Внедрение продукции
Верфь портальные краны, также называемые судостроительными кранами. Отличие от контейнерные козловые краны на рельсовом ходу Обычно появляется при сборке судов на верфях. Козловой кран на рельсовом ходу для верфи с рельсами. Грузоподъемность этих кранов, используемых на верфях в режиме козлового крана, обычно составляет несколько сотен тонн.
Портальные краны на судостроительной верфи оснащены двойными подъемными механизмами и представляют собой гигантские краны, которые видны с самого дальнего расстояния на территории верфи.
Козловые краны Shipyard работают на наземном пути и являются большими козловыми кранами, используемыми для подъема крупных сварных деталей, таких как верфи. Это мостовой кран в форме козла, образованного горизонтальным мостом, установленным на двух опорах. Его подъем, работа тележки и рама моста такие же, как у мостового крана.
Номинальная грузоподъемность составляет не менее 100 т и более, до 2500 т; пролет обычно превышает 40 м, примерно до 230 м; высота нижнего покрытия главной балки от земли составляет от 40 м до 100 м.
Преимущество
- Он имеет множество функций, таких как одиночное подвешивание, подъем, воздушное переворачивание и горизонтальное микровращение в воздухе.
- Дверная рама имеет два типа одинарной главной балки и двойной главной балки на выбор пользователя. Чтобы разумно использовать материалы, главная балка принимает оптимизированную конструкцию с переменным поперечным сечением.
- Жесткие опоры портала доступны в одностоечном и двухстоечном исполнении на выбор пользователя.
- Верхняя и нижняя тележки оснащены двойными основными крюками, которые размещены на двух внешних сторонах главной балки, но могут перемещаться вбок на 0–20 м по отдельности или одновременно.
- Верхняя и нижняя тележки снабжены основными и вспомогательными крюками, которые размещены под центром главной балки.
- Верхний и нижний вагоны могут пересекаться для работы.
- Все подъемные механизмы и приводные механизмы оснащены преобразователем частоты и регулировкой скорости.
- Со стороны жесткой аутригера на верхней поверхности главной балки установлен консольный кран/козловой кран для ремонта крана с целью завершения работ по техническому обслуживанию верхней и нижней тележек.
- Для облегчения посадки водителей и обслуживающего персонала в самолет в жестких опорах предусмотрен посадочный лифт.
- Для предотвращения воздействия штормов он оснащен безопасными и надежными рельсовыми зажимами, грунтовыми анкерами, якорными цепями и другими ветрозащитными устройствами.
Технический параметр
Однобалочный козловой кран судостроительного типа с верхней и нижней тележкой
Козловой кран судостроительного типа с одной главной балкой подвески
Приложение
- Козловой кран судостроительного типа с двойной главной балкой и параллельной тележкой
- Ферменная конструкция
- Никакие действия по перевороту не допускаются.
- Козловой кран судостроительного типа с верхней и нижней балкой и двойной главной балкой
- Структура коробки
- Может выполнять переворотное действие
