Żurawie podnoszące o bardzo dużym tonażu naszej grupy pomagają w budowie mostu kolei dużych prędkości w South Shandong

W ostatnim czasie pomyślnie dostarczono dwa dźwigi wielkogabarytowe MG500t produkowane przez naszą grupę. Obecnie dwie maszyny do podnoszenia belek obsługują pole produkcji belki standardowej QHTJ-1 w Yanzhou dla kolei dużych prędkości South Shandong. Stworzyli rekord maksymalnego tonażu dźwigu z belką podnoszącą.

Dźwigi do podnoszenia belek są instalowane i debugowane

Poinformowano, że odcinek Qufu-Heze kolei dużych prędkości South Shandong znajduje się w południowo-zachodniej części prowincji Shandong. Rozpoczyna się od Qufu City na wschodzie do Heze na zachodzie i biegnie przez 7 hrabstw, w tym Yanzhou. Linia ma długość 160,75 km; Projekt to dwutorowa linia wyłącznie pasażerska o docelowej prędkości 350 km/h. Prefabrykowana belka mostowa na polu produkcji belek w Yanzhou waży nawet ponad 1000 ton i jest podnoszona przez dźwigi belkowe podjęte przez naszą grupę.

Miejsce podnoszenia mostu

Projekt miał napięty harmonogram i trudną produkcję. Od wczesnej wymiany technicznej i potwierdzenia rysunku, poprzez zakup niestandardowych paneli, aż po produkcję, liczy się każda sekunda. Zgodnie z założeniem zapewnienia jakości, dostawa została zrealizowana w ciągu dwóch miesięcy, co pozwoliło klientowi uzyskać więcej czasu na budowę.

Po przybyciu na miejsce projektu, inżynier nadzoru na miejscu Wang po raz pierwszy pokazał naszej grupie miejsce instalacji i powiedział: „Dafang jest potężny, jeśli w przyszłości będą tak duże projekty, z pewnością wybierzemy Dafang”. Wygląd i szczegóły produktu zostały zauważone i pochwalone przez klientów.

Miejsce podnoszenia mostu

W ostatnich latach, Grupa Dafang zajmuje się badaniami i rozwojem oraz projektowaniem inżynieryjnych suwnic bramowych, suwnic standardowych europejskich i inteligentnych. Jako jednostka „Provincial Enterprise Technology Center” i „Henan Road and Bridge Crane Engineering Technology Research Center” grupa zajmuje się również suwnicami do montażu mostów, suwnicami do podnoszenia belek, suwnicami do usuwania żużlu i innymi aspektami, które osiągnęły niezwykłe wyniki. Sukcesywnie produkowaliśmy suwnicę bramową China Railway Baoqiao 800t, mobilne szalunki Yunnan-Guizhou High-speed Railway 1600t, suwnicę mostową China Railway Bridge Bureau 1100t, suwnicę montażową segmentów 500t eksportowaną do Bangladeszu, suwnicę do podnoszenia belek 125+125t eksportowaną do Bangladeszu i eksportowaliśmy duże niestandardowe suwnice bramowe, takie jak mongolska suwnica bramowa kontenerowa GJM40,5t. Jednocześnie pomogliśmy klientom rozwiązać ich problemy w podnoszeniu produkcji. Klienci wysoko ocenili zarówno udoskonalanie procesów, jak i kontrolę jakości.