Контейнерный козловой кран: работа и преимущества

Контейнерные козловые краны — это мощные машины, предназначенные для подъема и перемещения морских контейнеров в портах и на контейнерных терминалах. Эти краны стали неотъемлемой частью современной судоходной отрасли, обеспечивая эффективную погрузку и разгрузку грузовых судов. В этой статье вы можете узнать больше о том, что такое контейнерный козловой кран, его основной конструкции, преимуществах, работе и о том, как правильно выбрать контейнерный козловой кран.

Что такое контейнерный козловой кран?

Контейнерный козловой кран (CGC) — это специализированный тип крана, используемый для погрузки и разгрузки интермодальных контейнеров с судов. Эти массивные краны обычно находятся в морских портах и контейнерных терминалах и необходимы для эффективного перемещения больших объемов грузов между кораблями и грузовиками или поездами.

Конструкция причальных козловых кранов варьируется в зависимости от конкретных потребностей порта или терминала, где они будут использоваться, но обычно они состоят из большой стальной рамы, поддерживаемой четырьмя или более опорами. «Мост» крана охватывает ширину корабля, а система тележек, установленная на рельсах вдоль верхней части моста, перемещается вперед и назад, чтобы расположить кран над нужным контейнером.

Контейнерные козловые краны способны поднимать и перемещать очень тяжелые грузы, часто до 50 тонн и более. Они также могут штабелировать контейнеры на несколько уровней и быстро перемещать их из одного места в другое внутри терминала.

Основные компоненты контейнерных козловых кранов

Основные лучи

Главные балки контейнерных козловых кранов являются основными конструкциями, которые охватывают ширину крана и обеспечивают поддержку всех других компонентов крана. Эти балки обычно изготавливаются из высокопрочной стали, что позволяет им выдерживать огромный вес поднимаемых контейнеров. Главные балки также обеспечивают устойчивую платформу для работы других компонентов крана.

Опорные ножки

Опорные ноги контейнерных козловых кранов представляют собой большие опоры, поддерживающие основные балки и передающие вес крана и его груз на землю. Эти опоры также изготовлены из высокопрочной стали и рассчитаны на то, чтобы выдерживать силы, возникающие при подъеме и опускании контейнеров. Опорные ноги обычно крепятся к рельсам, вкопанным в землю, что позволяет крану перемещаться вперед и назад вдоль дока.

Заземляющий луч

Земляная балка является еще одним важным компонентом контейнерных козловых кранов, которые представляют собой большую горизонтальную конструкцию, прикрепленную болтами к опорным стойкам и расположенную параллельно причалу судна. Наземная балка обеспечивает дополнительную устойчивость крана и поддерживает ходовую тележку крана.

Вешалка для контейнеров

Подвеска для контейнеров — это специализированное оборудование, которое крепится к основным балкам и используется для подъема и опускания контейнеров. Подвеска состоит из траверсы и набора поворотных замков, которые фиксируют контейнер на месте во время подъема и транспортировки. Подвеска для контейнеров предназначена для работы с различными типами контейнеров, в том числе 40-футовыми и 20-футовыми контейнерами.

Тележка для крана

Крановая тележка отвечает за горизонтальное перемещение контейнерного козлового крана вдоль дока. Эта тележка расположена на опорной балке и приводится в движение набором электродвигателей. Передвижная тележка крана перемещается вперед и назад вдоль дока, устанавливая подвеску контейнера над контейнерами, которые нужно поднять или опустить.

лебедка

Контейнер поднимается с палубы корабля на причал с помощью лебедки. Лебедка состоит из мощного двигателя и нескольких тросов, соединяющихся с подвеской контейнера. Машинист крана использует набор джойстиков внутри кабины крана для управления лебедкой, которая поднимает и опускает контейнер.

Преимущества контейнерных козловых кранов

Повышение эффективности и производительности

Одним из основных преимуществ причальных козловых кранов является их способность повышать эффективность и производительность. Эти машины способны разгружать большие корабли и перемещать сотни контейнеров за считанные часы — задача, на которую вручную ушли бы дни или даже недели. Это означает, что порты могут обрабатывать больше грузов за меньшее время, что позволяет сократить время оборота и повысить прибыльность.

