Suwnica o niskim prześwicie: rozwiązanie zapewniające oszczędność miejsca i wydajność podnoszenia

Wprowadzenie produktów

Suwnice o niskim prześwicie są specjalnie dostosowane do warsztatów o ograniczonej wysokości podłogi. Ogólnie rzecz biorąc, wysokość prześwitu suwnicy o niskim prześwicie jest o 0,3-0,5 m wyższa niż w przypadku tradycyjnej suwnicy jednodźwigarowej. Wbudowany system szynowy wciągnika elektrycznego o niskim prześwicie dokładnie przebiega wzdłuż dolnego kołnierza belki głównej. Jest on wyposażony w technologię pozycjonowania z konwersją częstotliwości na poziomie milimetra, która jest szczególnie odpowiednia w scenariuszach z wymaganiami dotyczącymi błędów na poziomie milimetra, takich jak montaż części samochodowych i precyzyjna obróbka form. Całkowicie zamknięta, pyłoszczelna konstrukcja jest połączona z łożyskami bezsmarowymi, cykl konserwacji jest wydłużony 3-krotnie, a przegląd sprzętu można łatwo wykonać w wąskiej przestrzeni.

Cennik suwnic o niskim prześwicie

Cena suwnic o niskim prześwicie będzie się różnić w zależności od takich czynników jak udźwig, rozpiętość i poziom roboczy. Poniżej znajduje się lista cen niektórych suwnic o niskim prześwicie:

Jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych parametrów i ceny, poinformuj nas o swoich wymaganiach (udźwig, rozpiętość, poziom roboczy, wysokość prześwitu warsztatu, a także prześlij nam lepsze zdjęcia z miejsca montażu), a Dafang Crane zatrudni profesjonalnych inżynierów, którzy dostosują się do Twoich potrzeb i przedstawią informacje dotyczące wyceny.

Cechy suwnicy o niskim prześwicie

Belka główna w kształcie kwadratowego pudełka

Główna belka suwnicy o niskim prześwicie ma przeważnie formę kwadratowej konstrukcji pudełkowej. Koła wózka jezdnego wciągnika elektrycznego o niskim prześwicie mogą poruszać się tam i z powrotem po dolnej płycie kołnierza belki głównej. Jest to różnica w stosunku do zwykłych suwnic elektrycznych jednodźwigarowych LD. Wózek podnoszący porusza się po kołnierzu belki dwuteowej pod belką główną. Ta różnica w metodzie instalacji pozwala wciągnikowi elektrycznemu o niskim prześwicie zapewnić większą wysokość podnoszenia w ograniczonej przestrzeni pionowej.

Montaż zawieszenia bocznego

Suwnica o niskim prześwicie przyjmuje częściowo wiszącą formę i działa po jednej stronie głównej belki; położenie wciągnika jest podnoszone z tradycyjnej głównej belki do górnej strony głównej belki, a wciągarka o niskim prześwicie jest bliżej płaszczyzny na torze, co skutecznie poprawia wysokość podnoszenia; graniczny rozmiar haka wciągarki o niskim prześwicie jest mniejszy niż zwykłego wciągnika, więc przy tej samej wysokości zakładu, suwnica o niskim prześwicie może być podniesiona wyżej; metoda instalacji wciągarki o niskim prześwicie i zwykłego wciągnika jest inna. Schemat:

3 rodzaje wciągników elektrycznych o niskim prześwicie

Wciągniki elektryczne o niskim prześwicie 

• Wysokość netto została zwiększona o 200–500 mm w porównaniu do zwykłych wciągników CD.
• Przekładnia podnośnika wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej i wyposażona w trzystopniowy mechanizm redukcji, co zapewnia płynną pracę, długą żywotność i niezawodną wydajność.
• Silnik to specjalnie zaprojektowany nowy silnik stożkowy z samoczynnym chłodzeniem. Obudowa silnika jest odlewana ze stopu aluminium o doskonałych właściwościach rozpraszania ciepła. Silnik ma klasę izolacji F i stopień ochrony IP54, co jest lepsze od standardowych silników.
• Można go dostosować do wymagań użytkownika, w tym do pracy w trybie wciągnika z pojedynczą lub podwójną prędkością, bezstopniowej regulacji prędkości, obsługi zdalnej, zabezpieczenia przed przeciążeniem, zabezpieczenia przed przegrzaniem silnika i innych funkcji.

