Luftkranvajer: val, inspektion och underhåll

I processen med kranlyft spelar stållinor en avgörande roll. Eftersom stållinor är kritiska komponenter i kranar är det viktigt för operatörerna att använda dem på rätt sätt, välja rätt typ av traverskranar baserat på arbetsmiljön och behärska de korrekta inspektionsmetoderna. Detta tillvägagångssätt förbättrar effektivt den övergripande arbetskvaliteten och säkerställer stabiliteten och säkerheten vid kranoperationer. Den här artikeln analyserar urvals- och inspektionsmetoderna för stållinor för överliggande kranar, i syfte att kontinuerligt förbättra arbetssystemet och optimera prestanda hos kranlinor i praktiska tillämpningar.

Urval av traverskranar vajer

Stållinor är en kritisk komponent i kranar. Om valet är felaktigt kommer det att påverka det övergripande arbetsförloppet och leda till allvarliga säkerhetsolyckor. Baserat på arbetsstandarderna för kranlinor, under urvalsprocessen, måste säkerhetsfaktorn för stållinan först övervägas för att säkerställa att den överensstämmer med relevanta nationella standarder. Om stållinans säkerhetsfaktor inte uppfyller standarderna kommer det att utgöra potentiella säkerhetsrisker. För det andra, under urvalsprocessen måste priset på stållinan också beaktas. För att säkerställa övergripande arbetseffektivitet måste operatörerna analysera kostnaden för stållinor som krävs för kranens specifika arbetsmiljö, och därigenom förbättra den totala kostnadseffektiviteten. Slutligen måste noggrann uppmärksamhet ägnas åt mängden stållinor, som bör bestämmas utifrån faktiska arbetsbehov.

1. Fastställande av säkerhetsfaktorn för stållinor

I processen att välja overhead kran vajer, är det nödvändigt att överväga typen av kran och säkerhetsfaktorn för vajern. Faktorer som kranens lufnings- och lyftmekanisms kvalitet bör beaktas för att bestämma vajerns säkerhetsgrad. Vid fastställande av säkerhetsparametrar för kranvajer måste operatörerna fastställa säkerhetsfaktorn i enlighet med relevanta myndighetskrav.

2. Styrkeberäkning av stållinor

I processen med att välja överliggande kranvajer är det nödvändigt att använda motsvarande formler för att beräkna diametern på stållinan, vilket säkerställer den vetenskapliga grunden för valet.

F₁≥F_maxS

• F₁​: Minsta brottkraft för vajern
• F_max: Maximal statisk arbetskraft för kranlinan
• S: Säkerhetsfaktor för vajern

F₀≥(F_max/Φ_i)S

• F₀: Total brottkraft för vajern
• Φ_i: Omvandlingskoefficient för kranlinans brottkraft

Baserat på beräkningsresultaten kan det fastställas om stållinans styrka uppfyller arbetskraven, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten vid krandriften.

3. Struktur av stållinor

Kontaktmetoderna för kranvajer inkluderar huvudsakligen punktkontakt, linjekontakt och ytkontakt. Operatörer måste välja lämplig stållina baserat på kranens driftsparametrar för att säkerställa ett vetenskapligt korrekt val. Till exempel, under urvalsprocessen, kan operatörer bestämma den strukturella formen av stållinan genom metoder som linjekontakt, tvärläggning och rundsträng med en stålkärna. Detta hjälper till att fastställa om den valda stållinan kan uppfylla kranens operativa krav.

Korrekt användning av överliggande kranvajer

Under kranoperationer spelar stållinor en avgörande roll. Därför är det viktigt att hantera valet och användningen av stållinor korrekt. Om vridmomentet hos vajerns inre och yttre strängar saknar balans, kommer vajerns läggningslängd att störas, vilket leder till slakhet i vajern. Detta påverkar i sin tur kranlinans bärförmåga.

