Ladle Overhead Cranes: Kuaminika Moto Metal Ushughulikiaji Suluhisho kwa Steel Mills

Utangulizi wa Bidhaa

Crane ya juu ya ladle (pia inajulikana kama crane ya juu ya msingi) ni kifaa maalum cha kuinua kilichoundwa kwa kushughulikia na kuhamisha chuma kilichoyeyuka. Inatumika hasa kwa kuchaji vibadilishaji fedha kwa chuma cha moto, kusafirisha ladi hadi kwenye tanuu za kusafisha, na kupeleka ladi kwenye meza inayozunguka ya mashine ya kutupa inayoendelea, kukamilisha hatua muhimu katika mchakato wa kutengeneza chuma. Imejengwa kwa hali mbaya zaidi ya warsha za kuyeyusha, imeundwa kuhimili joto la juu, vumbi nzito, na yatokanayo na chuma kilichoyeyuka. Crane kwa kawaida huwa na toroli kuu, toroli msaidizi, muundo wa daraja, njia za kusafiria za kreni na toroli, mfumo wa kunyanyua ndoano za gantry, na mfumo wa kudhibiti umeme. Inaweza kuendeshwa kupitia cabin au udhibiti wa kijijini.

Crane ya juu ya ladle inafaa kwa mazingira ya kazi kuanzia -10℃ hadi +60℃, ikiwa na jukumu la kawaida la kazi la A7 ili kukidhi mahitaji ya masafa ya juu na mzigo mzito wa sekta ya metallurgiska. Vipengele mbalimbali vya hiari vinaweza kuunganishwa kulingana na mahitaji mahususi ya uendeshaji, kama vile kifaa cha kunyanyua kinachozungushwa kwa unyumbulifu ulioimarishwa, ndoano ya gantry inayoweza kurekebishwa ili kuchukua ukubwa tofauti wa ladi, na mfumo wa kupima uzito na kuonyesha kwa udhibiti sahihi na ufuatiliaji wa usalama.

Korongo za juu za Ladle huja katika miundo tofauti, ikiwa ni pamoja na reli ya mbili-girder, nne-girder nne-reli, na nne-girder sita-reli usanidi, ili kukidhi uwezo tofauti na mahitaji ya uendeshaji.

Inafaa kwa kuinua uwezo wa kati na mdogo, hutumiwa zaidi kwa mizigo ya 140t au chini. Daraja hili hupitisha muundo wa reli mbili-mbili na kwa kawaida huwa na mfumo mmoja wa kuinua toroli, unaojumuisha njia kuu na za ziada za kupandisha.

Inafaa kwa kuinua kwa uwezo mkubwa, kwa kawaida hutumiwa kwa mizigo ya 160t au zaidi. Daraja hupitisha muundo wa mhimili wa nne wa reli nne na trolleys kuu na msaidizi, zote mbili zikiendesha kwenye reli mbili. Chumba cha umeme iko ndani ya mhimili mkuu.

Inafaa kwa kuinua uwezo mkubwa zaidi, kwa kawaida kwa mizigo ya 320t au zaidi. Daraja lina muundo wa nne-girder sita-reli na trolleys kuu na msaidizi. Troli kuu hutembea kwenye reli nne, kusambaza shinikizo la gurudumu, kuboresha hali ya kubeba mzigo, na kuimarisha utulivu wa muundo. Chumba cha umeme kiko kwenye kanda kuu.

