Vi har nå tilgang til et bredt utvalg av verktøy takket være den tekniske verdenen som har gjort livene våre enklere. Det inneholder mange kraner som brukes til å løfte og transportere store gjenstander. Fagverksportalkranen er en slik kran og er kjent for sin motstand mot ugunstig vær.
En fagverksportalkran støtter lasten den løfter ved hjelp av en fagverkskonstruksjon. Rammen er laget av mange små trekanter, som maksimerer styrken samtidig som den reduserer vekten for kranen. To stående bjelker, også kjent som ben, er koblet sammen på toppen av en horisontal bjelke, også kjent som en tverrbjelke, for å danne hovedrammen til en fagverksportalkran. Denne tverrbjelken fungerer som en bro som vognen kjører over. Vognen har en talje som brukes til å heve og senke godset. Hjulene eller hjulene som støtter hele konstruksjonen brukes på en bane eller rullebane.
Designet og sammensetningen av en fagverksportalkran spiller en betydelig rolle i å bestemme ytelsen og effektiviteten. Fagverks portalkraner er typisk utformet med en trekantet fagverksstruktur som gir styrke og stabilitet til kranen. Fagverkskonstruksjonen består av sammenkoblede bjelker som danner et stivt rammeverk som er i stand til å bære tunge belastninger uten å bøye eller knekke.
En fagverksportalkran består av flere viktige komponenter, inkludert hovedbjelken, endevogner, heisemekanisme, elektrisk system og kontrollsystem:
Hoveddrager: Dette er kranens viktigste strukturelle komponent og har ansvaret for å bære vekten av objektet som heises. Avhengig av størrelsen på kranen kan hoveddrageren være bygget av stål og variere i lengde.
Ende vogner: Endevogner er konstruksjonene i hver ende av hoveddrageren som støtter heisevognen og lar den bevege seg langs dragerens lengde. De er også utstyrt med hjul som går på skinner eller spor.
Heisemekanisme: Den delen av kranen som faktisk hever og senker lasten kalles heisemekanismen. En elektrisk motordrevet trommel og et ståltau eller kjetting som er viklet rundt trommelen utgjør heisemekanismen. Ståltauet eller kjedet beveger seg med trommelens rotasjon, og hever eller reduserer belastningen etter behov.
Elektrisk system: Elektrisiteten som kreves for å drive de mange motorene og mekanismene inne i kranen, leveres av dette systemet. Den har et kontrollpanel som operatøren kan bruke til å styre kranens bevegelser, samt sikkerhetselementer inkludert grensebrytere og nødstoppknapper.
Kontrollsystem: Denne kontrollerer alle kranens deler og sørger for at de fungerer som en helhet. Det er kranens hjerne. Kranens bevegelser justeres av kontrollsystemet i henhold til lastens plassering og bevegelse, som overvåkes via sensorer og tilbakemeldingssløyfer. I tillegg har den sikkerhetsfunksjoner inkludert overbelastningsbeskyttelse, som stopper kranen fra å løfte mer vekt enn den er i stand til å støtte.
Enkeltbjelker som går i lengden til portalkraner med enkeltbjelke, brukes i konstruksjonen. To ben på hver side av denne bjelken, forbundet med et fagverksrammeverk, støtter den. Kranen kan løfte og overføre enorme laster fordi bjelken er festet til en tralle som går i hele kranens lengde.
To bjelker løper i hele lengden av portalkraner med dobbeltbjelke. Fire ben på hver side som også er forbundet med et fagverkssystem støtter disse bjelkene. Fordi vognen er opphengt mellom de to bjelkene, har den høyere løftekapasitet og er mer stabil.
Det er flere fordeler med å bruke en fagverksportalkran, inkludert:
En fagverksportalkrans motstand mot dårlig vær er en av dens viktigste fordeler. Dette er avgjørende i utendørs omgivelser der kranen kan bli utsatt for sterk vind, regn eller snø. Kranen kan fortsette å operere sikkert og effektivt på grunn av fagverkskonstruksjonens enestående toleranse for tøffe værforhold.
Å bruke en fagverksportalkran har den ekstra fordelen at den kan tilpasses ulike behov. Kranens spennvidde kan økes eller reduseres ved hjelp av ulike fagverksdesign, slik at den kan operere effektivt i en rekke innstillinger. Portalkraner kan også utstyres med en rekke taljer og andre redskaper for å håndtere ulike belastninger.
Evnen til en fagverksportalkran til å levere en stor løftekapasitet uten å kreve en betydelig mengde strukturell støtte er en av de viktigste fordelene ved å bruke en. Ved å fordele belastningen likt over strukturen, reduserer fagverkskonstruksjonen belastningen på et bestemt sted. Dette fører til at kranen kan bære større vekt med mindre materiale, noe som gjør den til et praktisk valg for mange virksomheter.
En fagverksportalkran brukes vanligvis i følgende bruksområder:
Løfting og flytting av betongbjelker er en av hovedbrukene til en fagverksportalkran i en hage med betongbjelker. Det strukturelle rammeverket til enorme byggeprosjekter som broer, flyover og motorveier består av store deler av betongbjelker. Fagverks portalkraner er et essensielt utstyr i enhver betongbjelkegård siden de enkelt kan løfte og flytte disse kraftige betongbjelkene.
I maritime havner er portalkraner i stand til å frakte en rekke last. Disse kranene kan enkelt heve og overføre enorme laster, inkludert kjøretøy, maskineri og fraktcontainere. Fordi de kan operere i all slags vær, er portalkraner et nyttig verktøy i skipshavner. Disse kranene kan fungere pålitelig selv på fiendtlige steder siden de tåler sterk vind, styrtregn og ekstremt høye eller lave temperaturer. De er derfor perfekte for bruk i havner rundt om i verden hvor været kan være svært uforutsigbart.
En av de viktigste bruksområdene til en fagverksportalkran i et åpent hage er lasthåndtering. Disse kranene er ideelle for å løfte og overføre last fra ett sted til et annet innenfor et åpent hage. Fagverksstrukturen gjør at kranen kan spenne over et større område, og gir et større bevegelsesområde og fleksibilitet ved manøvrering av store og tunge gjenstander.
Fagverksportalkranen har høy belastning, sterk vindmotstand og lav vekt. Trenger du en løfteløsning som tåler dårlig vær og gir pålitelig service, kan du kontakte oss for en gratis konsultasjon om fagverksportalkran.