- industrier
- Produkter
-
Kran delar
-
Ta tag i hinkar
-
Elektrisk gripskopa i rostfritt stål
-
Mekaniska fyra rep av apelsinskal
-
Mekanisk gripskopa med fyra rep
-
Elektrohydrauliska rektangulära grepp
-
Elektrohydrauliska Clamshell-grepp
-
Elektrohydrauliska apelsinskalgrepp, hydrauliska kaktusgrepp
-
Elmotorgrepp
-
Elektrisk Monorail gripskopa med Monorail-lyft
-
Fjärrkontroll Clamshell Grip
-
Mekaniska grepp med två rep
-
Timmergriper
-
Enkeltrep
-
Rengöringsmaskiner för papperskorgen
-
Muddringsgrepp
-
Trimningsgrepp
-
- Kranspridare
- Kran reservdelar
-
Ta tag i hinkar
- Företag
- Kontakt
Trafiklyftmekanismer och reparationer: Vanliga komponentproblem och lösningar
23 januari 2025
Innehållsförteckning
Trafikkranar är avgörande i industriell produktion, och tillförlitligheten hos deras lyftmekanismer är nyckeln till säkerhet och effektivitet. Att förstå mekanismer för traverslyftning och reparationsmetoder hjälper till att förlänga utrustningens livslängd och förbättra produktiviteten. Den här artikeln utforskar vanliga fel i lyftmekanismkomponenter, analyserar deras orsaker och ger praktiska reparationslösningar.
Bromsfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker | Reparera |
|---|---|---|
| Underlåtenhet att låsa bromshjulet (lasten faller ner) | Spakens gångjärn har fastnat | Eliminera fastklämningsfelet och applicera smörjning |
| Olja på bromshjulet och friktionsshims | Rengör oljesmutsen | |
| Brist på färdsträcka för magnetjärnkärna | Justera bromsen | |
| Bromshjulet och friktionsshimsen har kraftigt slitage | Byt ut friktionsbrickan | |
| Huvudfjädern lös eller skadad | Byt ut huvudfjädern och muttern | |
| Låsmutter och spak lösa | Dra åt låsmuttern | |
| Det hydrauliska propellerhjulet fungerar inte | Kontrollera den elektriska delen av thrustern | |
| Bromsen släpper inte | Magnettråd brinner ner | Ersätta |
| Frånkoppling av tråd till magnetledare | Anslut ledningen | |
| Skoblock på bromshjul | Rengör med fotogen | |
| Gemel fastnade | Ta bort låset och smörj det | |
| Huvudfjäderkraften är för stor eller konfigurationen är för tung | Justera huvudfjädern | |
| Tryckstången böjd, kan inte flytta magnetjärnet (hydrauliskt tryckstångsbrott) | Räta ut dornen eller byt dornen | |
| Felaktig oljeapplicering | Byt olja efter arbetsvillkor | |
| Impellern är låst | Justera tryckstången och kontrollera den elektriska delen | |
| 85% lägre än märklasten, magnetisk kraft räcker inte | Ta reda på orsaken till spänningsreduktion för att eliminera besväret | |
| Bromsen är överhettad, friktionsbeläggen avger en bränd lukt och de slits snabbt ut | Skon kan inte helt koppla ur bromshjulet när den lossnar, vilket orsakar friktion | Justera spelet |
| Asymmetriskt avstånd från skor till bromshjul | Justera spelet för två bromsar | |
| Stödjer fjäderskador eller böjning | Byt ut eller reparera fjädern | |
| Bromshjulets grova yta | Vridning av bromsytan enligt kraven | |
| Bromsen är lätt att avvika från det justerade läget, och brytmomentet är inte stabilt | Fästmuttern är lös. Skada på skruvgängan. | Dra åt muttern. Byt ut den. |
| Magnetisk överhettning eller onormalt ljud | Huvudfjädern är övertryckt | Justera i rätt omfattning |
| Tryckstången är blockerad | Eliminera blocket och gör smörjning | |
| Fel placering av järnkärna och dorn | Avjämna beslagsytor |
Reducer misslyckanden och reparation
| Misslyckanden | Orsaker | Reparera |
|---|---|---|
| Periodiskt växelpratfenomen, särskilt märkbart i den drivna växeln | Sektionsavståndsfel, växelsidans spel över toleransen | Reparera, installera om |
| Kraftigt metallfriktionsljud, reduktionsskakning, skalmixer. | Kuggspel som är för litet, växelaxlarna är inte parallella, växeln har vassa kanter | Justera, installera om |
| Vid ingrepp i kugghjulen uppstår ett ojämnt knackande ljud och huset vibrerar | Tändernas yta är inte platt, tänderna med defekter, växelns kontaktyta är inte helt sammanpressad, utan kontakt i en vinkel | Byt ut redskap |
| Skalvärme speciellt platsen där lagerinstallationen | Lagerskador | Byt ut lagret |
| Lagerhalsen är stinkad | Byt ut lagret | |
| Kugghjulsslitage | Byt ut redskap | |
| Brist på smörjolja | Byt ut smörjolja | |
| Oljeläckage av indelningsytor | Tätningsfel | Byt ut tätningsdelar |
