Dafang participou da construção da Ferrovia Mengxi Huazhong

Nos últimos anos, o negócio de pontes de aço de equipamentos pesados da Dafang se desenvolveu rapidamente, e obras-primas foram produzidas com frequência para ajudar o plano de desenvolvimento ferroviário nacional e promover totalmente o ritmo da construção de infraestrutura na China. Esta Dafang Heavy Equipment está realizando a construção da Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River Highway and Railway Bridge, que abrange algumas seções da Lianhuo Expressway. Atualmente em produção.

Plano de fundo do projeto

A Ponte do Rio Amarelo de Sanmenxia está localizada entre o Condado de Pinglu, Cidade de Yuncheng, Província de Shanxi e o Distrito de Shanzhou, Cidade de Sanmenxia, Província de Henan, conectando as margens norte e sul do Rio Amarelo. É um projeto de controle de linha completa da Ferrovia Mengxi Huazhong. A seção Sanmenxia da Ferrovia Mengxi Huazhong é uma parte importante da rede de transporte “três verticais e quatro horizontais”. Nossa empresa assumiu a construção de algumas seções do projeto.

Parte concluída

Vantagens do produto

Grande carga

A ponte precisa suportar a carga, que equivale ao peso de dezenas de milhares de carros ao mesmo tempo. Nossa empresa fez a ponte, usando chapa de aço de grande espessura Q345qd, por meio de processo de soldagem de alta qualidade para soldagem completa para garantir a resistência, estabilidade e durabilidade da ponte em uso

Forte resistência sísmica

A ponte é uma área de alta intensidade e a intensidade básica do terremoto na área do local da ponte é Ⅶ. Quando nossa empresa construiu a ponte, consideramos totalmente o impacto do terremoto na ponte e adotamos medidas estruturais razoáveis para melhorar efetivamente o desempenho sísmico da ponte.

Altos requisitos de proteção ambiental

A ponte passa por três reservas naturais. Para implementar o conceito de proteção ecológica e ambiental, foram instaladas proteções contra luz e barreiras acústicas em ambos os lados da ponte para reduzir os efeitos adversos do ruído e da luz sobre as aves na reserva pantanosa quando o trem passa. As almofadas de lastro de amortecimento são instaladas no tabuleiro da ponte ferroviária para reduzir a vibração da viga de aço quando o trem passa.

Parte concluída

A Sanmenxia Yellow River Highway-Railway Bridge é a ferrovia mais longa do mundo que foi construída e aberta para operação ao mesmo tempo, abrangendo as terras do país de norte a sul. Nossa empresa tem a sorte de participar da construção de algumas das seções da estrada e fazer de tudo para ajudar na construção da infraestrutura nacional. Ao mesmo tempo, a produção deste projeto marca outro passo sólido dado pela Dafang Heavy Equipment na produção de vigas de caixa de aço. No futuro, a Dafang Heavy Equipment continuará a levar adiante o espírito de luta tenaz, produção meticulosa e construção científica, para criar mais brilhantismo no campo da engenharia de estruturas de aço, se esforçar para construir a maior base de produção de pontes de estrutura de aço nas Planícies Centrais e promover o desenvolvimento da indústria ferroviária da China.