4 Uharibifu wa Kunyakua Hydraulic Lazima Ujue
Agosti 28, 2024
Jedwali la Yaliyomo
Matengenezo ya kunyakua kwa majimaji kwa cranes ni muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wao wa kawaida na kupanua maisha ya huduma ya vifaa. Kunyakua kwa hydraulic mara nyingi kunakabiliwa na kushindwa mbalimbali wakati unatumiwa katika kazi. Nyingi za hitilafu za kunyakua kwa majimaji ya mifumo ya majimaji ya crane ya kawaida kwenye vifaa husababishwa na joto kupita kiasi la mafuta ya majimaji, ulaji wa hewa, uchafuzi wa mazingira, na kuvuja kwa mafuta. Kutokana na kushindwa kwa mfumo wa majimaji, kushindwa kwa mfumo mkuu kutasababisha moja kwa moja kushindwa kwa mfumo mkuu, na kusababisha hasara kubwa zaidi za kiuchumi. Kwa hiyo, ni muhimu kuchambua sababu za kushindwa kwa grabs hizi za majimaji na kuchukua hatua zinazofanana za kuzuia. Makala hii itaanzisha kushindwa kwa kawaida 4 na mbinu zao za ukarabati kwa undani.
Hydraulic Grabs Kushindwa 1: Hewa huingia kwenye mfumo wa majimaji
Kusababisha kunyakua kwa majimaji kushindwa:
- Hydraulic hushika nafasi ya kusonga bastola ya silinda.
- Silinda ya hydraulic ya hydraulic inachukua vibrates au hata kutoa kelele zisizo za kawaida.
- Silinda ya hydraulic ya grabs ya hydraulic hutoa matatizo ya ndani na sintering.
- Matokeo yake, mstari wa kati wa silinda ya hydraulic ya grabs ya hydraulic si sambamba na reli ya mwongozo wa sleeve ya mwongozo na imepigwa.
- Ufanisi wa volumetric wa pampu ya majimaji ya grabs ya hydraulic hupungua, hasara ya nishati huongezeka, na mfumo wa majimaji hauwezi kutekeleza ufanisi wake.
- Conductivity ya mafuta ya mafuta ya majimaji katika silinda ya hydraulic ya grabs ya majimaji huharibika, na joto la mafuta huongezeka, na kusababisha mabadiliko ya kemikali.
| Sababu | Suluhisho |
| Hewa hupumuliwa kwa sababu ya viungo vilivyolegea au uharibifu wa mihuri ya mafuta na pete za kuziba. | Kila kiungo kinapaswa kuunganishwa kwa nguvu na kuhakikisha kuwa tank ya mafuta imefungwa vizuri, ili kuzuia hewa ya nje kuingia na kuchafua mfumo, na kuchoka kwa wakati mmoja. |
| Bomba la kunyonya mafuta na bomba linalounganisha mfumo huvaliwa, kukwaruzwa, au kutu na kusababisha hewa kuingia. | Sanifu kwa busara muundo wa mfumo wa majimaji ili kurekebisha mpangilio wa bomba. |
| Vipuli vya hewa vinavyotokana na kutojali wakati wa kuongeza mafuta huletwa kwenye tank ya mafuta na kuchanganywa kwenye mfumo. | Matibabu ya kutolea nje inahitajika ili kuweka bomba safi na kupunguza kutu ya nje. |
| Vitu vya kigeni na unyevu huchanganywa katika silinda ya hydraulic, na kusababisha matatizo ya ndani na sintering. | Ukuta wa ndani wa silinda unahitaji kusafishwa na sababu ya kuchanganya mambo ya kigeni inahitaji kupatikana. |
| Ufungaji usiofaa wa silinda ya hydraulic husababisha katikati na reli ya mwongozo ya sleeve ya mwongozo si sambamba. | Haja ya kusakinisha upya. |
| Muhuri wa michezo unabana sana. | Haja ya kurekebisha muhuri. |
| Fimbo ya pistoni na pistoni ina shafts tofauti. | Inahitaji kusahihishwa kulingana na maagizo ya ufungaji. |
| Sleeve ya mwongozo na silinda sio kwenye mhimili sawa. | Inahitaji kusahihishwa kulingana na maagizo ya ufungaji. |
| Fimbo ya pistoni imeinama. | Unahitaji kufuata maagizo ya ufungaji ili kunyoosha fimbo ya pistoni. |
| Kiwango cha silinda cha kipenyo cha ndani cha silinda ni duni sana. | Haja ya kuchosha na kusaga silinda ya silinda, unganisha tena bastola. |
| Uso wa kuteleza unafaa sana au uso umepigwa brashi. | Haja ya kunoa uso wa kuteleza. |
| Ikiwa muhuri wa pistoni umeharibiwa, mafuta katika chumba cha shinikizo la juu yatatoka haraka kwenye chumba cha shinikizo la chini, na kufanya sauti ya "kishindo". | Mihuri ya pistoni inahitaji kubadilishwa. |
Kushindwa kwa Kunyakua kwa Kihaidroli 2: Uchafuzi wa mfumo wa majimaji
Kusababisha kushindwa:
- Vichafuzi vitaziba vipengele vya hydraulic ya hydraulic grabs ndani na nje ya mafuta au mapungufu kati yao, na kusababisha kushindwa kwa harakati, kuathiri utendaji kazi au kusababisha ajali.
