Dafang brał udział w budowie kolei Mengxi Huazhong

In recent years, Dafang’s Heavy Equipment steel bridge business has developed in a spurt, and masterpieces have been produced frequently to help the national railway development plan and fully promote the pace of infrastructure construction in China. This Dafang Heavy Equipment is undertaking the construction of the Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River Highway and Railway Bridge, which spans some sections of the Lianhuo Expressway. Currently in production.

tło projektu

The Sanmenxia Yellow River Bridge is located between Pinglu County, Yuncheng City, Shanxi Province and Shanzhou District, Sanmenxia City, Henan Province, connecting the north and south banks of the Yellow River. It is a full-line control project of the Mengxi Huazhong Railway. The Sanmenxia section of Mengxi Huazhong Railway is an important part of the “three vertical and four horizontal” transportation network. Our company undertook the construction of some sections of the project.

Ukończona część

Zalety produktu

Duży ładunek

Most musi udźwignąć obciążenie równe ciężarowi kilkudziesięciu tysięcy samochodów jednocześnie. Nasza firma wykonała most z blachy stalowej Q345qd o dużej grubości, poprzez wysokiej jakości proces spawania w celu pełnego spawania, aby zapewnić wytrzymałość, stabilność i trwałość użytkowanego mostu

Silna odporność sejsmiczna

Most jest obszarem o dużej intensywności, a podstawowa intensywność trzęsień ziemi w rejonie mostu wynosi Ⅶ. Kiedy nasza firma wykonywała most, w pełni rozważyliśmy wpływ trzęsienia ziemi na most i przyjęliśmy rozsądne środki konstrukcyjne, aby skutecznie poprawić właściwości sejsmiczne mostu.

Wysokie wymagania w zakresie ochrony środowiska

Most przechodzi przez trzy rezerwaty przyrody. W celu realizacji koncepcji ekologii i ochrony środowiska, po obu stronach mostu instaluje się ekrany świetlne i dźwiękochłonne, które redukują niekorzystny wpływ hałasu i światła na ptaki w rezerwacie podmokłym podczas przejazdu pociągu. Na pomoście mostu kolejowego montowane są tłumiące podkładki balastowe, które redukują drgania belki stalowej podczas przejazdu pociągu.

Ukończona część

The Sanmenxia Yellow River Highway-Railway Bridge is the longest railway in the world that has been built and opened for operation at one time, spanning the country’s land from north to south. Our company is fortunate to participate in the construction of some of the road sections and go all out to help the national infrastructure construction. At the same time, the production of this project marks another solid step taken by Dafang Heavy Equipment in the production of steel box girder. In the future, Dafang Heavy Equipment will continue to carry forward the spirit of tenacious struggle, meticulous production and scientific construction, to create more brilliance in the field of steel structure engineering, strive to build the largest steel structure bridge production base in the Central Plains, and promote the development of China’s railway industry.