Экономически эффективным

Контейнерные козловые краны обеспечивают экономичное решение для обработки грузов. Они требуют минимального ручного труда, что снижает эксплуатационные расходы, связанные с погрузкой и разгрузкой грузовых судов. Кроме того, их повышенная эффективность означает, что грузовые суда проводят меньше времени в порту, что снижает общую стоимость доставки.

Безопасный и надежный

Контейнерные козловые краны оснащены предохранительными устройствами, такими как концевой выключатель перегрузки и концевой выключатель хода крана. Позволяет операторам контролировать движения крана, обеспечивая безопасное и точное позиционирование контейнеров. Это снижает риск несчастных случаев и повреждения груза, повышая общую безопасность в порту или на терминале.

Автоматизация

Контейнерные козловые краны поддаются автоматизации. Это означает, что их можно запрограммировать на автоматическое выполнение определенных задач без необходимости вмешательства человека. Это не только повышает эффективность, но и снижает риск человеческой ошибки, которая может привести к дорогостоящим ошибкам и задержкам.

Как управлять контейнерным козловым краном

Метод эксплуатации контейнерных кранов включает в себя несколько ключевых этапов. Сначала крановщик размещает кран над контейнером, который необходимо переместить. Это делается с помощью набора органов управления, которые позволяют оператору перемещать кран вперед, назад, влево и вправо. Как только кран оказывается на месте, оператор использует подъемную систему крана, чтобы поднять контейнер.

Подъемная система состоит из подвески контейнера, прикрепленной к тросу или цепи. Подвеску опускают вниз к контейнеру, а затем навешивают на угловую отливку контейнера. Затем оператор использует подъемник, чтобы поднять контейнер с корабля на причал.

Как только контейнер покидает судно, оператор использует тележку крана для горизонтального перемещения контейнера вдоль причала. Это позволяет крану поместить контейнер именно туда, куда ему нужно направиться, будь то на ожидающий грузовик или на склад.

Наконец, крановщик снова опускает контейнер на новое место с помощью подъемной системы. Контейнер осторожно помещают и снимают с подвески, завершая операцию.

Как выбрать контейнерный козловой кран

Емкость и размер

При выборе контейнерного козлового крана в первую очередь следует учитывать грузоподъемность и размер. Необходимо определить грузоподъемность крана и размеры контейнеров, которые он будет перегружать. Вы не захотите покупать кран, который слишком мал или слишком велик для ваших нужд.

Высота подъема

Еще один важный аспект, о котором следует подумать, — это высота подъема крана. Убедитесь, что кран может поднять контейнеры достаточно высоко, чтобы их можно было ставить друг на друга. Также необходимо учитывать рабочую высоту крана от палубы судна.

Длина пролета

Длина пролета крана — это расстояние между его опорами. Чтобы соответствовать размеру судна, на котором будет работать кран, длина пролета должна быть достаточно широкой. Кран не сможет получить доступ к контейнерам на борту корабля, если длина пролета слишком мала.

Требуемый тип

Вам также необходимо решить, хотите ли вы кран на рельсовом ходу или кран на резиновых колесах. Хотя для работы кранов на рельсовом ходу требуется фиксированная рельсовая система, они более стабильны и имеют большую грузоподъемность. Краны с резиновыми шинами имеют меньшую грузоподъемность, но более мобильны и гибки в отношении терминала.

Рабочая среда

Операционная среда является еще одним важным фактором, который следует учитывать. Вам необходимо убедиться, что кран подходит к климату и погодным условиям вашего региона. Если вы работаете в прибрежной зоне, вам необходимо учитывать влияние коррозии крана в морской воде.

Контейнерные козловые краны произвели революцию в судоходной отрасли, сделав обработку контейнеров быстрее, безопаснее и эффективнее. Благодаря передовой конструкции и принципу работы эти машины стали неотъемлемой частью портов и контейнерных терминалов по всему миру.