Korrekt avrullningsmetod för vajer

Kranvajrar är i första hand utrullade eller installerade i spolar. Vid utrullning eller installation av stållinor bör olika åtgärder vidtas för att förhindra att stållinan roterar inåt eller utåt, eftersom detta kan orsaka ögla, veck eller böjning, vilket gör stållinan oanvändbar. Detta inkluderar avrullning från en repspole eller en rulle. Under faktiska operationer, vid upprullning av stållinan, bör slumpmässig dragning undvikas för att förhindra vridning eller ögla av kranlinan. För att undvika sådana oönskade tendenser bör stållinan lindas upp i en rak linje under minsta tillåtna slack.

Under installationen av stållinor, om arbetsmiljön och förhållandena tillåter, är det viktigt att se till att stållinan alltid vrids i samma riktning. Specifikt ska vajrar som lossas från den övre delen av rullen komma in i den övre delen av kranen eller lyfttrumman, medan vajrar som lossas från den nedre delen av rullen ska komma in i den nedre delen av kranen eller lyfttrumman. Om den främre änden av vajern är moturs, bör spolen formas i moturs riktning. Under lindningsprocessen av kranlinor bör hela spolen monteras på en dedikerad roterande konsol. Under upprullningsstadiet ska vajern på lyftmekanismens trumman roteras jämnt, och riktningen för vajern och rullen ska också vara i linje.

Rätt metod för att träda stållinor

För korrekt applicering av kranvajer är det avgörande att välja lämplig läggningsriktning för vajern, särskilt under gängningsprocessen. Särskild uppmärksamhet måste ägnas åt läggningsriktningen för kranlinan. Vid byte eller byte av kranvajer bör ändändens läge i repspåret och det fasta läget på trummans övre ände noteras.

• Vid användning av vänsterliggande kranvajrar ska stållinan lindas från vänster till höger, med stållinan utgående från undersidan.
• Vid användning av högerlagda stållinor:
  • I det första scenariot ska stållinan lindas från vänster till höger, med stållinan ut från trummans ovansida.
  • I det andra scenariot ska stållinan lindas från höger till vänster, med stållinan ut från trummans undersida.

Inspektionsmetoder för stållinor

Visuell inspektion

Efter att ha fastställt modellen och kvantiteten av kranlinor, måste operatörerna utföra en visuell inspektion. Under denna process måste de kontrollera om stållinorna uppvisar några tecken på skada. Den nuvarande marknaden för stållinor för kran inkluderar förfalskade och undermåliga produkter, som inte kan garantera tillförlitligheten hos vajerapplikationer. Under den visuella inspektionen är det därför viktigt att säkerställa att alla kranlinor är fria från kvalitetsproblem och att undvika att använda defekta vajer.

Under den visuella inspektionen kan operatörer använda en jämförande analysmetod. I byggprojekt, när man väljer kranlinor, är det tillrådligt att etablera långsiktiga partnerskap med stållinstillverkare. Genom att jämföra oanvända kranvajer med nyinköpta kan operatörer avgöra om det finns några kvalitetsproblem med vajerns utseende. Om det övergripande tillståndet för kranlinan är acceptabelt men vissa delar visar tecken på slitage, kan den fortfarande tas i bruk så länge som slitaget inte påverkar dess direkta appliceringsprestanda.

Manuell inspektion

När kranbärande vajer används i faktiska miljöer och förhållanden, kommer deras yttre ytor i kontakt och friktion med ytor som remskivor och trumexteriörer, vilket leder till yttre slitage. Detta slitage gör att repets diameter förtunnas och krymper, och kan även resultera i att de yttre trådarna blir släta, trasiga eller till och med orsaka strängbrott. Dessa problem minskar tvärsnittsarean för den bärande vajern och påverkar därigenom dess draghållfasthet. Dagliga manuella inspektioner inkluderar i första hand visuell observation och mätmetoder för bromsok. Nedan är de specifika inspektionsdetaljerna:

