Несчастные случаи с мостовыми кранами: 6 неисправностей подъемных устройств и их решения

Мостовые краны широко используются в промышленности, и их эксплуатационная безопасность имеет первостепенное значение. Чтобы снизить уровень несчастных случаев с мостовыми кранами, в данной статье анализируются шесть типов несчастных случаев, связанных с подъемным устройством: опрокидывание и падение крюка, столкновение и падение крюка, смещение троса, отцепление балки козлового крана, неправильное использование подъемного оборудования и угрозы безопасности при замене троса. Для каждого типа несчастного случая с мостовыми кранами предлагаются профилактические меры с целью повышения безопасности подъемного устройства и обеспечения безопасной эксплуатации.

1. Крюк опрокидывается и падает

Распространенные несчастные случаи с мостовыми кранами, связанные с опрокидыванием и падением крюка, включают: удар главного крюка крана о верхний предел, разрыв троса и падение крюка; неправильная работа оператора, отказ концевого выключателя высоты и несвоевременная его проверка; во время подъемных операций оператор не возвращает рычаг управления в исходное положение. Если операция прерывается или происходит отключение питания, а оборудование снова включается, вспомогательный крюк может подняться напрямую, что приводит к несчастному случаю с опрокидыванием.

Анализ причин несчастных случаев

• Оборудование, работающее с неисправностями: концевой выключатель высоты является одной из критических мер безопасности. Персонал по техническому обслуживанию не смог обнаружить неисправность концевого выключателя высоты, что привело к работе крана с угрозой безопасности.
• Неправильная эксплуатация оператором: Во время подъема, после того как главный крюк достиг требуемого положения, оператор не смог вовремя сбросить рычаг управления. Если операция прерывается или отключается питание, а оборудование снова включается, крюк продолжает двигаться, что приводит к несчастному случаю с падением крюка.
• Неадекватная система управления: Отдел управления и технического обслуживания не смог создать регулярную систему проверки безопасности оборудования. В результате неисправность концевого выключателя высоты не была обнаружена вовремя, особенно в случае уязвимых частей, таких как зоны выхода за пределы концевого выключателя, которые не были проверены или устранены.

Меры противодействия падению и опрокидыванию крюка

• Усиление проверок и обслуживания оборудования: как особый тип оборудования, мостовые краны требуют более частых проверок критических функций безопасности и защитных устройств. Любые неисправные устройства безопасности следует немедленно ремонтировать или заменять, чтобы снизить риск несчастных случаев, связанных с падением крюка.
• Повышение функции безопасности электрических цепей управления: в этом случае несвоевременный сброс рычага управления стал существенной причиной аварии. Поэтому следует предпринять усилия по улучшению функций безопасности электрической системы управления. Функция защиты нулевого положения может быть добавлена в панель управления, чтобы после прерывания работы или отключения питания оборудование работало только тогда, когда рычаг управления находится в нулевом положении после восстановления питания.
• Увеличение запасов безопасности: Чтобы снизить вероятность несчастных случаев, запасы безопасности для различных устройств безопасности должны быть увеличены. Например, если надежность одного концевого выключателя составляет R=0,9, использование двух концевых выключателей параллельно может увеличить совокупную надежность до R=0,99, что значительно снижает вероятность аварии. Совокупная надежность R рассчитывается как R* = 1 – (1 – R)² = 0,99.
• Повышение уровня подготовки операторов: поскольку мостовые краны классифицируются как специальное оборудование, операторы должны быть надлежащим образом обучены и сертифицированы, прежде чем им будет разрешено управлять оборудованием. Неквалифицированному персоналу должно быть запрещено управлять кранами. Необходимо организовывать регулярные учебные занятия, чтобы гарантировать, что операторы постоянно информируются о методах обеспечения безопасности и рабочих навыках.

2. Несчастные случаи с мостовыми кранами, связанные с падением крюка

Распространенные несчастные случаи с мостовыми кранами, связанные с падением крюка, включают: несоблюдение безопасного расстояния между основным и вспомогательным крюками во время работы крана, неквалифицированные операторы, проводящие подъемные работы без надлежащей сертификации, выполнение подъемных работ в небезопасных условиях и несвоевременное вмешательство менеджеров по технике безопасности. Это может привести к столкновению двух крюков, в результате чего трос выскользнет из шкива и крюк упадет.

Анализ причин несчастных случаев, связанных с падением крюка

• Несоблюдение оператором правил эксплуатации: оператор, не подготовив план подъема, выполнил подъемные работы без соблюдения правил эксплуатации оборудования, что привело к аварии.
• Вопросы безопасности оборудования: Во время обычных подъемных операций защита крюка предназначена для предотвращения падения крюка, если трос выскользнет из шкива. Однако, если зазор защиты слишком большой или расположен неправильно, она не сможет предотвратить падение крюка.

