Przegląd typowych urządzeń zabezpieczających dla suwnic i suwnic bramowych

Urządzenia zabezpieczające dźwigi odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej obsłudze i działaniu dźwigów. Istnieje wiele urządzeń zabezpieczających dźwigi, do kompleksowego wprowadzenia wybraliśmy kilka najczęściej stosowanych urządzeń zabezpieczających, w tym urządzenia zabezpieczające dźwig przed przeciążeniem, wyłączniki krańcowe wysokości dźwigu, wyłączniki krańcowe zwalniania i zatrzymywania, urządzenia antykolizyjne dla dźwigów i urządzeń wiatrowych zabezpieczenia suwnic.

Urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem

Ogranicznik przeciążenia jest rodzajem urządzenia zabezpieczającego, które zapobiega przeciążeniu dźwigu i uszkodzeniu części dźwigu w wyniku przeciążenia podczas operacji podnoszenia, które składa się ze wskaźnika obciążenia dźwigu i czujnika. Ogranicznik przeciążenia można podnieść do 95% ~ 100% znamionowego udźwigu, wydaje natychmiastowy dźwiękowy i świetlny sygnał alarmowy, gdy udźwig przekracza znamionowy udźwig, ogranicznik przeciążenia może automatycznie odciąć zasilanie siły podnoszenia i wydał zaporowy sygnał alarmowy.

QCX-H2B(1) Ogranicznik przeciążenia

• Ma zastosowanie do różnych typów suwnic i suwnic bramowych.
• Wejście sygnału pojedynczego czujnika, wyjście pojedynczego styku przekaźnika.
• Prosty i lekki, łatwy w instalacji, stabilna wydajność.
• Proste debugowanie, łatwa obsługa i kalibracja na miejscu.
• Wysoka precyzja i dokładność pomiaru, zwinna reakcja, autotest systemu, silna zdolność do zakłóceń antymagnetycznych.
• Można dodać wiele dodatkowych funkcji, wygodne i inne przemysłowe przyrządy kontrolne lub systemy monitorowania, takie jak dokowanie, łatwe do śledzenia przetwarzanie.

QCX-H3B(1) Ogranicznik przeciążenia

• Nadaje się do wielotypowych głównych i pomocniczych żurawi hakowych, wciągników bramowych i innych dźwigów kombinowanych z podwójnym hakiem.
• Wejście sygnału podwójnego czujnika, wyświetlany jest hak główny i zastępczy, dwa zestawy wyjść stykowych przekaźnika.
• Prosty i lekki, łatwy w montażu, duża stabilność.
• Proste debugowanie, łatwa obsługa i kalibracja na miejscu.
• Charakteryzuje się wysoką precyzją i dokładnością, szybką reakcją, samokontrolą i silną zdolnością do zakłócania elektromagnetycznego.
• Dodatkowe funkcje mogą być wygodniejsze, a dokowanie innego oprzyrządowania przemysłowego lub systemu monitorowania ułatwia dalsze leczenie.

QCX-H2Z(1) Ogranicznik przeciążenia

• Ma zastosowanie do wszystkich typów suwnic bramowych.
• Połączenie dwóch sygnałów czujnika, całkowite wyświetlanie, całkowita kontrola.
• Prosty i lekki, łatwy w instalacji, stabilna wydajność.
• Proste debugowanie, łatwa obsługa i kalibracja na miejscu.
• Precyzja pomiaru, wysoka dokładność, zwinna reakcja, autotest systemu, silna odporność na zakłócenia elektromagnetyczne.

Ogranicznik przeciążenia QCX-H2A

• Ma zastosowanie do wielu typów suwnic i suwnic bramowych z podwójnym hakiem o tym samym tonażu. Takie jak elektromagnetyczne dźwigi talerzowe, elektromagnetyczny dźwig z belką wiszącą, dźwig zaciskowy.
• Wejście sygnału podwójnego czujnika, całkowity wyświetlacz, całkowita kontrola.

Ogranicznik przeciążenia QCX-H2BY

• Ma zastosowanie do wielu typów zdalnie sterowanych suwnic i suwnic bramowych.
• Zewnętrzne urządzenia ostrzegawcze dźwigów o zwiększonej mocy.
• Opcjonalny duży ekran, łatwe do odczytania dane.

Ogranicznik przeciążenia QCX-H2C

• Stosowane głównie do suwnic na szczycie tamy i urządzeń dźwigowych, które wymagają wyjścia sterującego niedociążeniem.
• W przypadku przeciążenia, funkcja wyjścia sterującego niedociążeniem, punkt niedociążenia można ustawić dowolnie.