• Inspektion av trasiga vajer: Under krandrift måste vajer bytas ut regelbundet eftersom trasiga vajer är ett vanligt problem under användning. Operatörer måste systematiskt analysera de interna och externa trasiga trådförhållandena för att säkerställa strängheten i inspektionsprocessen.
• Ändbrutna trådar: Kraftigt slitage i ändarna av vajern kan leda till brott. Om trasiga ledningar upptäcks indikerar det att stållinan har åldrats och måste bytas ut omgående.
• Tillväxthastighet för trasiga vajer: När användningstiden för traversvajer ökar, ackumuleras antalet trasiga vajrar och intervallet mellan trasiga vajrar förkortas. Därför bör applikationstiden för vajern beräknas baserat på det trasiga vajerns tillstånd.
• Reducering av repdiameter: Skador på repets kärna minskar diametern på kranlinan och försvagar dess styrka, vilket påverkar spänningsbalansen hos vajerns trådar. Således måste tillståndet för repkärnan kontrolleras under det faktiska arbetet, och problem bör identifieras och åtgärdas omgående.
• Internt och externt slitage: Under tryck orsakar upprepad kontakt mellan kranens vajer och trumspåret eller remskivan externt slitage, vilket minskar vajerns styrka och minskar dess tvärsnittsarea och diameter. För att lösa detta måste operatörerna byta ut stållinan mot en ny i gott skick.
• Korrosion: Kranar arbetar främst i yttre miljöer. Om stållinans smörjning är dålig eller om den fungerar under höga temperaturer och fuktiga förhållanden kan korrosion uppstå. När sådana problem upptäcks måste operatörerna smörja stållinan.
• Deformation: Under yttre krafter kan vajrar plötsligt gå sönder. Operatörer måste byta ut stållinan omedelbart i sådana fall.
• Inspektion av anslutningsbeslag: Vid anslutning av vajerändar måste operatörer kontrollera fastheten hos olika anslutningsanordningar. Genom manuell inspektion bör de optimera och byta ut stållinor baserat på deras faktiska skick.

För att minska tillsynen vid inspektioner av kranvajer bör operatörer utföra inspektioner i omgångar. Detta säkerställer att inspektionsdetaljerna är noggrant implementerade och den övergripande arbetskvaliteten upprätthålls. För att garantera effektiviteten av manuella inspektioner måste en granskningsprocess genomföras. Alla traverskranars vajer bör genomgå minst två omgångar av granskning för att undvika problem som kan påverka faktiska arbetsprestationer.

Instrumentinspektion

Under instrumentinspektionen av överliggande kranvajrar kan feldetektorer användas, främst med hjälp av metoden magnetiskt flödesläckage (MFL) för att upptäcka trasiga vajerdefekter i kranlinor. I själva driftfasen måste operatörerna magnetisera vajern axiellt med hjälp av ett magnetfält och utföra oförstörande tester genom magnetkänsliga detekteringsanordningar. Slutligen, genom att analysera de magnetiska flödesläckagesignalerna, kan det fastställas om kranlinan har trasiga trådproblem. Dessutom kan defekter upptäckas baserat på den magnetiska permeabiliteten hos kranlinan. Operatörer måste använda balanserade magnetiska kretssensorer för att mäta det magnetiska flödet hos vajern och bestämma förändringar i stållinans tvärsnittsarea baserat på signalerna.

För att maximera effektiviteten hos feldetektorn bör sensorer installeras nära kranens fasta remskiva och trumma. Genom att analysera och lagra defektsignaler från stållinan kan signalsimulering utföras och en datormonitor kan användas för att få information som position, längd och antal trasiga vajer i kranlinan. Om problem upptäcks avger monitorn ett larm och specifika inspektionsparametrar kan skrivas ut.

