EOT-kranbelastningstesting: en trinn-for-trinn-veiledning

Løftekraner er ofte brukt i moderne industriell produksjon og er mye brukt i mange sektorer. Løfteoperasjon er en slags ulykkesutsatt operasjon, bruk av løftemaskiner i prosessen med feil vil forårsake stor skade. Derfor kreves det en sikkerhetsinspeksjon av kraner for å identifisere deres produksjonskvalitet og muligheten for sikker drift. Belastningstester kan teste kvaliteten på løftemaskinprodukter og sikkerhetsytelsesindikatorer, for eksempel deformasjonen av kranens metallstruktur, og den effektive tilstanden til sikkerhetsanordningen. Denne artikkelen beskriver i detalj trinnene og metodene for belastningstesten av overhead kraner, inkludert det forberedende arbeidet før lasttesten av traverskraner, tomgangstest, nominell lasttest, statisk lasttest og dynamisk lasttest.

Krav til lasttest av traverskraner

Miljøkrav til teststedet

For å sikre testens gyldighet og pålitelighet, må teststedet oppfylle følgende betingelser:

1. Teststedet er solid og plant.
2. Omgivelsestemperaturen er -3℃~+36℃.
3. Hvis teststedet er et utemiljø, er den momentane vindhastigheten på bakken mindre enn 8,3 m/s.

Krav til testbelastninger

Testlasten kan være en enkelt enhet eller bestå av flere deler for ulike lasttestkrav. Det kan være en blokkformet individuell enhet av stål eller annen type (betong) eller en beholder med vann eller sand.

Metode for å måle massen til prøvelasten:

• Direkte metode: vekten av testblokken veies direkte.
• Kombinasjonsmetode: En serie vekter med en viss masse for en rimelig kombinasjon, for å få vekten som kreves for belastningstesten.

Feilen på testbelastningen bør kontrolleres innenfor 1%.

Forberedelse før testen

• Fjern alt rusk på begge sider av kran- og vognbanene.
• Rydd teststedet for utstyr og materialer som ikke er relatert til testen.
• Sett opp en avsperring på teststedet, sikkerhetspersonell på stedet for å strengt kontrollere at ikke-relatert personell og utstyr ikke får komme inn på teststedet.
• Sjekk om koblingsboltene er stramme, og sjekk om kompresjonsboltene til skinnen er stramme.
• Kontroller løfteinnretningene og stroppene for lasttest, kvalifisert for bruk.
• Klargjør annet utstyr for lasttesting, inkludert montering av tung kurv, walkie-talkie, stålmålebånd, klemmemeter, elektronisk stoppeklokke, etc.
• Før belastningstesten, installer og feilsøk hovedbjelkens styrke og stivhet sanntidsdeteksjons- og overvåkingssystemenhet, sanntidsdeteksjon av hovedbjelkens styrke og stivhetsverdi i eksperimentet, og samtidig sammenlignet med den beregnede verdien, den tillatte verdien, dynamisk visning, overskrider standardalarmen.

EOT-kranbelastningstestprosedyre

EOT-krantesten inkluderer tomgangstest, nominell lasttest, statisk lasttest og dynamisk lasttest. Rekkefølgen av testen bør noteres, bør være den første tomgangstesten, etter den nominelle lasttesten, deretter statisk lasttest, og til slutt dynamisk lasttest. Den forrige testen er ukvalifisert, kan ikke gjennomføre neste test, må rette opp i gjennomgangen av kvalifisert for å fortsette testen bak. For å sikre at testen går jevnt, er det nødvendig å utføre en visuell inspeksjon av hele maskinen før testen utføres.

Visuell inspeksjon

Den visuelle inspeksjonen skal omfatte samsvar med spesifikasjonene og tilstanden til alle viktige deler, slik som mekanismer, elektrisk utstyr, sikkerhetsinnretninger, bremser, kontroller, lys- og signalsystemer; kranens metallstruktur og dens koblinger, stiger, adkomstveier, førerhus og gangplattformer; alle vakter; krokene eller andre pickup-enheter og deres koblinger; ståltauene og deres inventar; og trinseblokkene og deres aksiale festemidler. Det er ikke nødvendig å demontere noen deler for inspeksjon, men deksler som bør åpnes ved normalt vedlikehold og inspeksjon, som for eksempel endebryterdeksler, bør åpnes.

