Европейские Козловые Краны

Козловые краны или краны-голиафы — это очень универсальные краны, которые обычно используются для работы на складах стали, сборных железобетонных изделий, на строительных площадках, в портах, на железнодорожных станциях, электростанциях и других наружных применениях. 
Включает однобалочный козловой кран, двухбалочный козловой кран, полукозловой кран, ферменный козловой кран. Подходит для внутреннего и наружного использования.

Эти краны могут быть полностью настроены по грузоподъемности, пролету, высоте подъема, скорости, методу управления и классу нагрузки в соответствии с фактическими условиями применения.

Конструкция крана в соответствии с FEM, стандартом DIN, с малым предельным размером, высокой точностью, низким энергопотреблением, малым весом, низким уровнем шума; модульная конструкция, больше удобства при транспортировке и установке; кран оснащен частотным регулированием, плавной работой и высокой эффективностью.

• Конструкция крана в соответствии со стандартом FEM, DIN Оснащен всеми необходимыми предохранительными устройствами
• Небольшой предельный размер, легкий вес, модульная конструкция, больше удобства при транспортировке и установке
• Использование высококачественных компонентов может снизить частоту отказов и затраты на техническое обслуживание.
• Кран оснащен частотным управлением, плавной работой и высокой эффективностью.

Козловой кран европейского типаКозловой кран общего типа

Кран европейского типа по сравнению с традиционным краном, разница в том, что он имеет другую конструкцию, основная балка коробчатого типа, а преимущество заключается в уменьшении самой высоты, в некоторой степени увеличении высоты подъема крана. Концевая балка трубчатого типа и отличается от обычной концевой балки крана соединением.

И главное отличие заключается в том, что используются детали хорошего качества. Особенно европейская колесная группа является ключевым компонентом таких деталей. Европейская колесная группа имеет легкий вес, небольшой объем, удобную установку, в основном состоит из вала колеса, колеса, коробки подшипника, четырех частей подшипника. Прямое соответствие с тройным редуктором, не нужно соединять с муфтой. Таким образом, этот тип колеса имеет компактную конструкцию, высокую точность сборки, плавную работу и низкий уровень шума. Материал колес для высокопрочных поковок 42 Crmo, с натягом оси автомобиля и плоскими шпоночными звеньями, колесо с модуляционной обработкой, твердость термообработки HB300 - HB380. Вал тележки для материала 42 CrMo, кондиционирующая обработка после черновой обработки, твердость термообработки для HB300.