Översikt över vanliga säkerhetsanordningar för traverskranar och portalkranar

Kransäkerhetsanordningar spelar en avgörande roll för säker drift och drift av kranar. Det finns många kransäkerhetsanordningar, vi har valt ut flera av de mest använda säkerhetsanordningarna för en heltäckande introduktion, inklusive kranöverbelastningsskydd, kranhöjdsgränslägesbrytare, broms- och stoppgränslägesbrytare, antikollisionsanordningar för kran och vind skydd för portalkranar.

Överbelastningsskyddsenheter

Överbelastningsbegränsare är en slags säkerhetsskyddsanordning för att förhindra att kranen överbelastas och att krandelar skadas på grund av överbelastning under lyftoperationen, som består av kranbelastningsindikator och sensor. Överbelastningsbegränsaren kan lyftas till 95% ~ 100% av den nominella lyftkapaciteten, utfärdade en snabb ljud- och ljuslarmsignal, när lyftkapaciteten överstiger den nominella lyftkapaciteten, kan överbelastningsbegränsaren automatiskt stänga av strömförsörjningen till lyftkraften, och utfärdade en oöverkomlig larmsignal.

QCX-H2B(1) Överbelastningsbegränsare

• Tillämplig på en mängd olika industrityper av traverskranar och portalkranar.
• Enkel sensorsignalingång, enkel reläkontaktutgång.
• Enkel och lätt, lätt att installera, stabil prestanda.
• Enkel felsökning, lätt att använda och kalibrering på plats.
• Hög mätprecision och noggrannhet, smidig respons, självtest av systemet, stark antimagnetisk interferensförmåga.
• Många ytterligare funktioner kan läggas till, bekväma och andra industriella styrinstrument eller övervakningssystem, såsom dockning, lätt att följa upp bearbetning.

QCX-H3B(1) Överbelastningsbegränsare

• Lämplig för huvud- och extrakrokkranar, grindlyft och andra kombinerade dubbelkrokkranar.
• Dubbel sensorsignalingång, huvud- och vicekroken visas, två uppsättningar reläkontaktutgångar.
• Enkel och lätt, lätt att installera, stark stabilitet.
• Enkel felsökning, lätt att använda och kalibrering på plats.
• Den har hög precision och noggrannhet, snabb respons, självkontroll och stark anti-elektromagnetisk störningsförmåga.
• Ytterligare funktioner kan vara bekvämare och annan industriell instrumentering eller övervakningssystem dockning, lätt att följa upp behandling.

QCX-H2Z(1) Överbelastningsbegränsare

• Gäller alla typer av brobryggare.
• Två sensorsignaler kombinerad ingång, total display, total kontroll.
• Enkel och lätt, lätt att installera, stabil prestanda.
• Enkel felsökning, lätt att använda och kalibrering på plats.
• Mätprecision, hög noggrannhet, smidig respons, självtest av systemet, stark motståndskraft mot elektromagnetiska störningar.

QCX-H2A Överbelastningsbegränsare

• Gäller många typer av traverskranar och portalkranar med samma tonnage dubbelkrok. Såsom elektromagnetiska skivkranar, elektromagnetiska hängande balkkranar, klämkran.
• Dubbel sensorsignalingång, total display, total kontroll.

QCX-H2BY Överbelastningsbegränsare

• Gäller många typer av fjärrstyrda traverskranar och portalkranar.
• Ökad högeffekt externa kranvarningsanordningar.
• Stor skärm som tillval, lätt att läsa data.

QCX-H2C Överbelastningsbegränsare

• Huvudsakligen tillämplig på portalkran på dammkrön och lyftutrustningen som behöver styreffekt för underbelastning.
• Med överbelastning, underlaststyrningsutgångsfunktion, kan underbelastningspunkten ställas in godtyckligt.

QCX-H2DM(1) Överbelastningsbegränsare

• Lämplig för brokranar och portalkranar, sammansatt av två delar: sensor och styrinstrument, med underdisplay och underkontroll, totaldisplay och totalkontroll, samt kontroll av huvud- och underkrokkranens lyftkapacitet.
• Använder en intelligent digital krets med ett chip, dubbelkanaliga högbitars AD-chipförvärvsingångar.
• Komponenterna som används har varit strikt skärmade, maskinens prestanda är stabil och pålitlig, lätt att använda, hög precision.

QCX-M överbelastningsbegränsare

• Tillämplig på traverskranar och portalkranar, baserad på vanlig lyftkapacitetsbegränsningsfunktion, ökar den realtidsregistreringsfunktionen för kranens körtillstånd.
• Realtidsregistrering av kranlastningsprocessinformation, överbelastningstider, laddningstid, vikt, sluttid, frekvens av krandrift etc., kan visualiseras i datorprogramvaran för att se de detaljerade uppgifterna om kranens arbete, arbetsbelastningsrekordet sjökort och arbetet med underleverantörernas frekvensdiagram.

