Komponenty suwnic mostowych

Suwnica obejmuje głównie mechanizm podnoszący, mechanizm jezdny, mechanizm wychylny, mechanizm obrotowy i metalową konstrukcję itp. Mechanizm podnoszący to podstawowy mechanizm roboczy suwnicy, składający się głównie z układu zawieszenia i wciągarki, poprzez układ hydrauliczny można również podnosić ciężkie obiekty.

Mechanizm jezdny do poziomego transportu wzdłużnego ciężkich przedmiotów lub regulacji pozycji roboczej suwnicy, ogólnie za pomocą silnika, reduktora, hamulca i składu kół. Mechanizm wychylenia jest wyposażony tylko w suwnicę, amplituda wysięgnika jest zmniejszana, gdy jest on podnoszony i zwiększany, gdy jest opuszczany, podzielony na dwa rodzaje wychylenia zrównoważonego i niezrównoważonego. Mechanizm obrotowy służy do obrotu wysięgnika, który składa się z urządzenia napędowego i urządzenia podtrzymującego obrót.

Konstrukcja metalowa to szkielet suwnicy, główne części nośne, takie jak most, mogą być konstrukcją skrzynkową lub kratownicą, mogą być również konstrukcją sieciową, niektóre dostępne stalowe jako belki nośne.

Żuraw pomostowy jest niezbędnym narzędziem do obsługi ładunków wewnątrz i na zewnątrz, może znacznie poprawić produktywność przedsiębiorstw, jest niezbędnym narzędziem produkcyjnym. Poniżej wyjaśnimy, na co zwrócić uwagę na kilka ważniejszych części suwnicy.

1.Grupa haków: służy do chwytania urządzenia, powierzchnia haka nie może posiadać pęknięć.

2. Zestaw kół pasowych: podzielony na zestaw kół dynamicznych i zestaw kół stałych. Powierzchnia nie może mieć pęknięć; obrót koła pasowego roboczego elastyczny. Po zerwaniu koła pasowego nie można naprawiać spawania.

3. Lina stalowa: bez zerwanego drutu, zerwanej splotki, sękana, zardzewiała, wżerowa.

4. Grupa szpul: służy w mechanizmie podnoszącym do nawijania części liny stalowej.

5.Reduktor: to duża prędkość silnika, zredukowana do prędkości roboczej wymaganej przez instytucje. Reduktor pracuje płynnie, nie powinno być słychać żadnych skoków, uderzeń oraz gwałtownych lub przerywanych dźwięków, dźwięk jest równy, a mocowania i sprzęgi nie powinny być luźne.

6.Sprzęgło: Służy do łączenia dwóch współosiowo ułożonych lub zasadniczo równoległych wałów w celu przenoszenia momentu obrotowego i kompensowania niewielkich przesunięć kątowych i promieniowych.

7. Hamulec: Zwykle montowany na szybkim wale mechanizmu w celu zmniejszenia momentu hamowania. Klocki hamulcowe nie mogą wykazywać zjawiska spalenia ani zapachu spalenizny; powierzchnia cierna koła hamulca nie może mieć plam olejowych.

8.Zestaw kół: Koła są montowane razem z obudową łożyska kątowego, tworząc zestaw kołowy. Obręcz koła należy zgłosić w odpowiednim czasie, gdy jest ona mniejsza niż 10 mm i uważnie ją obserwować.

9.Bufor: Służy do pochłaniania energii generowanej podczas zderzenia dźwigu (lub wózka) ze stoperem (lub zderzakiem) lub sąsiednimi dźwigami na tym samym rozpiętości.

10.Rezystor: Urządzenie elektryczne służące do ograniczania prądu silnika.