Меры противодействия падению крюка

• Повышение осведомленности операторов о безопасности: поскольку мостовые краны классифицируются как специальное оборудование, несоблюдение рабочих процедур может привести к значительным угрозам безопасности. Поэтому крайне важно повышать осведомленность операторов о безопасности и обеспечивать понимание ими того, что безопасность имеет первостепенное значение.
• Повышение уровня образования и обучения по технике безопасности для руководящего персонала на месте: Руководители по технике безопасности на месте играют важную роль в подъемных операциях. Они должны оперативно вмешиваться, когда операторы не соблюдают протоколы безопасности. Повышение уровня образования и обучения по технике безопасности для руководящего персонала на месте обеспечивает подотчетность и способствует формированию культуры бдительности. Это поможет им осознать, что постоянное внимание к безопасности имеет важное значение для обеспечения безопасных подъемных операций.
• Строгое соблюдение требований сертификации: усилить управление подъемными операциями путем строгого внедрения системы требований сертификации. Только операторы, получившие необходимые сертификаты, должны иметь право выполнять подъемные операции. Лицам, не имеющим надлежащей сертификации, должно быть запрещено эксплуатировать оборудование.

3. Несчастные случаи, связанные с отсоединением троса

К наиболее распространенным несчастным случаям на мостовых кранах, связанным с выпадением троса, относятся: повреждение одной стороны защитного зажима на подвижном шкиве крюка, приводящее к выпадению троса во время подъемных операций, что приводит к падению крюка и травме.

Анализ причин несчастных случаев, связанных с отсоединением стальных канатов

Блок шкива является основным компонентом в подъемных операциях мостового крана. Он тесно связан с грузоподъемностью блока шкива и максимальной нагрузкой, которую может выдержать трос. Если одна сторона защитного зажима на подвижном блоке шкива крюка повреждена и не заменена во время плановых проверок, трос может сместиться во время процесса подъема. Затем провисающая часть троса быстро тянется вверх, что приводит к несчастному случаю.

Меры противодействия смещению троса

Хотя прямая вероятность получения травмы от смещения троса относительно низка, правило несчастных случаев 330 Хайнриха показывает, что крупные несчастные случаи часто происходят в результате повторяющихся, более мелких инцидентов, которые накапливаются с течением времени. Поэтому при ежедневных подъемных работах, если возникает проблема смещения троса, крайне важно организовать своевременный ремонт, исправление или прекращение использования. Своевременное решение этих проблем в ежедневном управлении может устранить потенциальные опасности на ранних стадиях, предотвращая риск серьезных несчастных случаев.

4. Несчастные случаи при отцеплении крюка козла

Обычные несчастные случаи, связанные с отцеплением крюка козла, включают: отсутствие предохранительного запорного устройства на главном крюке, несоблюдение оператором надлежащих рабочих процедур во время подъема, небезопасное положение груза и отсутствие необходимой сертификации у руководителя подъема на месте. Во время процесса подъема подъемный крюк не контролируется тщательно, что приводит к неустойчивости груза, что приводит к отцеплению балки козла от подъемного крюка и опрокидыванию.

Анализ причин аварий, связанных с отцеплением крюка крана

• Эксплуатация крана с неисправностями: Мостовые краны должны быть оснащены комплексными предохранительными устройствами для обеспечения безопасности персонала и оборудования во время подъемных операций. Однако, если на главном крюке крана отсутствует предохранительное запирающее устройство, а также отсутствует механизм блокировки, предотвращающий случайное отцепление подъемного стропа, это представляет значительную угрозу безопасности.
• Несоблюдение оператором рабочих процедур: оператор не соблюдал надлежащие процедуры безопасности. В частности, груз не был помещен в безопасное положение перед остановкой, что привело к нестабильности размещения и отцеплению крюка козлового крана.
• Халатность руководителя работ на месте: руководитель работ по подъему на месте не смог должным образом проконтролировать состояние подъемного крюка. Это отсутствие внимания привело к неправильному размещению груза и неустойчивости во время подъемной операции.
• Неквалифицированный руководитель на месте: руководитель подъема на месте провел подъемную операцию, не получив необходимую сертификацию по безопасности. Это серьезный риск безопасности, поскольку неквалифицированный надзор может привести к критическим ошибкам и несчастным случаям.

Меры противодействия отцеплению крюка козла

• Увеличьте количество проверок и технического обслуживания оборудования: безопасное рабочее состояние оборудования является основой безопасной эксплуатации. Регулярные проверки должны быть организованы для обеспечения правильной работы всех предохранительных устройств, предотвращая работу крана с неисправностями.
• Повышение уровня подготовки и сертификации операторов: операторы оборудования должны быть обучены и сертифицированы, чтобы гарантировать, что они способны регулировать работу крана в зависимости от состояния поднимаемого груза. Это поможет обеспечить безопасное выполнение подъемных операций.
• Руководители подъемных работ на месте должны быть сертифицированы: Руководители подъемных работ на месте играют важную роль, и их работа связана со значительными рисками для безопасности. Они должны пройти обучение по технике безопасности и сдать экзамен на сертификацию, прежде чем им будет разрешено руководить подъемными работами. Это гарантирует, что они достаточно подготовлены к управлению рисками, связанными с подъемными работами.