QCX-H2W Överbelastningsbegränsare

• Trådlös fjärrkontroll, trådlös överföring, lämplig för tillfällen där det inte är bekvämt att ansluta kabellinjen.

Överbelastningsbegränsare på trycksidan

• Enkel och kompakt struktur, lätt att installera och underhålla, brett utbud av applikationer, Tillämplig på en mängd olika typer av CD, MD elektriska hissar.
• Installerad nära den fasta änden av vajern, genom sensorn för att mäta spänningen på vajern för att bestämma lyftbelastningen.

Överbelastningsbegränsare för axelstift

• Kompakt och tar inget yttre utrymme, vanligen använt i europeiska dubbelbalkskranar.
• Installerad i den elektriska lyftskivan, genom deformationen av axeltappssensorn som känner av storleken på kraften.

Höjdgränsbrytare

Höjdgränsbrytaren kan begränsa spridarens stig- och fallhöjd. När spridaren stiger till det övre gränsläget kan begränsaren automatiskt stänga av strömkällan för att stoppa lyftmekanismens funktion, förhindra att kroken fortsätter att höjas, förhindra spridaren från att stansa toppen och dra av lyftståltråden rep, för att undvika olyckor med fallande tunga föremål. När spridaren går ner till det nedre gränsläget kan den automatiskt stänga av strömkällan för nedstigning, för att säkerställa att lindningen av vajer på rullen inte är mindre än antalet säkra varv som anges i designen.

QGX höjdgränsbrytare

• Används för broportalkran vinschvagn, monterad på änden av trumaxeln.
• Låg vikt, liten storlek, lätt att installera och felsöka, hög känslighet och tillförlitlighet, lång livslängd, kan spela en roll för att begränsa uppgång och fall.
• Snäckväxeln är ansluten till rullen som en transmissionsmekanism, och en kam är installerad på snäckväxelns mittaxel. När rullen roterar roterar kammen med den, och när den vrids till det inställda läget kommer kammens flänsdel i kontakt med gränslägesbrytaren, vilket får gränslägesbrytaren att verka, stänger av den uppåtgående eller nedåtgående strömkällan och stoppar spridare i ändläge.
• Överföringsförhållande: 40:1, 80:1, 120:1

QGX-DE höjdgränsbrytare

• Tillämplig på alla typer av europeiska kranvagnar och europeiska elektriska hissar, kan spela en roll för att begränsa stigning och fall.
• Flerpunktskontroll
• Snyggt och kompakt utseende, enpolig transmission, hög tillförlitlighet, hög effektivitet, liten energiförlust, liten transmissionsgap
• Överföringsförhållande: 50:1, 100:1, 200:1

Trasig brandbegränsare

• Den är lämplig för elektriska linor av CD-, MD-, HC-typ, som kan spela en roll för att begränsa stigning och fall.
• När lyftmekanismen stiger (faller) till gränsläget, driver vajern på trumman linstyrningen att röra sig åt vänster (höger) för att röra drivstångens beröringsblock, så att drivstången rör sig åt vänster (höger) för att göra brandbrytare för att stänga av strömförsörjningen.

Hammarhöjdgränsbrytare

• Den kan användas för elektriska hissar och kranvinschvagnar och kan bara begränsa höjden på stigningen.
• Under normalt tillstånd är vikthammaren i fritt hängande läge, avtryckarspaken sträcker sig utåt, gränslägesbrytaren stängs och lyftmekanismen fungerar. När lyftmekanismen fortsätter att löpa uppåt utanför det angivna intervallet kommer remskivan att lyfta vikthammaren, vikthammarens upphängningsrep kommer att lossna, avtryckarspaken på limitern dras in, gränslägesbrytaren kopplas ur och strömförsörjningen till lyftkontrollen kommer att brytas.

Sakta ner och stoppa gränslägesbrytare

När löpmekanismen är nära gränsläget kan färdbegränsaren automatiskt stänga av den främre strömkällan och stoppa rörelsen för att förhindra färdöverskridandet. Rälskranens (eller vagnens) löpmekanism nära spårets ände måste ställas in för att köra mekanismens färdändlägesbrytare, vanligtvis med gränslägesbrytaren och avtryckarbrytarens säkerhetslinjal som stödjer användningen.

• Används vanligtvis i traverskranar och portalkranar
• Använda säkerhetslinjalen för kranen eller vagnen och dess kontaktkollision för att realisera på- eller avkopplingsstyrkretsen.

