Componentes da ponte rolante

Ponte rolante inclui principalmente mecanismo de elevação, mecanismo de corrida, mecanismo de elevação, mecanismo de giro e estrutura de metal, etc. objetos.

Mecanismo giratório para transporte horizontal longitudinal de objetos pesados ou ajuste da posição de trabalho da ponte rolante, geralmente pela composição do motor, redutor, freio e roda. O mecanismo de oscilação é equipado apenas na ponte rolante, a amplitude do jib é reduzida quando é levantada e aumentada quando é abaixada, dividida em dois tipos de oscilação balanceada e oscilante desbalanceada. O mecanismo de giro é usado para fazer o giro do jib, que é composto de dispositivo de acionamento e dispositivo de suporte de giro.

A estrutura metálica é o esqueleto da ponte rolante, as principais partes de suporte de carga, como a ponte, podem ser estrutura de caixa ou estrutura de treliça, também podem ser estrutura de rede, alguns aço disponíveis como viga de suporte.

O guindaste de ponte é uma ferramenta essencial para o manuseio de cargas internas e externas, pode melhorar muito a produtividade das empresas, é uma ferramenta de produção essencial. O seguinte para explicar a você a atenção de várias outras partes importantes da ponte rolante.

1.Grupo gancho: é para levar o aparelho, a superfície do gancho não deve ter rachaduras.

2.Conjunto de polias: dividido em conjunto de polias dinâmicas e conjunto de polias fixas. A superfície não deve apresentar trincas; rotação da polia de trabalho flexível. Depois que a polia é quebrada, a soldagem não pode ser reparada.

3. Cabo de aço: sem fio quebrado, fio quebrado, com nós, enferrujado, corroído.

4.Grupo de bobina: é usado no mecanismo de içamento para enrolar as partes do cabo de aço.

5.Redutor: é a alta velocidade do motor, reduz para a velocidade de trabalho exigida pelas instituições. O redutor funciona suavemente, não deve haver saltos, batidas e ruídos violentos ou intermitentes, o som é uniforme e a fixação e o acoplamento não devem estar soltos.

6.Acoplamento: É usado para conectar dois eixos dispostos coaxialmente ou basicamente paralelos para transmitir torque e compensar um pequeno ângulo e deslocamento radial.

7. Freio: Geralmente instalado no eixo de alta velocidade do mecanismo para reduzir o torque de frenagem. As pastilhas de freio não devem apresentar fenômeno de queimado e cheiro de queimado; a superfície de fricção da roda do freio não deve ter manchas de óleo.

8. Conjunto de rodas: As rodas são montadas junto com a caixa de rolamento angular para formar um conjunto de rodas. O aro da roda deve ser informado a tempo quando for menor que 10 mm e observado de perto.

9. Buffer: Utilizado para absorver a energia gerada quando o guindaste (ou carrinho) colide com o stopper (ou bumper) ou guindastes adjacentes no mesmo vão.

10.Resistor: Um aparelho elétrico usado para limitar a corrente do motor.