Vipengele

• Kreni hutumika hasa kwa kuinua na kusafirisha chuma kilichoyeyushwa, inayohitaji uainishaji wa wajibu wa juu na viwango vikali vya usalama.
• Safu ya insulation ya joto imewekwa chini ya mhimili mkuu ili kuzuia mionzi ya juu ya joto kuathiri uadilifu wa muundo wa mhimili.
• Vyumba vya waendeshaji na chumba cha umeme vimewekwa maboksi kabisa, na mifumo ya kupoeza ndani ya kabati ili kuhakikisha utendakazi mzuri wa waendeshaji na vifaa vya umeme.
• Kamba ya waya imetengenezwa kwa kamba ya waya ya chuma-msingi inayostahimili joto la juu.
• Kizuizi cha kapi kwenye kikundi cha ndoano au kifaa cha kuinua, pamoja na kikundi cha kapi kilichowekwa kwenye trolley, inachukua muundo uliofungwa kikamilifu ili kuhimili shughuli katika mazingira ya vumbi la juu.
• Mitambo yote ina ukadiriaji wa insulation ya darasa la H na ukadiriaji wa ulinzi wa IP54. Zaidi ya hayo, swichi ya kasi zaidi imewekwa kwenye injini kuu ya kuinua ili kuhakikisha kwamba katika kesi ya kushindwa, breki ya dharura kwenye mwisho wa ngoma inashiriki haraka.
• Breki mbili zimewekwa kwenye ncha zote mbili za shimoni la kasi kubwa la kipunguzaji cha kuinua, na breki ya diski ya usalama imewekwa kwenye mwisho mmoja wa ngoma.
• Ngoma ya kuinua ni aina iliyo svetsade, na kapi nyingi ni kapi zinazoviringishwa.
• Njia kuu ya kuinua inachukua mfumo wa kuendesha gari mbili. Ikiwa mfumo mmoja wa kudhibiti motor au umeme utashindwa, mfumo mwingine wa gari unahakikisha kwamba crane inaweza kukamilisha mzunguko mmoja kamili wa kazi kwenye mzigo uliokadiriwa.
• Mfumo wa ufuatiliaji wa usalama umewekwa kwenye utaratibu wa kuinua.
• Ikiwa mzigo uliokadiriwa hauzidi tani 16, kiinua cha umeme kinaweza kutumika kama njia ya kuinua. Kuinua umeme lazima iwe na uainishaji wa wajibu wa si chini ya M6. Mbali na kuvunja kazi, kuvunja usalama imewekwa kwenye hatua ya chini ya kasi ya hoist ya umeme. Ikiwa breki inayofanya kazi itashindwa au sehemu ya upitishaji itavunjika, breki ya usalama inashikilia mzigo uliokadiriwa kwa uaminifu, kuzuia ajali.

Maelezo ya Bidhaa

Chini ya boriti kuu ina safu ya insulation ya mafuta ili kuzuia mionzi ya joto.

Cab ina muundo kamili wa maboksi ya joto na safu ya joto na baridi ya hewa ya viwanda.

Sehemu ya kapi ina mlinzi uliozibwa kikamilifu na mashimo ya kutokwa na vumbi chini ili kuzuia uchafu kusababisha pulleys jam.

Kwa kulabu kuu na za ziada, kuu huinua chuma kilichoyeyuka, wakati msaidizi hushughulikia kuinua au kuinua vitu vidogo. Ndoano kuu ni kawaida ndoano ya gantry na ngao ya joto chini ya boriti.

Njia kuu ya kuinua ina breki ya usalama ili kuzuia ladle kuanguka kwa bahati mbaya ikiwa itapoteza udhibiti.

Insulation ya motor ni ya daraja la H, na ukadiriaji wa ulinzi wa IP54.

Kamba za waya za msingi wa chuma hutumiwa, kutoa uwezo wa juu wa mzigo, usalama, na upinzani wa joto ikilinganishwa na kamba za msingi za nyuzi zinazotumiwa katika korongo za kawaida.