- Inaweza pia kusababisha kuziba kwa chujio na inaweza kusababisha chujio kupoteza kabisa athari yake ya kuchuja, na kusababisha mzunguko mbaya wa mfumo wa majimaji wa kunyakua kwa majimaji.
- Mafuta ya majimaji na maji ya grabs ya majimaji yanachanganywa.
| Sababu | Suluhisho |
| Kuna vumbi vingi katika mazingira ya uendeshaji, na nje ya mfumo sio safi. | Wakati mfumo wa majimaji unafanya kazi kwenye tovuti iliyo na uchafuzi mkubwa wa vumbi kwa muda mrefu, jaribu kuchuja mafuta mara moja kila baada ya miezi 2, na ubadilishe kichungi cha kuingiza mafuta mara moja kwa karibu nusu mwaka. |
| Uchafu huletwa kwenye mfumo wakati wa kuongeza mafuta, ukaguzi wa uso wa mafuta, na shughuli za matengenezo. | Wakati wa matengenezo, makini na usafi wa silinda ya mafuta na jaribu kuifanya katika mazingira yasiyo na vumbi. |
| Ikiwa hali ya joto ni ya juu sana, mafuta ya majimaji yataharibika. Ikiwa hali ya joto ni ya juu sana, kasi ambayo mafuta ya majimaji yataharibika itaharakishwa. | Ikiwa hii itatokea, kunyakua kwa umeme-hydraulic inapaswa kupozwa chini. |
| Mafuta ya hydraulic na maji yanachanganywa, na ikiwa kuna maji katika mfumo wa majimaji, jambo hili litasababishwa. | Kufunga kwa mfumo wa majimaji ya kunyakua kwa umeme-hydraulic inapaswa kuangaliwa. |
| Ikiwa kuna uchafu katika tank ya mafuta ya kunyakua electro-hydraulic, mafuta ya majimaji yatachafuliwa na uchafu na kuharibika. | Angalia na udumishe mazingira safi katika tanki la mafuta kwa wakati, na uangalie mara kwa mara. |
Kushindwa kwa Kunyakua kwa Hydraulic 3: Uvujaji wa mafuta ya mfumo wa majimaji
Kusababisha kushindwa:
- Silinda ya hydraulic ya grabs ya majimaji inaweza kusonga, lakini kasi ya harakati ni polepole sana.
- Mara tu uvujaji mkubwa unapotokea katika mfumo wa majimaji wa kunyakua kwa majimaji, shinikizo la mfumo litakuwa la kutosha, na kusababisha ndoo kushindwa kufungua na kufunga kawaida.
- Uvujaji wa mafuta ya hydraulic pia unaweza kusababisha uchafuzi wa mazingira, kuathiri uzalishaji, na hata kuwa na matokeo mabaya ambayo hayawezi kukadiriwa.
