Skinnemontert portalkran: arbeid og vedlikehold

Skinnemonterte portalkraner, også kjent som RMG-er, er essensielle utstyrsdeler som brukes i ulike bransjer for effektiv materialhåndtering. Disse kranene finnes ofte i havner, intermodale terminaler og produksjonsanlegg. I denne artikkelen vil vi utforske arbeidsprosessen og vedlikeholdsaspektene til skinnemonterte portalkraner, og forstå nøkkelkomponentene og prosedyrene som er involvert.

Hva er skinnemontert portalkran

Skinnemontert portalkran er en type kraftig materialhåndteringsutstyr som vanligvis brukes i havner og containerterminaler. Denne spesialiserte kranen er designet for å flytte fraktcontainere fra ett sted til et annet med presisjon og effektivitet. RMG-kraner er vanligvis montert på skinner, slik at de kan krysse lengden på terminalen og plassere containere på bestemte lagringssteder eller på lastebiler for transport. Disse kranene er utstyrt med løftemekanismer og spredestang som kan håndtere flere containere samtidig, noe som øker produktiviteten og reduserer håndteringstiden. Med sin robuste konstruksjon og avanserte kontrollsystemer spiller RMG-kraner en viktig rolle i logistikkindustrien ved å lette jevn flyt av varer og forbedre den generelle operasjonelle effektiviteten.

Arbeidsprosess av skinnemonterte portalkraner

Skinnemonterte portalkraner (RMGCs) er mye brukt i containerterminaler og havner for effektiv håndtering og stabling av fraktcontainere. Arbeidsprosessen til en skinnemontert portalkran involverer vanligvis følgende trinn:

• Plassering: RMGC er først plassert ved et angitt startpunkt langs et sett med parallelle skinner. Skinnene installeres på bakken eller forhøyet struktur for å skape et definert arbeidsområde.
• Strøm på: Kranføreren slår på RMGC, og sikrer at alle nødvendige systemer, som elektriske, hydrauliske og sikkerhetsmekanismer, fungerer som de skal.
• Reising: RMGC beveger seg langs skinnene ved hjelp av hjul eller larvebaner. Den kan styres manuelt av en operatør fra kabinen eller automatisert gjennom et datastyrt kontrollsystem.

• Henting av container: Når RMGC når ønsket sted der en container må løftes, posisjonerer den seg over containeren. Kranen er utstyrt med spredebjelker som kan justeres for å passe ulike containerstørrelser.
• Lifting: The crane’s lifting mechanism, which usually consists of wire ropes and hoisting drums powered by electric motors, engages the spreader beams and lifts the container off the ground. The hoisting speed and capacity depend on the crane’s specifications.
• Transport: Med containeren sikkert løftet, begynner RMGC å bevege seg mens den bærer containeren. Den reiser langs skinnene til den tiltenkte destinasjonen, for eksempel et utpekt stableområde, eller en annen transportmåte, for eksempel en lastebil eller et skip.
• Stabling eller plassering: Når RMGC når ønsket plassering, senker den beholderen ned på bakken eller på en annen stabel med beholdere. Operatøren sørger for riktig justering og plassering av beholderen for å forhindre ulykker eller skade.
• Frigjøring og retur: Etter å ha plassert beholderen, frigjør RMGC beholderen ved å koble fra spredebjelkene. Den går deretter tilbake til startposisjonen eller fortsetter til neste beholder for håndtering, avhengig av driftskravene.
• Repeat: The RMGC continues this process, picking up and transporting containers according to the terminal’s demands until all tasks are completed or until instructed otherwise.

Vedlikehold av skinnemontert portalkran

Her er noen aspekter å vurdere for vedlikehold av en skinnemontert portalkran:

Brostruktur og vedlikehold

• Krans brokonstruksjon og hovedmetallkonstruksjon bør gjennomføre fullført inspeksjon årlig.
• Sjekk alle tilkoblede bolter, og det er forbudt å ha noen løse;
• Sjekk hovedsveiselinjen, og hvis det er noen sprekk, bør utryddes og sveises på nytt med god elektrode, sikre sveisekvaliteten;
• Bør reparere andre hovedmekanismer hvis det er noen transformasjon;
• Kran og vogns kjøreskinne bør kontrolleres to ganger hvert år, og sjekk skinnens faste situasjon, og innbyrdes plassering, juster dem hvis det er noen forskjell. Bør erstatte skinnen hvis skinnesidens slitasje mer enn 15% av original skinne.

