Introdução do produto
O guindaste de ponte rolante de concha (também conhecido como guindaste de ponte rolante de fundição) é um dispositivo de elevação especializado projetado para manuseio e transferência de metal fundido. É usado principalmente para carregar conversores com metal quente, transportar conchas para fornos de refino e entregar conchas para a mesa rotativa de uma máquina de fundição contínua, completando etapas importantes no processo de fabricação de aço. Construído para as condições extremas de oficinas de fundição, ele é projetado para suportar altas temperaturas, poeira pesada e exposição a metal fundido. O guindaste normalmente consiste em um carrinho principal, carrinho auxiliar, estrutura de ponte, mecanismos de deslocamento para o guindaste e o carrinho, um sistema de elevação de gancho de pórtico e um sistema de controle elétrico. Ele pode ser operado por meio de uma cabine ou controle remoto.
A ponte rolante de concha é adequada para ambientes de trabalho que variam de -10℃ a +60℃, com uma tarefa de trabalho típica de A7 para atender às demandas de alta frequência e carga pesada da indústria metalúrgica. Vários recursos opcionais podem ser integrados com base em necessidades operacionais específicas, como um dispositivo de elevação rotativo para maior flexibilidade, um gancho de pórtico ajustável para acomodar diferentes tamanhos de concha e um sistema de pesagem e exibição de carga para controle preciso e monitoramento de segurança.
As pontes rolantes de panela vêm em diferentes projetos estruturais, incluindo configurações de duas vigas e dois trilhos, quatro vigas e quatro trilhos e quatro vigas e seis trilhos, para atender a diferentes requisitos de capacidade e operacionais.
Adequada para elevação de média e pequena capacidade, é usada principalmente para cargas de 140t ou menos. A ponte adota uma estrutura de trilho duplo de viga dupla e geralmente é equipada com um sistema de elevação de carrinho único, apresentando mecanismos de elevação principal e auxiliar.
Adequado para elevação de grande capacidade, é normalmente usado para cargas de 160t ou mais. A ponte adota uma estrutura de quatro vigas e quatro trilhos com carrinhos principais e auxiliares, ambos correndo em trilhos duplos. A sala elétrica está localizada dentro da viga principal.
Adequado para elevação de capacidade ultragrande, normalmente para cargas de 320t ou mais. A ponte apresenta uma estrutura de quatro vigas e seis trilhos com carrinhos principais e auxiliares. O carrinho principal corre sobre quatro trilhos, distribuindo a pressão das rodas, melhorando as condições de suporte de carga e aumentando a estabilidade estrutural. A sala elétrica fica na viga principal.
Características
- O guindaste é usado principalmente para içar e transportar metal fundido, exigindo uma classificação de alta resistência e padrões de segurança extremamente rigorosos.
- Uma camada de isolamento térmico é instalada na parte inferior da viga principal para evitar que a radiação de alta temperatura afete a integridade estrutural da viga.
- Tanto a cabine do operador quanto a sala elétrica são totalmente isoladas, com sistemas de resfriamento dentro da cabine para garantir o funcionamento adequado dos operadores e dos equipamentos elétricos.
- O cabo de aço é feito de cabo de aço com núcleo resistente a altas temperaturas.
- O bloco de polias no grupo de ganchos ou dispositivo de elevação, bem como o grupo de polias fixas no carrinho, adotam um design totalmente fechado para suportar operações em ambientes com alto teor de poeira.
- Todos os motores têm uma classificação de isolamento de classe H e uma classificação de proteção de IP54. Além disso, um interruptor de sobrevelocidade é instalado no motor de elevação principal para garantir que, em caso de falha, o freio de emergência na extremidade do tambor engate rapidamente.
- Dois freios são instalados em ambas as extremidades do eixo de alta velocidade do redutor de elevação, e um freio a disco de segurança é montado em uma extremidade do tambor.
- O tambor de elevação é do tipo soldado, e a maioria das polias são polias rolantes.
- O mecanismo de içamento principal adota um sistema de acionamento duplo. Se um motor ou sistema de controle elétrico falhar, o outro sistema de acionamento garante que o guindaste possa completar um ciclo de trabalho completo na carga nominal.