Elektryczny wciągnik łańcuchowy o niskim prześwicie

• Korpus jest kompaktowy i mały, z niskim wskaźnikiem zajmowania przestrzeni. Skutecznie zwiększa obszar roboczy sprzętu w ograniczonych przestrzeniach, maksymalizując wykorzystanie przestrzeni i minimalizując wymiary martwego pola haka.
• Nadaje się do miejsc pracy, w których wysokość fabryczna jest niska, a wymagania dotyczące wysokości podnoszenia są rygorystyczne, zwłaszcza w fabrykach budowanych tymczasowo lub tam, gdzie zachodzi potrzeba zwiększenia efektywnej przestrzeni podnoszenia w obrębie fabryki.
• Można go stosować w suwnicach, żurawiach, suwnicach i wielu innych urządzeniach.

Europejski wciągnik elektryczny o niskim prześwicie

• Konstrukcja modułowa: moduł silnika, moduł reduktora, moduł zestawu kół, moduł bębna
• Kompaktowa konstrukcja o minimalnych wymiarach: Zastosowanie bębna o dużej średnicy skutecznie zwiększa wysokość podnoszenia oraz zmniejsza ograniczenia po lewej i prawej stronie, minimalizując martwe pola dźwigu i zapewniając użytkownikom większą przestrzeń roboczą.
• Bezobsługowy: Wysokoprecyzyjny reduktor z twardą powierzchnią przekładni jest wstępnie wypełniony międzynarodowym olejem smarowym, co eliminuje potrzebę wymiany w całym cyklu życia produktu. Wykorzystuje bezobsługowe liny stalowe międzynarodowej marki. Wysokiej wytrzymałości prowadnice lin nylonowych przekształcają się z części eksploatacyjnych w trwałe komponenty. Elektromagnetyczny hamulec tarczowy jest wyposażony w automatyczną kompensację szczeliny hamulca i nie wymaga konserwacji.
• Zwiększenie mocy silnika: W porównaniu do tradycyjnych wciągników elektrycznych moc silnika została zmniejszona o 30%.
• Technologia pozycjonowania z konwersją częstotliwości: dojrzała aplikacja, wydajność pracy wzrosła o ponad 20%.
• Optymalizacja szumu: Hałas całej maszyny jest mniejszy niż 70 decybeli.
• Ochrona bezpieczeństwa: Klocki hamulcowe zaprojektowano tak, aby nie zawierały azbestu.
• Czyste środowisko: prowadnica z nylonowej liny i lina stalowa, w połączeniu z tarciem ślizgowym bębna, nie powodują powstawania pyłu metalicznego, zapewniając pracownikom bardzo czyste środowisko pracy.

Suwnica pomostowa LDC Low Headroom kontra suwnica pomostowa LD Single Girder (porównanie projektu)

W porównaniu ze zwykłym Suwnice pomostowe jednodźwigarowe LDSuwnice pomostowe LDC o niskim prześwicie mają lepszy wskaźnik wykorzystania dużej przestrzeni. Są one głównie używane w sytuacjach, w których prześwit w kierunku wysokości instalacji jest ograniczony, a wysokość podnoszenia sprzętu podnoszącego musi być zmaksymalizowana tak bardzo, jak to możliwe. W porównaniu z suwnicą pomostową LD o pojedynczym dźwigarze, wysokość instalacji jest taka sama, ale wysokość podnoszenia jest zwiększona, co zmniejsza koszt instalacji. Dla porównania w projekcie Dafang Crane, wysokość instalacji obu schematów wynosi 9,5 m:

Jak widać powyżej, suwnica o niskim prześwicie jest o 0,5 m wyższa od zwykłej suwnicy. Dodatkowa wysokość podnoszenia ułatwia pracownikom montaż, zmniejsza ograniczenia przestrzenne w działaniu i poprawia wydajność produkcji. Gdy wysokość i wielkość zakładu są ograniczone, suwnica o niskim prześwicie jest najlepszym wyborem.