QCX-H2DM(1) Ogranicznik przeciążenia

• Nadaje się do suwnic pomostowych i suwnic bramowych, składa się z dwóch części: czujnika i przyrządu sterującego, z dodatkowym wyświetlaczem i podsterowaniem, całkowitym wyświetlaczem i całkowitą kontrolą oraz kontrolą udźwigu dźwigu głównego i haka pomocniczego.
• Przyjęcie jednoukładowego inteligentnego obwodu cyfrowego, dwukanałowych, wysokobitowych wejść akwizycji chipów AD.
• Zastosowane komponenty zostały ściśle sprawdzone, wydajność maszyny jest stabilna i niezawodna, łatwa w użyciu, wysoka precyzja.

Ogranicznik przeciążenia QCX-M

• Ma zastosowanie do suwnic i suwnic bramowych, w oparciu o zwykłą funkcję ograniczania udźwigu, zwiększa funkcję rejestracji stanu pracy dźwigu w czasie rzeczywistym.
• Informacje o procesie załadunku dźwigu w czasie rzeczywistym, takie jak czasy przeciążenia, czas załadunku, ciężar, czas zakończenia, częstotliwość pracy dźwigu itp., można wizualizować w oprogramowaniu komputerowym, aby zobaczyć szczegółowe zapisy pracy dźwigu, wykresy obciążenia pracą i wykresy częstotliwości podwykonawstwa.

Ogranicznik przeciążenia QCX-H2W

• Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania, transmisja bezprzewodowa, odpowiednia na okazje, w których nie jest wygodne podłączenie linii kablowej.

Ograniczniki przeciążenia po stronie ciśnienia

• Prosta i zwarta konstrukcja, łatwa instalacja i konserwacja, szeroki zakres zastosowań, zastosowanie do różnych typów wciągników elektrycznych CD, MD.
• Instalowany w pobliżu stałego końca liny stalowej, poprzez czujnik do pomiaru napięcia liny stalowej w celu określenia obciążenia podnoszącego.

Ograniczniki przeciążenia sworznia wału

• Kompaktowy i nie zajmujący przestrzeni zewnętrznej, powszechnie stosowany w europejskich dźwigach dwudźwigarowych.
• Montowany w elektrycznym kole wciągnika, poprzez odkształcenie sworznia wału, czujnik wyczuwający wielkość siły.

Przełącznik krańcowy wysokości

Wyłącznik krańcowy wysokości może ograniczyć wysokość wznoszenia i opadania rozsiewacza. Gdy rozpórka podniesie się do górnego położenia krańcowego, ogranicznik może automatycznie odciąć źródło zasilania, aby zatrzymać działanie mechanizmu podnoszącego, zapobiec dalszemu podnoszeniu się haka, zapobiec uderzeniu rozpórki w górę i ściągnięciu stalowego drutu podnoszącego liny, aby uniknąć wypadków spowodowanych spadającymi ciężkimi przedmiotami. Gdy rozpórka opadnie do dolnej pozycji krańcowej, może automatycznie odciąć źródło prądu podczas opuszczania, tak aby nawinięcie liny na szpulę było nie mniejsze niż liczba bezpiecznych zwojów przewidziana w projekcie.

Przełącznik krańcowy wysokości QGX

• Stosowany do wózka wciągarki suwnicy mostowej, montowanej na końcu wału bębna.
• Lekki, mały rozmiar, łatwy w instalacji i debugowaniu, wysoka czułość i niezawodność, długa żywotność, mogą odgrywać rolę w ograniczaniu wzrostu i upadku.
• Przekładnia ślimakowa jest połączona z bębnem jako mechanizmem przekładniowym, a krzywka jest zamontowana na środkowym wale przekładni ślimakowej. Gdy bęben się obraca, krzywka obraca się wraz z nim, a gdy obraca się do pozycji ustawionej, część kołnierzowa krzywki styka się z wyłącznikiem krańcowym, co powoduje zadziałanie wyłącznika krańcowego, odcina źródło zasilania w górę lub w dół i zatrzymuje rozpieracz w pozycji granicznej.
• Przełożenie transmisji: 40:1, 80:1, 120:1

Wyłącznik krańcowy wysokości QGX-DE

• Ma zastosowanie do wszystkich rodzajów europejskich wózków dźwigowych i europejskich wciągników elektrycznych, może odgrywać rolę w ograniczaniu wznoszenia i opadania.
• Sterowanie wielopunktowe
• Stylowy i kompaktowy wygląd, jednobiegunowa transmisja, wysoka niezawodność, wysoka wydajność, małe straty energii, mała przerwa w transmisji
• Przełożenie transmisji: 50:1, 100:1, 200:1

