tilgjengelig stål som støttebjelke.

Brokran er et viktig verktøy for innendørs og utendørs lasthåndtering, kan i stor grad forbedre produktiviteten til bedrifter, er et viktig produksjonsverktøy. Følgende for å forklare deg oppmerksomheten til flere viktige deler av traverskranen.

1.Hook gruppe: er å ta enheten, kroken overflaten må ikke ha sprekker.

2. Remskivesett: delt inn i dynamisk trinsesett og fast trinsesett. Overflaten skal ikke ha sprekker; arbeidstrinse rotasjon fleksibel. Etter at remskiven er ødelagt, er sveising ikke tillatt å reparere.

3. Ståltau: ingen brukket wire, brukket tråd, knute, rustet, groper.

4.Snellegruppe: brukes i heisemekanismen for å vikle ståltaudelene.

5.Reducer: er den høye hastigheten til motoren, reduser til arbeidshastigheten som kreves av institusjonene. Reduseringen går jevnt, det skal ikke være hopping, krasj og voldsom eller intermitterende støy, lyden er jevn, og feste og kobling skal ikke være løs.

6.Kobling: Den brukes til å koble to koaksialt arrangerte eller i utgangspunktet parallelle aksler for å overføre dreiemoment og kompensere litt vinkel og radiell forskyvning.

7.Bremse: Generelt installert på høyhastighetsakselen til mekanismen for å redusere bremsemomentet. Bremseklosser skal ikke ha brent-fenomen og brent lukt; bremsehjulets friksjonsflate skal ikke ha oljeflekker.

8.Hjulsett: Hjulene settes sammen med vinkellagerboksen for å danne et hjulsett. Felgen skal rapporteres i tide når den er mindre enn 10 mm, og følges nøye.

9. Buffer: Brukes til å absorbere energien som genereres når kranen (eller vognen) kolliderer med stopperen (eller støtfangeren) eller tilstøtende kraner på samme spenn.

10. Motstand: Et elektrisk apparat som brukes til å begrense motorstrømmen.