Suwnica pomostowa o niskim prześwicie LDC kontra europejska suwnica pomostowa o niskim prześwicie HD (porównanie projektu)

W porównaniu z Suwnica europejska HD o niskim prześwicie, używana przez nich wciągarka o niskim prześwicie jest inna, a różnica wysokości podnoszenia wyniesie 0,19 m. Dla porównania w projekcie dźwigu Dafang wysokość zakładu w obu schematach wynosi 9,5 m：

Jak widać powyżej, europejska suwnica pomostowa o niskim prześwicie HD jest o 0,19 m wyższa od suwnicy pomostowej o niskim prześwicie LDC, a europejska suwnica pomostowa o niskim prześwicie przyjmuje modułową konstrukcję; kompaktowa konstrukcja, niewielkie rozmiary i bęben o dużej średnicy są wykorzystywane do efektywnego zwiększenia wysokości podnoszenia, zmniejszenia lewych i prawych ograniczeń, zmniejszenia martwych punktów operacji dźwigowych i zapewnienia użytkownikom większej przestrzeni operacyjnej; moc silnika wciągnika o niskim prześwicie w europejskim stylu jest o 30% niższa niż w tradycyjnych elektrycznych wciągnikach o niskim prześwicie. Wybierz odpowiednią maszynę pomostową o niskim prześwicie zgodnie ze swoimi potrzebami i budżetem.

Przypadki suwnic Dafang o niskim prześwicie

Przypadek 1:Suwnica pomostowa o niskim prześwicie 12,5 tony na sprzedaż do Kenii

• Kraj: Kenia
• LDC12,5t-S6,9m-H9m
• Tryb sterowania: sterowanie linią wiszącą + bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania
• Zasilanie: 415V/50HZ/3Ph
• Prędkość podnoszenia: 0,35/3,5 m/min
• CT< prędkość: 20 m/min
• Z szyną dźwigową P24 o długości 44 m i belką pasa startowego o długości 44 m (500*300*8*14/12 mm)

W projekcie suwnicy jednodźwigarowej o udźwigu 12,5 tony w Kenii klient ze Sri Lanki ulepszył projekt do suwnicy o niskim prześwicie typu LDC (do 9 metrów) ze względu na potrzebę wysokości podnoszenia 8,6 metra i dodał bezprzewodowe zdalne sterowanie, dwubiegową pracę i bezproblemowy system przewodzenia mocy. Po 80 dniach dostosowanej produkcji i transportu sprzęt został pomyślnie zainstalowany, a wydajność i serwis zostały wysoko ocenione przez klientów. Zapewniamy dostosowane doradztwo projektowe dla suwnic w oparciu o wielkość warsztatu, aby zapewnić ich dokładne dostosowanie do potrzeb projektu.

Przypadek 2:Suwnica pomostowa o niskim prześwicie 10 ton eksportowana do Etiopii

• Kraj: Etiopia
• Pojemność: 10 ton
• Rozpiętość: 10m
• Wysokość dopasowania: 4,2 m
• Prędkość podnoszenia: 7m/min
• Prędkość jazdy wciągarki: 20m/min
• Prędkość jazdy dźwigu: 30m/min
• Napięcie: 380V, 50Hz, 3AC
• Ponownie zamontuj kolumnę stojaka, utwardź belkę i szyny pasa startowego
• Dodaj konstrukcję wzmacniającą, aby zapewnić stabilną jazdę dźwigu.

Tradycyjne suwnice wymagają wyposażenia zakładu w ramy wsporcze i belki torowe, ale ten projekt wymaga nowej stalowej kolumny i systemu torowego ze względu na brak infrastruktury na miejscu. Wszystkie spawy konstrukcji stalowej są wykonywane przed dostawą, a klienci muszą jedynie zmontować ją na miejscu za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości. Aby zapewnić dokładność projektu, należy podać podstawowe parametry, takie jak rozpiętość warsztatu i wysokość podnoszenia, a nasi inżynierowie odpowiednio dostosują plan adaptacji.

Przypadek 3:5 zestawów suwnic o niskim prześwicie eksportowanych do Ugandy

• Kraj: Uganda
• Rozpiętość dźwigu: 14,323 m (16 ton i 5 ton), 19,038 m (5 ton)
• Wysokość podnoszenia: 5,1 m
• Inne akcesoria: szyny suwnicowe P24 i P38, belki jezdne, wsporniki, haki typu C o udźwigu 4 i 16 ton do podnoszenia zwojów itp.