Zepsuty ogranicznik ognia

• Nadaje się do elektrycznych wciągników linowych typu CD, MD, HC, które mogą odgrywać rolę w ograniczaniu wznoszenia i opadania.
• Kiedy mechanizm podnoszący podnosi się (opada) do położenia krańcowego, lina stalowa na bębnie napędza prowadnicę liny, aby przesunęła się w lewo (w prawo) tak, aby dotknęła bloku dotykowego drążka napędowego, tak że drążek napędowy przesunie się w lewo (w prawo), aby wykonać wyłącznik przeciwpożarowy odcinający dopływ prądu.

Wyłącznik krańcowy wysokości młota

• Można go stosować do wciągarki elektrycznej i wózka wciągarki dźwigowej i może jedynie ograniczać wysokość wznoszenia.
• W normalnych warunkach młotek znajduje się w stanie swobodnego opadania, dźwignia spustowa wysuwa się na zewnątrz, wyłącznik krańcowy zamyka się i działa mechanizm podnoszący. Gdy mechanizm podnoszący będzie nadal poruszał się w górę poza określony zakres, zblocze podniesie młotek, lina zawieszenia młota obciążnikowego poluzuje się, dźwignia spustowa ogranicznika zostanie cofnięta, wyłącznik krańcowy zostanie odłączony i zasilanie sterownika podnoszenia zostanie odcięte.

Wyłączniki krańcowe zwalniania i zatrzymywania

Gdy mechanizm napędowy znajduje się blisko położenia krańcowego, ogranicznik skoku może automatycznie odciąć przednie źródło zasilania i zatrzymać ruch, aby zapobiec przekroczeniu zakresu skoku. Mechanizm jezdny dźwigu kolejowego (lub wózka) w pobliżu końca toru musi być ustawiony tak, aby uruchamiał wyłącznik krańcowy ruchu mechanizmu, zazwyczaj za pomocą wyłącznika krańcowego i linijki zabezpieczającej wyłącznika spustowego, wspierającej użycie.

• Powszechnie stosowane w suwnicach i suwnicach bramowych
• Korzystanie z linijki bezpieczeństwa dźwigu lub wózka i kolizji styków w celu realizacji włączania lub wyłączania obwodu sterującego.

• Ma zastosowanie do europejskich suwnic i europejskich suwnic bramowych.
• Wykorzystując zderzenie ruchomych części dźwigu, wykonuje się czynność kontaktową, aby zrealizować połączenie lub rozłączenie obwodu sterowania w celu osiągnięcia określonych celów sterowania.
• Duża pojemność styków, zwarta konstrukcja, niezawodność i trwałość, wysoki poziom ochrony, długa żywotność.

Blokujące urządzenia zabezpieczające

Urządzenie zabezpieczające z blokadą łączy stan przełącznika blokującego z ruchem określonego mechanizmu roboczego dźwigu, w stanie otwartym przełącznika odpowiedni mechanizm roboczy, który jest przez niego ograniczony, nie może zostać uruchomiony, a tylko w stanie zamkniętym przełącznika ruch mechanizmu roboczego, który jest zablokowany, może zostać wykonany; gdy mechanizm jest w trakcie ruchu, jeśli odpowiedni przełącznik włazu jest otwarty, zostanie wydana instrukcja wyłączenia. Wyłączniki krańcowe z blokadą uniemożliwiają ludziom obsługę dźwigu bez wiedzy kierowcy w momencie wchodzenia i wychodzenia z dźwigu lub gdy ktoś wykonuje konserwację sprzętu na głównym dźwigarze dźwigu, powodując działanie mechanizmu i zranienie ludzi.

• Instalowany na drzwiach dźwigu, przez które mogą przechodzić ludzie.
• Montowany na drzwiach kabiny maszynisty, służy do sterowania ruchem mechanizmu roboczego dźwigu.
• Zainstalowany na drzwiach włazu lub barierce przejścia głównego dźwigara mostu, na którym znajduje się biuro maszynisty, sterujący ruchem mechanizmu jezdnego wózka.

Urządzenie antykolizyjne dla suwnic i suwnic bramowych

Laserowy system antykolizyjny dźwigu może wykorzystywać czujniki laserowe do obliczania odległości zbliżającego się obiektu, gdy osiągnie on odległość niebędącą bezpieczną odległością, wczesne ostrzeganie, hamowanie, zatrzymanie alarmu, aby zapobiec kolizji dźwigu. Jeżeli po tym samym torze poruszają się dwa lub więcej zestawów maszyn podnoszących lub wózków podnoszących, należy zainstalować urządzenia antykolizyjne.