| Skaldeformation | Kontrollera indelningsytorna och byt ut dem när de är kraftigt skadade | |
| Indelningsytorna är inte plana | Indelningsyta utjämnad | |
| Anslutningsbult lös | Rensa returrännan och dra åt muttrarna | |
| Reducer shake på basen | Ankarbulten är lös | Justera ankarbulten |
| Axelns mittlinjer är inte i linje | Justera den diagonala justeringen | |
| Basstyvhet är inte tillräckligt | Förstärk basen och öka styvheten | |
| Uppvärmning av reducering | För mycket olja | Justera oljenivån |
Fel och reparation av vajerrullesystem
| Misslyckanden | Orsaker | Reparera |
|---|---|---|
| Stållinan slits snabbt eller skadas ofta | Diametern på remskivan och trumman är för liten | Byt ut vajern med en med bättre flexibilitet och öka diametern på remskivan och trumman |
| Vajerns dimensioner överensstämmer inte med trummans spår; den är för liten. | Byt ut vajern med en med samma lyftkapacitet men mindre diameter, eller byt ut remskivan och trumman | |
| Smutsig och saknar olja | Rengör och smörj in | |
| Felaktig installation av lyftskärmen, vilket orsakar frekvent nötning av repet | Justera | |
| Remskivans spår och hjulkant är inte släta och har defekter | Slipa de defekta områdena manuellt | |
| Vissa remskivor kan inte rotera | Lagret saknar olja, smuts och korrosion i lagret | Smörj, rengör |
Smidda lyftkrokfel och reparationer
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Utmattningssprickor på krokytan | Överbelastning, långvarig användning eller materialdefekter | Byt ut den om några sprickor upptäcks |
| Slitage på öppningar och farliga sektioner | Minska styvheten, annars är det lätt att orsaka krokbrott och olycka | Byt krok när nötningen över 5% av den farliga delen |
| Permanent deformation uppstår vid de öppna områdena och böjpunkterna | Orsakas av långvarig överbelastning och trötthet | Byt ut omedelbart |
Laminerad lyftkrok fel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Förvrängning av krok | Lång tid överbelastning, och det är lätt att orsaka krokbrott | Ersätta |
| Ytan har utmattningssprickor | Övertid, överbelastning och krokskador | Ersätta |
| Nötningen av stiftaxeln är mer än 3%-5% med nominell diameter | Kroken faller av | Ersätta |
| Ögat har sprickor eller grader | Ögonbrott | Ersätta |
| Nötningen av ögats foder når 5% av den ursprungliga tjockleken | Dåligt tvångstillstånd | Ersätta |
Kabelfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Avbrott, knutning, nötning | Orsak till brott på repet | Sluta använda den när vajern går sönder och knyter sig, byt ut enligt standard när tråden går sönder och byt ut stållinan enligt standard när den har nötning |
| Ojämnt slitage på remskivans spår | Materialasymmetri, dålig montering och dålig anslutning av rep och hjul | Byt ut den när nötningen av spårets vägg når 1/5 av tidigare tjocklek och tjockleken når 1/2 av stållinans diameter |
| Remskivan kan inte rotera | Axelskador eller lagerskador | Byt ut axeln och lagret och smörj och underhåll dem sedan |
| Remskiva lutande eller lös | Hållaren för axeln lös eller vajern hoppar ur spåret | Fäst hållaren och reparera vajerns hoppning |
| Spricka i remskivan eller brott på hjulflänsen | Remskiva skada | Ersätta |
Trumfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Trumman har utmattningsspricka | Avbrott i trumman | Byt ut trumma |
| Nötning av trummans skaft och nyckel | Bryt axeln och orsaka att lasten faller av | Sluta använda och inspektera axelkilen omedelbart |
| Spårnötning och rephoppning. Nötningen når 15%-20% av den ursprungliga tjockleken | Trummans styvhet blir svagare och lätt att bryta. Och stållina är tvinnad | Byt ut trumman |
Växelfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Kugghjulens tänder går sönder | Onormalt ljud under drift, om det fortsätter att användas, kommer att skada transmissionsmekanismen | Byt ut den nya växeln |
| Nötning av kugghjul når 15%-20% av den ursprungliga tandtjockleken | Slag och vibrationer uppstod under arbetet och skadade sedan transmissionsmekanismen | Byt ut den nya växeln |
| Kuggspricka, växelnyckelspåret skadat av att nyckeln rullade | Vibrationer och buller orsakade av övertidsanvändning och felaktig installation, vilket gör att lasten faller av | För lyftmekanismer, byt ut dem, för färdmekanism, reparera eller byt ut nyckeln |