Jämfört med manuella inspektionsmetoder ger instrumentinspektion mer exakta data och högre detekteringseffektivitet, vilket underlättar en omfattande förståelse av defekter i kranlinor och exakt bestämning av deras lastkapacitet och livslängd. Dessutom tillåter onlineinspektionsmetoder förare att tydligt förstå det faktiska tillståndet för kranlinan. Instrumentinspektion har dock också begränsningar. Den kan till exempel inte identifiera problem som korrosion eller böjning i kranlinor, och den kan inte heller systematiskt inspektera läget för vajerändarna och tillhörande anslutningsbeslag. Därför måste operatörerna i praktiskt inspektionsarbete välja lämplig inspektionsmetod baserat på specifika användningsförhållanden.

Underhåll av traverskranar vajer

Under lyftfasen av en kran kan betydande fluktuationer i dess bärförmåga orsaka olika grader av dragspänning mellan varje lager av stållina på trumman. Denna situation leder ofta till problem med tryckgap, vilket gör att det yttre lagret av stållinor utsätts för för stort tryck, vilket sedan överförs till lagren nedanför. Om kranlinan är i ett slappt tillstånd, kan det yttre skiktet uppleva lokal deformation, störa arrangemanget av stållinan och påskynda dess slitage, vilket förkortar dess livslängd. När sådana problem uppstår bör följande åtgärder vidtas:

Manuellt reparrangemang

När ovanstående problem uppstår måste operatörerna omedelbart stoppa utrustningen och åtgärda problemet genom manuellt reparrangemang. Även om denna metod är relativt ineffektiv kan den släppa alla trassliga vajer och därigenom förbättra och optimera vajerns prestanda.

Krav för vajerarrangemang på trumman

Användarenheten bör byta ut kranvajern baserat på utrustningens faktiska lyfthöjd. Stållinan på trumma bör användas effektivt utan att släppa överflödigt rep. När lyftverktyget är i sitt lägsta arbetsläge, ska stållinan som är lindad på trumman (exklusive de fasta ändspolarna) ha inte mindre än 2 spolar (för tornkranar och mobilkranar, inte mindre än 3 spolar). För mekanisk parkeringsutrustning, när bäraren eller bilbrickan är i det lägsta arbetsläget, bör stållinan som är lindad på trumman (exklusive de fasta ändspolarna) ha inte mindre än 2 spolar.

Smörjning av vajer

Smörjning av stållinan kan förbättra dess prestanda. Under användning utsätts vajrar för traverskranar för både dragkrafter och remskivors kompression, vilket genererar värme på grund av friktion. Utarmning av stållinans smörjmedel kan leda till korrosion, vilket negativt påverkar dess kvalitet. Dessutom kan ytråhet orsakad av yttre slitage påverka de inre vajerns anti-korrosionsprestanda, vilket potentiellt kan leda till brott. Därför bör operatörer regelbundet rengöra och smörja kranlinan för att säkerställa dess smörjningseffektivitet.

Inspektion och registrering

Utöver smörjning bör slitaget och trasiga vajerförhållanden på stållinan inspekteras under användning. Om några problem upptäcks, bör stållinan omedelbart bytas ut mot en ny, och den relevanta situationen bör rapporteras för att säkerställa säker användning av utrustningen.

Slutsats

För att till fullo utnyttja rollen som överheadkranars vajer, är det viktigt att välja lämplig typ av stållina, anta vetenskapliga inspektionsmetoder och säkerställa korrekt användning och underhåll. Detta tillvägagångssätt garanterar säker drift av kranar och förhindrar säkerhetsolyckor.

Hänvisning: Urvals- och inspektionsmetoder för kranvajer

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

E-post: cindywang@hndfcrane.com

Jag är Cindy, med 10 års arbetslivserfarenhet inom kranbranschen och samlat på mig en mängd professionell kunskap. Jag har valt de tillfredsställande kranarna för 500+ kunder. Om du har några behov eller frågor om kranar är du välkommen att kontakta mig, jag kommer att använda min expertis och praktiska erfarenhet för att hjälpa dig att lösa problemet!