Maelezo ya kiufundi

Kwa nini Chagua Cranes za Juu za Dafang Crane Ladle

Katika uwanja wa cranes za juu za ladle, tunatoa faida zifuatazo:

• Gharama ya Juu-Ufanisi: Dafang Crane ni mtengenezaji wa korongo za juu za ladle, akiondoa wafanyabiashara wa kati na kutoa bei za ushindani zaidi kwa wateja. Pia tunatoa vipuri na vipengee vya kuvaa kwa bei zilizopunguzwa kwa mahitaji ya matengenezo ya siku zijazo.
• Utoaji wa Haraka: Pamoja na kituo cha kisasa cha utengenezaji kinachofunika mita za mraba 850,000 na seti zaidi ya 2,600 za vifaa, ikiwa ni pamoja na roboti za kulehemu, vituo vya usindikaji vya CNC, na mashine za kukata leza, tunahakikisha uzalishaji wa haraka na usambazaji thabiti.
• Ubora wa Juu: Bidhaa zetu zinafuata kikamilifu mfumo wa usimamizi wa ubora wa ISO9001. Tunatumia teknolojia ya hali ya juu ya kulehemu ya arc na kutekeleza hatua kali za udhibiti wa ubora ili kuhakikisha kwamba kila sehemu na hatua ya uzalishaji inakaguliwa kwa usahihi, na kutoa vifaa vya kutegemewa sana vya crane.
• Teknolojia ya Juu: Tumeidhinishwa kutengeneza korongo za juu za ladi za tani kubwa, ikiwa ni pamoja na usanidi wa njia nne za girder nne na usanidi wa safu sita. Timu yetu ya wahandisi wataalamu huajiri uundaji wa 3D na uchanganuzi wa vipengele vyenye kikomo (FEA) ili kuboresha uthabiti wa muundo wa vipengee muhimu vya kubeba mzigo.
• Uzoefu wa Kina: Kwa takriban miaka 20 ya utaalam katika kubuni na kutengeneza korongo za kushughulikia ladle, tumejijengea sifa kubwa ya teknolojia ya hali ya juu, udhibiti mkali wa ubora, na uwezo wa kipekee wa kubinafsisha. Bidhaa zetu zinatumika sana ndani na nje ya nchi.

Zifuatazo ni baadhi ya kesi za mradi wetu:

150/50T Two-Girder Ladle EOT Crane for Steel Mills

• Uwezo: 150/50t
• Urefu: 25.5m
• Urefu wa kuinua: 25m (ndoano kuu), 27m (ndoano msaidizi)
• Wajibu wa kazi: A7
• Nguvu: 380V, 50Hz, 3ph
• Hali ya udhibiti wa crane: Udhibiti unaoendeshwa na Cab
• Bei: $370,000

• Safu ya insulation ya mafuta imewekwa chini ya mhimili mkuu. Sehemu yake ya ndani iliyo pana na iliyofungwa vizuri huruhusu usakinishaji kwa urahisi, matengenezo, na ulinzi wa vumbi kwa utaratibu wa uendeshaji wa crane na vifaa vya umeme.
• Teksi iliyofunikwa, iliyowekewa maboksi ina glasi iliyokaushwa, kiti kinachoweza kubadilishwa, mwonekano mpana, na kiyoyozi cha kupasha joto na kupoeza.
• Crane huendesha mfumo wa kiendeshi wa pembe nne, na vitengo vinne vya kiendeshi vilivyowekwa kwa ulinganifu. Kila kitengo kinajumuisha motor, breki, kipunguzaji, na seti ya troli. Injini, breki, na kipunguza vimefungwa kwenye mhimili mkuu ili kuhimili joto la juu na vumbi.
• Pandisha kuu, iliyoundwa kwa ajili ya kushughulikia chuma kilichoyeyushwa, hutumia mfumo wa kuendesha gari mbili na kamba nne za waya. Ikiwa gari moja itashindwa, nyingine inahakikisha mzunguko kamili wa kazi kwenye mzigo uliopimwa. Ikiwa kamba moja au mbili za diagonal zitavunjika, mzigo bado unaweza kupunguzwa kwa usalama.
• Kiunga kisaidizi kina mfumo wa kiendeshi kimoja cha kutega chuma kilichoyeyuka au kuinua mizigo midogo.
• Trolley inaendeshwa kwenye mfumo wa kiendeshi wa kona mbili na seti ya injini, breki, kipunguza, na gurudumu.
• Chumba cha umeme kimewekwa maboksi ndani ya nguzo kuu, kilichopozwa na kipoza hewa cha viwandani ili kuweka halijoto chini ya 35°C. Ghorofa ya kutembea imefunikwa na mikeka ya mpira isiyo ya conductive.
• Hutumia magurudumu ya kughushi au kukunjwa.
• Pandisha kuu lina ndoano ya gantry na ngao ya joto chini ya boriti ya ndoano ili kupunguza athari za mionzi ya joto.