• Nadaje się do suwnic i suwnic.
• Zakres pomiarowy od 0,2m do 200m.
• Dokładność do 1,5 mm, niezależnie od odległości, można zachować dokładność 1,5 mm.
• Można ustawić na tryb ciągły, gdy wszystkie informacje konfiguracyjne są zapisane w urządzeniu, bez żadnej jednostki sterującej, po włączeniu zasilania, urządzenie może wykonywać nieprzerwane pomiary i nadaje się do każdego środowiska aplikacji.

Bufor

Jest to urządzenie zabezpieczające umieszczone na końcu konstrukcji metalowej suwnicy mostowej, którego funkcją jest pochłanianie energii kinetycznej zderzenia mechanizmu jezdnego i spowalnianie uderzenia. Powszechnie występują bufory poliuretanowe, bufory gumowe, bufory sprężynowe i bufory hydrauliczne.

Bufor poliuretanowy

• Duża absorpcja energii, dobra wydajność bufora.
• Odporny na oleje, odporny na starzenie, kwasoodporny, odporny na korozję, odporny na wysokie i niskie temperatury.
• Izolacja i zabezpieczenie przeciwwybuchowe, lekka, prosta konstrukcja, niska cena, brak hałasu, brak iskier, łatwa instalacja i konserwacja, długa żywotność.
• Jest szeroko stosowany na rynku międzynarodowym i może zastąpić zderzaki gumowe i sprężynowe w ogólnych żurawiach.

Bufor gumowy

• Amortyzację uzyskuje się poprzez wykorzystanie sprężystego odkształcenia gumy podczas zderzenia. Ponieważ pochłania mniej energii, jest powszechnie stosowany w żurawiach o niskich prędkościach ruchu.

Bufor wiosenny

• Zderzak sprężynowy może szybko przekształcić większość energii kinetycznej uderzenia w energię potencjalną ściskania sprężyny, co jest odpowiednie dla żurawi o średniej prędkości ruchu.
• Prosta konstrukcja i konserwacja, brak specjalnych wymagań dotyczących temperatury pracy, duża zdolność absorpcji.

Zderzaki hydrauliczne

• Poprzez wyciskanie tłoka cylindra olej zużywa energię kinetyczną uderzenia, odpowiednią dla większej prędkości ruchu żurawia
• Zaletą jest to, że może absorbować więcej energii kinetycznej uderzenia, bez efektu odbicia
• Wadą jest złożoność konstrukcji, ponieważ temperatura otoczenia na działanie oleju ma większy wpływ na działanie bufora.

Urządzenia chroniące przed wiatrem

Wiatromierz

• Stosowane głównie do suwnic bramowych i innych dźwigów pracujących na zewnątrz.
• Składa się z dwóch części: inteligentnego przyrządu pomiarowo-kontrolnego oraz czujnika wykrywającego prędkość wiatru, który może dokładnie wskazywać i ostrzegać o prędkości i intensywności wiatru w danym miejscu.
• Gdy prędkość wiatru przekracza prędkość wiatru ostrzegawczą, instrument emituje alarmy dźwiękowe i świetlne, wzywając operatora do zwrócenia uwagi. Gdy prędkość wiatru przekroczy ustawioną górną granicę, może automatycznie włączyć i włączyć alarm dźwiękowy oraz wydać instrukcje sterujące, aby zatrzymać funkcję podnoszenia dźwigu.

Zacisk szynowy

Zaciski szynowe obejmują ręczne zaciski szynowe, półautomatyczne zaciski szynowe, automatyczne zaciski szynowe i samoblokujące zaciski szynowe.