5. Несчастные случаи из-за неправильного использования подъемных устройств

К наиболее распространенным несчастным случаям на мостовых кранах, вызванным неправильным использованием подъемных устройств, относятся: во время подъема крупных предметов, особенно стальных пластин, неправильное расположение подъемных приспособлений, неспособность обеспечить равномерное и надежное расположение груза, что приводит к наклону груза и его выпадению из подъемного приспособления, что в свою очередь приводит к падению тяжелого предмета.

Анализ причин неправильного использования грузоподъемных устройств

• Ненадлежащее закрепление груза: оператор не обеспечивает надежное закрепление груза перед подъемом, что приводит к наклону груза и его выпадению из подъемного инструмента во время процесса.
• Отсутствие обучения технике безопасности у персонала, занимающегося монтажом: Монтажник не имеет надлежащей технической подготовки по технике безопасности и не знаком с необходимыми мерами безопасности, что увеличивает риск неправильного обращения с подъемным устройством.
• Неиспользование специализированных подъемных инструментов: вместо специализированных подъемных устройств использовались универсальные или неподходящие подъемные инструменты или зажимы, что привело к наклону груза во время подъема.

Меры противодействия ненадлежащему использованию подъемных устройств

• Обеспечьте надлежащее закрепление крупногабаритных грузов: при подъеме крупногабаритных грузов, особенно стальных пластин, крайне важно обеспечить надежное закрепление и равновесие груза, а также правильное расположение центра тяжести для предотвращения опрокидывания.
• Определите безопасную зону подъема: во время подъемных операций необходимо четко обозначить зону безопасности, и ни один персонал не должен входить в опасную зону подъема во время процесса.
• Усилить ежедневное обучение технике безопасности и надзор: необходимо проводить как регулярное обучение технике безопасности, так и надзор на месте за процессом подъема грузов, чтобы гарантировать соблюдение протоколов безопасности и безопасную рабочую среду для всех участников.

6. Несчастные случаи при замене троса

К наиболее распространенным несчастным случаям на мостовых кранах при замене стальных канатов относятся: недостаточный опыт рабочих, неправильное расположение рабочей зоны, например, наличие глубоких ям или мусора на земле, а также несоблюдение надлежащих мер безопасности при замене старых стальных канатов, что приводит к падениям.

Анализ причин несчастных случаев при замене стальных канатов

• Ненадлежащие условия труда: во время замены троса условия труда под рабочим пространством и вокруг него не были защищены, что создало значительную угрозу безопасности.
• Недостаточные меры безопасности для рабочих: рабочие выполняли высотные работы без использования страховочных тросов или других средств защиты, что свидетельствует об отсутствии знаний правил техники безопасности.

Меры противодействия несчастным случаям при замене стальных тросов

• Обеспечьте безопасную рабочую среду: тросы на кранах подвержены износу и разрывам. При замене тросов подъемного механизма важно убедиться, что рабочая зона под и вокруг рабочего пространства свободна от опасностей, таких как глубокие ямы или препятствия, чтобы свести к минимуму риски для безопасности.
• Повышение осведомленности и обучения мерам безопасности: многие несчастные случаи происходят из-за небрежности или невнимательности. Перед заменой троса следует подготовить всеобъемлющий план действий в чрезвычайных ситуациях, а также провести технические инструктажи и обучение по технике безопасности. Проверки безопасности должны включать обеспечение надлежащего наличия и использования защитного оборудования. Операторы должны быть тщательно обучены использованию защитного снаряжения и выполнять все необходимые проверки безопасности для предотвращения несчастных случаев из-за халатности или неподготовленности.

Заключение

Как незаменимая ключевая часть оборудования в промышленном производстве, эксплуатация и техническое обслуживание мостовые краны напрямую связаны как с безопасностью персонала, так и с эффективностью работы. Анализируя распространенные типы аварий и их причины, становится очевидным, что многие инциденты возникают из-за ненадлежащих проверок оборудования, несоблюдения рабочих процедур и отсутствия осведомленности о безопасности. Чтобы предотвратить такие аварии, компании должны усилить управление оборудованием, улучшить системы безопасности и повысить навыки и осведомленность операторов, принципиально исключив потенциальные риски. Только путем интеграции принципов безопасности в каждый этап работы мы можем действительно добиться как эффективной работы оборудования, так и безопасного выполнения подъемных задач.

Синди

Ватсап: +86-19137386654

Электронная почта: cindywang@hndfcrane.com

Меня зовут Синди, у меня 10-летний опыт работы в крановой отрасли, и я накопила огромный профессиональный опыт. Я выбрала удовлетворяющие требованиям краны для более чем 500 клиентов. Если у вас есть какие-либо потребности или вопросы о кранах, пожалуйста, свяжитесь со мной, я использую свои знания и практический опыт, чтобы помочь вам решить проблему!