Rolamento de giro do guindaste do portal do porto: causas de falha e soluções de reparo eficazes

Não importa o tipo de guindaste, haverá rolamento de giro do guindaste do portal do porto. É uma parte importante da estrutura do guindaste. O rolamento de giro do guindaste do portal do porto pode não apenas manter o guindaste estável e seguro durante a operação, mas também melhorar sua eficiência de trabalho. Naturalmente, haverá falhas inevitavelmente. Para garantir o desempenho do guindaste durante o uso, é necessário analisar a causa da falha e propor métodos de modificação direcionados.

Guindastes de pórtico são um tipo de equipamento de guindaste mais usado em equipamentos de guindaste, e seus campos de aplicação são muito amplos. Claro, os rolamentos de giro do guindaste de portal portuário também são uma estrutura particularmente crítica. Existem duas formas comuns de rolamentos de giro do guindaste de portal portuário para guindastes de pórtico, um é do tipo rotativo e o outro é do tipo coluna rotativa, e o primeiro é mais estável e a estrutura mecânica é mais simples. Portanto, quando há certas influências do mundo externo, ele é particularmente propenso a falhas, o que certamente afetará o trabalho do guindaste.

O princípio de funcionamento do rolamento de giro do guindaste do portal do porto 

Existem muitas estruturas no guindaste do portal do porto, e os rolamentos de giro do guindaste do portal do porto são uma estrutura particularmente crítica. Existem diferentes tipos e especificações de rolamentos de giro do guindaste do portal do porto, então os métodos de instalação também são diferentes. Mesmo que o tipo de rolamento selecionado e as especificações sejam os mesmos, ele ainda precisa ser analisado com antecedência durante a instalação. Os dois parâmetros de capacidade de rolamento mecânico e tamanho axial são geralmente examinados cuidadosamente para garantir a instalação suave do rolamento e atender às necessidades reais de produção.

De acordo com o tipo e arranjo dos elementos rolantes, os rolamentos de giro do guindaste de portal portuário podem ser divididos em tipo de rolo de duas carreiras, tipo de rolo cruzado de uma carreira, etc. Devido à grande carga, o rolamento de giro do guindaste de portal portuário necessário para a operação do guindaste tem requisitos mais altos, então geralmente, três carreiras de rolamentos de giro de rolos são selecionadas para operações portuárias (Figura 1). Isso ocorre porque o anel interno e o anel externo do rolamento de giro do guindaste de portal portuário deste método são fixados na parte inferior da plataforma giratória e na parte superior do pórtico cilíndrico, respectivamente. Quando comparado com o tamanho axial, a direção radial do rolamento de giro é muito maior, e a capacidade de impacto e a resistência à carga dinâmica são significativamente mais fortes para que a segurança do guindaste possa ser garantida durante o trabalho.

Em um guindaste de portal de porto, a parte conectada ao suporte superior é a parte giratória interna, e a parte conectada ao suporte inferior é a engrenagem de anel grande, que geralmente é aparafusada. É o uso de parafusos para fixá-la, e ela não girará enquanto estiver funcionando.

Falhas comuns no rolamento de giro do guindaste do portal do porto

Design impróprio

Os guindastes de pórtico geralmente falham devido à operação inadequada durante a operação ou à falta de manutenção normal após a operação. A parte do rolamento do rolamento de giro do guindaste do portal do porto é particularmente propensa a falhas. Devido à carga particularmente grande que ele tem, uma vez que uma falha ocorre, ela afetará o processo de operação. Para resolver esses problemas, a análise e a pesquisa são geralmente realizadas a partir do design dos componentes, como a qualidade da instalação não é alta o suficiente durante o processo de instalação, a produção é muito áspera, etc., o que causará deformação de certas partes da pista do equipamento na operação real.

Manutenção tardia inadequada

O motivo da falha da maioria dos rolamentos de giro de guindastes de portal de porto é devido à falha da operação padronizada e à falha em realizar a manutenção oportuna após o término da operação, o que expande gradualmente os perigos ocultos que existiam no início. Os perigos ocultos mencionados aqui podem ser que haja pequenas lacunas na estrutura de conexão do rolamento de giro, ou pode ser que os parafusos de conexão estejam rachados, etc. Esses pequenos perigos ocultos são difíceis de realmente detectar no início. No entanto, com o crescimento contínuo do tempo de uso, essas lacunas e rachaduras continuam a ser atingidas com força, o que eventualmente leva à fratura completa ou deformação parcial da estrutura de suporte, falhando.