Test uten belastning

Tomgangstesten er hovedsakelig en test av driften og løftemekanismen til overheadkranen og vognen, og utføres i henhold til følgende prosedyrer:

1. Før testen, bruk 500V megohmmeter for å måle isolasjonsmotstanden til hovedkretsen til hver organisasjon, kontrollkretsen og isolasjonsmotstanden til bakken.
2. Slå på strømforsyningen, åpne institusjonene slik at vognen langs hele lengden av fjernlys, kranen langs banen kjører frem og tilbake ikke mindre enn 3 ganger, det skal ikke være noe jamming-fenomen.
3. Kontroller om endebryteren og bufferen fungerer som den skal, og om venstre og høyre endeposisjon på sprederen oppfyller kravene.
4. Start hoved- og sekundærløftemekanismen for hele driften av løfteområdet, sjekk om operasjonen er normal, om kontrollsystemet og sikkerhetsinnretningene oppfyller kravene og er følsomme og nøyaktige, sjekk om løfteområdet oppfyller kravene.
5. Under tomgangstesten skal hver mekanisme startes separat og betjenes i både forover- og bakoverretninger i en kumulativ tid på ikke mindre enn 5 minutter.

Resultatene av tomgangstesten tilfredsstiller følgende betingelser før du fortsetter til neste operasjon:

1. Alle sikkerhetsinnretninger fungerer pålitelig og effektivt.
2. Alle mekanismer fungerer normalt, og bremsene er pålitelige.
3. Operativsystemet og det elektriske kontrollsystemet fungerer som det skal.
4. Det er ikke noe skinnegnag-fenomen under full-lengde drift av kran og tralle langs sporet.

Nominell belastningstest

Hensikten med nominell lasttest er å teste de relevante funksjonsindikatorene til kranen ytterligere gjennom nominell lasttest. Testprosessen er som følger:

1. Hovedheisemekanismen er belastet med 1,0 ganger den nominelle belastningen, slik at kran- og vognkjøremekanismen, heisemekanismen for å utføre felles handling, bare tillates å åpne de to institusjonene samtidig (men hoved- og sekundærheismekanismen skal ikke åpnes samtidig).
2. Under testen bør hastigheten til hver organisasjon (inkludert hastighetsregulering), bremselengde og kranstøy oppdages separat
3. Hvis testobjektet er en gripekran, må gripeytelsen til gripen kontrolleres; hvis testobjektet er en elektromagnetisk kran, må løfteelektromagnetikkens løftekapasitet, korrektheten til det elektriske kontrollsystemet og reservestrømforsyningens evne til å opprettholde magnetfelt verifiseres.

Statisk belastningstest

Hensikten med den statiske lasttesten er å kontrollere bæreevnen til kranen og dens ulike strukturelle komponenter. Hvis det ikke blir funnet sprekker, permanent deformasjon, maling avskalling eller skade som påvirker ytelsen og sikkerheten til kranen, og det ikke er løshet eller skade ved koblingspunktene, anses testen som kvalifisert.

Den statiske belastningstesten utføres i henhold til følgende prosedyrer og krav:

