Kipengele
- Mipandisho ya boti inayotembea inaweza kufanya kazi 12 tofauti za kusogea, ikijumuisha moja kwa moja, ya mshazari, ya kando, ya kuzungusha mahali, na uendeshaji wa Ackermann, ili kukidhi hali mbalimbali za kazi. Ina uwezo wa kupanda 4%.
- Mipandisho ya boti ya rununu hutumia mfumo wa kiendeshi wa majimaji kikamilifu na jenereta ya dizeli iliyojengewa ndani kwa nguvu, ikitoa uhamaji bora.
- Wapandishaji wa boti zinazohamishika hutumia muundo mkuu wa mwisho wenye bawaba ili kuondoa mkazo unaosababishwa na nyuso zisizo sawa za barabara wakati wa harakati.
- Utaratibu wa kuinua hutumia mfumo wa majimaji ya kuhisi mzigo na pointi za kuinua zinazoweza kubadilishwa, kudumisha kuinua kwa usawa katika pointi nyingi wakati wa kurekebisha pato la nguvu kulingana na mzigo, na hivyo kupunguza matumizi ya nishati kwa ujumla.
Uainishaji wa Kiufundi
| Uwezo uliokadiriwa (t) | 100 | 150 | 200 | 300 | |
| Shinikizo maalum la kutuliza (kg/cm2) | 11.5 | 11 | 11.5 | 6.5 | |
| Uwezo wa kupanda (m/min) | 2% | 4% | 4% | 4% | |
| Kasi ya kuinua (m/dak) | Mzigo kamili | 0~2 | 0~1 | 0~2 | 0~1 |
| Isiyo na mzigo | 0~5 | 0~4 | 0~3 | 0~3 | |
| Kasi ya kukimbia (m/min) | Mzigo kamili | 0~20 | 0~20 | 0~20 | 0～20 |
| Isiyo na mzigo | 0 ~ 35 | 0~35 | 0 ~ 35 | 0 ~ 35 | |
| Joto la kufanya kazi | -20℃~+50℃ | -20℃~+50℃ | -20C~+50℃ | -20C~+50℃ | |