Projekt polega na tym, że ugandyjski producent stali rozpoczyna zapytanie o dźwig w celu podniesienia zwojów stali w nowym magazynie. Po zaleceniu suwnicy o niskim prześwicie, aby zmniejszyć wysokość magazynu i zapewnić przestrzeń roboczą, obie strony sfinalizowały projekt i wspierającą belkę szynową, hak C i inne plany w sierpniu. Po potwierdzeniu zamówienia przez klienta w październiku, sprawnie zakończyliśmy produkcję, a wszystkie towary zostały wysłane do portu Qingdao w celu wysyłki w listopadzie, a projekt był płynnie koordynowany w całym procesie.

Przypadek 4:10-tonowa europejska suwnica o niskim prześwicie eksportowana do Meksyku

• Kraj: Meksyk
• Rozpiętość żurawia: 10,9m
• Wysokość podnoszenia: 6m
• Inne akcesoria: szyny podsuwnicowe P24

Klient jest dystrybutorem wyrobów stalowych w Meksyku i musi zbudować nowy system dźwigowy w warsztacie bez wstępnie ustawionej konstrukcji wsporczej dźwigu do operacji podnoszenia zwojów stali. W ramach pierwszej współpracy zaprojektowaliśmy i dostarczyliśmy kompletne rozwiązanie, w tym 10-tonowy dźwig oraz wspierające belki i kolumny toru jezdnego, aby zapewnić stabilną pracę sprzętu. Na podstawie weryfikacji niezawodności pierwszego systemu klient pilnie zaktualizował dźwig o tej samej specyfikacji po raz drugi, wymagając niezwykle szybkiej produkcji, aby sprostać terminowości transportu kontenerów, i ostatecznie sprawnie zrealizował dostosowaną dostawę.

Sprawa 5:Suwnica pomostowa o niskim prześwicie udźwigu 5 ton eksportowana do Tajlandii

• Kraj: Tajlandia
• Rozpiętość żurawia: 5,16m
• Wysokość podnoszenia: 5m
• Prędkość podnoszenia: 0,8/5m/min
• Prędkość jazdy wózka: 2-20m/min
• Prędkość jazdy dźwigu: 3-30m/min
• Zasilanie: 380v, 50hz,3ac
• Inne akcesoria: Zamknięta szyna zbiorcza, Szyny, Belka jezdna

Potrzeby zakładu klienta obejmują utworzenie systemu dźwigowego do podnoszenia zwojów stali bez istniejących belek i słupów toru jezdnego. Szczegóły projektu obejmują, że pierwsze zamówienie dotyczyło zestawu 10-tonowej suwnicy o niskim prześwicie oraz systemów belek i kolumn toru jezdnego. Następnie, ze względu na dobre doświadczenia w użytkowaniu, pilnie zamówiono zestaw dźwigów o tych samych specyfikacjach, co wymagało ukończenia produkcji w ciągu 30 dni i terminowej dostawy.

Zalety suwnicy Dafang Crane o niskim prześwicie 

1. Akumulacja dojrzałej technologii

Jako jedna z pierwszych krajowych firm, która opracowała suwnice o niskim prześwicie, Dafang Crane dysponuje bogatym i dojrzałym doświadczeniem technicznym oraz dostarczyła ponad 3000 niestandardowych rozwiązań o niskim prześwicie do ponad 50 krajów na całym świecie.

2. Polityka serwisowa

Dostarczamy różnorodne części eksploatacyjne wymagane do suwnic o niskim prześwicie, takie jak prowadnice lin, koła hamulca wentylatora, ograniczniki przeciwpożarowe itp.

3. Brak rutynowej listy ofert

W tym koszt montażu toru jezdnego suwnicy o niskim prześwicie i bezpiecznej ślizgowej linii jezdnej.

W tym koszt uruchomienia suwnicy o niskim prześwicie po instalacji.

Obejmuje roczną gwarancję na części konstrukcyjne.

4. Międzynarodowa gwarancja certyfikacji

Posiada certyfikaty CE, GOST, ASME i inne międzynarodowe certyfikaty. Główne komponenty korzystają z globalnego łańcucha dostaw Chint Electric/SEW/ABB/SIEMENS, a żywotność projektowa kluczowych części konstrukcyjnych wynosi do 20 lat.