1. Først utføres en statisk belastningstest på hovedløftemekanismen: løftets nominelle last (gradvis økt til nominell last), trallen kjører frem og tilbake langs hele broens lengde, og krandriftsmekanismen startes (den har ikke lov til å starte tre mekanismer samtidig), og ulike ytelsesindikatorer kontrolleres for å oppfylle designkravene. Last av lasten og parker den tomme trallen ved endeposisjonen (gripe- og løfteelektromagneten skal berøre bakken), og still inn testreferansepunktet.
2. Stopp vognen midt på brokranen, last den først med 1,0 ganger nominell last, løft 100 mm~200 mm fra bakken for å henge opp, og last deretter uten støt til 1,25 ganger nominell last, opphengstid på ikke mindre enn 10 min. Last av lasten og parker den tomme lastebilen i ytterstilling (gripe- og løfteelektromagneten skal være jordet). Bruk metoden for å trekke ståltråd for å kontrollere at det ikke skal være permanent deformasjon ved referansepunktet til kranens hovedbjelke, og den faktiske oppadgående buegraden F til hovedbjelken skal oppfylle kravene i testspesifikasjonene, testen kan avsluttes. Hvis det er permanent deformasjon, må testen gjentas fra begynnelsen, men ikke mer enn tre ganger, og det skal ikke være noen permanent deformasjon igjen.
3. Etter testen, inspiser visuelt for permanent deformasjon, maling avskalling eller skade som kan påvirke ytelsen og sikkerheten til kranen. Se etter løshet eller skade på koblingene. I tillegg bør den faktiske verdien av avbøyningen oppover ikke være mindre enn 0,7S/1000, og det høyeste punktet for avbøyningen oppover bør være innenfor området S/10 ved midtpunktet av spennet.
4. Sjekk den statiske stivheten til kranen. Kjør vognen til midten av broen, løft den nominelle lasten 200 mm fra bakken, og etter at kranen og lasten har stoppet, mål oppoverbøyningen F1. Statisk stivhet =F-F1.

Den tillatte verdien for den statiske stivheten til kranen er:

• A1~A8: Arbeidsklassifisering av kranen
• S: Kranens spennvidde
• Kranens statiske stivhet: Bør måles innenfor området S/10 i midten av fjernlysspennet.

Dynamisk belastningstest

Hovedformålet med den dynamiske lasttesten er å verifisere funksjonaliteten til de ulike mekanismene og bremsene til kranen. Hvis hver komponent kan fullføre sin funksjonstest og ingen skade blir funnet i den påfølgende visuelle inspeksjonen av mekanismene eller strukturelle komponenter, og det ikke er løshet eller skade på koblingene, anses resultatet av testen som kvalifisert.

Trinnene for den dynamiske lasttesten av en brokran er som følger:

1. Først må du kutte av vektbegrenseren for å forhindre at den fungerer.
2. Under testen bør hver mekanisme testes separat. Løftemekanismen skal belastes med 1,1 ganger den nominelle lasten, og hver handling skal startes og stoppes gjentatte ganger innenfor sitt bevegelsesområde. I tillegg bør en samtidig bevegelsestest av to mekanismer (hoved- og sekundærkrokene skal ikke betjenes samtidig) også utføres på samme måte.
3. Når den suspenderte prøvelasten startes i luften, skal prøvelasten ikke reverseres.
4. Testen bør være i henhold til maskinens motortilkoblingsvarighetshastighet for å forlate driften av den intermitterende tiden, i henhold til driftsprosedyrene for kontroll. Det er også nødvendig å sikre at akselerasjonen, retardasjonen og hastigheten er begrenset til området for normal drift av kranen.
5. I henhold til motortilkoblingens varighet og arbeidssyklusen, bør testtiden fortsette i minst 1 time.
6. Etter testen, inspiser komponentene til hver mekanisme eller struktur visuelt for skade, sjekk for løshet eller skade ved koblingene, og installer til slutt vektbegrenseren for å sikre at den fungerer normalt.

Lastetester for EOT-kraner kan kontrollere kvaliteten og sikkerheten til kranprodukter og redusere forekomsten av ulykker. Lasttest inkluderer tomgangstest, nominell lasttest, statisk lasttest og dynamisk lasttest. Ingen lasttest er hovedsakelig på brokran og vogndrift og løftemekanismetest; nominell belastningstest for ytterligere å teste de relevante funksjonelle indikatorene til kranen; statisk belastningstest på kranen og dens strukturelle komponenter av bæreevnen til kalibreringen; dynamisk lasttest for å verifisere funksjonen til kraninstitusjonene og bremsene.