• Ręczne zaciski szynowe: Prosta konstrukcja, łatwe w utrzymaniu, ale ze względu na małą siłę zaciskania mają słabe bezpieczeństwo i nadają się tylko do małych i średnich dźwigów.
• Półautomatyczne zaciski szynowe: Półautomatyczne zaciski szynowe to zaciski podwójnego zastosowania, posiadające zarówno funkcję elektryczną, jak i ręczną. Działają głównie elektrycznie, a siła docisku generowana przez silnik elektryczny poprzez śrubę i nakrętkę ściska sprężynę. Siła docisku jest znaczna, posiada wyłącznik krańcowy, który po zaciśnięciu toru automatycznie zatrzymuje silnik elektryczny. W przypadku awarii elektrycznej lub przerwy w dostawie prądu wymagane jest ręczne zaciskanie. W porównaniu do zacisków szynowych typu młotek elektryczny, ten typ zacisku szynowego jest lżejszy, ale ma tę wadę, że trudno jest ustawić szczęki podczas instalacji.
• Zaciski szynowe typu młotek elektryczny: Zaciski te działają automatycznie, zapewniając dużą siłę antypoślizgową i niezawodne bezpieczeństwo. W przypadku silnego wiatru lub chwilowej bezczynności żurawia następuje odcięcie zasilania w celu zabezpieczenia żurawia. Wadą jest jego większa masa, przy czym masa młota klinowego sięga 2%-3% całkowitej masy żurawia. W miejscu styku młotka z rolkami może wystąpić zużycie.
• Elektryczne zaciski szynowe sprężynowe: Elektryczne zaciski szynowe sprężynowe wykorzystują sprężyny do ściskania dźwigni kolankowej w celu zamknięcia. Aby zwolnić zacisk, stosuje się wciągarkę, która dodatkowo ściska sprężynę za pomocą układu koła pasowego. W porównaniu do zacisków szynowych typu młotek elektryczny są lżejsze.
• Elektryczne hydrauliczne zaciski szynowe: Zaciski te wykorzystują sprężynę do zaciskania i cylinder hydrauliczny do zwalniania. Zapewniają dużą siłę docisku, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność. Mają jednak większy rozmiar, a wymagania dotyczące przetwarzania elementów układu hydraulicznego są wyższe. Są powszechnie stosowane w dużych dźwigach portowych.
• Samoblokujące zaciski szynowe: Są to obsługiwane ręcznie zaciski szynowe, które wykorzystują zasadę samoblokowania. Siła docisku generowana jest przez siłę wiatru i wzrasta wraz z intensywnością wiatru.

Osłona od wiatru

• Nadaje się do suwnic bramowych pracujących na wolnym powietrzu, takich jak porty, nabrzeża i linie kolejowe. Podczas użytkowania klin w kształcie klina wkłada się pomiędzy bieżnik koła a górną powierzchnię gąsienicy, a nachylenie żelaznego klina zapobiega ślizganiu się koła.
• Po włączeniu zasilania popychacz elektrohydrauliczny porusza się, a jego popychacz szybko się unosi i podnosi żelazny klin przez dźwignię i mechanizm przekładni, dzięki czemu żuraw działa normalnie; w przypadku odcięcia zasilania na popychacz popychacza działa siła sprężyny, a żelazny klin zostaje umieszczony na szynie poprzez dźwignię, a koło zostaje zaklinowane na śmierć w przypadku nagłej wichury, oraz pełni funkcję zabezpieczającą.

Urządzenie kotwiące

• Urządzenia kotwiczące dźwigi są głównie typu sworzniowego, łańcuchowego, górnego pręta i płyty kotwiącej.
• W przypadku żurawi użytkowanych na otwartej przestrzeni, gdy prędkość wiatru przekracza 60 m/s, należy zastosować urządzenie kotwiczące. Konstrukcja urządzenia kotwiącego jest prosta, bezpieczna i niezawodna, bardziej w przypadku automatycznych zacisków szynowych i innych zastosowań uzupełniających, jako wyposażenie uzupełniające do automatycznych urządzeń wiatrochronnych.
• Urządzenie kotwiczące można ustawić tylko wzdłuż toru dźwigu w określonej liczbie stałych punktów kotwiczących, gdy wiatr nadejdzie, dźwig wjeżdża do pobliskiego gniazda kotwicznego (dołu) i jest zablokowany, przez co korzystanie z niego jest niewygodne, szczególnie w przypadku nagłej wichury. trudno to zrobić natychmiast, aby zatrzymać.

Od wyłączników krańcowych i zabezpieczeń przed przeciążeniem po unikanie kolizji i ochronę przed wiatrem – te środki bezpieczeństwa stanowią filary ochrony w środowiskach wysokiego ryzyka. Dzięki zrozumieniu i zainstalowaniu tych urządzeń przemysł może poprawić bezpieczeństwo, zmniejszyć potencjalne ryzyko i utrzymać wydajność operacji dźwigów.

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Nazywam się Cindy i mam 7 lat doświadczenia w branży dźwigowej i zgromadziłem bogatą wiedzę zawodową. Wybrałem satysfakcjonujące dźwigi dla ponad 1000 klientów. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby lub pytania dotyczące dźwigów, skontaktuj się ze mną, wykorzystam moją wiedzę i praktyczne doświadczenie, aby pomóc Ci rozwiązać problem!