Kontroll og vedlikehold av ståltau

Bør regelmessig sjekke ståltauets fikseringssituasjon på enden, og ståltauets brutte linje og slitasje. Hvis det er noen av følgende situasjoner, bør du håndtere dem så snart som mulig: ståltauets diameter blir tynn, elastisiteten blir liten, eller annen transformasjon osv. Bør holde ståltauet i god smøremiddelsituasjon, og bør fjerne skitten først før du lager smøring og rengjøring med parafin, varm deretter opp fettet til mer enn 80 ℃, slik at oljen kan senkes ned i ståltauet.

Strømforsyningsskinne (strømforsyningskabel)

Skal holde strømforsyningskabelens overflate ren, og isolatoren skal være hel, og festes tett på støttebjelken. Dersom det er brann betyr dårlig kontakt, kan dette skyldes strømskinne og kabelvogns løse kobling eller skitten overflate. Bør regelmessig sjekke kabelens feil situasjon og myk kabel, tralle og trommels riktige funksjon.

Reisemekanisme for kran og vogn

• Skinnegnaging: Dette betyr at hjulfelgen seriøst kommer i kontakt med skinner, og har store lyder eller risting under kjøring. For eksempel, hvis det er skinne som gnager i samme retning, bør du justere hjulets horisontale fall, og la de to drivende hjulene (eller det drevne hjulet) synke motsatt. Hvis skinnen gnager er motsatt under kjøring, kan dette skyldes motor eller bremses asynkrone; hvis det er skinne som gnager på noen skinner, kan det være et problem med hjul eller spenn. Dersom det er tralleskinne som gnager, skyldes dette normalt hoveddragerens synke, som vekker hoveddragerens innoverbøyning. Hvis bøyningen ikke er veldig alvorlig, bør du justere hjulets måler; men hvis bøyningen er veldig alvorlig, bør reparere hovedbjelken, og ikke lett skifte skinne.
• Hoveddrivhjulslipp: Hvis det er hjulslip, bør du sjekke om hoveddrevet hjul og skinne er i kontakt, eller bør legge til skive for å justere vinkelgirkassen. Hvis slipingen skyldes fett, bør du strø litt fin sand for å forstørre friksjonen. Deretter bør du justere bremsemomentet for å forhindre plutselig bremsing.

Brems

Bremsen bør testes mellom akselen, og kjørebremsen må testes hver 2/3 måned og skal bekrefte om hele bremsemekanismen er fleksibel, om det er oljelekkasje under kontrollen. Ved bremsing må bremseflisen feste seg riktig til bremsehjulet, og tilkoblingsflaten skal være større enn 75%. Når den åpnes, skal gapet på bremsehjulets side være det samme. Sjekk bremsemomentet, og for løftemekanismen må bremsen effektivt stoppe 1,25 ganger løftekapasiteten. For kjøremekanismen, mellom den nominelle bremselengden, kan sikre bremsekran eller vogn, bestemmes bremselengden av arbeidsoperasjonen. Hvis slitasjen på bremseskiven er mer enn 30% original eller original, bør den byttes ut. Hvis bremsehjulet har mer enn 0,5 mm bulker eller riper, må du gjøre endringer. Bør rengjøre bremsehjulets overflate med parafin i tide. Når det er brent lukt eller røyk, bør du justere bremsehjulets gab i tide og gjøre gab den samme. Alle koblinger av bremsehjul, hver uke bør gjøre smøring, slik at det kan være i god stand.

Vanlige spørsmål

1. Hva er en skinnemontert portalkran?
   En skinnemontert portalkran er en type kran som opererer på et skinnesystem. Det brukes ofte i havner, skipsverft og varehus for å løfte og flytte tunge laster.
2. Hvordan fungerer en skinnemontert portalkran?
   En skinnemontert portalkran fungerer ved å bruke en kombinasjon av heise-, tralle- og reisemekanismer. Taljen løfter lasten, mens trallen beveger den horisontalt langs portalbjelken. Hele kranen kan også bevege seg langs skinnene for å plassere lasten nøyaktig.
3. Hvor ofte bør en skinnemontert portalkran vedlikeholdes?
   Hyppigheten av vedlikehold avhenger av faktorer som intensiteten av kranbruk, driftsforhold og produsentens anbefalinger. Vanligvis bør regelmessige inspeksjoner utføres, med mer omfattende vedlikehold utført årlig eller som foreslått av kranprodusenten.
4. Kan jeg utføre vedlikehold på en skinnemontert portalkran selv?
   Vedlikeholdsoppgaver for en skinnemontert portalkran bør ideelt sett utføres av kvalifiserte teknikere eller fagfolk med erfaring i kranvedlikehold. De har den nødvendige kunnskapen og ekspertisen for å identifisere potensielle problemer nøyaktig og sikre at kranen er riktig betjent og sikker å betjene.