- Um sistema de monitoramento de segurança é instalado no mecanismo de elevação.
- Se a carga nominal não exceder 16 toneladas, um guincho elétrico pode ser usado como mecanismo de içamento. O guincho elétrico deve ter uma classificação de serviço não inferior a M6. Além de um freio de trabalho, um freio de segurança é instalado no estágio de baixa velocidade do guincho elétrico. Se o freio de trabalho falhar ou um componente de transmissão quebrar, o freio de segurança segura de forma confiável a carga nominal, evitando acidentes.
Detalhes do produto
A parte inferior da viga principal possui uma camada de isolamento térmico para evitar a radiação de calor.
A cabine tem uma estrutura totalmente isolada termicamente com uma camada térmica e um refrigerador de ar industrial.
O bloco da polia tem uma proteção totalmente fechada com orifícios de descarga de pó na parte inferior para evitar que detritos causem o travamento das polias.
Com ganchos principais e auxiliares, o principal levanta metal fundido, enquanto o auxiliar manipula tombamento ou elevação de itens pequenos. O gancho principal é geralmente um gancho de pórtico com um escudo térmico sob a viga.
O mecanismo de elevação principal possui um freio de segurança para evitar que a concha caia acidentalmente em caso de perda de controle.
O isolamento do motor é classe H, com classificação de proteção IP54.
São utilizados cabos de aço com núcleo, que oferecem maior capacidade de carga, segurança e resistência ao calor em comparação aos cabos de fibra usados em guindastes comuns.
Especificações técnicas
Por que escolher pontes rolantes de concha Dafang Crane
No campo de pontes rolantes de panela, oferecemos as seguintes vantagens:
- Alta relação custo-eficácia: A Dafang Crane é uma fabricante de pontes rolantes de concha, eliminando intermediários e oferecendo os preços mais competitivos aos clientes. Também fornecemos peças de reposição e componentes de desgaste a preços com desconto para futuras necessidades de manutenção.
- Entrega rápida: Com uma moderna unidade de fabricação que abrange 850.000 metros quadrados e mais de 2.600 conjuntos de equipamentos, incluindo robôs de soldagem, centros de usinagem CNC e máquinas de corte a laser, garantimos produção rápida e fornecimento estável.
- Qualidade superior: Nossos produtos seguem rigorosamente o sistema de gestão de qualidade ISO9001. Utilizamos tecnologia avançada de soldagem por arco submerso e implementamos medidas rigorosas de controle de qualidade para garantir que cada componente e etapa de produção passem por uma inspeção precisa, entregando equipamentos de guindaste altamente confiáveis.
- Tecnologia Avançada: Somos certificados para fabricar pontes rolantes de concha de grande tonelagem, incluindo configurações de quatro vigas e quatro trilhos e quatro vigas e seis trilhos. Nossa equipe de engenheiros profissionais emprega modelagem 3D e análise de elementos finitos (FEA) para otimizar a resistência estrutural dos principais componentes de suporte de carga.
- Vasta experiência: Com quase 20 anos de experiência em projetar e fabricar guindastes de manuseio de conchas, estabelecemos uma forte reputação por tecnologia avançada, controle de qualidade rigoroso e capacidades excepcionais de personalização. Nossos produtos são amplamente utilizados tanto nacional quanto internacionalmente.
Abaixo estão alguns dos nossos casos de projetos:
Guindaste de concha EOT de duas vigas 150/50T para siderúrgicas
- Capacidade: 150/50t
- Vão: 25,5 m
- Altura de elevação: 25m (gancho principal), 27m (gancho auxiliar)
- Dever de trabalho: A7
- Potência: 380 V, 50 Hz, 3 fases
- Modo de controle do guindaste: controle operado pela cabine
- Preço: $370.000
- Uma camada de isolamento térmico é instalada na parte inferior da viga principal. Seu interior espaçoso e bem vedado permite fácil instalação, manutenção e proteção contra poeira para o mecanismo de funcionamento do guindaste e equipamento elétrico.
- A cabine fechada e isolada conta com vidro temperado, assento ajustável, ampla visão e ar condicionado para aquecimento e resfriamento.
