Under de senaste åren har Dafangs stålbroverksamhet för tung utrustning utvecklats i en spurt, och mästerverk har producerats ofta för att hjälpa den nationella järnvägsutvecklingsplanen och fullt ut främja takten i byggandet av infrastruktur i Kina. Denna Dafang Heavy Equipment genomför byggandet av Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River Highway och Railway Bridge, som sträcker sig över vissa delar av Lianhuo Expressway. För närvarande i produktion.
projekt bakgrund
Sanmenxia Yellow River Bridge ligger mellan Pinglu County, Yuncheng City, Shanxi Province och Shanzhou District, Sanmenxia City, Henan Province, som förbinder Gula flodens norra och södra strand. Det är ett komplett kontrollprojekt för Mengxi Huazhong Railway. Sanmenxia-sektionen av Mengxi Huazhong Railway är en viktig del av det "tre vertikala och fyra horisontella" transportnätverket. Vårt företag åtog sig att bygga några delar av projektet.
Avslutad del
Produktfördelar
Stor belastning
Bron behöver bära belastningen, vilket motsvarar vikten av tiotusentals bilar samtidigt. Vårt företag tillverkade bron, med Q345qd stålplåt med stor tjocklek, genom högkvalitativ svetsprocess för helsvetsning för att säkerställa styrkan, stabiliteten och hållbarheten hos bron som används
Starkt seismiskt motstånd
Bron är ett högintensivt område, och den grundläggande jordbävningsintensiteten i området för broplatsen är Ⅶ. När vårt företag byggde bron övervägde vi fullt ut jordbävningens inverkan på bron och antog rimliga strukturella åtgärder för att effektivt förbättra brons seismiska prestanda.
Höga miljöskyddskrav
Bron går genom tre naturreservat. För att implementera konceptet ekologiskt och miljöskydd installeras ljusavskärmning och ljudbarriärer på båda sidor om bron för att minska de negativa effekterna av buller och ljus på fåglarna i våtmarksreservatet när tåget passerar. Dämpande ballastdynor är installerade på järnvägsbrodäcket för att minska vibrationerna från stålbalken när tåget passerar.
Avslutad del
Sanmenxia Yellow River Highway-Railway Bridge är den längsta järnvägen i världen som har byggts och öppnats för drift på en gång, och sträcker sig över landets land från norr till söder. Vårt företag har turen att delta i byggandet av några av vägsträckorna och går allt för att hjälpa det nationella infrastrukturbygget. Samtidigt markerar produktionen av detta projekt ytterligare ett solidt steg som Dafang Heavy Equipment tagit i produktionen av stållådbalkar. I framtiden kommer Dafang Heavy Equipment att fortsätta att föra vidare andan av ihärdig kamp, noggrann produktion och vetenskaplig konstruktion, för att skapa mer briljans inom stålkonstruktionsteknik, sträva efter att bygga den största stålkonstruktionsbroproduktionsbasen i Central Plains , och främja utvecklingen av Kinas järnvägsindustri.