• Gäller europeiska traverskranar och europeiska portalkranar.
• Använda kollisionen av kranens rörliga delar för att göra kontaktåtgärden för att realisera anslutningen eller frånkopplingen av styrkretsen, för att uppnå vissa kontrolländamål.
• Stor kontaktkapacitet, kompakt struktur, pålitlig och hållbar, hög skyddsnivå, lång livslängd.

Förreglade skyddsanordningar

Förreglingsskyddsanordningen förbinder tillståndet för förreglingsomkopplaren med rörelsen av en viss arbetsmekanism på kranen, i det öppna tillståndet för omkopplaren kan motsvarande arbetsmekanism som är begränsad av den inte startas, och endast i det stängda tillståndet, rörelsen av arbetsmekanismen som är förreglad kan utföras; när mekanismen är i rörelse, om motsvarande luckomkopplare öppnas, kommer avstängningsinstruktionen att ges. Förreglade gränslägesbrytare hindrar personer från att manövrera kranen utan förarens vetskap i det ögonblick de korsar in och ut ur kranen eller när någon utför utrustningsunderhåll på kranens huvudbalk, vilket gör att mekanismen fungerar och skadar människor.

• Installerad på krandörrarna som människor kan passera.
• Installerad på dörren till förarhytten för att styra kranens manövermekanism.
• Installerad på luckans dörr eller gångräckesdörren på brons huvudbalk som är ombord av förarkontoret, och kontrollerar rullmekanismens rörelse.

Antikollisionsanordning för travers och portalkranar

Crane laser anti-kollisionssystem kan använda lasersensorer för att beräkna avståndet för det närmande objektet, när det når icke-säkerhetsavståndet tidig varning retardation, larmstopp, för att förhindra krankollisionen. När två eller flera uppsättningar av lyftmaskiner eller lyftvagnar körs på samma spår, bör antikollisionsanordningar installeras.

• Lämplig för traverskranar och portalkranar.
• Mätområde från 0,2m till 200m.
• Noggrannhet upp till 1,5 mm, oavsett avstånd kan bibehålla noggrannheten på 1,5 mm.
• Kan ställas in på kontinuerligt läge, när all konfigurationsinformation är lagrad i enheten, utan någon kontrollenhet, slå på strömmen, enheten kan utföra oavbruten mätning och är lämplig för alla applikationsmiljöer.

Buffert

Det är en säkerhetsanordning konfigurerad i änden av brokranens metallstruktur, med funktionen att absorbera den kinetiska energin från kollisionen av löpmekanismen och sakta ner stöten. Vanligtvis finns det polyuretanbuffertar, gummibuffertar, fjäderbuffertar och hydrauliska buffertar.

Polyuretanbuffert

• Stor energiabsorption, bra buffertprestanda.
• Oljebeständig, åldringsbeständig, syrabeständig, korrosionsbeständig, hög- och lågtemperaturbeständig.
• Isolering och explosionssäker, lätt, enkel struktur, lågt pris, inget ljud, inga gnistor, enkel installation och underhåll, lång livslängd.
• Den har använts flitigt på den internationella marknaden och kan ersätta gummi- och fjäderbuffertar i allmänna kranar.

Gummibuffert

• Dämpning uppnås genom att utnyttja den elastiska deformationen av gummi under en kollision. Eftersom den absorberar mindre energi används den vanligtvis för kranar med låga rörelsehastigheter.

Vårbuffert

• Fjäderbufferten kan snabbt omvandla det mesta av stötens kinetiska energi till fjäderns kompressionspotentialenergi, vilket är lämpligt för kranar med medelhög rörelsehastighet.
• Enkel struktur och underhåll, inga speciella krav på arbetstemperaturen, stor absorptionsförmåga.

Hydrauliska buffertar

• Genom cylinderkolven arbetar pressande olja för att förbruka den kinetiska energin från stöten, lämplig för högre rörelsehastighet för kranen
• Fördelen är att den kan absorbera mer påverkan kinetisk energi, ingen rebound-effekt
• Nackdelen är komplexiteten i strukturen, av den omgivande temperaturen på prestandan av oljan har en större inverkan på funktionen av bufferten kommer också att påverkas.

Vindskyddsanordningar

Vindmätare

• Tillämpas huvudsakligen på portalkranar och andra kranar som arbetar utomhus.
• Den består av två delar: intelligent mät- och styrinstrument och vindhastighetsdetekterande sensor, som noggrant kan indikera och varna vindhastigheten och intensiteten på platsen.
• När vindhastigheten överstiger förvarningens vindhastighet avger instrumentet ljud- och ljuslarm, vilket uppmanar operatören att vara uppmärksam. När vindhastigheten överstiger den förinställda övre gränsen kan den automatiskt ljuda och tända larm och utfärda kontrollinstruktioner för att stoppa kranlyftsfunktionen.

