Obciążenie naciskiem koła suwnicy to pionowe ciśnienie suwnicy koło na torze. Obliczenia wytrzymałości części mechanizmu obsługi żurawia i konstrukcji metalowej zależą głównie od maksymalnego nacisku na koła żurawia, a także stanowią podstawę do projektowania urządzeń kołowych, ale także do projektowania konstrukcji nośnej toru dostarcza oryginalnych danych. A minimalne obciążenie naciskiem koła jest wykorzystywane głównie do uruchamiania mechanizmu jezdnego i testu poślizgu koła hamującego.
Obliczenie nacisku koła suwnicy, czyli obliczenie całkowitego nacisku punktu obrotu. Obliczenie nacisku koła jest podzielone na obliczenie nacisku koła pod obciążeniem ruchomym i obliczenie obciążenia naciskiem koła pod superstatyczną strukturą.
Czteropunktowa konstrukcja nośna suwnicy jest super statyczna, rozkład podtrzymującej siły reakcji jest związany nie tylko z obciążeniem, ale także ze sztywnością konstrukcyjną ramy, sztywnością fundamentu, dokładnością produkcji i montażu konstrukcji ramy, sprężystości i płaskości toru itp. Jednak obliczenie wpływu tych czynników na siłę reakcji podpory jest dość czasochłonne i trudno oszacować nierówności toru. W związku z tym do obliczeń nacisku na koła w konstrukcji superstacjonarnej zasadniczo przyjmuje się metodę rozwiązań przybliżonych, a różnica błędów między metodą rozwiązań przybliżonych a metodą rozwiązań dokładnych nie została jeszcze zbadana.
Po pierwsze znane: udźwig: Q = 20 ton, rozpiętość: L = 22,5 m, liczba kół: 4, masa całkowita żurawia (wraz z wózkiem) razem = 32,5 tony.
Masa wózka: G = 7,5 tony, masa rozrzutnika: 0,5 tony, minimalna odległość od linii środkowej haka do linii środkowej belki końcowej L1 = 1,5 metra (położenie krańcowe dużego haka)
Po drugie, proces obliczeniowy
Zatem maksymalne obciążenie naciskiem koła Pmax=19317, minimalne obciążenie ciśnieniem koła Pmin=6517kg