Deformação estrutural

Geralmente, há duas situações de deformação estrutural. Uma é que, durante o projeto inicial, a rigidez da estrutura de suporte que ela possui não é suficiente e é particularmente propensa à deformação por um longo período (claro, não há muitas dessas situações); a outra é causada por forças anormais durante o trabalho, geralmente devido à enorme lacuna na altura dos trilhos em ambos os lados, o que faz a máquina da porta inclinar. Se a vibração for causada pela segunda situação, ela tem algo a ver com o valor de mudança da rigidez.

Se a velocidade de rotação do dispositivo for uniforme, significa que esse tipo de vibração tem certeza. Quando o sinal tem um impacto após algum tempo, estes podem ser vistos visualmente no diagrama de aceleração de tempo da vibração.

Esquema de substituição do rolamento de giro do guindaste do portal do porto

A substituição dos rolamentos de giro do guindaste do portal do porto não é uma tarefa simples, ela precisa ser realizada nas 6 etapas a seguir.

O primeiro passo é usar mancais de macaco. Um total de 4 mancais de macaco precisam ser preparados e, em seguida, eles são soldados diretamente na parte superior do cilindro. É necessário haver um espaçamento maior entre os dois mancais colocados na frente. Normalmente, esse espaçamento é maior do que o diâmetro externo da engrenagem de anel grande. Ao mesmo tempo, muitas pastilhas precisam ser preparadas. Essas pastilhas não precisam ser do mesmo tamanho e espessura. A lança deve ser colocada onde a amplitude é maior. Neste momento, você precisa usar o indicador de amplitude para medir o peso da carga máxima necessária neste momento e, em seguida, usar o gancho para levantá-la.

O segundo passo é levantar o gancho que prende o contrapeso para garantir que haja uma distância de cerca de 10 cm entre ele e o solo e, em seguida, não deixá-lo mais se mover. Isso requer que o dispositivo de ancoragem à prova de vento da plataforma giratória seja travado diretamente, levante a caixa de engrenagens giratória e os pinhões giratórios que foram removidos dos parafusos de pé e coloque todos eles na plataforma giratória. Tenha cuidado para não deixá-lo girar neste momento e mantenha-o estável.

Na terceira etapa, o aço de canal 16# precisa ser usado, principalmente para desempenhar um papel de suporte no futuro, porque ele precisa deixar o suporte do macaco recém-soldado se apoiar no aço do canal. Neste momento, é necessário decidir se deve remover o anel deslizante central com base na situação real. Para facilitar o deslizamento flexível da engrenagem de anel grande, também há necessidade de uma pequena plataforma, que geralmente é construída diretamente na frente da plataforma giratória. Então você tem que remover diretamente os parafusos da engrenagem de anel grande e, após abrir o macaco, você verá que a plataforma giratória está subindo lentamente. Após remover todos os parafusos de propriedade da engrenagem de anel grande, o diferencial de corrente precisa ser instalado lateralmente para que a engrenagem grande apareça diretamente na plataforma pequena.

Na quarta etapa, a engrenagem de anel grande anterior pode ser removida diretamente por um guindaste de carro, e então seu plano é testado, e um instrumento a laser é necessário para o teste. Se a irregularidade exceder o padrão, medidas de reparo precisam ser usadas imediatamente para repará-lo. A nova engrenagem de anel grande precisa ser preenchida com óleo lubrificante, é claro, esta etapa precisa ser realizada no solo.

O quinto passo é instalar a nova engrenagem de anel. Todas as etapas de instalação são exatamente o oposto da anterior. Claro, todos os parafusos de alta resistência que precisam ser instalados precisam ser atualizados para garantir a segurança, e as etapas de instalação devem obedecer estritamente às especificações. Depois que tudo estiver instalado, a aceitação precisa ser realizada, e os suportes precisam ser removidos após os resultados serem determinados como qualificados.

O sexto passo é colocar a máquina inteira em produção e recarregá-la, de modo que, após 4 horas, você precise verificar todos os parafusos de alta resistência novamente e certificar-se de que não haja sinais de afrouxamento antes de poder entregar a máquina oficialmente.

Conclusão

Em resumo, em equipamentos de guindaste, os rolamentos de giro têm um papel particularmente importante e podem ser considerados um componente-chave. Se falhar, isso definitivamente afetará a operação do guindaste. Somente analisando e entendendo as causas da falha e encontrando soluções para essas causas, o guindaste de pórtico pode ter a garantia de ser seguro o suficiente em trabalhos futuros.

Cindy

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Eu sou Cindy, com 10 anos de experiência de trabalho na indústria de guindastes e acumulei uma riqueza de conhecimento profissional. Eu escolhi os guindastes satisfatórios para mais de 500 clientes. Se você tiver alguma necessidade ou dúvida sobre guindastes, sinta-se à vontade para entrar em contato comigo, usarei minha expertise e experiência prática para ajudá-lo a resolver o problema!