Rälsklämma

Skenklämmor inkluderar manuella skenklämmor, halvautomatiska rälsklämmor, automatiska rälsklämmor och självlåsande rälsklämmor.

• Manuella rälsklämmor: Enkla i strukturen, lätta att underhålla, men på grund av låg spännkraft har de dålig säkerhet och är endast lämpliga för små och medelstora kranar.
• Halvautomatiska skenklämmor: Halvautomatiska skenklämmor är klämmor för dubbla användningsområden med både elektriska och manuella funktioner. De arbetar i första hand elektriskt, med klämkraften som genereras av elmotorn genom skruven och muttern, som komprimerar fjädern. Spännkraften är betydande, och den är utrustad med en ändbrytare som automatiskt stoppar elmotorn efter att spåret klämts. Vid elfel eller strömavbrott krävs manuell fastspänning. Jämfört med elektriska skenklämmor av hammartyp är denna typ av skenklämmor lättare men har nackdelen att det är svårt att rikta in käftarna under installationen.
• Elektriska skenklämmor av hammartyp: Dessa klämmor fungerar automatiskt och ger stark anti-halkkraft och pålitlig säkerhet. Vid stark vind eller tillfällig kraninaktivitet bryts strömmen för att säkra kranen. Nackdelen är dess större vikt, med den kilformade hammarvikten som når 2%-3% av kranens totalvikt. Slitage kan uppstå vid kontaktpunkten mellan hammaren och rullarna.
• Elektriska skenklämmor av fjädertyp: Elektriska skenklämmor av fjädertyp använder fjädrar för att trycka ihop armbågsspaken för stängning. För att lossa klämman används en vinsch för att ytterligare komprimera fjädern genom ett remskivasystem. Jämfört med elektriska skenklämmor av hammartyp är de lättare.
• Elektriska hydrauliska skenklämmor: Dessa klämmor använder en fjäder för att klämma och en hydraulisk cylinder för att frigöra. De ger en stor spännkraft, vilket garanterar säkerhet och tillförlitlighet. De har dock en större storlek och bearbetningskraven för hydrauliska systemkomponenter är högre. De används ofta i stora hamnkranar.
• Självlåsande skenklämmor: Dessa är manuellt manövrerade skenklämmor som använder den självlåsande principen. Klämkraften genereras av vindkraften och ökar med vindens intensitet.

Vindskydd

• Lämplig för portalkranar som arbetar utomhus såsom hamnar, kajer och järnvägar. Vid användning förs den kilformade tungan in mellan hjulets slitbana och banans övre yta, och järnkilens lutning hindrar hjulet från att glida.
• När den är aktiverad rör sig den elektrisk-hydrauliska påskjutaren, och dess tryckstång stiger snabbt och lyfter järnkilen genom spaken och transmissionsmekanismen, så att kranen fungerar normalt; när strömmen är avstängd är tryckstången på påskjutaren under inverkan av fjäderkraften, och järnkilen placeras på skenan genom spaken, och hjulet kilas ihjäl vid plötsliga vindstormar, och den fungerar som en säkerhetsskyddsfunktion.

Förankringsanordning

• Kranförankringsanordningar är huvudsakligen pin-typ, kedje-typ, top bar-typ, ankarplatta typ.
• Kranar som används i det fria, när vindhastigheten överstiger 60m/s ska förankringsanordning användas. Konstruktionen av förankringsanordningar är enkel, säker och pålitlig, mer med automatiska rälsklämmor och annan kompletterande användning, som kompletterande utrustning för automatiska vindskyddsanordningar.
• Förankringsanordning kan endast ställas in längs kranbanan ett antal fasta förankringspunkter, när vinden kom till kranen löper till närliggande ankarsäte (grop) och är låst, så det är obekvämt att använda, särskilt i plötslig vindstorm är svårt att göra omedelbart för att sluta.

Från gränslägesbrytare och överbelastningsskydd till undvikande av kollisioner och vindskydd, dessa säkerhetsåtgärder är grundpelarna för skydd i högriskmiljöer. Genom att förstå och installera dessa enheter kan industrin förbättra säkerheten, minska potentiella risker och upprätthålla effektiviteten i krandriften.

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

E-post: cindywang@hndfcrane.com

Jag är Cindy, med 7 års arbetserfarenhet inom kranbranschen och samlat på mig en mängd professionell kunskap. Jag har valt de tillfredsställande kranarna för 1000+ kunder. Om du har några behov eller frågor om kranar är du välkommen att kontakta mig, jag kommer att använda min expertis och praktiska erfarenhet för att hjälpa dig att lösa problemet!