Jeden z naszych klientów na Sri Lance powiedział nam, że realizuje projekt w Kenii, gdzie a suwnica jednodźwigarowa byłby używany. Udźwig wyniesie 12,5 tony, ale nie ustawiono jeszcze belek pasa startowego i torów kolejowych, zbudowano jedynie wsporniki. Poprosiliśmy więc o rysunek warsztatu i otrzymaliśmy wymiary, takie jak wysokość wspornika, odległość od ściany do ściany i wysokość nadproża. Na podstawie tych danych określiliśmy rozpiętość i wysokość podnoszenia dźwigu, rozmiar belki pasa startowego oraz typ dźwigu. Po wysłaniu naszego pierwszego rysunku projektowego do naszego klienta, wymagał on większej wysokości podnoszenia, aż do 8,6 m, aby unieść ładunki na odpowiednią wysokość. W takim przypadku zwykła suwnica typu LD nie nadawała się już do realizacji projektu. Natychmiast zmieniliśmy konstrukcję na suwnicę pomostową LDC o niskim prześwicie, co zwiększyło wysokość podnoszenia do 9 m.
Ponieważ operator dźwigu przez większość czasu znajdował się na wysokiej platformie, a nie na ziemi, dodaliśmy bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania do elektrycznej skrzynki sterującej, zachowując jednocześnie kontrolę nad linką podwieszaną. Zalecamy podwójną prędkość do podnoszenia i jedną prędkość zarówno do przesuwu poprzecznego, jak i długiego, ponieważ podnoszenie wymaga czasami precyzyjnej operacji. Zapewniliśmy również system prowadzenia zasilania dźwigu, który obejmował bezszwową szynę zbiorczą, odbierak prądu, filtr siatkowy i inne akcesoria.
Po 80 dniach produkcji i transportu nasz klient otrzymał produkty. Teraz zainstalowali dźwig i używają go przez pewien czas. Są bardzo zadowoleni z wydajności maszyny oraz naszej pomocy podczas instalacji i uruchomienia. Będziemy w bliskim kontakcie w sprawie obsługi posprzedażnej i dalszych projektów.
Jeśli chcesz suwnicę, a nie jesteś pewien jej parametrów, podaj wymiary lub rysunek swojego warsztatu, pomożemy Ci wybrać odpowiedni projekt. Odpowiedz na pytania na poniższym obrazku, aby uniknąć wymagań.