| Splittringsområdet på tandytan når 30% av den totala arbetsytan, och spjälkningsdjupet når 10% av tandtjockleken, nötning av uppkolat lager når 80% av tandtjockleken | Övertidsanvändning | Byte: För reducerare med en omkretshastighet > 8 m/s bör höghastighetsväxlarna bytas ut i par när de är slitna |
Axelfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Spricka | Dålig materialkvalitet och felaktig värmebehandling leder till skaftskador | Ersätta |
| Axelböjningen överstiger 0,5 mm/m | Orsaka skador på axelhalsen och påverka transmissionen och orsaka vibrationer | Ändra eller rätta till |
| Skador på nyckelspåret | Kan inte överföra vridning | För lyftmekanismen, byt ut dem, för rörelsemekanismen, reparera dem |
Kranhjulsfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Hjulbana och hjulfläns har utmattningssprickor | Skador på hjulet | Ersätta |
| Ojämn nötning av drivhjulets slitbana | Leder till rälsgnagande och tiltning av kran | Byt ut i par |
| Nötning av slitbanan når 15% av hjulflänstjocklek | Vibrationer vid färd, skador på hjul | Ersätta |
| Hjulflänsnötning når 50% av den ursprungliga tjockleken | Orsakad av kranlutning och rälsgnagande ökar risken för urspårning | Ersätta |
Bromsdelar fel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Utmattningsspricka på spaken | Bromsen fungerar inte | Ersätta |
| Trötthetsspricka på våren | Bromsen fungerar inte | Ersätta |
| Nötningen av mindre axel och dorn når 3%-5% av den nominella diametern | Klarar inte att bromsa | Ersätta |
| Nötningen av bromshjulet når 40%～50% av den ursprungliga hjulflänstjockleken | Last faller av eller kranen glider | Ersätta |
| Bromsbacksfriktionsslitage 2 mm, eller till 50% av originaltjocklek | Dålig paus | Byt ut friktionsbrickan |
Kopplingsfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Spricka på kopplingen | Skador på kopplingen | Ersätta |
| Lösa i anslutningsbultar | Stöt och vibrationer under inbromsning/start kommer att orsaka att bulten återagerar och att lasten faller | Åtdragna |
| Kuggkopplingens kuggar är slitna eller trasiga | Brist på smörjning, hög arbetsbelastning, start motsatt leder till skador på kopplingen | För lyftmekanismen, när nötningen av kugghjulen når 15% av den ursprungliga tjockleken, byt ut den, och för rörelsemekanismen, när nötningen av kuggtänderna når 30% av den ursprungliga tjockleken, byt ut den |
| Pressning eller deformering av nyckelspåret | Kan inte sända det ögonblick då vridnyckeln faller av | För lyftmekanismer, byt ut dem, för andra mekanismer, reparera dem |
| Nötning i skaft, stift och gummiring mm | Kraftiga stötar och vibrationer uppstår vid start och inbromsning | Byt ut slitna delar |
Rulllagerfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Temperaturen är för hög | Smörjolja smuts | Rengör smuts, byt ut lager |
| Totalt brist på olja | Tillsätt smörjolja efter behov | |
| Onormalt ljud | För mycket olja | Kontrollera mängden labrication |
| Smutsigt lager | Rengör smuts | |
| Metallslipande ljud | Brist på olja | Tillsätt olja |
| Topping eller stötljud | Skador på kopplingsstöd, rullkropp | Byt ut lagret |
Glidlagerfel och reparation
| Misslyckanden | Orsaker och resultat | Reparera |
|---|---|---|
| Överhettning | Lutning av lagret och tryck till hårt | Eliminera snedställning och säkerställ korrekt fästning |
| Felaktigt godkännande | Justera spelet | |
| Brist på smörjning | Lägg till smörjning | |
| Smörjmedelskvaliteten är undermålig | Byt ut mot ett kvalificerat smörjmedel |
PDF Ladda ner
Cindy
WhatsApp: +86-19137386654
E-post: cindywang@hndfcrane.com
Jag är Cindy, med 10 års arbetslivserfarenhet inom kranbranschen och samlat på mig en mängd professionell kunskap. Jag har valt de tillfredsställande kranarna för 500+ kunder. Om du har några behov eller frågor om kranar är du välkommen att kontakta mig, jag kommer att använda min expertis och praktiska erfarenhet för att hjälpa dig att lösa problemet!
TAGGAR: fel på traverskranen,Lyftmekanismer för lyftkran,reparation av traverskranar
Skicka din förfrågan
- E-post: sales@hndfcrane.com
- WhatsApp: +86-191 3738 6654
- Tel: +86-373-581 8299
- Fax: +86-373-215 7000
- Lägg till: Changnao Industrial District, Xinxiang City, Henan-provinsen, Kina