- O guindaste funciona em um sistema de acionamento de quatro cantos, com quatro unidades de acionamento instaladas simetricamente. Cada unidade inclui um motor, freio, redutor e conjunto de carrinho. O motor, freio e redutor são fechados na viga principal para suportar altas temperaturas e poeira.
- O guincho principal, projetado para manuseio de metal fundido, usa um sistema de acionamento duplo com quatro cabos de aço. Se um acionamento falhar, o outro garante um ciclo de trabalho completo na carga nominal. Se um ou dois cabos diagonais quebrarem, a carga ainda pode ser abaixada com segurança.
- O guincho auxiliar possui um sistema de acionamento único para inclinar metal fundido ou levantar cargas menores.
- O carrinho funciona com um sistema de tração de dois cantos com motor, freio, redutor e conjunto de rodas.
- A sala elétrica é isolada dentro da viga principal, resfriada por um resfriador de ar industrial para manter a temperatura abaixo de 35°C. O piso da passarela é coberto com tapetes de borracha não condutivos.
- Utiliza rodas forjadas ou laminadas.
- O guincho principal tem um gancho de pórtico com uma proteção térmica abaixo da viga do gancho para reduzir os efeitos da radiação térmica.
Ponte rolante de concha de duas vigas 20/20T para planta de tubos fundidos
- Capacidade: 20/20t
- Envergadura: 19m
- Altura de elevação: 18m
- Dever de trabalho: A7
- Potência: 380 V, 50 Hz, 3 fases
- Modo de controle do guindaste: controle operado pela cabine
- Preço: $85.000
- Toda a fiação do guindaste é resistente a altas temperaturas, com cabos planos flexíveis feitos de fios de cobre fino multifilares para peças móveis.
- A cabine possui vidro temperado, isolamento de camada dupla, ar condicionado industrial e extintor de incêndio.
- A tampa da polia principal é totalmente fechada com uma espessura de chapa de pelo menos 8 mm.
- O conjunto do gancho é totalmente fechado.
- O conjunto do tambor inclui um freio de segurança.
- O mecanismo de elevação possui dois fins de curso: limite rotativo e limite de contrapeso.
- Um alarme anticolisão a laser é instalado, com alertas de voz na cabine.
- Tanto o gancho principal quanto o auxiliar são equipados com sensores de carga.
- Um sistema de monitoramento de segurança é instalado, cobrindo peso da carga, altura de elevação, distância de deslocamento, proteção contra excesso de velocidade, proteção de intertravamento, anticolisão, status de frenagem, comandos de operação e monitoramento e registro de tempo de trabalho.
Ponte rolante de concha de moinho de aço de duas vigas 50/10T
- Capacidade: 50/10t
- Vão: 25,5 m
- Altura de elevação: 25m (gancho principal), 27m (gancho auxiliar)
- Dever de trabalho: A7
- Potência: 380 V, 50 Hz, 3 fases
- Modo de controle do guindaste: controle operado pela cabine
- Preço: $88.000
- Este equipamento adota uma estrutura de viga dupla, trilho duplo e um único carrinho de elevação.
- Um dispositivo de isolamento térmico é instalado na parte inferior da viga principal.
- O carrinho de elevação inclui mecanismos de elevação principais e auxiliares independentes, cada um com seu próprio sistema de transmissão. Eles podem operar separadamente para elevação ou trabalhar juntos para virar o equipamento.
- O guindaste funciona em um sistema de roda motriz de dois cantos. Varredores de trilhos são instalados nas extremidades das rodas para limpar obstáculos automaticamente, garantindo movimento seguro.
- O gancho é forjado em aço DG20Mn, grau P.
- As polias são feitas de aço fundido ou aço laminado.
- O tambor é feito de aço fundido ZG230-460 ou soldado Q345-B.
- São utilizados cabos de aço com alma.
- O mecanismo de elevação é equipado com dois freios independentes.
- O redutor de elevação é um tipo de superfície de engrenagem de dureza média.
- São utilizados motores isolados classe H, com boa vedação e classificação de proteção IP54.