20/20T Two-Girder Ladle Overhead Crane kwa Kiwanda cha Bomba la Cast

• Uwezo: 20/20t
• Muda: 19m
• Urefu wa kuinua: 18m
• Wajibu wa kazi: A7
• Nguvu: 380V, 50Hz, 3ph
• Hali ya udhibiti wa crane: Udhibiti unaoendeshwa na Cab
• Bei: $85,000

• Wiring zote za kreni hustahimili halijoto ya juu, na nyaya za bapa zinazonyumbulika zilizotengenezwa kwa waya wa shaba wenye nyuzi nyingi kwa sehemu zinazosogea.
• Teksi hiyo ina glasi iliyokaushwa, insulation ya safu mbili, kiyoyozi cha viwandani, na kizima moto.
• Kifuniko kikuu cha pulley kimefungwa kikamilifu na unene wa sahani ya angalau 8mm.
• Mkutano wa ndoano umefungwa kikamilifu.
• Mkutano wa ngoma ni pamoja na breki ya usalama.
• Utaratibu wa kuinua una swichi mbili za kikomo: kikomo cha mzunguko na kikomo cha uzani.
• Kengele ya leza ya kuzuia mgongano imesakinishwa, ikiwa na arifa za sauti kwenye teksi.
• Kulabu kuu na za ziada zina vifaa vya sensorer za mzigo.
• Mfumo wa ufuatiliaji wa usalama umesakinishwa, unaofunika uzito wa mzigo, urefu wa kuinua, umbali wa kusafiri, ulinzi wa kasi, ulinzi wa kuingiliana, kuzuia mgongano, hali ya breki, amri za uendeshaji, ufuatiliaji na kurekodi wakati wa kazi.

50/10T Two-Girder Steel Mill Ladle Bridge Crane

• Uwezo: 50/10t
• Urefu: 25.5m
• Urefu wa kuinua: 25m (ndoano kuu), 27m (ndoano msaidizi)
• Wajibu wa kazi: A7
• Nguvu: 380V, 50Hz, 3ph
• Hali ya udhibiti wa crane: Udhibiti unaoendeshwa na Cab
• Bei: $88,000

• Kifaa hiki kinachukua mhimili wa mbili, muundo wa reli mbili na pandisho la toroli moja.
• Kifaa cha insulation ya mafuta kinawekwa chini ya mhimili mkuu.
• Troli ya pandisha ni pamoja na njia kuu za kujitegemea na za ziada za kuinua, kila moja ikiwa na mfumo wake wa upitishaji. Wanaweza kufanya kazi tofauti kwa kuinua au kufanya kazi pamoja kwa vifaa vya kugeuza.
• Crane inaendesha mfumo wa magurudumu ya pembe mbili. Wafagiaji wa reli huwekwa kwenye ncha za gurudumu ili kufuta vizuizi kiotomatiki, kuhakikisha harakati salama.
• ndoano ni ghushi kutoka DG20Mn chuma, P-grade.
• Pulleys hufanywa kwa chuma cha kutupwa au chuma kilichovingirishwa.
• Ngoma imetengenezwa kwa chuma cha kutupwa ZG230-460 au svetsade Q345-B.
• Kamba za waya za msingi za chuma hutumiwa.
• Utaratibu wa kuinua umewekwa na breki mbili za kujitegemea.
• Kipunguzaji cha kuinua ni aina ya uso wa gia ngumu ya kati.
• Mitambo ya maboksi ya kiwango cha H hutumiwa, inayojumuisha kuziba vizuri na ukadiriaji wa ulinzi wa IP54.