| Sababu | Suluhisho |
| Uendeshaji wa ukatili wa vipengele vya majimaji katika mkusanyiko, nguvu nyingi zitaharibu sehemu, hasa kwa kupiga block ya silinda na flange ya kuziba na viboko vya shaba, nk. | Tahadhari kamili inapaswa kulipwa kwa kubuni na usindikaji wa sehemu za kuziba katika viungo vya kubuni na usindikaji. Ili kuchagua njia sahihi ya kusanyiko. |
| Sehemu zinaharibiwa na mgongano wakati wa kazi, ambayo itapunguza kipengele cha kuziba na kusababisha kuvuja. | Chagua muhuri sahihi ili kuongeza muda wake wa kuzeeka. Zingatia ulinzi wa muhuri ili usichanwe na sehemu zingine. |
| Kuna vumbi na uchafu katika mazingira ya matumizi na uvujaji hutokea ikiwa muhuri unaofaa wa vumbi haujachaguliwa. | Wakati wa kuchagua na kuunda mihuri, fikiria aina inayoendana ya mafuta ya majimaji na nyenzo za kuziba, hali ya mzigo, kasi ya kufanya kazi, mabadiliko ya hali ya joto iliyoko, n.k., na uchague mihuri inayofaa na mihuri ya kuzuia vumbi inayofaa. |
| Sehemu zimeharibika au kuharibiwa. | Inahitaji kusahihishwa au kubadilishwa moja kwa moja. |
| Ugavi wa mafuta wa pampu ya majimaji haitoshi, na kusababisha shinikizo lisiende. | Utatuzi wa pampu ya majimaji. |
| Inasababishwa na kuvuja kwa mfumo mwingi. | Angalia utendaji wa kuziba wa kila sehemu na bomba. |
| Kuna mashimo ya fimbo na mashimo yasiyo na fimbo kwenye silinda, ambayo ni, sehemu ya mafuta ya shinikizo kwenye uvujaji wa chumba cha shinikizo la juu kutoka kwa muhuri wa pistoni hadi kwenye chumba cha shinikizo la chini. | Mkutano wa kuziba pistoni unahitaji kubadilishwa. |
| Silinda au pistoni ya silinda ya mafuta imevaliwa zaidi. | Unahitaji kuzingatia ikiwa ni kunoa au kuibadilisha moja kwa moja. |
Njia nne za kuvuja za mfumo wa majimaji
- Uvujaji wa pengo:Kuna aina mbili kuu za uvujaji wa pengo katika mfumo wa majimaji wa mitambo ya ujenzi, uvujaji kwenye muhuri uliowekwa (uso wa pamoja tuli) na uvujaji kwenye muhuri unaosonga (uso wa pamoja wenye nguvu). Sehemu zinazovuja za muhuri uliowekwa hasa hujumuisha kiungo kati ya kichwa cha silinda cha silinda ya majimaji na silinda; muhuri wa mwendo hasa hujumuisha pistoni ya silinda ya majimaji na ukuta wa ndani wa silinda ya silinda, kati ya fimbo ya pistoni na sleeve ya mwongozo wa kichwa cha silinda. Saizi ya uvujaji wa pengo inahusiana na mambo kama vile tofauti ya shinikizo na pengo.
- Uvujaji wa vinyweleo:Sahani mbalimbali za kufunika katika vipengele vya majimaji, kutokana na ushawishi wa ukali wa uso, haiwezekani kugusana kikamilifu kati ya nyuso hizo mbili. Katika unyogovu wa microscopic ambapo nyuso mbili hazigusana, voids nyingi za maumbo mbalimbali ya sehemu ya msalaba na ukubwa tofauti huundwa. Ukubwa wa sehemu ya msalaba wa voids unahusiana na ukali wa uso. Voids nyingi huvuja na kioevu kinahitaji kutiririka kupitia tupu nyingi zilizopinda. Wakati wa jaribio la utendakazi wa kufungwa, inachukua muda fulani kabla ya uvujaji kufichuliwa.
- Kuvuja kwa kiambatisho cha kamasi:Kuna mshikamano fulani kati ya kioevu chenye mnato na mkono mgumu. Baada ya wawili hao kuwasiliana, safu nyembamba ya kioevu inazingatiwa kwenye uso ulio imara. Ikiwa filamu kwenye uso imara ni nene, filamu ya mafuta itafutwa na pete ya kuziba kutokana na harakati za pande zote. Kuvuja kwa wambiso. Njia ya msingi ya kuzuia kuvuja kwa wambiso ni kudhibiti unene wa safu ya wambiso wa kioevu.
- Kuvuja kwa nguvu:Juu ya uso uliofungwa wa shimoni inayozunguka, ikiwa kuna athari za usindikaji wa ond wakati shimoni inapozunguka, kioevu kinapita kando ya groove ya ufuatiliaji wa ond chini ya hatua ya nguvu inayozunguka ya shimoni inayozunguka. Ikiwa mwelekeo wa ufuatiliaji wa ond ni sawa na mwelekeo wa mzunguko wa shimoni, uvujaji wa nguvu utatokea kutokana na athari ya "mafuta ya pampu" ya ufuatiliaji wa ond. Tabia ya kuvuja kwa nguvu ni kwamba kasi ya juu ya shimoni, uvujaji mkubwa zaidi. Ili kuzuia uvujaji wa nguvu, uwepo wa athari za usindikaji wa "mafuta ya pampu" kwenye uso wa kuziba wa shimoni na mdomo wa pete ya kuziba inapaswa kuepukwa, au kanuni ya uvujaji wa nguvu inapaswa kutumika, na athari ya kusukuma mafuta ya athari za ond. inapaswa kutumika kusukuma mafuta yanayovuja nyuma ili kuzuia kuvuja.
Kuhusu njia ya kuvuja, unaweza kurejelea nakala hii ili ujifunze zaidi:Uvujaji na madhara yake katika mfumo mbalimbali wa majimaji inayoendeshwa
Hydraulic Grabs Kushindwa 4 : Hydraulic mafuta overheating
Kusababisha kushindwa
- Viscosity ya mafuta ya majimaji na ufanisi wa kazi ya mfumo wa majimaji yote yamepungua, na hata mashine na vifaa haziwezi kufanya kazi vizuri katika hali mbaya.
| Sababu | Suluhisho |
| Joto la mazingira ni kubwa sana, na mzigo mkubwa hutumiwa kwa muda mrefu, ambayo itafanya joto la mafuta kuwa juu sana. | Inapaswa kuepukwa kufanya kazi kwa kuendelea na chini ya mizigo nzito kwa muda mrefu. Ikiwa joto la mafuta ni kubwa sana, vifaa vinaweza kuendeshwa bila mzigo kwa muda fulani, na kisha kufanya kazi baada ya kushuka kwa joto la mafuta. |
| Utendaji wa kutawanya joto wa tanki la mafuta ni duni, na kusababisha joto la mafuta kwenye tanki la mafuta kuwa kubwa sana. | Kiasi cha tank ya mafuta, yaani, eneo la uharibifu wa joto, linapaswa kuongezeka, na kifaa cha baridi cha mafuta kinapaswa kuwekwa. |
| Uteuzi usiofaa wa mafuta ya majimaji, daraja la ubora na mnato wa mafuta haukidhi mahitaji, au mchanganyiko wa viwango tofauti vya mafuta ya majimaji husababisha mnato wa mafuta ya majimaji kuwa ya chini sana au ya juu sana. | Chagua mafuta ya majimaji ambayo yanakidhi viwango, na usichanganye bidhaa mbili za mafuta ya majimaji. |
| Mazingira ya tovuti ya ujenzi ni magumu. Kwa ongezeko la muda wa kazi wa crane ya kunyakua, mafuta huchanganywa kwa urahisi na uchafu na uchafu. Mafuta ya majimaji yaliyochafuliwa huingia kwenye pengo la kuunganisha la pampu, motor, na valve, ambayo itapiga na kuharibu usahihi na ukali wa uso wa kupandisha, na kusababisha uvujaji kuongezeka na joto la mafuta kuongezeka. | Mara kwa mara rekebisha kunyakua, badilisha mafuta mapya ya majimaji kwa wakati, na weka mafuta kwenye silinda ya majimaji safi. |
Kuelewa kushindwa kwa kawaida kwa hawa 4 grabbers hydraulic hawezi kukusaidia tu kujibu haraka wakati matatizo hutokea, lakini muhimu zaidi, inaweza kuhakikisha usalama na ufanisi wa uendeshaji.Kupitia matengenezo ya mara kwa mara na azimio la wakati wa matatizo haya, unaweza kupanua maisha ya huduma. ya vifaa vyako, punguza muda wa kupungua, na uongeze tija.
Iwapo ungependa kujifunza zaidi kuhusu jinsi ya kuboresha utendaji wa crane au unahitaji huduma za kitaalamu za ukarabati na matengenezo, tafadhali wasiliana nasi mara moja. Hebu kukusaidia kuweka touipment yako muhimu katika hali bora na kuhakikisha uendeshaji mzuri wa biashara yako!
Cindy
WhatsApp: +86-19137386654
Barua pepe: cindywang@hndfcrane.com
Mimi ni Cindy, nina uzoefu wa miaka 7 wa kufanya kazi katika tasnia ya crane na nimekusanya maarifa mengi ya kitaalam. Nimechagua korongo za kuridhisha kwa wateja 1000+. Ikiwa una mahitaji yoyote au maswali kuhusu cranes, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami, nitatumia ujuzi wangu na uzoefu wa vitendo kukusaidia kutatua tatizo!
TAGS: crane ya gantry,kunyakua gantry crane,kushindwa kwa majimaji,crane ya juu
Tuma Uchunguzi Wako
- Barua pepe: sales@hndfcrane.com
- WhatsApp: +86-191 3738 6654
- Simu: +86-373-581 8299
- Faksi: +86-373-215 7000
- Ongeza: Wilaya ya Viwanda ya Changnao, Jiji la Xinxiang, Mkoa wa Henan, Uchina